Volkswagen Passat B5. Расходы спустя полгода владения. 

m5

Ауди 100 с3, с4 на своё усмотрение) Очень хотелось бы соточку.

БМВ из того же клипа

Mercedes s600 w221, рассказать про надёжность, ресурс двигателя и других технических частей)

Ваз 2101 71года 😂😂😂

Видимо родилась первая любовь у тебя

гарна мова та критичне мислення. таких коментарів одиниці серед тисяч. інші як правило пишуть "дібілізм".

💯👍

И без матов , это очень приятно 👍

Мне тоже нравится очень б5 , жаль что хуй купишь нормальную реально даже за дорого . Тупо одни некрофилы пиздец , машину времени пойду создавать .

Солярку качественую заправляешь в Германии ?

Тоже купил б5+ дизель на 130лс едет хорошо, АКПП скорее всего буду отдавать в ремонт .

svyatik s он самый)

@@KramerTV огонь 🔥🔥🔥🔥 просто ТОП 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘

вчера посмотрел этот обзор все по полкам вот ссылка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RcjhatmD33w.html

Ого)

Это птаха

музыку через блютуз на этой машине можно подключить?

Так же как и т4😁вечно молодые,хотя есть лидер-б3

@@user-up2sj6mu5r академик купил в3,видео посмотри,ностальгия.

@@ykim4950 можно глянуть)

Пасат достойна тачка

Моя первая машина!!! Огнище!!!

Душевный, я бы сказал 👍

Нашел живой?

Пересядь на любой мондео и ту узнаешь что такое комфорт. А пасат это табуретка.

@@user-sb2vc4mo6d а что мондео очень разные бывают ? под одним названием разные авто.?

@@u.s.5737 конечно 2е 3е поколение и т д

А что получается, на Passat b5 1.8 adr. Атмосферник 20 клапанов , без турбины и 125лс больше чем на дизеле 1.9 tdi?

У меня масло гонит из-под клапанной крышки, в чем может быть дело?

Что по подвеске скажешь? Требует часто внимания?

@@dimitritverdokhlib8900 Зависит от манеры езды . Я к примеру пригнав с Германии отреставрировал (верхние рычаги с двух сторон , нижний прямой правый, и рулевые тяги обе, обошлось 80 $) ето было 02.02. 2018.Год назад заменил задние аморты Проехал около 30 000 т.к. по разному покрытию . На сей день пока что всё тихо никаких проблем. Поднимаю на подъемнике когда меняю масло то сайлентблоки и не намекают на то что хотят выйти из строя Могу сказать что если не гнать по ужасным дорогам, по ямах а иногда где-то притормозить , то ходит она харашо (особенно оригинал). Знакомый купил за 100$ полный комплект китай ричагов на перед. На год спокойно хватает и он ездит за товаром каждую неделю ето и груз какой и дорога не очень. Если вовремя менять парами комплектующие то комфорт оправдывает средства. Очень комфортный автомобиль Пробег 314 000 к. 😁 Как то так если есть вопросы , пожалуйста

Что ж умолчал про переднюю подвеску то?😁😂самая более менее от 12т)а лимфердер от 30т)

@@user-zi3zi1vc6d ну и норм На лет 5 мне хватит

@@passatb527 год назад поставил китайский комплект 40 000 км , и в хвост и в гриву на кочках не торможу от слова совсем . Залез недавно менял пыльник на гранате и очень удивился от того что все в порядке и практически как новая.

А масло не подъедает?

@@user-yd3qo6ne5y а сожалению ест, но вроде проблема в маслосъёмных колпачках, а так из за турбины все равно немного будет подъедать хоть и немного

@@osmanturnaev2177 у меня не турбо 1.8, (adr) пробег 340к. Думаю был смотан. Ел где-то 1,5 литра на 7,5к. А потом как начал резко жрать 1л на 500 км. Начало давить со всех щелей. Короче дело было в ВКГ, поменял кривой патрубок, выходящий из маслосепоратора (был лопнутый) , поставил грибок в патрубок перед ДЗ (он совсем отсутствовал) , разобрал и почистил эжекционный насос (был забит напроч). Сейчас немного уровень упал за 4000 пробега. Но думаю даже подливать не буду до замены. А пять лет назад у меня был пассат Б5 тоже 1,8 не турбо (ARG) , пробег был под 400 и прошлый хозяин сказал, что поменял колпачки. Так он у меня совсем масла не ел. От замены до замены. Ну может Грам 200 съедал. А недавно на работе у коллеги движку на пассате делали, жрал 5литров от замены до замены. Короче были дубовые колпачки и залёгшие маслосъёмные кольца. Поменяли кольца, колпачки сальники все прокладки. Поршня родные оставили. Короче после этого ремонта расхода вообще нет. А я вот присматриваюсь к рестайлинговым Б5, посвежее и побогаче комплектацию хочу, а там только турбо версии. Хотя и едут поинтереснее. Вот и побаиваюсь за турбину. Не дешёвая вещь однако.

@@user-yd3qo6ne5y Ну сейчас у меня примерно 1 литр ест на 1000км, печально конечно, но что-то будем с этим делать. Едет конечно великолепно, правда до 2000 прям вообще не о чем, зато после вжимает очень сильно) А сколько у вас ел бензин? У меня сейчас в городе 14-15, трасса 8-9 иногда если постораться и 7 может выйти, а смешанный около 11. За турбину да, страшно, и жаль не как не проверить по факту в хорошем состоянии ли она не разбирая. Я вам советую лучше чуть подкопить и взять б6 там прям вообще хорошо, если брать то скорей всего с 2 литровым атмосферным на 150 сил, ехать конечно будет чуть хуже трубы зато надёжнее. Та и по набору там будет поинтереснее

@@osmanturnaev2177 я думаю обойдетесь малой кровью, сальники, прокладки ну может и кольца. Если самому делать в 30крублей влезете. На б6 ездил. Не очень нравится. Да и дело в том что я езжу на газе на всех машинах с 2001года. Езжу не мало. Газ у нас сейчас 22.10 а бенз 47.70 Аи95 .А на б6 непосредственный впрыск. Туда газ сложно и дорого поставить. По городу , на работу с работы(8 км в одну сторону) с прогревами около 10минут выходит около 13,5-14 литров Это я считаю бензин вместе с газом. Всегда считаю расход складывая бенз и газ залитый за определенный период. Зимой выходит где-то 4 литра бенза на 54 литра газа. Летом 10 литров на 3 месяца. А по трассе один раз специально засекал на бензине, ехал 90-100 по М4 вышло 7литров. А 100-130 уже ближе к 9 литрам. Ездил на бензе специально, чтобы бензиновые карты откатать и подправить газовые карты.

Я тебе открою секрет,для них,500+ не проблема если следить