Que bacana... Eu hoje com 41 anos ainda adimirado esses modelos. Quando era criança, amava esses Volvos, principalmente os coletivos, tinha o sonho de ser motorista. Tirei a carteira D com 21 anos num mercedes Caio Amélia, e foi só... O resto foi só sonho. Mas, acompanhei a evolução desses motores. Belo vídeo.
Parabéns pelo vídeo, bem explicativo! Esses motores despertam muita curiosidade por serem central/abaixo do Chassi. Eu particularmente não gostava de viajar em ônibus com esse motor sobretudo na empresa nacional expresso que só tinha tipos assim na frota, porque eu sentia nos B10M mais novos e com ou sem truque, que o ônibus quicava na estrada, a suspensão com bolsas de ar não era boa e o centro de gravidade do carro ficava esquisito, com a traseira muito leve, eu também não gostava do ruído excessivo que entrava na parte da frente do ônibus, para dormir a noite atrapalhava.
Muito bom o video eu nao sabia que tinha motor no meio do carro ontem vi um casa que tem um e estao fazendo um motohome ai fui pesquisar e achei o seu video esplicando muito bem obrigado
PARABÉNS PELO VÍDEO. Sempre esperei que alguém fizesse um vídeo desse, explicando como é o VOLVO B 10 M. Só saem comentários falando mal desse ÔNIBUS, Mas não explicam. Me lembro quando foi lançado esse MODELO, A VOLVO Interpretava a sigla B 10 M assim. B ( BOM) 1O ( NOTA MÁXIMA ) M ( DE MUNDIAL ).Parabéns pelo seu trabalho .um abraço de Durval de TEÓFILO OTONI MG.
Andei nesse em 1995 do maranhao pra Brasilia, lembro q quebrou a noite e passamos 5hrs esperando o socorro, motorista nao dava mole arrochou o motor a viagem toda
E amigo,só acelerando o Bitren,Deus o acompanhe,amigo até hj n/consegui solucionar marcador pressão óleo funcionar correto,qdo liga motor ponteiro sobe total, já desliguei sensor óleo,verifiquei curto,nada errado,vídeo anterior vcs disse ref esse defeito,não assisti. Donaldo Divinópolis mg Brasil
hola amigo! sinceramente como son estos motores? son fieles o son delicados ? Quiero comprar un b10m , pero me dijo el dueño, que pierde agua por la bomba de agua. Dígame lo que piensa. es un Volvo paradiso 1150. saludos amigo desde Chile.
@@SexyBigDancer boa tarde.sim são fortes tem que cuidar para não deixar faltar água e aquecer.tem ônibus para muito tempo a manutenção e fácil . Cuidado com as lombadas para não bater o carte do motor . Também tenho vontade de comprar um .
ESTOU PRÁ COMPRAR UM ÔNIBUS PRÁ FAZER UM MOTOR CASA 🏠,ESTOU ENTRE O VOLVÃO E O SCANIA ... QUERO O MAIS ECONÔMICO ... PARABÉNS GOSTEI DEMAIS DESTES ESCLARECIMENTO .. JAÚ SP 🇧🇷🇧🇷👍 ABRAÇOS VIRTUAL 👏
Os F- Truck usam sistema de carter seco semelhante a esse b10m ,o reservatório de óleo fica fora do motor em outro compartimento ligado ao motor por tubulações..
Só da trabalho quando arrebenta a correia do alternador kkkk tem q soltar o cardan pra colocar a correia, no meu já tem 4 correia já passadas no cardan, quando arrebenta só coloco outra
Vleu fiquei mais tranquilo pois estou afim de adquirir um carro desse tipo para fazer um moto home mais estava em duvida quanto ao motor deitado só faltou um esclarecimento sobre a embreagem mais vleu mesmo
O meu é uma caixa idramatica agora ele é um motohoome gosto muito dele muito bonito e bom vc entende muito desses carros vc poderia mifalar um pouco do idramatico
Bom dia, o meu também tenho um projeto futuro para montar um motohome para aluguel. Aí já pensei também na caixa dramática, por mais que o consumo de diesel aumente e a manutenção da caixa seja mais alta ainda acho a melhor opção para um motohome de aluguel pois a caixa normal o cara tem que der o dom pra bater marcha no volvo, já a caixa automática será mais tranquilo para quem alugar poder dirigir
O interessante é que chassi B58 tbm integrava os veículos urbanos ja pensarem um coletivo com essa potência diferente de hj que muito urbanos são uma vergonha
Muy bien explicado. mi pregunta es x donde se le saca el aceite para cambiar y cuántos litros de aceite lleva ese motor. Si no es mucho atrevimiento me gustaría conseguir algún número d wasap xa evacuar otras dudas acerca del mantenimiento. Desde ya muchas gracias
Olá amigo . Tem como subir a suspenção desse ônibus mais do que o normal . Sei que já tem a opção de subir automático . Mais a dúvida e . Da pra colocar molas mais altas ou a Bixiga . Pois pretendo ter um . Vou rodar muito em rodovias mais em alguns momentos vou precisar rodar em estrada de chão . E meu medo e motor dele .
Tenho 1 B58, comprei faz pouco tempo, sou de Bauru-SP, quero revisar ele, no momento ficou sem embreagem, está pra vir 1 mecânico ver o que ocorreu, estou "achando" que é o cilindro q fica no pedal da embreagem
Em 1980 a antiga empresa aparecida que ia para o RN tinha um nielson diplomata volvo B58 com o motor no meio foi o primeiro que vi era novidade , e tive o prazer de viajar em um outro veículo anos mais com essa configuração de motor o problema é o que o barulho na frente, viagem muito longa o motorista e os passageiros da frente ouvem um ruido. É como viajar em onibus com motor dianteiro. Enquanto que o motor traseiro em alguns carros não há ruido a viagem é mais confortável, ao meu ver. Coisa chata é em um trecho de subida com esses veiculos o ruido aumenta kkkkk. Eu sou a favor do motor traseiro.
Amigo boa nte tenho um B10m,tenho duas duvidas talvez pode me ajudar? Só de ligar a ignição o ponteiro de pressão do óleo sobe;mesmo desligado cebolinha motor Outra dúvida (qtos litros óleo lubrificante gasta motor.)? Donaldo Divinópolis mg Brasil
Esses dias tinha um B340M da VB aqui de Campinas com o escape furado e o som ficou muito parecido com esses antigos, acho que eles usam algum silenciador pra não fazerem tanto barulho
Olá, parabéns pelo vídeo, talvez faça um mostrando as adaptações para motorhome que estamos fazendo. Mas eu tenho uma curiosidade, qual a diferença entre o B58 é o B10m ?
O intercooler ou watercooler/aftercooler, potencia do motor, e a suspensão o b58 saiu com suspensão mista, molas e bolsas de ar, o b10 somente suspensão a ar
Uma pergunta: o motor dele não é muito baixo? Não é perigoso pegar nos buracos? Vai bem na estrada de terra? Eu pergunto pq eu to buscando informações para comprar um desse... E eu pego muita estrada de terra...
Tenho ideia no futuro de fazer do meu b10m um motohome, acredito que por ele ser motor central ganha muito mais espaço na parte traseira, vi um que na parte traseira foi feito uma garagem
Bom dia, essa mecanica e de fácil manutenção, por ser o mesmo motor do NL10, já o consumo por ser um motor mais antigo com bomba injetora depende muito do motorista o volvo já tem a fama de ser um dos motores mais bêbado,já cheguei a fazer várias médias que variam de 2.7 a 3.9 tudo dependo da rota e do pé do motorista
Com toda certeza que sim, mais antes de colocar o aditivo faz a limpeza de todo o sistema de arrefecimento e se for necessario até mesmo o envaretamento do radiador, o aditivo não evita somente o aquecimento, prolonga a vida da bomba dagua, valvula termostatica e até mesmo de furar a camisa. Um abraço
Boa noite amigo, no caso o bloco do motor bomba injetora e demais peças são as mesmas do volvo nl10? E poderia me informar se eles são bons para trabalhar pois estou comprando um b10 desde já agradeço
Mesmo motor do nl10 só muda o cárter, motor muito bom pouca manutenção fácil de achar peças e manutenção barata, excelente ônibus para quem quer iniciar no ramo
Oi amigo você me pode falar cual é o consumo do B58 e cuantos litros de óleo cheba e como o senhor pra montar um Motorhome já que me dá medo por ter o motor tam perto de chão? Muito obrigado
Cara eu também adoro ronco do Volvo é Show de bola obrigado por nos mostrar tudo sobre esse ônibus Volvo B10 Éssa peça não Causa incêndio ou até pegar Fogo ???
Godói,tô a procura de um modelo de ônibus para transportar carga , vc acha que esse modelo aguenta transporte de cargas ? Gostei dele pois não é motor traseiro .
Opa, que tipo de carga? Se for compras melhor o motor traseiro pois o bagageiro é maior e transpassa de lado a outro já o motor no meio só tem o último bagageiro livre os outros tem uma divisão no meio que é o túnel onde passa o cardã
Amigo tenho um b.58 1996 levei ele na volvo pra fazer uma revisão aí eles disseram que o meu onibus tinha motor b10 por que 0 O b58 não tinham intercoller e o meu e b58 e tem o intercoller igual esse seu
O meu foi eu mesmo q coloquei o intercooler, mais uma característica do b58 e que ele é suspensão mista, molas e bolsas de ar se o seu for somente bolsa de ar ele realmente é um b10
Parabéns pelo vídeo. Acho o projeto desse ônibus muito interessante. Por ser leigo fico com a impressão de que o motor poderia pegar em obstáculos do terreno. Isso acontece? Há algum tipo de protetor para esses motores?
O ônibus Volvo B270 F com motor dianteiro, na verdade praticamente só tem o nome Volvo, pois o motor é MWM acoplado a um câmbio Eaton e diferencial Méritor.
Não tem Donaldo, sai do compressor para aquela válvula de regulagem de pressão que faz a descarga de ar direto para a 4 vias e para os Bujões de ar, alguns adaptam ali nessa válvula de descarga a válvula secadora. Essa válvula de descarga fica fixa no chassis em frente ao filtro de ar
Godoi agradeço em responder minha dúvida ref filtro secador (vc colocou no seu B10m?)se vei em;provavelmente n/precisa;q/vc acha; abrç, Donaldo Divinópolis mg Brasil
@@donaldomenezes709 não coloquei, não sei o por que não era um item de fabrica, talvez por ser um dos primeiros carros com suspensão a ar mais acredito que a adaptação de um não seria tão interessante pelo custo de uma secadora e filtro secador já que do compressor vai para a válvula reguladora e direto para os Bujões, acredito ser mais viável drenar os Bujões.
