Все же видели этот краш-тест, где 940 прошивали малолитражки насквозь ? Я тоже видел. Думаю клас, как раз ищу дешевое ведро с багажником для убоя. Ищу в Германии, где 20 летние машины стоят 600 евро.....эта Вольво стоит от 3000 евро ( за вариант на ходу без ремонтонадобности) до бесконечности. Ценятся машины эти.
Это не полная комплектация. В полной были электросиденья, кожа без тряпичных вставок, круиз, уличный термометр, вставки под дерево на панели и дверях, высокий подлокотник с подстаканниками, солнцезащитные сеточки на задних дверях, коданный руль, динамики на задних стойках в багажнике, люк в крыше с электроприводом, встроенное детское сиденье в подлокотнике заднего . Топовыми были модели Classic, a Polar это так, среднячок. В основном для итальянского и французкого рынка.
ага, только как обычно, в видео озвучен низ рынка, за который ты купишь дорогую машину в рассрочку. А так цены на неё как и на все старые иномарки на нашем рынке 3000 и выше
Классное видео от и до. И исторический экскурс! Как там с поисками Citroën c6? Еще здорово найти Citroën XM, легендарная, эмоциональная вещь, иногда у нас встречается.
Весит она никаких не две тонны, а полтолры. И если дизель с мех ТНВД и гбц на толкателях для тебя сложный мотор, то современные Вольво вообще как с ядерным реактором для тебя будут)
При ударе бампер назад не возвращается, там туго заходит труба в трубу и при небольшом ударе одна труба давиться в другую, удар получается мягкий и нечего не гнёт.
Все только услышали ошибку что стоит v6 а про вес вольвы в 2тонны никто не услышал . Не вводите людей в заблуждение 940 седан весит 1360кг универсал наверно потяжелее ну кг на 100 ну пусть даже 1500 но никак не 2тонны блеать это же не джип Информация в интернете типа с полной загрузкой 1800кг это с учетом 5пасажиров и груза в богажнике и это тоже не 2т)))
Наверно имел ввиду общую массу около 2 т...по каталогу с дизельным 122 лошадки вес машины 1440 кг. общая масса 1945 кг. а с дизельным 82 лошадки общая масса 2025 кг. У меня была такая.
Могу предложить на обзор 960ю рестайл. 800 000км пробега. Киев. И да, в ней рядные 6ти котловые моторы стояли 2.4л, 3.0л, очень похожи по конструкции на JZ
Допер, почему мне так заходят твои видео - чисто єнциклопедия: говоришь, все, что нужно рассказать о машине, что важно сказать, обязательно, потому что єти нюансьі - сама суть авто. А не всякие мелочи глупьіе - как другие "вяликие" автоблогерьі, у которьіх ничего, кроме понтов дешевьіх и ноль информативности. Дякую, бро.
@@user-jq2tl3nm8g всё зависит от того как работают все датчики. Можно отключать 2 свечи и ездить на 2 поршнях. Эта Вольво и на 1 поршне поедет. Проверено
У 960 рядная шестеркаа,а не v образная!) И с надёжностью у нее всё в порядке))в отличие от расхода)) Вот и берут дизель. Учите мат часть сначала. А не вводите людей в заблуждение.
когда на ней едешь - всем становится не до дизайна :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qryWaN5RPng.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ws2qtFQp33Y.html , нет ну конечно кому то важнее монитор на панели :)
С чего такие выводы? Вольво это культ безопасности.В то время в Европе начали запрещать эту модель ибо она своими крепкими ланжеронами уничтожала соучастников дтп
Более менее безопасные автомобили пошли с 2000 года. Как только запустили краш тесты в Европе: БМВ, Ауди, Мерс жутко обгадились. Вот с чего мои выводы, если немецкая тройка провалила первые краш тесты, то что говорить о какой-то Вольве и других гробах?
