Wszechobecny postep technologiczny, nowinki, elektronika, czesci zamienne a i tak gosc z nażynką i gwintownikiem ratuje swiat. Prawda jest taka ze kto ma dzis taka wiedze i umiejętności jest na wagę złota.
Całe życie grzebie w terenówkach jakie posiadałem i posiadam..dzisiaj jak patrzę w nowych terenówkach jak wygląda np.stabilizator przedni i co się wymienia ..I się okazuje że się nic nie wymienia tylko wymienia całość.. coś nieprawdopodobnego
@@MrBula40 Umiejętność grzebania, naprawiania daje niezależność. I tak naprawdę słynny Pakistan Truck może i wydaje nam się śmieszny, ale jak wziąć mechanika z ASO to by nawet nie wiedział jak te ich klapki zalozyć. 🤣 Tak serio to bez internetu i prądu leżymy jak niemowlę. Do tego to doszło.
Darku, jestem ogromnym fanem waszego kanału i jak fan mam prośbę. Nie przyspieszaj proszę ujęć, gdy coś szlifujesz, wiercisz itd. Może to dla Ciebie jest nudne, ale dla mnie i innych fanów to część Twoich filmów, które oglądam z przyjemnością. W internecie jest teraz pełno filmików od mechaników, którzy właśnie na przyspieszonym tempie pokazują swoją pracę, a bardzo cenię Twoje filmy, też za to, że nie ciales i nie przyspieszałes materiałów. Robicie super robotę!
@@rafakonieczny3080 Zawsze kazdy sam indywidualnie moze sobie przyspieszyc a jak juz jest przyspieszone to ci co chca ogladac bez przyspieszenia nie maja wyboru wiec chyba lepiej bez przyspieszenia.
Obudowy wiska w volvie i reno nie trzeba popuszczać gumą dookoła na tyle się podaje, że Chlodnice przechodzą. Tak samo ten przewód od zbiorniczka na dół chłodnicy wychodzi razem z chłodnicami. Ja wsadzam rurkę, a właściwie pręt pomiędzy zamki (trzeba odkręcić czujniki) i na flashenzugu do góry. Do ramki chłodnicy łańcuch na dwa karabińczyki bardzo krótko uwiązany . Pozdrawiam
Cześć.:) Dzięki za film. Są czasem takie sytuacje, że nie ma rady, trzeba improwizować. Tak jak tutaj. Ważne, że działa tak jak powinno. Też sam zwracam na to uwagę, sporadycznie innym ludziom(bo mnóstwo ludzi ma to w ...), że drzewo jeszcze rośnie, a drewno już nie, bo jest ścięte. Pozdrawiam cały Zespół! :) Do następnego :)
Bardzo proszę, nie podpuszczać Dziadka. Bardzo sobie cenię i serdecznie dziękuję za ograniczanie "rzucania mięsem" Święty nie jestem, każdemu się zdarza 🙂, dlatego jestem wdzięczny za Waszą Panowie kulturę. Pozdrawiam serdecznie Jacek z KRK👍💪
Świetny odcinek. Ciężkie warunki pogodowe, patent z gwintem i klejem to dzieci po dzieciach jak to mówią :) Szacunek dla pana ojca ps. "Dziadek" za kondycję i zdrówko do pracy. Zakończenie przepiękne i potwierdzające sprawność wozu! Serdecznie pozdrawiam !
najgorsze jest własnie robota w deszczu . chociaz ostatnio na A2 widziałem serwis jak robiłem pauze namiot jakies 4 metry wysoki i 4 szeroki i chłopaki robili bez problemu , przynajmniej tak sie wydawało :) bo robiłem 9 w tej chwili
w Finlandii kierowca na parkingu pod firmą wyczepił "konia" i poszedł spać. zanim się wyspał my juz sprzęgło w dafie wymieniliśmy był w szoku ze się obudził, a my już kończyliśmy robotę.
14:30 Dlatego jeśli tylko można wziąć ze sobą stary wzór do sklepu, zawsze bierzemy, bo dziś komputery myślą za ludzi i to się przeważnie źle kończy dla tych drugich...
Wiem że przez neta w komentarzach każdy fifarafa. Na przyszłość. W Volvo zawsze zabieramy grata ze sobą lub jeśli się nie da to dokładnie fotografijemy. W Volvach zwłaszcza w rocznikach między liftami wychodziły tzw "kundle" gdzie część elementów było poliftowych a częśc przedliftowych. Najbardziej przesrane było z elektryką gdzie pomieszanie elektryki i elektroniki pomiędzy liftami było czystym złem. Schematy z VIDA/VADIS czy w przypadku Volvo Truck stricte VOCOM/VCADS można sobie wsadzić tam gdzie plecy kończą swą szlachetną nazwę.
Odnośnie krosowania kodów, to opiera się o jedną bazę, z której korzystają wszystkie hurtownie. Więc jak jest w bazie błąd, to wszystkie hurtownie mają złe numery.
Typowa bolącza FMX. W warunkach warsztatowych to ok 8h pracy 1 mechanika jeśli już zna temat, z doskokiem drugiego na wyciągnięcie i włożenie samej chłodnicy. W warunkach polowych to niezły wyczyn
🥰🖐DAREK drewno!!!🤭 drzewo rośnie a po wycięciu staje się drewnem np. na opał🥰🍁pozdro ✋👍💚💚💚💚bez urazy 😊(ja też sadzę błędy ortogr. a moja MAMA polonistka)😞bardzo WAS lubię 🥰
W tym samym serwisie Volvo byłem po złączkę do pneumatycznego siłownika skrętu tylnej osi. 700 zł za kawałek nagwintowanego mosiądzu więc i tak jestem zdziwiony niskimi cenami tych podzespołów 😁
nie trzeba wyłączać telefony wystarczy trub samolotowy i zadne połączenia nie przyjdą , dobry numer z tym zbiorniczkiem bedzie trzymac lepiej jak orginał
Nie żebym się wymądrzał ale ja bym tej chłodnicy nie wyciągał niepotrzebnie ponieważ z załączonego obrazka na początku wychodzi że dałoby się to na spokojnie "pokleić". Oczywiście jest na to prosty sposób i tani jak djabli. Chwilka dłubania i plastik " poklejony " na lata. Pod warunkiem że się wie jak to zrobić poprawnie a zapewniam że się da.
Mina bezcenna. Różnica na 99% przede wszystkim może pochodzić z tego że przy inwentaryzacji brakuje takiego materiału "x1" ale już spieszy kolega z pomocą i mówi słuchaj ja mam podobny "Y1" no sztuka się zgadza i jedno i drugie jest tej samej marki.
Bardzo ładna naprawa zbiornika. Wydaje mi się że zamiast kleju byłaby lepsza masa uszczelniająca do przyklejania np miski olejowej , klej dwuskładnikowy pod wpływem temperatury i wilgoci może się rozszczelnić.....ale nie musi.
Pamiętam, że próbowałem kleić pęknięcie króćca chłodnicy żywicą epoksydową (najprawdopodobniej Poxipol) i na początku, po utwardzeniu było super. Potem, w kontakcie z płynem do chłodnic (glikol), spoina zamieniła się w miękki kit i rozpadła. Zrobiła się tak miękka, że można było ją paznokciem wydrapać.
I tak tanio do mojego modelu Opel 2.8v6 zbiorniczek 900 złotych nowy swego czasu, może teraz "potaniało" w co wątpię. Chętnie się dowiem co tam majster za klej użył? @truckmechanicfrompoland3720 Jak zwykle dobra robota, na wasze filmy czekam jak na odcinek "Strażnika Teksasu" lub jakiś inny serial z tamtych lat, zupełnie jak za "małolata".
Jakiś rok temu przy obalaniu kabiny wyrwał sie siłownik i kabina jebła glebę brakowało 5cm zeby zachaczyła o gazy od tamtej pory zakładam pas przy obalaniu nie na temat ale chciałem się podzielić swoimi doświadczeniami
Za przewód obstawiałem 600 zł brutto. Podejrzewam, że gdyby zbiorniczek był w wariancie "Z czujnikiem" kosztowałby zapewne drugie tyle. Świetna robota, improwizacja, która przyniosła spodziewany efekt. Chylę czoła.
Nie chcę zgrywać cwaniaka, wiadomo każdy mądry za ekranem, ale jak to leżało( zbiornik i rura) to aż prosiło się wziąć ze sobą do hurtowni w celu weryfikacji czy to jest samo.
Życie mnie nauczyło wozić nawet najbardziej popularne i oczywiste części wyciągnięte z samochodu na wzór do sklepu, że jeszcze pana nie nauczyło jestem w szoku.
Wymieniacz wymienia mechanik naprawia Najlepszy kanał na polskim yt Sam robię przy autach i w naszym skromnym gronie opinia Darka i ekipy zawsze na plus :) pozdrowienia:)
