Обертка ничего а в плане техники он ничто, платформа гольфа и 2 литра в топе да и то в гольфе мощнее этот 2 литровый двигатель! Получается пассат даже ниже соплатформенного гольфа 😆😆😆 Настоящим пассатом был B5 у которого даже 8 цилиндров бывало а щас это смех
@@EK-ii1sh ну так то 2 литра для пассата оптимально, хочеш больше покупай ауди, а b5 ето был очень сложный пассат, а он должен быть простым и комфортным
@@CHM23 что значит «оптимально» ??? В данном случае это авто построенный на базе гольфа но даже по отношению к гольфу он понижен в статусе, тот же 2 литра на топовом гольфе R выдаёт 335 сил а пассат даже в топе имеет этот же 2х литровый двигатель но заведомо слабее гольфа! Это просто Октавия в другой оболочке! Я даже рад что следующего пассата не будет, зачем покорится. Завод на электровеники переходит 👍
@@CHM23 кстати, насчёт покупай Ауди, вот мне Ауди не нравится, я хотел но не мог купить Phaeton а в нынешнем модельном ряду для меня не осталось интересующих меня машин, так придётся Киа К900 V8 брать ( Или к БМВ идти а ФВ умер, мир праху! Был когда то интересный автопроизводитель да весь вышел
@@EK-ii1sh ну если размышлять что стоит на одной платформе, то на mqb стоит audi tt, a3, seat'и, вся шкода, включая кодиак, терамонт, тигуан. Но разница в тому что современные платформы можна тянуть и манупилировать ими как надо производителб, яркий пример терамонт и гольф. Все БМВ стоять на одной платформе. Гольф и пассат при одинаковой мощности будут показывать совершенно разные результати потому что гольф ето резкий, дерзкий автомобиль, а пассат комофортный спокойный, которому нужен плавный разгон и мягкая тяга на трассе. И если производитель убрал все больше обэмные двигатели еще в 2006(vr6 - единорог), значит уже тогда никому не упал мощный мотор. А для особо одаренных, которому всё ето еще нужно могуть и чип накатить или купить ту же а6, панамера универсал. Если ваг перестал нравится, ето не повод говорить что он скоро загнеться и тачки гавно. Если не нравиться есть куча других брендов, в котором можно отыскать авто и хуже и лучше
Всегда беру пассат когда нужно авто на аренду. Для любителей азартной езды будет скучно, но спокойно ехать по городу и трассе на адаптивном круизе самое оно-тихо, плавно, мягко, одним словом комфортно.
У нас (почти) полная комплектация, понимаю... - система автоматической парковки - управление амортизаторами - кожаные сидения - кожаные сидения с обдувом - подогрев задних сидений, - электропривод багажника, - подогрев сруля, - динаудио, - проекция - бесключевой доступ открытия дверей, - вебасто - диски даже на 120 сильный мотор можно было доукомплектовать 19-мы
Хороший обзор. Что касается хрома, то лично я за. Главное чтоб хром не был китайским и все с ним будет хорошо. Как по мне салон у Пассата по дизайну в разы лучше 70 Камри. Но это дело вкуса.
Пригнал такой из Бельгии в августе 2021 г. Пробег 207000 км, состояние что салона что кузова идеальное, сидушки как новые! Не знаю как они там ездят что машины в таком состоянии.
А поделитесь подробностями, пожалуйста, пристально смотрю сейчас пассатики. Какой мотор, коробка, комплектаха и во сколько стала? Если не секрет ) ну или любой информацией, может что-то новое за 5 месяцев вылезло
@@nikaknetu2982 День добрые, ну что сказать. Проехал уже 40000, поменял задние стойки, колодки передние и задние. Рекомендую, авто очень приятное во всех отношениях. Расход по городу 6.0 это с климат контролем. По трассе можно вложиться в 5.0 а то и меньше. Зимой ехал в Тернополь гнал как мог Тараса хорошая получилось 5.5. Рекомендую! Главное на топливе не экономить и заправляются на хороших заправках. Это основное правило для долгой и надежной эксплуатации.
Здравствуйте,подскажите,планирую покупку Пассата б 6,(хотелось бы восьмого взять,но средства не позволяют) ,стоит ли его брать в 2022 году,сейчас езжу на киа Церато первого поколения,стоит ли менять на пассат б 6?
Позиция режима спорт в этой машине не подразумевает ездить на вкл постоянный. Это дополнительный момент, к примеру когда ты получаешь при нужде на обгоне...
Как для начала, пойдёт, но пассат б8, это во 1 бизнес класс, по поводу хрома это все опционально можно заказать, для начала изучи комплектации, во 2 американских б7 или б8 не существует в природе, есть пассат NMC который просто маркируется годами, цифровая прибора это просто опция может быть и в комфортлайне как у меня, если что пиши, проконсультирую
Все вірно, Американці навіть не чули про vw passat b8 , а все через те що їхній vw passat на платформі NMC , а європеєць на MQB, тобто конструквно це різні авто у них лише назва однакова!
Камри очень переоценена, хоть я её и обожаю, но многие люди слишком многого от неё ждут и когда она не оправдает их ожидания, они говорят что машина скатилась и ведь именно мы вознесли Камри, как эталон этого класса
Я не один год проработал в тойота-центре в отделе продаж, а ездил на пассатах б7 и б8, потому, что унылое дерьмо, как камри, никогда не тронало душу. Ни шумки, ни тормозов, ни управляемости.
@@LiveBrother джетта s 1.4 это минималка, и джетта gli 2.0 совершенно разнве машины как по двигателю и ходовке, так и по цене. Могу дать свою в обзор s 1.4 17 год в украине 8тис без ремонта
Стоит. И не кого не слушай что мотор ходит 150 тыс. км. Такое говорят обычно те у кого не было таких машин. Видел В7, октавии А7 с пробегами 300, 400, 500 тыс.км без ремонта моторов, турбин. Только цепи меняли. Цепочка реально может прожить 200 - 300тыс.км. Сцепление в дсг ходит +-150тыс.км, кто как ездит.
@@LiveBrother Это нормально. А видео мне понравилось. Я сам адепт VAG. Покупал из салона новыми В6 полноприводный и В7 Highline 1,8 tsi. А азиатские авто терпеть не могу, особенно Камри, которую покупают только лохи с лапшой на ушах о бизнес-классе
Tachka zashla. Prjamo vnes ee v spisok na budushee. Blago chto podveska vmenjaemaja , ne kak u B5. Toljka neponjatno, chto tam s TSI dvizhkami, kak oni budut sebja vezti na 500 000.
@@LiveBrother в том то и дело что на 509 сил позволить могут единицы, а вот на 280 сил по реальнее будет , да и разница в ездовых качествах интересна между 509 и 280.
Когда человек засыпает за рулём он не убирает руки) Сидит точно также, просто отключается сознание и всё) Сам засыпал один раз за рулём и знаю что это такое. Поэтому сомневаюсь, что эта система поможет при засыпании водителя
лучше вага ничего нет)) На октавиях А7 находят коробку от полноприводной версии и задний мост, и вуаля))) на пассате наверно также можно сделать полноприводную версию.
Штамповки так и запишем, на пассатах никогда не бывало штамповок, да и где ты видел 17 штамповки на легковом автомобиле, они буду весит как сама машина
@@LiveBrother Спасибо. Спрашивал так как у нас в Латвии Ауди B8 и Фольксваген B7 почти по одной цене, вот и логичный вопрос - Ауди лучше..?. По схожей цене у нас и Вольво V60. Вольво это уровень Ауди или Фольксвагена, ваше ИМХО?
автор, зря ты так.....29:12....машина не простая по внешке.....она-строго классическая, как часы Breguet....ты же не скажешь, что они простые? это машина для того, кто ценит классику, а не космические пепелацы..... это мое мнение.....у самого Б7, в восторге от пассата....спустя год владения... б8 не излишне рационален, он ахуенен...
скупость немцев просто запредельная. за сраную полочку в багажнике надо доплачивать)) ору в голосину) у меня в митсубиси кольт 2007 года была эта полочка)) она копеечная. но в крутом гольфе её нет
если в хорошей комплектации, то пакет ассистентов примерно тот же. качество сборки и отделки очень хорошее. просто сложнее на вторичном рынке найти хороший экземпляр.
Смешно! Хочешь динамики от 2.0TDI 150 л.с., чтоб она летела 😂 там разгон до 100 за 9 с копейками секунд, какая там нафиг динамика? И для динамики надо "S" Sport режим включить, а не на D режиме пытаться там что-то выдавить. А останавливается она сама, только если у тебя есть Emergency assist, что является доп опцией и на 90% Passat B8 не стоит. А так норм обзор.
@@vadim4ik938 Артеон который на базе Суба это тоже гольф ((( Самый самый топжир Артамон R это та же mqb та же dsg и один на двоих с маленьким гольфиком 2 литра 4 горшка в 320 кобыл (хотя есть гольф R и 333) То есть все в Артамоне от гольфа, он его даже на 0,25 лс не превосходит Вот такая вот жесть 😬
21:00 ахахах какой-же это спорт режим ? ты хоть на приборку посмотри))) переключил коробку в ручной режим и на повышенной передаче нажал на газ и что-то ждет от машины... смешной )
@@danielresto7729 так я ж о том же. что 200к в германии это вообще ни о чем. и состояние у машины будет иной раз лучше, чем у машины которая намотала 70к по киеву.
