Volkswagen Passat 2024 Review 

Miałem Passata B8, poprzedni model 2.0TDI 150 KM. w manualu. Moim zdaniem w tym samochodzie osiągnięto idealny kompromis pomiędzy funkcjami sterowanymi przyciskami i pokrętłami dedykowanymi i tymi dostępnymi z poziomu ekranu dotykowego. Na przykład ustawienia klimatyzacji, podgrzewanie siedzeń, wyłączenie systemu start stop miały odpowiednie przyciski lub pokrętła. Niestety w nowej wersji, jak w wielu innych przypadkach to się pogorszyło i Passat przestał już być wzorem funkcjonalności i ergonomii.

Bardzo się cieszę, że diesle są ciągle w ofercie, najlepsze e długie trasy.

Można śmiało zacząć od 10tej minuty, do tego czasu głównie jest rozwodzenie się nt aktywnego tempomatu

Mówcie co chcecie, ja się cieszę z tego, że mogę zobaczyć test nowego auta które jest zwykłym dieslem w automacie, a jedyne eko rozwiązanie to start/stop. Materiał, jak zwykle, na najwyższym poziomie. 👏👍

król polskich szos wygląda bardzo ale to bardzo słabo....... ten obrzydliwy przód, brak lini bocznej no to jest tragedia w dzisiejszych czasach gdzie mamy tyle pięknych aut......

Jak na polskie warunki taki passat to towar luksusowy. Żyjemy w kraju, gdzie 80% aut nie przeszłoby rzetelnego badania technicznego, a co piąte nadaje się tylko na złom. W komentarzach wylewa się fala hejtu na pastucha, no tak właściciele 911ek i Astonów mają prawo powybrzydzać.

Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam

Jak wchodził B8 to tez każdy pisał, że poprzednia generacja była ładniejsza. Wnioski są dwa: - albo z góry krytykujemy nawet to co nam się podoba, bo to Passat i wieśwagen - albo styl VW jest tak super, że odkrywamy piękno po latach. Według mnie bardziej chodzi o bezpodstawną krytykę

18 minuta , Brawo ,już dawno o tym mówiłem. Za trzymanie telefonu które nie odwraca uwagi od drogi jest mandat ale zabawa Carplay lub wielowarstwowym Menu podczas jazdy które odciąga wzrok od drogi nie mając nic wspólnego z bezpieczeństwem jest jak najbardziej Ok.

To jest idealne auto do pracy i dla rodziny. Oceniac trzeba na żywo...choc Superb jest jeszcze lepszy.

W Passacie B8 zawieszenie na wybojach pracuje po prostu głośno (niektóry mniejsze samochody są pod tym względem lepsze). Ciekawe czy to poprawiono w nowszej wersji.

Patrząc z boku rozstaw osi wydaje się zbyt krótki albo auto ma zbyt długie zwisy. A może jedno i drugie?

Pokraka. Do dyskusji czy bardziej na zewnątrz czy w środku. To czarne coś dookoła "liczników"... jest odpychające.

Pozdrawiam serdecznie wszystkich

Ciekawy design... taki nijaki jak VW. Zastąpienie gładzików przyciskami faktycznie krok milowy :) Mizeria i flaki olejem. I ta cena.... fiu fiu.

Dobry film.

Jak zwykle super test. Lubię styl prowadzącego. A Passat jest bardzo fajny, choć osobiście nie kupiłbym Diesla. Szkoda że nie ma w ofercie sedana.

Pierwsze 2000 km zrobione w trasie Warszawa - Dolomity. Na plus+ Wygoda, dobre prowadzenie przy prędkościach autostradowych, dużo miejsca w środku oraz bagażniku. Średnie spalanie na pokonanym dystansie to 6-8 litrów . Olej napedowy. Duzy zbiornik paliwa 66 litrów czyni konkretny zasięg ponad 1000 km. Na minus - Mimo dodatkowego pakietu wyciszenia raczej głośno. Systemy wsparcia nie dają spokojnie jechać. W alpejskich serpentynach auto nagle staneło dęba przy predkosci ok. 80 km , system myślał ze będzie dzwon . Błędnie odczytał barierkę. Najgorsze to LED Matrix. Światła w ustawieniach mijania, oświetlają drogę max 20 metrów przed autem co czyni w zasadzie niemożność jechania z prędkością większa nić 60 km/h. W fiacie 126p swiatła były lepsze. Włączenie trybu auto pogarsza sytuację. Światła "walą" po bokach bez sensu a kierowcy tirów z naprzeciwka dają wyraźnie znać żeby wyłączyć "długie" . Matrixy zamiast poprawiać widoczność strasznie pogarszają obraz przed samochodem ( wycinają bez sensu, szukają punktów krytycznych , gubią się i wariują) Matrixy to porażka i najsłabszy punkt w nowym passacie. System głosowy Ida tez jeszcze musi się uczyć - na razie nie działa. Gdyby nie swiatła Matrix i wyciszenie to samochód w swojej klasie idealny.

Guzik ogrzewania kiery musi być na kierze! 😂

Czy stojąc np. na światłach trzymając hamulec z wyłączonym systemem start - stop, lub stojąc po prostu na P z pracującym silnikiem (rozgrzanym) czuć jakiekolwiek wibracje na kierownicy czy fotelu ? W najnowszej skodzie Superb 2.0 TDI 193 KM 4x4 mam taki problem, bardzo irytujący, gdzie w Octavii IV 2.0 TDI 150 z manualem nie przenosiły się absolutnie żadne wibracje na fotel, kierownicę, deskę rozdzielczą na postoju. Wybieram się na jazdę próbną innym egzemplarzem do salonu, ale po wstępnym odpaleniu w salonie na postoju nowego superba również jak obroty już zeszły z 1000 na te ok. 800 rpm zaczynały się mrówki na kierownicy co jest absurdalnym cofnięciem się w rozwoju względem nawet "gorszej" Octavii. Odczuł Pan takie coś np. w najnowszym Superbie albo Kodiaqu 2.0 TDI 193 ? Na 4 osoby które posadziłem do mojej skody 3 zauważyły wibracje od razu, jedna twierdziła, że nie czuje, czyli poziom "akceptacji" jest subiektywny i różny. Dodam, że wystarczy musnąć gaz, albo puścić hamulec w trybie D i MOMENTALNIE robi się idealnie. Pozdrawiam.

Ale my klienci nawet jak by przycisków było 100 x 7 euro = 700 euro zapłacimy w skali ceny passata nawet 1000 euro za przyciski. Jeśli to tylko pieniądze niech zaoferują to jako wyposażenie dodatkowe dodatkowo płatne. Jestem pewny, że nie sprzedadzą ani jednego egzemplarza bez "opcji" przycisków.

Przód jak z Camry. Tak swoją drogą, dlaczego nigdy nie kasuje Pan średniego zużycia paliwa przed nagrywaną przejażdżką? Można by się dowiedzieć czy faktycznie mało pali przy takim snuciu…

Oglądałem w salonie. Kokpit ohydnie zaprojektowany, wszystko totalnie płaskie, brak zagłębienia dla zegarów, zero trójwymiarowości, głębi, nie ma na czym zawiesić spojrzenia, nuda, projektant chyb nie miał czasu.

A może poprostu aktywny tempomat i lokalizacja w Hiszpanii działa a do map Polski nikt się nie przyłożył..

Zawsze to samo. Polski RU-vid motoryzacyjny twierdzi, że Superb jest lepszy od Passata, a potem człowiek wsiada do Skody i w środku wyje i buja jak Żuku, a w Passacie cisza i komfort. Także radzę sprawdzić na własnej skórze, ja byłem w szoku.

18:20 Panie Macieju, już wielokrotnie był temat poruszany. Nie wolno trzymać w reku ekranu, a nie go obsługiwać. W uchwycie telefon wolno obsłużyć. Nie bronię tych ekranów bo to zło, ale taką rzecz Pan Redaktor (i "influencer" bo niestety sporo owieczek idzie w ciemno) powinien wiedzieć. :)

Ten telewizor na środku jest za mały, uważam że powinno byc z 65 cali tak żeby zasłonił przednią szybę i obraz wyświetlany na ekranie, a sterowanie padem z plejki lub x-klocka, ewentualnie iPhonem pokolenie Z zesrałoby się ze szczęścia.

Czy nowe DCC nadal tak tłucze na poprzecznych nierównościach jak "stare" DCC? Nawet bym powiedział, wali.

Nowy Passat jest genialny w środku w wersji Elegance powala. Żeby ocenic to auto należy wsiasc do środka

Sposób na ględzenie Petryna, prędkość odtwarzania x2

Bardzo piękny ten Passat b9 z bieżącego roku i dlaczego passaty B9 nie mają sedanów

Why your head-up display camera is shaking up-down when you stopped car? This is strange. What is the reason for that?

Sterowanie przez ekran to dramat naszych czasów... Motoryzacja się pogubiła.

Dlaczego Pan odszedl od pomiarow czasowych 0-100, 80-120 100-140? Byla fajna baza wynikow u Pana na kanale ale tylko w starych testach. Nowe auto brak pomiarow?

Nie podoba mi się wizualnie, Arteon to co innego.

To jest całkiem ładny samochód. A wiecie dlaczego? Bo wygląda normalnie, bez udziwnień. Do czego to doszło, że samochód musi cechować się prostotą, żeby się wyróżniać.

Tłukącego się zawieszenia DCC nie było słychać?

Taki Passat dzisiaj to 200k+, euro lad i normy Euro7 spowodują, ze pewnie to będzie 200k zaraz za 1.5TSI także ciężko w tych czasach będzie zmienić auto nawet takiej osobie jak ja, gdzie dotychczas od 2017 zmieniałem auto co rok. Ceny są zaporowe a I to co otrzymujemy w zamian nie zachęca do zmiany

Byle nawigacja że smartfona (np. Google maps) idealnie pokazuje ograniczenia prędkości, więc dlaczego dla tak dużego koncernu jak vw jest to takie trudne?

Proszę o obiektywne porównanie Mondeo MK5 do Superb III - wiem że ma Pan taką prywatną możliwość?

VW to jednak zwykła marka, w BMW 3 nie widać blach od środka, nie ma mowy, żeby blachy drzwi w środku nie byly szczelnie osłonięte tapicerką.

Czy skrzynia ma dalej laga? Wizualnie wygląda jak wóz z węglem.

Brzydki, wręcz "obciachowy" a w połączeniu z ceną groteskowo-dramatyczny. B8 po liftingu w R-line jest świetny przy tym b9 - stylistycznie, napędowo 4x4, silnikowo 240 Bitdi czy 272 Pb, co za tym idzie osiągami , przyjemność z jazdy to pułap nie osiągalny dla tej eko- wydmuszki b9. Wnętrze też nie ta liga co b8.5 - i mówię to jako rozczarowany potencjalny klient po testach. Te gałki przy kierownicy są jak w jakimś chińskim pojeździe użytkowym - a brak fizycznych przycisków i wszędobylski tani tablet, kolorystyka i design- tego nie da się "zakłamać" że jest fajne, lepsze - to kpina. Trzeba być kompletnym dyletantem bez doświadczenia z wcześniejszymi modelami aby tym się zachwycać, a Ci co położą na ten produkt ponad 300kpln za wersję fwd r- line - powinni poddać się chospitalizacji dobrowolnie.

Czekamy nowego Superbu na kanałe

Najbrzydszy Passat w historii. Szykowany typowo pod rynek w USA.

Na szczęście w komputerze każdy z tych asystentów ma swoje osobne podmenu, i można wyłączyć te bardziej irytujące opcje

Nygusy z VW oczywiście kierownice zostawili z poprzedniego modelu. Z poprzedniego modelu za to zabrali ergonomie. Czy wszystko na odwrót 😂

Kiedy test nowego Tiguana 😀?

DCC się nie tłucze? U mnie w nowym Leonie tłucze się masakryczne.

Nie jechałem ale wsiadłem będąc w salonie. Plastikowość czeskiego Passata na pierwszy rzut oka załamuje. Szkoda. Wygląd zewnętrzny w passacie na szczęście nie jest istotny skoro to pojazd typowo użytkowy, wnikając w szczegóły paskudztwo może wynikać z bardzo dobrego współczynnika Cx. Bardzo zmartwił mnie ukłon w stronę ekonomii czyli kamera cofania na wierzchu… nie chowa się w emblemacie VW, już widzę jak nic nie widzę gdy się ubrudzi. Kierownica z tandetnymi przyciskami jak z wierzy Aiwa z lat 90.. wole te miziane z mojego arteon. Ciekawe czy hi-fi to tylko logo 😅 No i czemu te parę koni mniej w 4motion tdi niż w modelu poprzednim? Idealo byłby tdi z elektrycznym dopalaniem pozwalającym ruszyć z pod świateł bez czekania, aż odpali. Nie wyłączałbym wtedy auto stop/start 😂

Odtwaraznie na ptedkosc x1.5 i ogladamy ględzenia 👍

Rewelacyjny, uniwersalny i zupełnie nowy Passat B9. Passat w TDI-ku - każdy już go chce.

Idealne auto dla flot dla ludzi, którzy żyją w aucie. 😂

Ta firma zewnętrzna to HERE.

Te nowe auta vw, skoda mają paskudne wnętrza. Tablecik, cyfrowe zegary i oświetlenie ambientowe mają zamaskować tandete. Nie chce się nawet na to patrzeć.

Panie Macieju, czekamy na coś sportowego i próby dynamiczne 😀

12:45 Optycznie te fotele mają arcykrótkie siedzisko

Mam golfa 8varianta w rline pierolenie przyciski haptyczne u mnie działają super dziadek nie ogarnia ....

arteon shooting brake czy ten passat?

Mikrofon zamocowany po prawej stronie, moje słuchawki podawały dźwięk głównie z prawego kanału :/

Myślę, że to będzie najgorzej sprzedającą się generacja. Miałem auto zastępcze CUPRA LEON z podobnym tabletem - sterowanie było dramatem. Z zewnątrz bardzo nijaki podobnie jak nowy tiguan. Wygląda trochę jak PEUGEOT. Nie przewiduję sukcesu rynkowego.

Doszedłem tylko do momentu fantazjowania o przyciskach, które kosztują 7-8 euro w produkcji. Prawie tak samo śmieszne jak w innym filmie porównywanie plastikowych, tanich wskaźników do drogich zegarków. Co za bzdury.

„Zajefajny” materiał! Czy ja chciałem obejrzeć materiał o nowym Passacie? Tak! Czy chce wysłuchiwać o tym, że inne auta są lepsze? No kurde nie! Czy to jest pseudo test, który jest w domyśle bratobójczy? Nie wierzę co widzę. Pierwszy fakt o Passacie w 12ej minucie! Proszę to przemyśleć.

Deska rozdzielcza niestety gówniane tablety, design bez polotu.

Passat i Superb nie mają takiego samego ekranu, VW ma większy o 2"

Passat nudny plus...to ględzenie...nie dałem rady...7 minut wytrzymałem i zacząłem zasypiać na biurku...to jest lepsze do spania niż kiedyś " moda na sukces"....

W kwestii wyglądu to niestety z przodu gdyby nie znaczek to czy to camry 2023 czy passat 2024 ??? chce się zagrać w podaj dwie różnice

Idealne kombi w tej klasie to tylko Audi a4. Najlepsze połączenie nowoczesności i ergonomii. Duże klasyczne pokrętła klimy, świetna jakość materiałów i wyciszenia samochodu plus bardzo dobre prowadzenie.

Po co przed pasażerem świecą się jakieś durne kreski led?

Powiem tak - dobrze ze jest i tyle. Jak dla mnie passat trzyma doskonały poziom nudy stylistycznej. Ta linia boczna jest tego najlepszym dowodem. Przód i tył bardzo podobne do innych samochodów tej marki. Nuda. W środku podobnie. Choć te zegary to nie nuda lecz żenada. Nadal nie ma podstawowych fizycznych przełączników (tak, wiem, kilka jest na kierownicy). Podsumowując, kolejny smutny i nijaki wytwór tego koncernu. Zaskakujące, ze ludzie pewnie to kupią. Choć nie ma się im co dziwić, gdyż zasadniczym walorem passata jest to ze jest

W VW nie ma ksiegowych i ksiegowości. Błagam. Takimi rzeczami rządzi kontroling. Ksiegowi sa od tworzenia raportów statutowych, wyliczenia podatków i rejestracji faktów. Nie mają nic wspólnego z kalkulacją produktu...

Chyba największy plus tego auta to gabaryty i spalanie

😊

Witam kiedy BMW G60 ????

Z tym GPS to jest tak, że Polska dla Skody to jest rynek zbytu nr 1 - więc dbają o to, żeby mapy były aktualne. Natomiast VW to ma Polaków w poważaniu , bo tradycyjnie uważają, że jesteśmy niegodni ich produktów. Polak to sobie może najwyżej kupić plebejską słowiańską Skodę, która obiektywnie jest od VW lepsza ale Niemcy o tym nie wiedzą, bo jest dla nich za tania i zbyt wschodnia 😁

Ciekawe czy tez tyle oleju bedzie pił co poprzednik

Mi się nie podoba, jakiś taki nie passatowy… wygląda jak wydłużona polówka

Oglądając i słuchając na słuchawkach mam wrażenie, że zawieszenie tłucze gorzej niż w 15 letniej dorożce

Design wnętrza po prostu dramat, toporność i nijakość. typish langweilig

Bardzo brzydkie wizualnie auto w porównaniu szczególnie do B8🫣

Bebech od siedzenia i ględzenia szyje se nadwyrężyl.zal komuchu.

Nowe be są brzydkie

Pastuch jest słaby. Słabe silniki, wnętrze po taniości. No i kombi ... kto jeździ kombi ? Dzieciorób, straganiarz, psiarz czy pastuch właśnie ;)

Jest jedna osoba której podoba się to auto ?. Zajebiście praktyczne ale czy ładne ?

K.... Jaki nudny design.

14:10 albo obiektyw tak zniekształca, albo ten Passat jest po prostu... Nieładny, chiński, bezpłciowy.

Samochód każdego "prawdziwego" Polaka. Ja wysiadam.

Dlaczego się Pan nie pastwi nad absurdalną ceną tego Passata…. tego nikt nie kupi za te pieniądze….. 150koni za 200tys 😂

Kiedy Passat nie będzie świecił gołym metalem we wnętrzu … to już nie wypada w tej klasie aut.

Ależ to szkarada 🤮

Ale gówno, ten samochód znaczy. I te 150 KM z turbiny to dramat. Sypnie się za 2 lata. Na szczęście są Toyoty i Lexusy jeszcze. Nie tknę niemieckiego auta przez długie lata.

Zielone strefy w miastach i brak porządnej hybrydy benzynowej dyskwalifikuje to auto.

Piękny potworek stylistyczny…

Wyglada jak opuchnięty golf,ekran skrzypi wiec z tym montażem średnio,ale zachwyt musi być bo to passat 🤢

Passat taki sobie samochód a czy ideał ????.Polacy przestali sie jarać vw i dobrze.Silnik diesla ok ale ostatnio przeczytałem na interi ze 3 letnie diesle w Niemczech ( 1 przegląd ) nie mogą przejśc badań technicznym bo słabo wydajny jest dpf a wymiana 3 tyś euro -fajnie.Diesel w dzisiejszych czasach ryzykowny , chyba że do suwa albo do ciągnięcia przyczepy.Mało pali ale jak sie zepsuje to wyrówna z naddatkiem kase zaoszczędzoną. Diesel to TYLKO Mazda a ładniejsze lepsze tańsze są francuzy, koreańczyki , japońce i już chińczyki . Niemieckie auta były dobre w latach 90-tych a teraz tylko więcej kosztują bez sensu ale ludzie już inaczej myślą. zdrówka

Cena za pastucha to śmiech.

Troche szkoda że tyly auta już coraz powszechniejsze,bez koncòwek wydechu.....

a był kiedyś taki ładny 😢

I tak oto Skoda przeskoczyła VW

Ten nowy passat jest okropny. Telewizor na przedniej szybie, kokpit jak chińska zabawka. 180 tys. Hehehehe