Есть желание помочь в развитии канала тебе сюда - карта Сбер 5469680019454471 и донат www.donationalerts.com/r/gara... По вопросам рекламы обращаться на почту piskunov.sashunya@list.ru ,
Нам в автосервисе меняли сайлентблоки с помощью специального переносного пресса не снимая рессору с машины. 1300 руб. за штуку. Лемфердер хорошие запчасти. На самосвале шкворень нижнюю гайку не подтянуть не снимая цапфу т к барабанные тормоза,места для головки нет.
Молодцы, верхнему салентблоку как правило долго нет износу, страдает сильно один, это задний рессорный. А пальцы задние рессорные можно было и перевернуть вместе с серьгами, в следующий раз не пришлось бы снимать глушитель.
👍👍👍 Саня , подскажи, какие размеры торцовых ключей, в прошлом видео , 75 , 60 крышка шкворень, какой размер колпака ступицы и гайки ступичного подшипника?
Верхний подшипник нада смазывать полностью а не только сверху! Верхняя гайка 800 ньютон ( 2х метровая труба ) а нижняя гайка 120 ньютон иначе две недели и им хана! Там в нижних подшипниках органоволокнит , он при неправильной затяжке вылазит и нихрена ты с ним кроме замены не сделаеш! Это не упрек, а со своей практики. Было время , так стояла очередь на замену шкворней вольво 4х осные , самосвалы, две рулевые и барабанные тормоза. Там еще тот гемор по сравнению с дисковыми. Что бы подрегулировать нада опорный диск снимать...
Приветствую Вас! По Лемфердеру в целом какие впечатления? Нормальный производитель запчастей? У них подделки видимо встречаются, был отрицательный опыт с ними.
руками шкворня мрачно тянуть... и долго и тяжело, обычно колесным ганом до упора, а ступицу легко сделать съемник, поперечную перекладину на колесные шпильки гайками прикручиваешь, и в центре болтом в ось упираешь и закручиваешь и ступка слезает) датчик abs регулировка щупом! парни не парьтесь, обычно датчик упираешь в ступку, при вращении зазор сам выставляется) а рессоры снимают так: вывешивают перед за раму , чтобы колеса от земли были на 3 см когда стремянки откручиваешь колеса на землю ложатся а рессора освобождается из центральных пинов выходит, установка в обратном порядке, привет из америки вы там держитесь!)
какой кулак вы там грели, если там посадка плотная при запрессовке в обойму нижнего подшипника? в балке шкворень на конусе плотно сидит прижатый верхней гайке, вы бы хоть в глаза хоть один такой увидели прежде чем такую чушь писать🤦
потому что между обоймами подшипника по сути тряпка с жесткой пропиткой, которая любые жидкости не переносит поэтому чуть вода через сальник или крышку, или смазки набить она раскисает и метал по металлу начинает работать
@@garage18 А мы откручиваем нижнюю крышку накладывает полную смазки (литол с маслом размешиваем) изатягиваем потихоньку. Руль туда сюда поварачиваем и подтягиваем. Вот три года уже и ни скриптов ни болтанки.
Александр Иванов литолом гвозди мажут перед тем как забивать в дерево... литой это пережитки ссср, рынок смазок нереально велик. Пора забывать по литолы и салидолы
Верхняя гайка шкворня 850 Hm, нижняя 120Hm. Замена всех сайлентблоков, восемь часов один человек, не откручивая стремянок. Очень много лишних движений у вас, самоделкины)))))
