Hai sa invatam sa facem un review: - nu spunem despre echipare ca este spartana doar pentru ca am primit modelul low-end; - invatam despre cheie ca se poate roti in orice directie pentru pornirea si, ulterior, oprirea motorului; - invatam ca AdBlue se foloseste pe partea de evacuare si nu are nici un fel de legatura cu motorina; - Porsche ar trebui sa invete ca fiecare masina se potriveste pe o anumita tipologie de sofer si un "reviewer" poate sa aiba anumite preconceptii despre o anumita masina, preconceptii care sa il puna pe un fagas gresit in tentativa de a explica exact ce stie sa faca respectivul automobil; - am putea sa mentionam ca grupurile auto germane lanseaza aproape toate modelele cu un nivel minim de echipare si ca asta poate sa pacaleasca un posibil cumparator. Decat sa cumperi un Touareg la 40k, mai bine cumperi un Tiguan la 40k si ai si climatizarea de care te plangi si cruise control adaptiv si multe alte optiuni. La Touareg poti sa le iei, dar nu mai e 40k, e 60k si se numea, la momentul la care l-am cumparat eu, Supreme. Pe scurt, un review biased, prost documentat, fara suportul necesar din partea grupului Porsche in explicarea a, macar, functionalitatilor de baza.
Și continuă și cu V8 TDI, chiar daca nu de 4.2, ci de 4.0, dar cu mult mai multa putere. Și încă n-au băgat 2.0 TDI pe Touareg. Poate poate pe generația 2025
@@s4b1n123 Dar de ce spune ca nu ar fi ideala pt oras una 3.0 tdi? ca eu ma gandeam sa mi cumpar una. am de ales intre touareg si volvo xc90, care se mai fabrica doar 2.0. Imi puteti raspunde la prima intrebare si ce sa aleg intre touareg si xc90?
@@Asdfgadv33423 3.0 TDI VAG e un motor destul de reușit și fiabil. Eu am Touareg din 2007 V6 TDI (generatia I) și în afara consumului, nu am nimic de reproșat. Nu e de mers în oraș în mare datorită consumului (16l/100). Are 2400 kg (cel din video, generatia II, are 2150 parca), și pentru frecat în trafic te poți aștepta la un consum dublu față de un hatchback diesel de 1200 kg. Touaregul II consumă mai puțin, având doar 2150 kg, motor euro5, și cutie cu 8 trepte și start stop parca. Volvo poate consuma mai puțin, dar nu știu de fiabilitatea lor.
@@s4b1n123 Mersi frumos! De A8 ce parere ai? E scumpa intretinerea? Eu o sa traiesc in germania peste 1-2 ani si momentan ma gandesc cam ce masina as putea sa mi cumpar. M am documentat mai mult de suv-uri, insa daca nu as lua un suv, singurul sedan ar fi A8. Nu ma pricep foarte bine la masini, am mai citit, m am mai documentat de pe youtube, insa nu pot spune ca am avut vreo masina mai pretentioasa pana acum si de asta sunt curios. Mi a intrat a8-ul in cap mai demult si azi cand l am revazut parca m a apucat o obsesie din nou pt el :)). As fi dispus sa mi cumpar unul pana in 12 - 14 mii. Stiu ca este o masina de lux, chiar daca valoreaza de 10 ori mai putin fata de cat a fost initial, insa mi ar placea foarte mult sa detin una. Eu merg acolo cu gandul sa mi strang niste bani, insa cred ca fara sa mi treaca un A8 prin mana nu pot rezista, imi place prea mult. Crezi ca ar fi o investitie buna daca as gasi unul intretinut si cu km relativ putini?
@@Asdfgadv33423 la orice mașină pierzi bani. Nu știu cum sunt a8, sunt tari dar eu as lua S class din gama aia. Imi pare rău că nu mi-am luat S class din 2007 in loc de Touareg din 2007, dar era mai scump. Și SUV e mai bine oricum
Intotdeauna am preferat masinile inalte,ptr ca avem drumuri ce necesita masini de acest tip....dar consumul mare ma face sa dau inapoi in a achizitiona un astfel de SUV
priveghi lui VW Touareg? am urmarit video-ul cand a aparut anul trecut. Am fost sigur ca te inseli. De cateva luni, tocmai s-a lansat noul Touareg ;) si cu siguranta nu o sa asistam la inmormantarea SUV-ului Touareg, niciodata.
@@andreik2528 omul se referea ce nu-l urnesti din loc fara cel putin motorul de 3l.Si are dreptate.E o masina grea si asta se simte.Chiar si motorul de 3l se cam chinuie.
sorin Ricu adevarat daca vrei piele la bani putini iti iei un Opel, o masina buna , ieftina si fiabila mai ales benzinarele dar pacat ca Opel nu prea a facut SUV-uri , nu hate pentru alte Marci dar Opel e o marca buna , nu perfecta!
Buna Ziua, ma numesc Darius am 9 ani si sunt un fan de al lui George. Eu sunt foarte pasionat de gadget-uri de curand tatal meu si-a achizitionat noul suv de la Skoda. Skoda Kodiaq 150CP diesel manuala 4x4 si va rog sa testati Skoda Kodiaq.
De cele mai multe ori, nu alegem noi ce echipare are mașina de test. Este interesant și să vezi cum arată o variantă mai ieftină. În cazul de față, ai văzut deja concluziile noastre.
Salut. Greșești cu frânele. Nu sunt ok pentru tonajul ei. Am de 2 ani și crede-mă ca de multe ori ma panichez când trebuie sa franez. Se oprește destul de greu, trebuie apăsată cu forța. Și da, am reviziile la zi și nu la service-uri de cartier ci numai la PBN. În afara de frâne este o mașină excelenta!
Chestia e ca motorul de 3l v6 se va regasi si in modelul 2018. Cu aprox 270 de cai. Deci nu se pensioneaza nimeni, oricum mi se parea o tampenie sa-l scoata...
Sunt de parere ca atata timp cat rivalii directi vor monta motoare 3.0d VW si tot grupul VAG va face aclasi lucru datorita faptului ca nu pot pierde teren in fata rivalilor doar pt ca ei au tendinta sa devina verzi la cap..mai ales dupa "diesel gate" . It's just business!
Nu stiu de unde va luați informatiile ;))). Touaregul a ramas, tot a ramas doar s a facut un facelift si s a pus motorizare tot 3.0 dar cu mai multi cai.
2:19 Geamurile sunt doar HELIOMATE, nu fumurii . 5:32 Nu că avem varianta cu cutie automata, NU exista cutie manuala :) Atentie , nu confunda touaregul asta care e entry level cu unul top level, cum ar fi start-stop, haion deschis din telecomanda s.a.m.d.
George la 42-45.000 Euro vorbim totusi de PREMIUM, iar pielea si multe altele sunt obligatorii, nu este o suma mica. Iar daca vorbim totusi de VW sa nu uitam : 1 Scandalul cu poluarea 2 Motor invechit si doar peticit sa nu polueze (in Europa nu o sa il verficie nimeni din punct de vedere economic, iar in Romania nici asa. Ei pot sa sustina sus si tare ca au rezolvat ...) In SUA si in alte tari Diesel de la VW sunt interzise toate toate motoarele ... 3 Fiabilitate, costuri suplimentare pentru diverse pachete optionale care vor ridica pretul la VW TOUAREG la o suma ridicola. Asa ca Santa Fe la cei cu ochii oblici, mai ales ca iti ofera o masina in FULL OPTION pt 40.000 euro + 5 ani garantie + varianta de 7 locuri in caz de nevoie iar comparand puterea motorului din 2.2 Litrii cp aproximativ egal cu cei de la VW facem abstractie de faptul ca motorul de pe VW este cu undeva la 33% mai mare ;) 4 Modelul este foarte vechi si din punct de vedere al designului.. este o investitie extrem de proasta. Pretul fiind cel decisiv.
Ovidiu Hopirtean totusi vw ca masina este mult mult mai buna ca multe. Si nu poti compara renaultul, fiatul,peugeot.ul si ma sunt cu vw. Si fata de bmw x5 pe off road il zapaceste. Si dc vrei sa sti motoarele de la vw nu sunt chiar asa. Sa facut scandal pe tema asta dor ca sa nu cumva sa nu ii depaseasca pe cei de la GMC pt ca vor da intr un final au deschis fabrica din china si de asta au gasit mitivul acesta. Mai documentati.va ca nici Bmw nici Mercedesul nu sunt asa curate tiate au cate un defect da nu poti sa faci brand ul BMW sau Mercedesul de rahat.
Păi dacă VW renunță să pună 3.0 TDI pe Touareg și în locul lui să pună 2.0 TDI, e ca și cum ar face un fel de Tiguan, dar mai mare. 😀 P.S.: Vrem VW Arteon.
