VOLVO FH 13 нет давления топлива 

У меня тоже так. Ни кто не может понять почему, всё поменяли

Добрый день, не подскажешь, как правильно проверить клапан перепускной, тот что на головке стоит?, У меня после суток простоя солярка уходит, маленький клапан на фильтрах уже поменял, а этот тоже дуется и с больших и с маленького отверстия, а как правильно должно быть не знаю.

@@Jeka_FH привет про перепускной клапан-- через маленькое отверстие должен продуваться а через большое только при 3"5 кг три с половиной может чуть меньше если затруднённый запуск после ночи простоя скорее виноват корпус топливных фильтров а точнее ручная подкачка через шток подсос происходит обратным клапаном или клапаном против слива топлива в бак является шарик который находится под пластмассовой пробкой над подкачкой шестигранник на 6 попробуй осторожно подтяни её под ней резиновое колечко стоит а так 89 процентов виной подкачка удачи если что спрашивай помогу

@@dmitriygurov1834 у меня через большие отверстия продувается от того, что я дую ртом, без какого либо давления. Получается нет давления в топливной рампе, так как клапан не держит. Спасибо за ответ, а то один писал, что у него и на новом из больших продувался, ищу правильный ответ, как должно быть.

Кода все нормально можно сказать в идеале на холостом давление 4 кг на оборотах газ в пол 5 пять с половиной

@@dmitriygurov1834 а если подкачка пропускает, то должно ведь быть какое то потение или мокрое возле неё, из под штока?

Приветствую подскажи ошибка ушла У меня тоже такая же проблема. На холодную троит дымит чёрным сизым дымом

@@VOVAN-PUX Приветствую. Была забита трубка идущая к насосу.

Привет у меня такая же проблема только Рено премиум DXI не могу найти проблему не подскажите как вы решили свой

Ушла проблема?

@@user-gj3ox9nc5e причину не найдено. Расход 35-38. :(

У меня еще на горку начинается вибрацыя,не знаю что делать!

​такая же проблема, форсунки сделали, датчик датчик давления турби заменил и нехрена,особенно в жару пропадает тяга и диметь начинает Д13 мотор.

В мануале может не быть нарисовано как этот клапан стоит он итак и на оборот подходит .

Гугл в помощь!

Давление низкой подачи топлива 5 bar на рабочей топливной системе. На оборотах удерживается рабочее давление в пределах 5 bar редукционным клапаном.

Надо руками с головой вместе делать а не абы как.

@@user-wq8gd7wj8b водитель не обязан быть механиком. Все правильно тебе написали . Для этого и есть слесаря которые знают как правильно . Каждый должен делать свою работу .

@@dmitrii_s4125 если не обязан быть механиком зачем тогда лезет менять фильтра сказал бы не умею и все .

@@user-bm2me8fm2r Ну так многие в возят и свой инструмент и ремонтируют я тебе бесплатно кто его знает в стране очень много неадекватных людей

Надо учиться самому ремонтировать свой грузовик, в дороге всякое бывает. Да и на сервисе не всегда хорошо делают. Можно за пол часа самому устранить поломку в дороге, а можно пол дня прождать пока привезут слесарей. А если дело зимой и где нет связи. Век живи, век учись.

Не правильно был собран клапан

А ты как кино смотрел?

Ты видео сракой смотрел?

Нормальная гаражная лексика,без мата и юмора это уже не то пальто будит,тем более мата тут не много

Нормальный расход, что ты хотел с 30 тоннами Форсы уже далеко не свежие, и вес не малый Вольво с 12 мотором, никогда экономичной не была У меня 22-23 тонны, 32-33 литра расход Когда на Сибирь идешь, 38-39 по перевалам

фш12 одиночка ленивец спарка расход на челябу с самары 28 30 л груз 13 т

по мотору фсе в норме