Volvo XC40 2018 - Prueba a fondo - revistadelmotor.es 

El Ser Consciente ah ok! Pues muchísimas gracias entonces! Un cordial saludo 👍👍👍

Gracias a ti Mariano por la confianza. Ya me contarás que has decidido. Un cordial saludo

Ubuntu si está bien esa unidad, a por ella. No son muchos km. Un cordial saludo

Es una buena opción. Yo no creo necesario tener AWD, buscaría alguna opción sin esa tracccion y le pondría neumáticos de invierno o todo tiempo para usarlo todo el año. Es una buena opción ese coche si das con una unidad buena. Un cordial saludo!

javiayesa83 gracias por el apunte! Un cordial saludo

Muchas gracias Miguel! Pues cuando quieras! Nos vamos a una terracita y charlamos, claro que si! Un cordial saludo

Gracias Sergi! No hay coche perfecto y no decir lo que no funciona no ayuda a nadie. Hasta las marcas saben lo que hacen mal. Un cordial saludo

Gracias Juan Antonio. Te lo he puesto, te lo dejo que lo encuentres tu mismo jejejeje. Un cordial saludo!

Luis Rivera muchas gracias! Lo intento jejejejeje un cordial saludo

Antonio Cruz felicidades para ti también! Pues ayer estuve rodando con un R8 en el Jarama y hoy he metido un Clase X en un circuito de Cross. No está mal! 😎👍👍👍 un abrazo!

Que suerte tienen algunos , a ver si hacéis un sorteo para dar unas vueltas en un circuito . Un abrazo fuerte y buen día.

Gracias Luis. Un cordial saludo

Javier Rosas muchas gracias! Un cordial saludo

Muchas gracias! Suscríbete, que hacemos las pruebas más chulas Jajajaja. Un cordial saludo 👋

revistadelmotor.es gracias, ya me suscribí

Gracias Alber4! Te tomo la sugerencia! Un cordial saludo

enrique jardon muchísimas gracias, eres muy amable. Me lo apunto. Son de esos coches con los que tengo sensaciones encontradas. Me encanta probarlos pero no me gusta como me miran cuando lo llevo jejejeje. Un cordial saludo

revistadelmotor.es Puedo imaginar las caras de aquellos envidiosos que no entienden como es la vida de nosotros los SIBARITAS, jajajajajaja!!! Muchas gracias Antonio por tu respuesta, igualmente para ti, te mando un GRAN ABRAZO !!!

Gracias Ivan 👍👍👍. Lo hemos hecho, pero hemos tenido problemas con esos archivos y solo ha quedado un tramo de tierra desde la cabina. He dado mis impresiones de cómo va por el campo a pesar que no es un coche especialmente indicado para ello. Un cordial saludo

Gracias sr veyron 123. Estoy de acuerdo, pero a mi si me gustan los interiores. Me gustan por diferentes. Es de agradecer. Un cordial saludo!

Tienes razón Fernando. Pero se puede manejar muchas cosas con la voz pero no lo usamos. Es muy peligroso. Un cordial saludo

Muchas gracias! Si, es un color peculiar jejejeje. Un cordial saludo

Gracias CristianFC86, eres muy amable! Espero hacerlo mejor cada vez! un cordial saludo

Nos hubiera gustado pero la tarjeta de memoria dijo basta. Mala suerte. Un cordial saludo

Muchísimas gracias Javier! eres muy amable. Me alegra que te guste! un cordial saludo

Te refieres al vídeo o al coche? un cordial saludo

rusoguapo Otro troll mas

Que ha pasado Jacobo? Donde está ese mensaje?

revistadelmotor.es Pues ya no esta,lo debio borrar.Decia que era una m... pero creo que se referia a ti por eso dije que era un troll

Gracias Enrique. El diésel es tu mejor opción. Pero te lo explico con detalle en el correo que me has enviado. Un cordial saludo

@@revistadelmotor Muchas gracias por la respuesta, espero el mail 👍

En volvo se curran ser diferentes y es de agradecer. Un cordial saludo

Ubuntu muchas gracias, de verdad. No tenemos relación con los concesionarios porque no queremos estar condicionados por ellos. Prefiero ayudaros a vosotros en la elección de un gasto muy importante. Espero que lo disfrutes y me cuentes tus primeras impresiones. Del polo cogería el TDI de 95 o el TSI de 115. Un saludo cordial 👍👍👍

bel303 gracias, de verdad. Para mí es un sitio estupendo para poner el móvil. O no se puede poner ahí? Está prohibido? Queda feo? Es ordinario? Un sinsentido? 😜😜😜😜 Algunos tenéis poco sentido del humor a tenor de vuestros comentarios. Porque tengo que ser de un “corte”? Todos los coches tienen cosas buenas y malas. TODOS! Lo peor de este es que supere los 1.800 kg, pero aún así se conduce genial. Has visto lo que digo de él? Digo que se merece ser coche del año y ensalzó muchas cosas buenas, que las tiene. Pero le falta aún un poco para ser el mejor. Yo creo que no te has visto el vídeo entero. Pero oye, no pasa nada! Es mi opinión y no es norma, que puedes no compartirlo jejejejeje. Un cordial saludo

revistadelmotor.es por eso apruebo la necesidad de ser crítico, pero seamos honestos, no deberías argumentar al final del vídeo que es un merecido coche del año y luego recomendar otros modelos aún más antiguos si cabe. Lo correcto sería no estar de acuerdo al final del vídeo con dicha catalogación no crees? Coincido en que todo análisis parte desde un prisma subjetivo faltaría más, pero creo que hay ciertos detalles que difieren de la mayoría de análisis (para bien o para mal). El vídeo por supuesto que lo he visto entero, los 38 minutos al igual que muchos otros de este coche y me parece muy buen análisis por su amplitud de detalles y explicaciones. Lo de la papelera es que no lo dices, claro que puedes poner lo que quieras, pero incluso en el manual pone que es tal cosa jeje. En cuanto el peso coincido que es excesivo, pero me gustaría saber el motivo y de paso preguntártelo. Porque si es debido a un mayor uso de aceros avanzados pues tiene sentido ya que Volvo quiere mantener intacto su estatus de seguridad. En mi caso he probado Mercedes y otros Premium y este XC40 me gustó mucho más en cuanto manejo, aplomo y controles avanzados (aunque fue un T5). Eso si, creo que está enfocado a un público más juvenil dadas sus funcionalidades y diseño. Pd. No te enfades, soy crítico desde un plano constructivo, como ya te he dicho, es muy buen análisis.

Perdona que te responda tarde, estaba comiendo. No me enfado, faltaría más, que por eso te he puesto las caras sonrientes, para dar el contexto adecuado. Creo que partes de una premisa errónea, si me lo permites. Tener el premio de coche del año no significa que sea el mejor del segmento. Significa que es el que más ha gustado de entre los finalistas de ese año. Puede que haya coches mejores en el segmento más antiguos. De hecho, alguno hay jejejeje. Mi valoración es compatible con no ser el mejor del segmento, y no lo es para mí. Es muy buen coche, de notable como digo en el vídeo, pero no es el mejor. No me importan mucho las valoraciones de otros medios, sus razones tendrán y son muy respetables. Pero creo que es honesto por mi parte decir que como producto es un buen y merecido coche del año y señalar los detalles que no me han gustado. Porque no hay coche perfecto, pero unos son mejores que otros. Lo que no hago nunca es mentir e inventarme fallos que no tiene para fusilarlo artificial e injustamente. Vengo de la fabricación de coches y sé dónde están los fallos y también sé que la marca sabe donde falla su producto. Por eso nunca me han dicho nada. A mí me gustan los coches, las marcas me dan igual... no soy de nadie. Luego los que veis el vídeo, podréis estar de acuerdo con ello o no. Lo que tengo claro es que no voy a contentar a todos. Los que no le gustan dirán que me he quedado corto y los que se lo quieren comprar dirán que me he pasado tres pueblos y que solo me gustan los alemanes... Y la realidad es mucho más sencilla... me alegro de poder debatir con este buen tono. Te lo agradezco. Un cordial saludo

revistadelmotor.es estoy de acuerdo con la premisa. Ya que estamos ante este pequeño debate distendido, me gustaría que te mojaras sobre qué coche es para ti más meritorio. E insisto, ¿Cuál crees que es el motivo del excesivo peso del Volvo? Es algo que aún nadie se ha pronunciado al respecto. En mi caso tras probar unos cuantos coches me quedo con este Volvo. Mi justificación es que su equipamiento es más avanzado que la competencia por el momento (no sé si has visto también el gran abanico de posibilidades que ofrece Volvo on Call a través de un móvil). Y luego en la prueba me pareció muy agradable su rodadura. Lo que me dejas con ciertas dudas acerca de las diferencias entre su versión diesel y gasolina, tus impresiones con este diesel tengo la sensación de que cambiarían con un T4/T5 en ciertos aspectos. Tienes visos de probar alguno de estos? Un cordial saludo y agradezco que te tomes el detalle de responder. Entiendo que no hay nada más “porculero” que venga la gente a criticar un vídeo cuyo fin no es otro que informar después de tomarte un valioso tiempo entre pruebas y edición.

Pues la verdad, no encuentro ninguno del segmento SUV C Premium que destaque claramente. Hay tres o cuatro coches bastante parejos que tienen puntos a favor y en contra. El XC40, el EPace, el X2 y el nuevo GLA que está al caer y que ya he visto. No sabría decir cuál es el mejor en todo... El peso? Hay una máxima en la industria que dice a mayor seguridad mayor masa. No creo que la aplicación de las nuevas aleaciones de acero de ultraaltarresistencia sean el motivo de la diferencia de peso (más o menos 100 kg con la competencia) puesto que estos hacen también un uso masivo de este tipo de aceros y pesan menos. Ahí tienes los datos de los ensayos de impactos. Más bien está en el no uso de elementos más ligeros que si hacen sus competidores, probablemente por las economías de escala que si pueden aplicar ellos mientras que Volvo lo tiene más complicado. Por ejemplo, la elección de un tipo de cableado puede implicar una reducción de peso en torno a los 20 kg. Asientos (solo en asientos puedes rascar otros 20 kg), caja de cambios y transfer, guarnecidos, minituarizacion de sistemas embarcados y calculadores, aislantes, etc, etc. Cada gramo cuenta... Cuando dices equipamiento avanzado, no encuentro que tenga más innovación que el Mercedes Me o el Connected Drive, por poner dos ejemplos, pero hay más. Jaguar, Lexus, erc tienen sistemas parecidos. Es completo, eso si, pero no más avanzado. Tengo previsto probar un gasolina más adelante, claro que si. Un T4 para comparar probablemente, pero no es seguro. No eres porculero, entiendo que este coche te gusta y quieres tener toda la información posible. Mi cuñado lo tuvo más fácil. Me vio con el, me pregunto y se lo ha comprado. Para eso estoy. Podría no responder a nadie, pero me he propuesto comunicarme con vosotros. Encantado, de verdad. Un cordial saludo

Hooombreeeeee Alex!!! Jejejejeje tuvimos un problema con la cámara que ya está solucionado. Cosas que me pides: citas todoterreno... ayyyyy le has dado muy rápido a avanzar eh? Jejejeje aquí tienes, minuto 27:53. Lo llevo poniendo en unos cuantos SUV. Haremos comparativas. Nico está aprendiendo e irá cogiendo experiencia. Tenemos que hacerlo bien. A ver si te pasas más por aquí! Abrazoooo

no me di cuenta que lo pusistes el angulo de ataque y de salida , jaja muy bien antonio un saludo

Otro para ti!! :D

Gracias Willy. Los “volvió” están muy bien 😁 un abrazo!!!

Para los jurados del COtY así ha sido. Un cordial saludo

Gracias Crack! Los chinos fueron listos (lo suelen ser siempre y así van, como motos) y se fijaron el objetivo de dar dinero sin apenas interferencia. Y han acertado. Volvo está sacando productos muy interesantes. Un cordial saludo!!!!

revistadelmotor.es Un placer saludarte y un placer ver tus pruebas. He estado un poco apartado pero vuelvo a retomar mi gran pasión, los automóviles. Iré poco a poco poniéndome al día con vídeos atrasados. Un abrazo Antonio.

Si que lo son JosCafer. Por cierto, pole... :D Un cordial saludo

Gracias Yann, seguimos! un cordial saludo

Gracias Andrés! Un cordial saludo

Perdona david, los únicos resultados válidos son los de homologación que ha pasado perfectamente. Además, volvo ha publicado sus propios test que simulan los que hace euroncap con muy buena pinta. Euroncap aún no ha publicado los suyos. Visto que el XC60 usa la misma plataforma, no tendrá resultados malos, todo lo contrario. Te lo tengo que preguntar, porque dices que es flojita? Un cordial saludo 👋

revistadelmotor.es Buenas Antonio, el XC60 usa la plataforma SPA del XC90, S90 etc... Estas seguro que utilizan la misma plataforma?

Tenía que haber sido más preciso, tienes razón. La plataforma CMA comparte muchísimos elementos de la SPA. Digamos que la CMA nace de la plataforma SPA que fue la que inició la revolución en las plataformas modulares de Volvo. Por eso te digo que me extraña que sea peor en una prueba de choque. Un cordial saludo!

Javier Lorenzo ¿Te alegras de hacer 7,2 litros en un diesel y ademas por Autovia?

Jacobo, has visto lo que pesa el XC90? y sus dimensiones? todo cuenta, que no es un compacto... un cordial saludo

Gracias Javier. El problema que veo con los últimos Volvo es el control del peso. Es como yo, que lo intentan pero no pueden jejejejeje. 1800 kg para un XC40 es un poco barbaridad. Si fueran 200 kg más ligeros tendrían consumos de coña. Me alegra que estés contento, es de lo que se trata jejejejeje. Otro fuerte

revistadelmotor.es Cierto pero como te dije un amigo al Q5 de 252cv quattro con stronic le hace unos 8 litros y por autovia en torno a los 7,5 litros.

Audi y BMW tienen motores con un redimiento muy bueno. Cordiales saludos

Gracias Santiago 🤣🤣🤣 casi no llego jajajajajaja. Un cordial saludo

Gracias Josep. Probaremos el híbrido! un cordial saludo

Pues seguro que seria de gran ayuda, gracias

Gracias Javier! Para mí es básico contestaros y empatizar con vosotros. Me gusta que me digáis lo que hay que mejorar y me deis vuestra opinión del coche probado. Es fundamental. Probaré el Compass. Un cordial saludo!

Gracias Jordi! Encantado de servirte de ayuda. Nos tendrás que contar que tal te va con tu coche nuevo! Disfrútalo mucho! Un cordial saludo

Gracias Lucho! hay versiones con mayores prestaciones. No lo veo como un coche urbano. Un cordial saludo!

@@revistadelmotor lo digo por el resultado de ver su andar fuera del asfalto, no lo hace mal pero eso.,y si, hay versiones con mayor prestaciónes

Hola Aitor. Yo no estoy en la necesidad de comprar o elegir coche, así que tú pregunta debería ser, ¿cual de estas opciones ves mejor para el tipo de utilización que voy a hacer? Y entonces me dices para que los va a utilizar, qué tipo de conducción haces, cuantos kms, porque tipo de vías… así me ayuda bastante. Un cordial saludo 👍👍👍👍

alexander rua giraldo gracias, me sigue gustando más para dejar el móvil jejejeje. Lo que no entiendo es lo que dices de la moqueta. Un cordial saludo

Raúl Raspy muchísimas gracias por tus palabras. Eres muy amable. No sabemos fecha exacta, pero si que llegará en el 19. Es probable que lo veamos en Ginebra y que se venda a partir de esa fecha. En cuanto al precio, ufffff no sabría que decir, pero estoy convencido que será más caro que el T5. Un cordial saludo 👍👍👍👍

@@revistadelmotor muchas GRACIAS POR TODO.

Gracias Diego. El XC40 puede montar las mismas cajas que monta BMW en sus modelos de tracción delantera, pero eso no quiere decir que utilicen la misma programación, de hecho no lo hacen. No se si tenía un problema o no. Tu dices que si, pero no lo sabré hasta que pruebe otro XC40. Un cordial saludo

Ok Antonio, entonces la programación es distinta y también puede ser en el mismo fabricante con distintos modelo. Ejemplo ahorita mismo estuve con el carro XC90 junto a mi papá y solamente con pisarle normal el carro velozmente inicia la marcha, las marchas cambian rápido según le vas jalando y reducen mientras sueltas sin retardos. Es posible que este carro siendo del mismo fabricante sea diferente la programación respecto a una XC90? Gracias por contestar estimado Antonio.

Diego Metzler claro que es posible. La programación de un cambio steptronic 8 en un Serie 3 es diferente al de un Serie 5. Se buscan sensaciones diferentes. Lo mismo en un XC40 o en un XC90. Mismo motor y caja y sensaciones diferentes. Un cordial saludo

Pues creo que puede ser que la programación es distinta como comentas en otros modelos. Acabo de leer tres reviews escritas en inglés sobre la XC40 que probaste y coinciden con tu misma apreciación sobre el cambio del Volvo XC40 R-Design D4 AWD. Y una de ellas hablan de que el cambio automático de una XC60/90 pese a ser del mismo fabricante que la XC40, es más rápido y refinado a la respuesta del acelarador en sus dos hermanos mayores. Así que no es problema de esa unidad probada. Me gusta que los probadores sean sinceros, y tú amigo lo has demostrado al igual que esas revistas de habla inglés. En otros muchos canales en español no dicen nada malo del cambio, incluso que es muy "rápido" y "suave", o es por que no saben diferenciar el tacto de un carro a otro, o casi que quieren tener contento al fabricante o a la concesionaria que les ceden los autos. Gracias y ahorita me ha convencido aún más si cabe su buen hacer entendido y no vendido a las marcas y concesionarias. Mi enhorabuena y mis bendiciones Antonio.

Diego Metzler muchísimas gracias. Hago lo que puedo jejejejeje. Un cordial saludo

Ubuntu entre el Golf y un polo me quedo con el Golf. No hay color. Me da igual el motor, todos mueven bien al Golf o al polo. El 1.6 TDI de 105 va bien. Pero mejor el de 115 para mi. Un cordial saludo

Gracias Aitor! ufff, como me pone el negro piano jajajajaja. Estoy de acuerdo. al menos son diferentes, con personalidad. Aitor, no puedo gustar a todo el mundo. Algunos pensarán que soy un vendido y otros que doy demasiada caña. Es así. Te agradezco tu apoyo, reconforta que no veas. Un cordial saludo!

Con la docu que tenemos, solo en R design. Un cordial saludo

Gracias, tú mismo té respondes. Si el conductor midiera 1,60 tendrías más espacio, obviamente. Así que el coche no es el problema jejejeje. Un cordial saludo

LUIS MIGUEL ARGANZA PUENTE, gracias por su comentario y sus amables palabras. Verá, afortunadamente no tengo problema de oídos jejejejeje. Y no me extraña que no entienda lo que dice que he dicho, porque no lo he dicho. En concreto digo que “es un motor ruidoso cuando arranca (al ralentí se entiende...) y en fases de aceleración. Usted habla de confort de marcha “por encima de la media”, lo que se supone que significa que en ruta el motor casi ni se oye (y estoy de acuerdo), pero yo no digo que no lo sea. Lo mismo padece algo parecido a un déficit de atención (espero que no y que solo haya sido un lapsus) y por ello haya creído que decía lo que no digo. Después de probar una media de 70 coches al año, entre pruebas y presentaciones, sigo pensando que es un motor ruidoso en parado y acelerando y más para un coche premium. También que es un coche estupendo por muchos más motivos. Entiendo que no coincida conmigo, no se puede coincidir en todo. Un cordial saludo👍👍👍

José Marques gracias Jajajajaja. Es que me pone de los nervios este plástico negro Jajajaja. Un cordial saludo

Gracias! Pues tiene dos nuevos vídeos que irán saliendo por aquí! Hará más poco a poco! Un cordial saludo

Gracias David! una comparativa de tantos coches va a ser complicado jejejejeje. Pero me la apunto, algo sacaremos :D. Yo estoy encantado de probar más Volvo, de hecho tengo pedidos más, pero entre unas cosas y otras al final no los pillamos tanto como nos gustaría. Lo arreglaremos, es una marca que me fascina. Un cordial saludo!

Israel Ramos Cruz no puedo decir nada sobre la fiabilidad de Volvo porque nadie te puede garantizar que te vaya a salir bueno o malo. En España la red de concesionarios Volvo no es muy grande y no conozco su historial. Un cordial saludo

Gracias Ezequiel! En breve lo queremos tener. Hay muchas novedades y vamos a tope! Un cordial saludo

Gracias jose. Te diría que el X2 te va a gustar porque tiene ese toque BMW que seguro apreciarás. El XC40 es ágil, pero no tanto como el X2. Por ejemplo, el X2 20d xdrive de 190 CV pesa 128 kg menos que el X4 con la misma potencia y tracción. Me da que no cambias de marca...🤣🤣👍 un cordial saludo

revistadelmotor.es muchísimas gracias por tu rapidez,creo que me quedaré con el 2.0i se asemeja a mi estilo de conducción y por volumen contento a la familia.comondescias en la prueba del x2 es un coche que une a las parejas jajjaja.gracias

Por supuesto! No he probado el T8. Pero el S90 me parece un cochazo bestial. Un cordial saludo

Gracias Hrodger! Es un coño extraño, es verdad. Pero en vivo gana más de lo esperado. Un cordial saludo

Ese corrector!!! ja,ja Eres un crack! sigue así!

revistadelmotor.es Es un coño extraño?¿ Me ha explotao la cabeza Antonio!! 😂

Jajajajajajajajajajaja un pocooooooooo en que estaría pensando Jajajajaja 🤣🤣🤣🤣🤣

Aunque cueste creerlo, estoy seguro de que hay coños más extraños que esa moqueta naranja, jajajaja

Recuerdo cuando Opel defendía, con un informe muy serio sobre ergonomia, sus consolas llenas de botones. Un año después las quito y puso una pantalla con los mismos argumentos. Es un ejemplo de que se adaptan a las preferencias del mercado. La doble pantalla de Range Rover como la de Audi, pueden ser preferibles para una serie de usuarios. A mí me parece que cuantas menos distracciones tenga el conductor, mucho mejor. Te tienes que preguntar cuántos fabricantes tienen una pantalla en la consola y cuantos tienen dos o más. Las cuentas son claras... un saludo cordial 👍👍👍

Creo que les falta un poco, solo un poco. Pero son buenos productos en líneas generales. Un cordial saludo

Gracias Shadow Bushi! me alegra que sigas por aquí. Seguimos! un cordial saludo

Gracias Miguel! Lo hemos puesto en algunas pruebas, pero no me convence como se oye, no recoge con absoluta precisión lo bueno que es. Seguiré mirando la posibilidad de hacerlo con un micro que recoja con fidelidad como se escucha el equipo de audio. Gracias por estar y por tus palabras! un cordial saludo!

Objetivo Ironman muchísimas gracias por tus palabras. Intento responderos a tod@s salvo en los debates, que es imposible jejejeje. Sigue comentando por favor, te seguro que leo todos y los respondo. Para mi gusto, Audi Q3, BMW X1 y XC40 son los mejores por calidad, equipamiento, seguridad y dinamismo. Feliz año y un cordial saludo 👍

@@revistadelmotor Muchas gracias por contestarme

Objetivo Ironman un placer 👍

Yo prefiero el CX-30. Es más dinámico. El Volvo tiene motores turbo y eso puede ser un punto a favor, pero el CX-30 es mucho más ligero y se nota. Un cordial saludo

Muchas gracias Iñigo! muy aleccionadora tu experiencia. Sin duda, probaré el V60. Un cordial saludo!

Gracias Jorge. Perdóname pero con neumáticos de invierno cualquier coche va bien. Cualquiera incluso con tracción delantera. Y con neumáticos de verano no creo que tu coche avance mejor que otros. De hecho con hielo no creo ni que avance. Esta bien que te guste tu coche, es un coche magnífico. Pero por favor, no digas cosas que puedan parecer el exceso de un fan. No es necesario, todos sabemos que es un coche estupendo. Ah, otra cosa. Lo del modo Offroad en un Volvo XC40 es un eufemismo. Esperar un buen comportamiento todoterreno en un coche así, con esas cotas, es pasarse de optimista jejejeje. Disfruta mucho de tu Volvo. Es un cochazo. Un cordial saludo

@@revistadelmotor gracias por responder, no tengo neumáticos de invierno. jaja saludos

Rødrigo Santøro creo que el Stelvio se lo merecía. Un cordial saludo

Muchas gracias SFL! Estoy seguro que aluna venta les quitará. El Clase C lo tendrás por aquí. Un cordial saludo

Gracias Juan Jose. Ya sabes eso de donde no hay patrón... jejejejeje. Me las apunto, de hecho ya lo están. Los verás por aquí. Un abrazo!

revistadelmotor.es gracias amigo😉

Samuel Alonso Arango muchas gracias compañero! 🤣🤣🤣👍. Tienes razón, me parece bien. Por cierto, el D4 de 190 CV lleva correa. Un cordial saludo 👍

Así es. Diferentes al menos. Un cordial saludo

Eduardo muchas gracias!. Te explico: Cuando remarco lo que no me gusta por separado parece más importante que si analizo el conjunto, que para mí es de notable. La caja no es mala, digo que es rápida y va bien aunque no es la mejor. Lo peor es que el inicio de la marcha es horrible, pero le pasa a otras de doble embrague y también lo digo. Lo del mareo con la suspensión pilotada le pasa a más coches premium y lo he dicho en otros vídeos. El modo off road es mejorable pero no es malo malo. Tiene más aspectos positivos que negativos. Es un buen coche en general con esos detalles a mejorar. Es mi opinión. La valoración la tienes en el artículo escrito pero es probable que lo ponga en los vídeos. Un cordial saludo

revistadelmotor.es Muchas gracias por tu respuesta. A pesar de mi crítica, quiero dejar claro que vuestros videopruebas son muy útiles para todos los aficionados al motor, gran trabajo!.

Eduardo, admito todas las críticas y más con este buen tono y con un carácter tan constructivo. De verdad, ayudan un montón. Un cordial saludo

Gracias crack! Un cordial saludo

Gracias Fabio. un cordial saludo

Gracias David. Lo apuntamos, te parece? ese V90 tiene pintaza... Saludos cordiales!

revistadelmotor.es si ese V90 tiene muy buena pinta , sobre todo v90 cross country ocean race , saludos

Gracias Double English jejejejeje. Me quedaría con el Q3 Sportback, como bien dices es igual que el normal salvo por la carrocería. Pero el nivel de conducción, la dinámica, la calidad interior y el equipamiento me gusta más en el Q3. El Volvo es un gran coche, pero tiene lagunas, como el peso excesivo que para mi es fundamental. Un cordial saludo

revistadelmotor.es Muchas gracias Antonio. Me equivoco si afirmo que entre el Q3 gasolina mild hybrid y el Q5 35 TDI, también mild hybrid, te quedas con este último?

Manuel Pérez gracias a ti por tus amables palabras. No he probado el T3, pero viendo el desempeño del T4 me parece que el T3 se queda justo. Ten en cuenta que el T3 pesa 1775 kg... Se moverá con suficiencia pero para adelantar cargado o con cuatro ocupantes estará un poco raspado. Yo me iría a por el T4 aunque solo fuera por la posibilidad de tener caja automática, que es deliciosa. O por un D3... Un cordial saludo

@@revistadelmotor Muchas gracias por la pronta respuesta. No se si con el incremento a 163cv se notará algo, pero el consumo del T4 me preocupa y dado que en este caso es para mi mujer creo que me arriesgaré con el T3. Muchas gracias por el cuidado de vuestros seguidores que no es habitual, os habéis ganado uno mas sin lugar a dudas. Enhorabuena

Manuel Pérez muchas gracias. Eres Bienvenido. Un cordial saludo 👍👍👍

Gracias Oscar. Tenemos que probar el T4... A mi también me ha dejado un poco frío. Un cordial saludo!

revistadelmotor.es garcias a ti por el buen trabajo 👌 que haces. Deseando ver la prueba del T4 😁

Muchísimas gracias Iñaki! A me gusta mucho el 60. El XC40 está bien, es muy chulo, pero para mí pesa mucho, demasiado para su tamaño y eso a nivel dinámico es un problema para mí. Pero es un coche muy aprovechado y polivalente, más que el 60. Pero con un T4 el cuerpo me pide berlina. Un cordial saludo

Gracias, FELICES FIESTAS A TI Y A TODOS! Seguid así

jajajajajaja Iñaki pedazo de crack! Con tu permiso voy a usar tu expresión de "pianistas", me parece sublime :D. Yo tampoco entiendo esa moda del negro piano. El coche, salvo los detalles que destaco, es de notable alto. Enamora cuando lo conduces, de verdad. Ya me contarás qué te ha parecido cuando lo pruebes. Me interesa tu opinión. Un cordial saludo!

Todo tuyo, Antonio (puedes hasta dejar mancos a los pianistas, te lo agradeceremos todos). Con Volvo me está pasando lo mismo que con Mercedes, hace años eran unos sosos pero es innegable que sus últimos modelos han ganado mucho atractivo.

Hay unos cuantos SUV mejores para mi. BMW X1, Audi Q3 y Q3 Sportback, Mercedes GLA y GLC, VW Tiguan... Un cordial saludo

Hola David. A ver, yo no te puedo responder porque no hay datos publicados. Depende de muchos y diversos factores y mi capacidad de adivinación es limitada jejejejeje. Es como si me preguntas cuanto te va a durar una TV. Desde luego, en USA que es su mayor mercado, Subaru está siempre entre los coches más valorados por los usuarios. Y eso, en un país con tanta competencia, es mucho. Un cordial saludo

Ubuntu, los motores de Subaru son muy duraderos y fiables al menos en USA, Australia y Japón son autos muy fiables y seguros, entre lo que destaca la tracción permanente.

No me queda claro si cuando hablas de la suspension pilotada te refieres al modo dynamic o a la suspensión Four-c que viene como opción. Gracias!

Hola David! Si que son diferentes. El Clase A es más ligero, potente y ágil. El XC40 más espacioso y polivalente. De calidad andan parejos. Dinamismo mayor en el A. Va a depender del uso que le des. Un cordial saludo

revistadelmotor.es muchas gracias! A que te refieres con el tipo de uso?

david penoucos pues que tendrás que ver si quieres más espacio o un coche más dinámico. Esa es la elección. Un cordial saludo 👍

revistadelmotor.es a nivel de consumos ,mantenimiento,precios reparaciones etc?

Hola! Del T3 no te puedo decir porque no lo he probado. El tema de mantenimiento lo tienes aquí para volvo: serviceprice-es.marketsupport.net . Para mercedes tienes que meter los datos del coche, pero en el concesionario tienen los precios cerrados para que puedas hacer una comparación de costes. Un cordial saludo! 👍👍

Bona tarda Josep! claro que si, en cuanto lo tengan. Hay curiosidad en ver como va ese coche... Un cordial saludo

Seguro que a alguien le flipa este color. Con el negro no queda mal. Al final dejas de verlo jejejejeje. Un cordial saludo

Gracias Daniel! Hombre el CX-5 es otra cosa. Creo que esta mejor acabado, pero el XC40 es mucho más moderno y equipado. Dependiendo que busques puedes elegir uno u otro. Un cordial saludo

Esta misma pregunta iba a hacer yo, el Head Display del CX-5 es una pasada y hace una conducción demasiado comoda y segura

Xc40 sin dudar

Hola, si comparas precio con la cx5 zenit no hay color en mi opinión el Mazda, sin duda. Haber que dice el técnico Gracias.

javier gracias! Un cordial saludo

Gracias Unai! Por ese precio tenemos muchas opciones. Haría dos clasificaciones: premium y generalistas. De los primeros, diría X1, E-Pace y Q3, aunque sea el más viejuno. De los generalistas, hay más donde elegir... Karoq/Ateca/Tiguan, Hyundai Tucson que ya está aquí el nuevo y es muy bueno, el 3008 a pesar de no tener tracción total... hay mucho donde elegir. Otro fuerte!

revistadelmotor.es veo que no has puesto el CX5... Está por debajo de los que comentas para tu gusto?

Unai Blanco no, solo he puesto ejemplos y he dicho que hay mucho donde elegir. También me vale el CX5, claro que si. Un cordial saludo

Gracias Ramón. Lo es, sin duda. tienes que probarlo. Un cordial saludo

Estoy perfectamente informado, para mi es un hueco perfecto para dejar el móvil. Llevar un cubo de basura ahí es una marranada. O es que hay obligación de usarlo como basurero? viene sucio de serie para no poderlo usar con el móvil o con otras cosas? jejejejejeje. Un cordial saludo!

revistadelmotor.es usted mismo lo ha dicho, para USTED, y creo que en su canal hace un review para informar al publico en general y las cosas se deben mencionar como lo que son, de ahí adicionar un comentario personal es muy diferente. la marca misma en el manual del usuario informa que es un basurero, accesorio novedoso y más aún que es removible permitiendo limpiarlo muy fácil.

CB_Djinn pero es que yo no vendo coches, esa es la gran diferencia... no has pillado la gracia del comentario, ni del vídeo, ni de estos. Una pena... un cordial saludo

revistadelmotor.es nadie dijo que vendas coches ni que sólo hables flores de cada modelo, el propio nombre de tu canal lo dice, revistamotor se entiende por un canal que informa bien, primero dices que si estás informado pero re parece una marranada tener un basurero, después dices que no capto tu "ironia" o "sarcasmo", enfin saludos y vibras. Ahora se que por mi comentario la gente está un poco mejor informada sobre esa "trampilla"

La verdad es que tiene razón, no es para dejar el móvil... deberías decir yo si fuese mi coche lo usaría para dejar el móvil pero la realidad es que es una papelera es como si dices que ahora los posa vasos son ceniceros porque tú le vas a echar colillas... saludos

Hola Luis, la del XC40 es más rápida (esa sensación me dio) e igual de confortable. Un cordial saludo

Es cuestión de gustos. Cada uno tendrá su ranking particular. Este coche le afecta mucho el color elegido. Por ejemplo, con el techo blanco y en azul oscuro es un horror para mí. En cambio con en esta combinación de colores es muy chulo. O blanco con techo negro, rojo con techo negro... es cuestión de gustos.

Me gustan más los motores y el equipamiento del XC40. Pero el diseño del Mazda y la calidad percibida es mejor en el Mazda. Bajo mi punto de vista... Un cordial saludo

Gracias Lord Byron, un placer. Pues aprovechando que pagas tu, el XC40. Reconozco que tengo un poco de manía al Evoque. No por nada, pero nunca me ha emocionado ese coche... Un cordial saludo!

Estamos a la cola dani, estamos a la cola! un cordial saludo

Hola Pilar! si,la intención es probar ese motor o el del T4, es que tengan disponible cuando lo pidamos. Un cordial saludo

Muchas gracias

Lo se Jon! pero que te está pasando? jajajajaja. Es cierto lo que dices de Volvo. Lo más inteligente que hicieron los chinos fue meter pasta y dejarles hacer. Lo están bordando. Muchas gracias por tus palabras, seguiremos! Un cordial saludo!

Ya no se vende, es del 2018. Un cordial saludo

@@revistadelmotor però han sacado modelo muevo eete 2024 , algun precio habra no??

@Diego-ok5yz en 2022, desde 42.000. Pero el del vídeo es de 2018, dar el precio tiene poco sentido.