Meu pai trabalhou muitos anos na são Geraldo, vi muitos B10M, B58, segundo relatos esses carros que tirou a são Geraldo da crise, os carros dificilmente quebravam.
a primeira vez que dirigi um B10M, foi ilario 😂😂😂😂😂 foi um busscar da viação Teresópolis, na linha Teresópolis X São José do Vale do Rio Preto...levei um susto quando vi o bagageiro aberto sem as capas de proteção do motor na manutenção 😂😂😂😂, achei que o motor estava solto dentro do bagageiro, outra gafe e que o botão do suspensor a ar ( pra passar obstáculos e por água e cima de 50cm) fica ao lado do botão de acionamento do freio motor....nem precisa dizer que acionei o suspensor ao invés do freio motor 😂😂😂😂😂😂....o ônibus ficou bem alto e começou a balançar muito 😂😂😂😂 até eu entender o que estava acontecendo levou tempo. na época a empresa só tinha três volvo, dois na linha de Petrópolis e um na linha de São José...eu tinha recebido treinamento nos scania com motor traseiro...são dois carros muito diferentes, aprendi na marra😂😂😂😂
Esse carro foi feito pra andar na Europa. O projeto do B10 com esse motor deitado existe la desde o final dos anos 60. Agora tem um ronco delicioso e devido à distribuição de peso a estabilidade é impressionante. Eu sou fã desses carros.
A CMTC já teve uma frota de ônibus destes volvos B58 rodava muito a ZL de São Paulo eles eram da garagem Cidade Tiradentes, Iguatemi, A.E Carvalho, Itaim Paulista e Tatuapé eles entravam em cada quebrada da ZL de São Paulo só quem foi motorista da CMTC das garagens da ZL sabe o que é dirigir estas máquinas.
Video muito legal, dá pra entender bem essa mecânica b10m, lembro do barulho desse motor desde minha infância, parabéns pelo vídeo, perfeito, desde criança sonho em dirigir um ônibus.
2 года назад
Esse modelo realmente requer motoristas cuidadosos, certa vez aqui em Minas um rapaz bateu o carter de um Paradiso 1150 em um quebra molas e não se atentou, rodou uns 15km vazando o óleo e foi até faltar lubrificação pro motor, aí já sabe o resultado né? Mas é um modelo diferente e que chama a atenção quando a gente vê, dá uma nostalgia porque até os anos 90 era muito popular.
Saudade do B10M e B58 Denis viajava muito em ambos modelos para Bauru-SP ida e volta, gostava daquele ronco da turbina quando engatava primeira marcha. Abração de Chopinzinho-PR, proteção divina na rodagem.
Eu amo ouvir o barulho do motor desse ônibus. Esse vídeo foi de extremo conhecimento. Pra que é busologo ou gosta desse tipo de carro. E uma verdadeira aula de conhecimento. Parabéns pelo canal.
Gosto muito de Volvo B10M. Eles têm um ronco muito bonito. E foram fabricados durante muito tempo, entre 1986 e 2004. Nesse tempo, o B10M teve motores de 310cv, 340cv e raríssimos 360cv, geralmente dos últimos anos de produção. Uma pena que foram descontinuados, pois eram extremamente robustos. Mas tinha lá seus melindres: atenção para não raspar o motor em lombadas e valetas era um deles. Parabéns pelo vídeo. Muito didático! Sonho em abrir uma empresa de turismo e certamente procuraria um B10M para iniciar a frota.
Muito boa informação. Em 1988, viajei num ônibus da Viação Planalto, de Brasília/DF para Natal/RN. Lembro que ficava intrigado que não tinha ônibus na traseira nem na dianteira e eu ouvia ruído do funcionamento, vindo de dentro dos maleiros. Aquilo me enlouquecia, pois eu não conhecia essa configuração de ônibus. Lembro que a viagem foi boa e tranquila, inclusive, naquele tempo as estradas eram horríveis, cheias de buracos e os motoristas andavam muito devagar para passar por eles. Creio que tenha sido por motivo da exposição do cater e o risco de danificá-lo. A viagem marcou muito e um dos motivos foi essa curiosidade.
Moral da história. Td e. Prática. Atenção e acima de. Td humildade pra aprender. Né. Filhão. E. Virar um bom profissional o vídeo foi dez. Na emprensa. Que trabalhei tinha um
Parabéns muito esclarecedor, poderia mostrar estes carros por dentro, acho muito interessante as configurações e soluções que os engenheiros criaram nas diferentes carrocerias.
Rapaz, tu é professor ein. Eu tô me formando em geografia e quero dar aula inspirado em gente como você. Fala muito bem. Eu que não trabalho no ramo entendi perfeitamente o vídeo. Parabéns.
Tive o prazer de trabalhar urbano com volvo b10m toco, torino gv. Apesar da manutenção de onde eu trabalhava deixar muito furo, o carro era único! Muita potência e conforto pro motorista!
nossa viajava de rondonia a o espirito santo num dessses e acabei virando mecanico sou nija nas montagens desses motores ja faz 15 anos que saudade do b10m ...
Cara, que saudades do B10m trabalhei muito com esses ônibus na Reunidas..17 anos hoje tô aposentado..muito cuidado nas lombadas, senão deixa o motor kkkkk.. obrigado amigo pelo vídeo.
Breda Rio comprou uma frota de Volvo B10M rodoviario (balanço dianteiro curto) 340cv com cambio AT Voith de 3 marchas em 1998 encarroçado em Torino GV aqui no RJ (linha Olaria x Copacabana). Imagine o quanto esses carros nao bebiam kkk A tarifa deles era de urbano com ar que era o dobro da comum entao acho q valia a pena.
Realmente é uma máquina, confortável e muito robusto! Temos um B10M 87 e um B58 86. Em breve mostraremos em nosso canal. Vlw irmão pelas informações e pelo vídeo espetacular! Mais um seguidor
2 года назад
Top de mais seus vídeos Denis eu achei seus vídeos por acaso e estou gostando muito eu sou apaixonado por viagens ja fui 3 vezes de carro pro nordeste e estou começando a gravar alguns vídeos também inclusive gravei um ônibus da ITAPEMIRIM abandonado em Jequié porém não entendo muito de ônibus então não sei como é o nome daquela ônibus que está abandonado chega da dó ver um ônibus top abandonado!
Top eu gosto muito bdesse modelo pretendo ter um desse breve minha paixão por ônibus despertou guando eu andava na ultil como passageiro entre rio e juiz de fora e não tinha aquela divisão entre motorista e passageiros entao eu via a reação dos motoristas quando passava por outro colega de estrada buzinando ligando o alerta piscando faroes o respeito algo que marcouinha infância infelizmente hoje não se ve tanto ultimamente eu tem visto isso esse carinho em motoristas de turismo pequenas empresas que se encontrão nas estradas e sempre auxiliar umas as outras
conheci seu canal e me escrevi sou apaixonado por ônibus e estes b10m são maravilhosos já viajei Aparecida do Norte não tem barulho motor tanto qto aos outros /estes motores são usados em ônibus articulados ou não/já que a volvo e tanta tcnologia hoje não mantém em ônibus rodoviário hoje.ja que vende pouco ônibus com motor trazeiro volvo e estes modelos venderam muito .
Ótimo video, eu sou apaixonado por volvo, o ronco dele imponente chega arrepia, meu sonho é dirigir um volvo algum dia, lembro do meu pai, ele trabalhava na viação jóia quando eu era criança e tinha muito volvo B10m, ali nasceu minha paixão por onibus e volvo, vendo meu pai pilotar as máquinas na época, abraços ,faz mais videos assim, mostrando os onibus dos anos 90, 2000, em visto qe nas garagens qe vc vai tem muitos carros históricos, G7 estamos cansado de ver kkkk abraços
A Palavra de Deus para vocês ( O que é a salvação ) A salvação em Jesus é a mensagem principal do evangelho, mas o que isso significa? Precisamos ser salvos do quê? Por que a salvação é tão importante? A Bíblia explica... ( 1. Salvação do pecado ) "Esta afirmação é fiel e digna de toda aceitação: Cristo Jesus veio ao mundo para salvar os pecadores, dos quais eu sou o pior." ( 1 Timóteo 1:15 ) O grande problema do mundo é o pecado. Todos cometemos erros e esses erros estragam nossas vidas. Quando pecamos, nos tornamos escravos do pecado. Jesus veio para nos salvar de nossos pecados, apagando nosso passado na cruz e nos dando uma vida nova, guiada por Deus. ( 2. Salvação da condenação ) "Eu asseguro: Quem ouve a minha palavra e crê naquele que me enviou tem a vida eterna e não será condenado, mas já passou da morte para a vida." ( João 5:24 ) O pecado traz condenação. Merecemos ser castigados por nossos erros mas Jesus nos ama tanto que ele levou o castigo em nosso lugar! Jesus salva da condenação do pecado. ( 3. Salvação da morte ) "Pois o salário do pecado é a morte, mas o dom gratuito de Deus é a vida eterna em Cristo Jesus, nosso Senhor." ( Romanos 6:23 ) A morte é o resultado final do pecado. Todos pecamos, por isso todos vamos morrer. Mas, em Jesus, a morte não é o fim! Quando cremos em Jesus, recebemos a promessa da ressurreição e da vida eterna com Jesus. ( 4. Salvação pela graça ) "Pois vocês são salvos pela graça, por meio da fé, e isto não vem de vocês, é dom de Deus; não por obras, para que ninguém se glorie." ( Efésios 2:8-9 ) Ninguém consegue merecer a salvação. Podemos fazer muitas coisas boas mas elas não apagam nossos pecados. Somente Jesus nos pode salvar. Ele morreu em nosso lugar e ressuscitou para nos dar a salvação, de graça! Tudo que nós podemos fazer é crer nele e entregar nossas vidas a ele. E Jesus nos salva! "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." (João, 3:16) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." ( João, 14:6 )
Trabalhei numa empresa aqui em Minas gerais na região centro oeste por dezessete anos, eu trabalhei nos monoblocos 362, 364, 371, O 400, volvo B58E, e os B10M e chegando os B7 traseiros, sem contar a frota de motor dianteiros ,1113, 1115, 1313, 1318, 1618, 1620, e dps chegando os 1721 de quatro cilindro com injeção eletrônica, época que agora é só saudosismo
Agorinha estava vendo umas fotos de um b10M bem raro na carroceria G6 ano 2000 no toco e o mais curioso com uma porta atrás ele era da citral achei top tirando q deve ser um bom custo e benefício pra quem está iniciando
reds tenho uma paixao por onibus sao muitos guerreiros que levam vidas e muito dificil ver os busao bom indo pro cemiterio se eu tivesse condicoes comprava um pra fazer casa pra viajar valeu pelo vidio top
Eu cresci vendo esse b10m rodando pelas estradas brasileira top desde trucado ao toco São bom ônibus penas que esse tipo de mecânica não são todos mas alguns da bastante manutenção hoje e mais fácil vc adquirir um volvo motor traseiro do que um universal
Uma grande pena essa configuração ter se tornado obsoleta no rodoviário.. Aqui em Curitiba ainda se vê B10M articulado pelas ruas, são poucos mas ainda rodam, principalmente em tabela extra. Já os rodoviários felizmente muitas empresas de turismo ainda preservam esses carros, esses tempos tinha um Viaggio toco para vender por uns 50 mil reais, quase que eu vendo o carro e pego ele pra iniciar. No toco, por ser mais leve e mais curtinho, deve andar um pouco mais que o trucado com carroceria alta. Abraço e parabéns pelo vídeo.
O motor B10 tem um recurso de elevador quando for transpor algum obstáculo embaixo do carro! Em uma viagem pelo norte de Minas passamos em muito mata-burro e para não bater o motor o motorista erguia o motor. Abraços.
A Volkswagen tinha o motor EA-827 (vulgo AP) que era deitado. A Chrysler tinha o Slant Six (que nunca foi vendido aqui) que era deitado. A Volvo levou a expressão motor deitado a um outro patamar e literalmente colocou o motor deitado. Eu só não sei como o óleo do motor não invadia a câmara de combustão e provocava calço hidráulico nesses motores.
Houve uma época da minha vida que eu andei muito de B58E primeiro com câmbio manual de 6 marchas. Depois, automático (numa versão articulada) também de 6 marchas. Bem mais tarde, comecei a andar num B10M, agora com câmbio automático, mas de 3 marchas e bloqueio do conversor de torque, que funcionava quase que como uma 4ª marcha. Esse era bem manquinho. Principalmente lotado, ele sofria bastante pra andar. Mas o conforto era sem igual.
Bom video. É muito interessante essa configuração uma pena que não teve continuidade e evoluções, pra ir aumentando cavalaria e potencial, pois tem seus diferenciais em relação aos traseiros atuais sobre bater no chão, vai muito do motora. Pois se o cidadão consegue dar no meio com motor central, ele fatalmente, ira ferrar tb um de motor traseiro.
Para mim Volvo B58 e B10M sempre serão os meus preferidos e principalmente sempre serão os melhores. Mas TB apesar de serem antigos, pois rodam muito bem e é muito difícil de quebrar no meu do caminho, principalmente com o maravilhoso ronco deles que dá para ouvir de longe. Volvo B58 e B10M são chassis para ônibus Qt no urbano e rodoviário sempre serão raiz. Like
Rapaz eu só Fã desse modelo tenho 3 modelos diferentes no chassi B10M Tenho 3 versão da Marcopolo 1450 por no meio 1150 e G6 1200 só me dão alegria Graça a Deus !!!motor b10m mecânico e boa e barata !
Pode me dizer qual o consumo dele? Faz quantos km por litro? Estou querendo comprar um pra montar um motorhome, e não entendo muito, vc acha que vale a pena?
A pessoa entra por aquela porta pro salão dos passageiros (maioria delas) e não fazem ideia da engenharia linda por trás dessa máquina que te leva do ponto A ao ponto B...
Ele faz fumaça frio. Sempre vai fazer. Primeira, motor com bomba injetora é ajustado pra funcionamento a quente. Basicamente pra todos com bomba injetora. Segundo, no caso da famia DH10 quando o motor desliga, o oleo que esta lubrificando cilindro tende a passar pra camara de combustivel pelo propria gravidade na parte inferior da camisa. Ja desmontei muitos, e existia esse oleo na camisa apos ficar desligado de um dia pra outro pelo menos. Os edc eram problematicos, mas ainda assim baita projeto.
A metra tinha os b58 acho que quem trabalhou com eles tem saudade até hj forte e tinha ronco considerado perfeito e o quando puxava Maneco esquece coisa linda
Aqui em Salvador tinha uma empresa chamada Ogunja ou TMS, transporte de Massa Salvador, tinha muito B58, eu era apaixonado por esses ônibus,venciam ladeiras muito facilmente, era show viajar neles, uma pena que a empresa foi muito mal administrada e acabou, era composta por B58 com carroceria ciferal,duas portas,três portas e articulados.saudades!
Obrigado Pelas informações sobre os volvos não sabia a diferença entre entre o B10 e B58.O volvo e tão gostoso de pilotar que uma pessoa com pernas diferentes consegue pilotar...kkkk.Os paranaenses que gostam muito.Esse buscar que está fazendo a tampa do motor era de Contagem,MG.Deus Abençoe
Boa noite Redizada. .. Muito bom o vídeo, parabéns Denis eu até comecei a considerar comprar um pra começar. Visto que acha uns muito bons com um preço bem acessível.
Bom dia , gostaria ver uma reportagem sobre B12M e B58, e sobre o tanque de combustível desses e de outros carros ,na verdade e sobre a sua capacidade de combustível ,obrigado
Sim tô ouvindo bem pode falar boa tarde meu amigo Você mostrou bem eu gostei muito desse B10 M. com motor deitado prá motor Rohme será ideal tem muito Espaço Quanto a fumaça não tem Problemas o barulho do motor fica perto é Maravilhoso
