Вы постоянно сравниваете прошлую Хонду с нынешней Volvo. Это всё равно что мучиться примеривая новую жену с бывшей 🙂 К чему такие душевные страдания? Отпустите уже японку Хонду, шведка лучше!
Уважаемый владелец подголовники прекрасно поднимаются, на задней спинке чуть ниже подголовников есть скрытые под обшивкой кнопки при нажатии которых они прекрасно выдвигаются и снимаются, пробуйте при тактильном осмотре они нажимаются.
Подголовники можно снять,нужно нащупать два фиксатора,которые находятся сзади сидения там где начинается углубление для коленок.Нужно надавить на оба и поднять поголовник вверх.
Отличный обмен. Безопасность на этих колесницах по отзывам очень хороша. А это главное. И немного по участку, раньше не замечал, мечта многих: пол участка в бетоне).
Машина отличная, сам на такой езжу три года, мне повезло, взял без посредников у первого владельца пожилого с пробегом 70 тыс. в родном окрасе. Машина требует должного ухода (полный привод, АКПП, ВКГ) и горя знать не будете. Удачи!
Катаюсь на хс 90 более 6 лет, авто 12 года дизель. Да, требует профессионального обслуживания, но за 245 т.км ни разу не подвела. Если найдете в достойном состоянии, берите.
Сам ездил на хондах более 10лет. Сейчас осталась акура мдх 2008г жены, а сам на вольво хс70 2008г. Скажу одно. Практичность как у хонды так и вольво на высоте. Надёжность лучше у японца. Но вольво более душевна для меня.
Автор, привет! Я сейчас ищу дизельную версию на 185 л/с. Спасибо за обзор, осветили несколько неявных моментов. Но меня задел один момент - вы искали кожу Наппа, чтобы поставить чехлы? Насладитесь сами прекрасным салоном!
Первую Вольво 940 приобрел новую в 1993 г. в 35 лет. По бартеру на клюкву. С тех пор вот уже 30 с лишним лет всегда одна машина в семье Вольво. 850,s 40,v 50,s 60,xc 70. На хс 90 не особо обращал внимание, т. к. были рамные паджеро, патролы, галлоперы, форд рейнджер. Кроссоверы хонда срв, субару трибека. Продав трибеку случайно наткнулся в объявлении хс 90 дизель рейстайл.Сгонял за 800 км, купил. И езжу уже почти 7 лет.Отличная машина, на дороге танк, едешь как на патроле, только быстрее и юрче😄. Ездил за один присесть до Хельсинки не один раз. 1300 км. Не устаёшь за рулём. Получше по посадке, при моей комплекции наверное только Ленд Ровер Дискавери. Единственное особо зимой, в морозы не езжу из за соляры. Гоняю на субару отбек. Подыскиваю в таком же кузове 14 г.
Андрей Юрьевич, во-первых поздравляю с покупкой, во-вторых чувствуется душа хондафила )) Сам 8 лет являюсь владельцем такого же ХС90 и могу сказать , что это авто на века. Лодку на прицепе вытягивает с крутого слипа только в путь. Мой прогноз, что через полгода супруге отдадите Хонду, а сами сядете на Вольво 🙂 Небольшой лайфхак: подголовник передних сидений поднимаются. Там по центру спинки есть две кнопки, которые можно нажать и поднять. Если найду - скину картинку с инструкцией. P.S. хоть авто у меня Volvo, но лодочный мотор - Honda 😉
У тебя лодочный ямаха а не хонда, автор ничего не знает о вольво и рассуждает будто знает, сравнивать с хондой вольво, это богохульство, скрипит даже 223 мерседес если его нога и и руками по пластику давить, посмотрел 10 минут и сделал вывод что чего ж ты не купил своей жене свою хонду, человек рассказывает за маленький багажник и в тоже время жалуется что не дотягиваться до конца , ему важно что бы бутылки влазили в двери , боже зачем это посмотрел, колхозники, хорда херонда, дед, ты прежде чем снимать обзор, раз уж не поездил и ничего не знаешь о машине, так почитай что это не подогрев а антена, и да, шумка в ней такая что на 5 ваших хонд и тайот хватит блин, а на задней крышке пластик накладка есть для опять же безопасности .
у всех поголовно автомобилей антенна находится в самом высоком месте ! и только шведам захотелось её установить на стекло . а лампочку габаритов установить у колен ))) проехал 80 тыс и теперь могу рассказать ещё больше - но не того на что молятся Вольвоводы , а того о чём никто не говорит !@@antonnarkevich967
На задних боковых стеклах не подогрев, а антенна. и фаркоп надо ставить с блоком согласования. А так отличный "Лосик" меня уже давно радует. но за ним нужен глаз да глаз!!! чуть что не вовремя сделал и попал на ремонт космос)))
@@user-yf9nl1mh8m Да, большое ТО на 198 тысячах пробега делал 280 тысяч рубликов отдал)) и сейчас докидываю, подушки двигателя, лямбда и по мелочи. но машинка того стоит))
@@user-yf9nl1mh8m и главное за вентиляцией картера все время смотреть!!! и если чистить то на совесть. не мелочится и менять задубелые шланги и трубочки, и главное нипель, он же полый болт!!
@@user-cr2hb9yd8s почему в Хонде ничего не дубеет и чистить ничего не нужно !? просто Вольво подвязала к сервису людей и продолжает качать деньги на запчастях ! Про подшипники в Вольве я вообще молчу ))
В муфтах Haldex вне зависимости от поколения поддерживается некоторое давление в гидросистеме. Этого давления хватает для предварительной блокировки муфты на 5-10%.
Внешний вид БОМБА !! НЕ С КЕМ НЕ ПЕРЕПУТАЕШЬ !! К БАГАЖНИКУ ПРИВЫКНЕШЬ, МНЕ НАОБОРОТ НРАВИТСЯ НИЗ ОТКИНУЛ И НИКОГДА НЕ ВЫПАЧКАЕШЬСЯ !! У МЕНЯ 2.4 Д5 2010ГОД
Еще один момент- при перевозке длинномеров в Вольве ХС90 переднее пассажирское сиденье складывается вперед в лобовому стеклу. У меня трехметровые доски спокойно влезли. Удачи на дороге. Катайтесь не ломайтесь. П.с. жаль что не дизель, у меня расход от 6,3 до 10 по бк с лафетом.
Подголовники не монолитные. Под подголовником есть кнопки под кожей. Между подголовником и карманом. Вам просто нужно найти их и нажать на них. И подголовник нужно поднять вверх.
не знаю как вам с вашим ростом там не хватает места, рост 1.92 и всё классно. вы посмотрите как выглядит правильная посадка за руль любого автомобиля. проблема в том , что не все даже новые автомобили 2021 года обладают местом для хорошей и правильной посадки. в Ксюхе отличная посадка, ещё крутая посадка в чероки очень комфортно
Добрый день! Стало очень интересно на какой марке остановились? У меня просто был Х5 и ХС90 очень разные авто! Скажу только то что Вольва это достойная Машина! Всем мира и добра.
Машина супер. Всё устраивало... Слабое место рулевая рейка. Два раза ремонт за 5 лет... Начала сыпаться, 2004 года была, Американец... До сих пор скучаю по ней.
@@user-yf9nl1mh8m издержки большого объема. Большой багажник - сложно доставать из уголков. И борт тут не причем, наоборот, помогает - он всегда чистый. Если большой багажник без борта - постоянно упираешься в грязный бампер.
Хоть и в комментах есть негативные гости, я же присоединюсь к тем, кто поблагодарил за обзор. Сам уже 3 года являюсь владельцем такого авто, с такими же двс и акпп, правда 2007г.в. и 7 местка. С чем могу согласиться: 1) реально авто большое, а места в нём не так много как кажется и хотелось бы, 2) реально при перебросе с газа на тормоз, периодически нога цепляет край педали тормоза (неудобно), 3) да мало всяких ёмкостей для мелочёвки, 4) да широкие стойки, но зато прочные (безопасность же). 5) да, педаль газа не такая отзывчивая как у японцев, но тут вес авто большой, а мощность двс средняя, благо турбина спасает 🙂 От себя: мне вот немного вылета руля по горизонтали не хватает. Пластик в салоне и сиденья скрипят, можно конечно подлечить местами, но под 100℅ не получится к сожалению. Шумка хорошая, но нет пределу совершенства 🙂. Зеркал боковых не хватает именно по высоте, а салонного по ширине обзора. Дверные карты неочень удобные по эргономике, хоть и широченные и мягкие местами. Задний дворник хотелось бы переместить наверх под козырек, как на роверах, а то зимой он постоянно в снегу или во льду.
Я езжу на такой уже 6лет дизель механика места в нутри хватает , зеркала на месте , ничего не скрипит , один минус и тот на аккумуляторе. Ps а если серьезно то ручник, разворот на дороге напрягает , бордачек мог бы быть по больше , больше минусов не заметил.,
Салон не думали избавить от скрипов?У меня сейчас Мазда там вообще в салоне ничего не скрипит, рассматриваю Вольво к покупке и только скрип и тормозит меня ...
На задних боковых окнах не подогрев а антенны на радио.Задняя шторка в багажнике снимается на раз двумя кнопками и багажник становится огромным и ничего не мешает.и.т.д. Машину надо лучше знать.
У меня рост 185 и чувствую за рулём себя вполне комфортно, а в хондк CRV колени выше руля, в общем обзор нормальный, но хозяин говорит, что не достаёт до верха торпеды и в тоже время хочет отодвинуть сиденье водителя ещё на 10 см назад...не понятно
не ставилась задача НА КОЖЕ ставилась задача по комплектации а она только с кожей !! никогда не любил кожу но производители по другому не хотят делать )
вообще не понял сравнения с Хондой.... год проездил на не отжатой Хонде Кроссроад ( куплена была на Японском аукционе). После неё я наверно Хондны не буду покупать)))) Создалось впечатление ,что это экономвариант конкретный. Жесткая, на трассе дорогу держит не лучшим образом ,особенно в поворотах,170 это предел, пластик весь дубовый. Может если только движка болеменее долговечная, но кушают они тоже не мало. Полный привод хорошо себя показал. В мечтах тоже купить ХС90 или 60
На иоменте с багажником остановил. Полная ересь началась. Выдвмжная полка сделана для маленьких сумок. Если планируете что то везти то полка очень простл снимается и ставится сетка.
@@user-yf9nl1mh8m я сейчас на перепутии или Волво ХС90 или хс70 или БМВ х5 е70 но больше именно нравиться бмв однако испытываю какое то напряжение и что то настораживает.В плане ремонто пригодности особенно.Друзья говорят проедь и всё поймёшь.
Подскажу маленько)… вешалку можете свою установить так же на подголовник))… на задней спинке сидения,есть кнопки под обшивкой,параллельно стойкам подголовника пальцами проводите и почувствуете там две кнопки. Нажимаете и поднимаете подголовник.
Красивая машина! Не совсем понятны моменты которые не понравились: литраж у вольвы я посмотрел намного больше чем у СРВ, вопрос к шторке, она крепится ниже, мешает - уберите, тогда вы сможете насладится этим огромным багажником в полной мере. Чем больше багажник - тем труднее тянутся в дальний угол, и что бы этого не делать используется как раз шторка или сетка, они отгораживают пространство что бы вещи проще было достать. И вообще, тут уж выбирайте или большой багажник или дотягиваться до дальнего угла, не нужен багажник - берите меньше авто. Про ГУ - дело каждого, так делают многие производители, немцы, японцы..., у меня в авто(не вольво) тоже стоит штатный монитор примерно там же. Для того, что бы не тянутся к нему - есть кнопки на руле, да и не приходится на ходу к нему тянутся, навигатор включается перед выездом или когда авто стоит, а остальное кнопками на руле регулируется хоть на ходу хоть как. Так что это ваши личные прихоти и привычки, как и багажник. В остальном все понятно и полезно.
Да, тоже с перекупами вообще нет желания связываться. Звонишь, да хозяин, по факту не хозяин в птс не хочет вписыватся, а дкп с хозяином, которого естественно нет.
Максимум что есть на заднем редукторе это преднатяг в 5% для того чтобы при пробуксовке вы не чувствовали рывков и подключение проходило незаметно для водителя.
Надо было хонду 😂 покупать, а не вольву👍.Кстати хонда быстрея сржевеет а вольво если и битая была, хорошо подготовлена ,будет без ржавчин.Как немцы говорят kvadratisch,praktisch,gut👍🙂
Отоичная машина...для месячного дохода не менее двухсот-а лучше больше..Турбина как и дизель -это только взаймы..потом мгновенная расплата и за топливо и за мощность..И электронные блоки ,которые даже поменять и настроить проблемы у нас.А так приятный достойный авто с таким же если только сервисом и расходом кошелька.Товарищ с 300 т в месяц был шокирован стоимостью фирменного ксенона...не мог смириться с тем что за лампочку надо что то в районе 30 тыс отдать,и все пытался заколхозить что то...Себе для здоровья столько бы вкинуть,но мир таков,что авто и его содержание стоит дороже здоровья человека,к сожалению.😊
