Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com Fb: pertynmaciejpertynski Insta: / pertyn Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Obejrzałem test z wielkimi oczami. Auto sprawiające wrażenie taniego do granic możliwości pod względem wykończenia, jakości zawieszenia (trochę podskakiwało), podatności na boczne podmuchy przy normalnych prędkościach podróżnych, kosztujące 135 tysięcy złotych. Niedorzeczność. Toyota RAV4 w automacie to koszt 142 tys., BMW 2 Active Tourer to również 142 tysiące, a innych propozycji jest cała masa. Inna sprawa, że pamiętam jak pojawiły się głosy oburzenia że Honda H-RV kosztuje blisko 130tys. A tu VW Fox :)))
HRV czy RAVka to jest inny wyższy poziom niż Taigo. Mam wrażenie ze Taigo miał być puszczony tylko na mniej wymagające rynki ale doszli do wniosku ze w Europie tez znajda trochę frajerów.
Ależ to jest smutne i nijakie auto. Kto to projektował i dla kogo? Design jak wczesne lata 2000, samochód projektowany dla niemieckiego emeryta, dla którego wygląd nie ma za bardzo znaczenia, do tego ta cena...
2:25 LOL skoro to "komfortowe" zawieszenie sprawia, że na fotelu buja się pan jak gdyby był to fotel bujany i głos panu drży to co dopiero w tym nie komfortowym 😮
Auto ma tak dramatyczne plastiki we wnętrzu, że Dacie Duster w tych samych miejscach dotyka się przyjemniej i za 2/3 ceny Taigo. W wersji bez koła zapasowego w bagażniku mamy golutką blachę (przykrytą podłogą bagażnika), która przy prędkościach 90-110km/h działa jak pudło rezonansowe i wręcz przeszkadza w jeździe. Auto wycenione drożej od Golfa 8 (wiem wiem, Golf nie jest trendi) dodatkowo gorzej wykonane (plastiki) daje podstawy aby dwa razy przemyśleć decyzję o zakupie.
Hmmmmm skonfigurowałem na szybko R-Line ze średnim doposażeniem Z SILNICZKIEM 1.5 wyszło 130K - ZA 125K Mam na full wypasie KIA PROCEED GT LINE 204konie. Niemiaszków to już zupełnie pogieło :)
Moim zdaniem fajne autko pali nie za mało , jest nie za duże wykonanie i jakość nie za dobra i na dodatek jest nie za szybkie idealne do kościoła taki typowy vag obecnych lat . Ludzie potrzebują przeciętności w wysokiej cenie często bardziej niż czegokolwiek, super auto jak będę miał 80 lat to rozejrzę się za takim .
Tryb 2 cylindrowy, a pali prawie 9 litrów, na miłość Boska jaki jest sens tych aut, jeżeli te nowe ani eko, ani oszczędne. Design świateł plus elementów karoserii, zerżnięty od Renault
Wygląda na to, że testujący jest zadowolony z plastikowego wieśniakowozu o polocie taniego młotka z Castoramy. DS4 miał same wady, a emerycki bolid z designem późnych lat 90, wykonany z plastiku, który nie przeszedł kontroli jakości w Dacii, jest wspaniały i najlepszy 🤣
Drzwi też są za dopłatą???? Szmelcwagen kroczy do przeszłości: drogo i goło. 130 tys to chyba wystarczy na pięknego Tucsona większego, fajnie wyposażonego, czyli bijącego te pudełko na buty na głowę.
Podobnie wyposażony Tucson to raczej 150 tys, nie przesadzajmy. Przed chorymi podwyżkami VW Tiguan wychodzil mi taniej niz Tucson, a teraz VW odlecial w kosmos z cenami.
dopuki znajduja sie klienci na sztucznie nampompowana cene to prod. zawyżają, bajki wymyslaja i ludziom wpierają... ja szczesliwie mam nowe auto w miare bo juz 5 rok idzie, ale żal tych co muszą zmienic teraz
DS4 zjechany po całości, a tutaj w tym plastikowym pudełku komfortowe zawieszenie, a wygląda na dziurach, jakby Pertynowi miała za chwilę odpaść głowa... Oglądam Pertyna od wielu lat, ale niestety coraz mniej rozumiem, jakie kryteria są brane pod uwagę w tych testach....
Dokładnie to miałem napisać , piękny niesztampowy DS4 został styrany za to że pozostał sobą i nie wpisuje się w wszędobylską bylejakość i wtórność , to niemieckie wozidełko nawet stać nie powinno przy DS-ie , bo ani to nie wygląda i nie jeździ tak jak powinno , testowałem Tiguana i T-Roca , po jeździe próbnej tym drugim dostałem mega zjeby od żony i córki za wrażenia z jazdy po prostu dramat , zawieszenie tłucze , jest głośne , miejsca z tyłu jak na lekarstwo , wykończenie tandetne plastiki , tłukąca półka od pokrywy bagażnika , cytując klasyka szkoda strzępić ryja , jedyne co jako tako się broniło to silnik 1.5 tsi , reszta dno .
Kiedyś ta marka była jedną z najlepszych obecnie jest z najgorszych na rynku i to smutne że w necie mechanicy zacierają recę pokazując młode auta i 100 tyś km i silnik zatarty ,to patrząc na to małe auto poziomem gorsze od daci a cena jak za 2 dacie co są lepsze.
To auto to tragedia. To jest taki podniesiony polonez caro. Plastiki , wygląd we środku i na zewnątrz to dramat. Cena w Irlandii wersja RS line ale 1.0 TSI to 35 tys Euro czyli 162 tys złotych - już bym wolał Dacię Duster
coś nie wychodzi konstruktorom rysowanie dolnej części tyłu-brzydactwo...Najbardziej ulubione kolory w Niemczech to te odrażające.Poza tym-dobrze ,że za kierownicę i wycieraczki nie trzeba dopłacać...
Tak patrzę na cenę i parametry tego Taigo, 122 390 PLN w topowej wersji R-Line 1.5 TSI ACT 110kW/150KM, DSG, 7‑stopniowa. Wykończenie w środku powiedziałbym ze słabych materiałów, plastiki, design bez polotu. Dla porównania dużo lepiej wykończona Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV G 150 KM 6AT w środkowej wersji wyposażenia to wydatek 131 900 zł, wiec chyba wolałbym dopłacić do Mazdy, która jest i ładniejsza i zdaje się trochę większa.
Teraz to rzeczywiście jakaś opcja. Ale jeszcze pół roku temu na takiego Taigo byś dostał rabat ze 20k a w Maździe dywaniki maksymalnie :p I wtedy się robi 30k różnicy. Teraz już pewnie takie rabaty tylko w Maroko :p
Z sylwetki może i jako taki, ale... światłą nijakie, hamulec ręczny, a te atrapy przycisków obok lewarka? To wszystko wygląda jak zlepienie czegoś, co jest modne, z tego co akurat jest pod ręką, po taniości. Na plus z tego co widziałem to tylko multimedia, które działają płynnie, a z czym z jakiegoś powodu producenci mają ogromny problem.
Osobiście uważam, że najlepiej samochód ten charakteryzuje zwrot "cudownie nijaki". Za 132500 zaczyna się Kia Xceed plug-in (w wersji L, czyli zapewne dużo lepiej wyposażonej). Zastanawia mnie, kogo VW widzi jako grupę docelową dla tego samochodu.
Od pewnego czasu to i taczka z logo VW będzie responsywna, komfortowa i niebywale starannie wykończona. Zdecydowanie lepiej było kiedyś, jakoś tak bardziej obiektywnie.
Witam. Tak "oplułeś" Macieju DS4. Tak auto za 230 tys. A ten "wiesiu", prymitywny i słaby 130 tysia a końca dopłat nie widać (jak to w VW) i NUDA. :) Ja wiem,rynek moto się kurczy. Bateryjne cudeńka w modzie. Może więc częściej jakiś pojazd Evergreen na Twoim kanale ( a ich przybywa )...to Ci się udaje 100%. Pozdrawiam.
@@ron2535 ceny prawie premium a wykonanie jak w dostawczaku. Dla tego zamiast VW czy szkody kupiłem KIA ( chociaż Skoda robi teraz super wnętrza bez porównania do VW )
@@pawelcbr zgadzam się ale jakość materiałów w newralgicznych miejscach ciągle jest słabsza niż w VW. I też mam wrażenie że troche więcej problemów z infotainmentem w Skodzie. Ze swojego doświadczenia oczywiście. Pozdrawiam
Za swojego nowego 508 z 2.0 HDI i dodatkami jak webasto czy audio focala dałem w styczniu 2021 159k po rabacie. Skonfigurowałem sobie to Taigo z podobnym wyposażeniem ale np bez ogrzewania postojowego i wyszło 150 tysięcy z silnikiem benzynowym bo diesla nie ma. Podobno ja przepłaciłem za segment D bo to tylko Peugeot lol. A co dopiero powiedzieć o daniu dajmy na to 135k po rabacie za segment B, który wygląda jakby był zaprezentowany w 2015 roku. Miałem swojego nie wykupywać tylko wziąć coś innego. Chyba wykupię, bo widzę że nowe ceny już zakrawają o absurd.
Co parę lat VW wypuszcza coraz gorsze jakościowo auta, nie wspominając o stylistyce bo każdy ma inne spojrzenie i priorytety. Niedługo zamiast przedniej szyby zaczną wstawiać twardy plastik w błyszczącej ramce. W VAGu dzieję tak źle, że niedługo będzie podwykonawcą dla Chińczyków.
Nie rozumiem tego, ze koncerny nie stac na produkcje 2-drzwiowych wersji popularnych aut, jak chociazby Golf, co jeszcze nie tak dawno bylo czyms oczywistym, ale tworza SUV, jeden od drugiego roznicy sie nazwa, wciskajac gdzie tylko sie da.
Za tyle - 135 TPLN., to można kupić Tiguana w podstawowej wersji, z tym samym silnikiem. Tiguan oprócz tego że jest większy i na pewno bardziej komfortowy, będzie miał już w standardzie autohold i trzystrefową klimatyzację. W ogóle wychodzę z założenia, że lepiej jest kupić samochód klasę wyżej w podstawowej wersji niż w tej samej cenie mniejszy i dopłacać za dodatkowe wyposażenie. Ceny podobnie wyposażonych samochodów będą wtedy bardzo zbliżone.
Witam Pana oglodam pana filmiki od dawna w właśnie myślę o zmianie auta i dzisaj wiem że to będzie VW ponieważ obecne mam VW Bora z 1.9 TDI 90km mimo swojego wieku jeździ super 👍 Moja myśl opiera na tych dwóch modelach o których pan tu mówi i proszę o doradzenie dobrego sinika Dziękuję i Pozdrawiam 🇵🇱👋
@Marek Kon Że co? Rozdmuchane Polo z twarda skorupą we wnętrzu jest cichsze i bardziej komfortowe od Mazdy? W którym wymiarze? I nie, CX-30 nie jest ciaśniejsza od Taigo.
@Marek Kon I ten wolnossący muł pewnie przejdzie z kilkaset tysięcy km :) A jak komuś zależy by nie kupować muła to na pewno i tak nie popatrzy na Taigo.
Brakuje mi jednej być może mało istotnej rzeczy - normalnych szerokich siedzeń. Zauważyłem że te samochody T-Roc, Polo, Taigo, Sportsvan nie mają szerokich oparć - jak Golf czy Pasat, a to trochę wkurza w momencie gdy chłop z szerokimi plecami chcę wygodnie zasiąśc przed kierą - dla mnie te wąskie fotele dla dzieci są nieakceptowalne, bo z wygodą nie mają wiele wspólnego...
@@kdoniec Kolega rok temu kupił w takiej konfiguracji z pakietem premium i wydawało mu się wtedy, że przepłacił. Obecnie ma banana na twarzy jak dobry zrobił interes. Wojna, inflacja itd. robią swoje.
Bądź mądry i pisz wiersze. Odbiór auta w kontekście silnik-skrzynia zgoła odmienny od tego co na Caroserii. W takim razie gdzie jest prawda? Tylko nie mówcie, że jak zwykle po środku😀
VW nie tylko skopiował nadwozie z Renault, ale i perfinie użył designu świateł przednich i z tyłu takich jak w to zapoczątkowali Francuzi. Maska również ma przetłoczenia na styl Renault. Oj VW nie ładnie
Ale mi Pan obrzydził ten samochód a tak mi się podoba. Gdyby nie brak napędu na 4 koła poważnie bym brał pod uwagę. Ciekawe czy są już mechanicy elektrycy którzy likwidują te kastrowania. Ciekawe gdzie można kupić napoje w kanciatych kubeczkach albo butelkach i czy nawiewy nie wieją w dłonie. Nowe Taigo bardzo mi się podoba.
Samochód fajny tylko ujowo jeździ. A to chyba najważniejsze. No i ta cena ale teraz wszystko jest drogie. Dwa lata temu A3 Sline 1.5 s-tronic full ledy, virtual 2xsline,grzane stołki, auto klima itd tylko 119kzł zapłaciłem
Sprawdzaliście? Już siedzieliście w tym modelu? W T-crossie jest więcej miejca niz w T-Rocu z uwagi na inną wysokość/kąt siedzenia wiec Tu moze byc podobnie?
Ogólnie to jest problem małych samochodów z 1,5 TSI. Jest duzooo WRrrr i niewiele z tego wynika. W Karroqu en silnik zupełnie inaczej się zbiera. Ja w Scali wziąłem 1.0 z DSG. Do 130 prawie nie ma różnicy.
Zakupiłem WOLKSWAGENA T-CROSS.mam śilnik 1.5 TSI moc 150km. Ale po tym filmie zy WOLKSWAGEN taigo.mam.jusz zamówionego. WOLKSWAGENA taigo. I zakupie a WOLKSWAGEN t-cross będzie u nowego właściciela.
Jedne wielkie G.... auto pali w mieście 8 l przy obecnych standardach jest to 5 l. Tylko Kia xceed Plugin, Toyota C-hr , Toyota Corolla, Suzuki Swace ,
A tej cenie ile jest podatku wat? A ile na tym samochodzie zarobi diler??? No i jeszcze trzeba powiedziec ile tak naprawde kosztuje produkcja tego auta??? Tak naprawde wszyscy zdzieraja klijeta!!!!
Dziękuję Bogu, że jest Toyota. Corolla hybryda na przykad ...Cena , spalanie o 50% mniej ,automat który się nigdy nie zepsuje i utrata wartości...Toyota corolla czy CHR w Hybrydzie ❤️❤️❤️ Nie wiem czy można powiedzieć, że takie większe polo jest fajne za 130000pln 🤔 I ten silnik .Trzeba jasno powiedzieć. 100k i będzie brał olej ,150k i skrzynia do wymiany ponieważ jeżdżąc w mieście na DSG to 3 bieg niestety dostaje mocno w dupe I to on jest zawsze dopinany jako pierwszy ...Kto się zna to wie o czym mówię. W dzisiejszych ciężkich czasach kupno tego pojazdu jak I pochodnych grupy VW to strzał w kolano . Myślę że już Kia lepsza jak komuś Toyota nie pasuje 😉 pozdrawiam serdecznie i mam nadzieję że pomogłem 👊👊👊
Model wielkości polo a cena jak za passata. Masakra robi się z tą motoryzacja. Szkoda że nie test z silnikiem 1,0 TSI. Myślę że za mniejsze pieniądze można kupić przyjemniejsze auto kia xceed. Ten to plastik fantastik. Motoryzacja idzie na psy podnosząc ceny.
@@pawen8856 moim zdaniem to dobre auto, ale jedynie dla rodziny bez dzieci i stricte do miasta. Jest za małe na dalsze wyprawy w trase. Dla osób które szukają czegoś kompaktowego zostaje Sportage
