Druga Część testu tu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VXyvbaFSDWs.html Volvo XC40 Recharge Zakopane Test 0:00 Volvo xc40 Recharge 360 0:50 Opony 1:32 Start ze Skawiny (odległość jak z Krakowa) 2:30 Przybliżony zasięg na początku 3:13 Fajna mapa google 4:02 Spore zużycie energii volvo xc40 5:05 Premium w volvo XC40 5:42 Zużycie z Myślenic 7:00 Budowa Zakopianki 8:00 Pierwsze wnioski 9:06 Wrażenia z Jazdy 13:30 Stoimy w Korku 14:00 Dojazd do Rabki 16:00 Schowki w Volvo 16:48 Prosofobia 19:42 Nowy Targ 20:40 W Poroninie przy ..... 21:33 Dobre światła w Volvo 22:10 Polecam Góralski Browar 23:23 Statystyka jazdy do Zakopanego 24:08 Przepinamy się na CCS 26:00 Czas ładowania na ładowarce 50 kw GreenWay 26:58 Podsumowanie ładowania 28:22 Przestrzeń z tył 28:45 Koszty ładowania AC poniżej 1zł 29:00 Koszty ładowania DC poniżej 1,5zł Pomiary i szacunki Model temp Dostępne kWh w góry powrót relacja Fiat 24 20 18,6 14,1 (80%) 9,7 (55%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uOU1lLq5pbU.html Ioniq 28 20 25 12,6 (55%) 6,2 (22%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4PhfEFpRXfU.html ion 16 25 14 11,4 (81%) 9 (60%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mqpFtRwabJc.html Leaf 24 15 15,3 13,2 (86%) 11 (66%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QDAonFV0lv4.html CitiGoE 36 18 30 11,4(40%) 7,5(25%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vUuoBorJx-8.html E208 50 17 45 16,6(33%) 9,4(20%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yt6ILDP9Kdk.html Leaf 40 20 35 14,3(45%) 8,6(27%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BCYy_vKHrT4.html Tesla3 55 18 50 14.7(30%) 8.8(18%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bfuCICKTFyQ.html Niro 64 12 64 16,4(25%) 10 (15%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6rFFUd_PwiQ.html Tesla3P 75 10 70 21,1(35%) 13,2(21%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-j_vSyO8nh4U.html Tesla Y 75 8 70 17,5(26%) 9,5(15%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5qRvmpVD-fw.html Niro64 8 65 17,6(27%) 11,7(17%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sFBPzcO0pbg.html VolvoXC40 0 73 25,6(34%) 14,8(17%) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NaCeNeIqDCA.html A jeśli masz ochotę obejrzeć wszystkie Zakopane Testy to zapraszam tu Fiat 24 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uOU1lLq5pbU.html Ioniq 28 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4PhfEFpRXfU.html ion 16 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mqpFtRwabJc.html Leaf 24 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QDAonFV0lv4.html CitiGoE 36 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vUuoBorJx-8.html E208 50 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yt6ILDP9Kdk.html Leaf 40 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BCYy_vKHrT4.html Tesla3 50. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bfuCICKTFyQ.html Niro 64 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6rFFUd_PwiQ.html Tesla 3P 75 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-j_vSyO8nh4U.html Tesla Y 75 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5qRvmpVD-fw.html Niro 64 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sFBPzcO0pbg.html VolvoXC40 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NaCeNeIqDCA.html Elektromobilność to nasza Pasja ! Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta. Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych. Doradztwo przy zakupie samochodu elektrycznego. Wspieraj Numer Konta Dla Wsparcia Kanału 50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA" lub patronite.pl/napradpopolsce Pisz NapradpoPolsce@gmail.com Subskrybuj ru-vid.com ru-vid.com/show-UCywf8gUEmysjLdJRNAgcChQ Użytkuje Testuje więc Polecam evston.com/pl/ Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia) Sprawdź gdzie tanio ubezpieczyć auto partner.rankomat.pl/tracking/click/3422221d28cea251d5c90b9ef5c972ad Naszego Nissana Leaf'a ubezpiecza: Beniamin Branc z agencji Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl Moje auto ładuje na GreenWay greenwaypolska.pl #NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest @PompaCiepłaiPV @Panele Fotowoltaiczne @Eko Niezależny @Dobry Projekt @na prad po Polsce @Tomasz Żyłka PV
@@konik999 Cytuję, co widzę: " Aleksandra Dąbkowska 13 godzin temu (edytowany) To nie prosofobia tylko pragmatyzm. Volvo XC 40 T5 Plug in 262 KM Koszt przejechania 100 km wychodzi tak samo , zasięg 5 razy taki , tankowanie trwa 5 min a stacji wokoło bez liku. No i można jechać normalnie a nie jak ślepy emeryt. Wiesz że policja ma prawo wlepiać mandaty za zbyt wolną jazdę i nie koncentrowanie się na drodze tylko na stanie wskaźnika naładowania ? To rozprasza jak smartfon"...
@@konik999 W porządku. Ta technologia wyprze cywilizację spalinową. Tego się nie zatrzyma, ani pani komentarze tego nie powstrzymają ani powielanie w mediach mitów hejtujących elektryki.
Dobry test! Cieszę się, że jednak wybrałem Polestara 2, zamiast Volvo. Może i trochę mniej miejsca w środku, ale za to się nie buja tak, ma lepszy zasięg i lepszy ekran centralny. Do tego ładowanie nawet do 130KW przy 40%. Pozdrawiam!
Fajne autko i testowane w zasadzie w zimowych warunkach , na temat zużycia wypowiem się jak zobaczę test w wersji letniej - trzeba być choć trochę obiektywnym :-) Pozdrawiam Wasi i pracowników salonu VOLVO :-)
Pozdrawiam serdecznie, Ps. Będzie więcej zimowych testów to będzie porównanie, z moich doświadczeń z poprzednich lat wynika że wynik volvo raczej z górnej półki kWh
Asz te korki jak by nie te korki to wszyscy by jechali 160km/h pewnie... Jak zawsze zetelne informacje miło posłuchać... Ja lubie sluchac cb bo co można innego jak w elektryku cisza...
Ciekawy odcinek. Volvo XC40 nie jest najbardziej aerodynamiczną bryłą i to pewnie tez (plus efektywność napędu) ma spory wpływ na duże zużycie . Pamietam jak kilka miesięcy temu testowałem Polestara 2, który ma ten sam zespół napędowy i zużycie również trochę mnie rozczarowało . Warto jednak nadmienić, ze oba auta mają na pokładzie system operacyjny Android co jest ich niewątpliwą zaletą. Do podobnego (10-15% niższego) jestem niestety przyzwyczajony, bo mój I-Pace również nie jest Asem w tej dziedzinie. Z innej beczki: dzięki Tobie i Panu z Kia e-niro (z poprzedniego odcinka ) zakupiłem i wpialem w system Wallboxa z Froniusa i…działa świetnie. Sam przełącza się pomiędzy ładowaniem 1 lub 3 fazowym. Minimalnie dostarcza 1,4 kWh a max: 11kWh i to wszystko…bez mojego udziału-ja na razie kontroluje i optymizmie .
Wie Pani, że zerkanie na poziom paliwa w baku rozprasza w trakcie jazdy? Wie Pani, że policja ma prawo wlepiać mandaty, za stanie w miejscu z uruchomionym silnikiem? STOP HEJT. Koszt przejechania spalinowym 100 km nigdy nie będzie równy czy tańszy niż koszt przejechania tym elektrykiem naładowanym w domu, albo za free z darmowych stacji, czy fotowoltaiki. Poza tym nie liczy Pani TCO.
A jak kwestia tempomatu aktywnego?? Może to rozwiąże problem rekuperacji/hamowania? Powinien taki tempomat używać rekuperacji najpierw a nie hamulców. Z różnych testów wynika że ten model zużywa 25-30Kw/h i ciężko zejść
Fajne autko , podobnie Polestar 2. Obydwa niestety nie są oszczędne i ktoś nieświadomy może być przy Naszej infrastrukturze zawiedziony. Niestety aut o zużyciach 11-12 już nie będzie chyba, że rewolucja akumulatorowa spowoduje drastyczną redukcję masy. Dodatkowo nie wszyscy dbają o odpowiednią aerodynamikę i efektywność jednostek napędowych. Przykład Tesli Y pokazuje jednak ,że się da.
Panowie, , jestem laikiem,ale wiem ,że jeżdząc nawet samochodem spalinowym w włączonym podgrzewaniem kierownicy i 2 foteli muszę się liczyć ze zwiększonym zużyciem paliwa. To samo pewnie dotyczy zużycia prądu. Aby się tego dowiedzieć sugeruję powtórzyć test bez funkcji podgrzewania. Już nawet nie wspomnę jaki wpływ na jądra ma to podgrzewanie . Poczytajcie literaturę fachową- podrzewania używa się wyłącznie przy starcie kiedy jest zimno w aucie niegarażowanym. Co myślicie ?
ok 200 km zrobione. Średnio 18,5 KW bez podgrzewania kierownicy i foteli przy dość delikatnej jeździe. Oczywiśie nie byłbym sobą gdybym 2 x nie wypróbował tego niebywałego przyspieszenia.-do tego włączona funkcja One pedal ...coś tam - małokomfortowa funkcja- chyba wymaga przyzwyczajenia,ale na pewno mogę potwierdzić jedno.Fajne auto . Polecam
To jest konwersja spalinowego na EV? że tak duże zużycie prądu. Słabo to wygląda. 25-28 kWh na jeździe podmiejskiej. Jak dotąd najgorsze wyniki. Może poprawa zarządzania odzysku energii poprawi wyniki. Miejmy nadzieję że software-owo update to ogarnie. :-)
Może by te wyniki zużycia energii wszystkich dotychczas prztestowanych samochodów umieścić w tabeli z dodatkowymi danymi takim jak masa, moc, moment obrotowy, wielkość baterii netto lub brutto ...
Skoro to wycieczki do Zakopanego to przydałyby się narty na dachu jakaś skrzynia i pełen bagażnik z torbami. Jestem ciekaw ile w takich warunkach wynosiłoby zużycie. Może taki test kia?
@@napradpoPolsce dzięki. Czyli takie 20kwh trzeba by liczyć... Jeden z niewielu minusów z mojej perspektywy. Co ciekawe nie dawno auto małą modernizację i chyba od 2023 wersja P6 jest RWD
Nie wiem bo nie mam :) Ale może by można zapożyczyć z branży GSM Lęk przed rozładowaną baterią lub brakiem zasięgu dotyczy wielu z nas i jest nazywany nomofobią
Range anxiety? Czyli podobnie jak w spalinowych. Z tym, że prąd jest wszędzie / gniazdek 230V - miliony:-) (ewentualnie zasilanie z drugiego auta - V2V)
@@konik999 Jedno ładowanie z Krakowa do Warszawy tym volvo by wystarczyło (stacji DC jest kilka, AC też - nie wiem czy Pani się w tej kwestii cokolwiek orientuje?).
@@konik999 Nieprawda. "Przy 90 km/h (licznikowe 93 km/h) samochód pokonał 281,4 kilometra ze średnim zużyciem wynoszącym 23,3 kWh/100 km (233 Wh/km). Ze względu na niską temperaturę powietrza i zimną baterię kontrolka żółwika pojawiła się już przy 7 procent pojemności baterii. Dałoby to zasięg 313 kilometrów przy 100 procent i 221 kilometrów przy jeździe w przedziale 80->10 procent." "Przy 120 km/h zużycie skoczyło do 32,2 kWh/100 km (322 Wh/km), co oznacza 224 kilometry zasięgu na 100 procent baterii i 157 kilometrów przy jeździe w przedziale 80->10 procent, a więc typowej podróży autostradowej. Warto jednak zaznaczyć, że deszcz był wyjątkowo mocny, a ten, według Nylanda, obniża zasięg o około 10 procent. Po uwzględnieniu tej uwagi otrzymujemy 249 km przy rozładowaniu baterii do zera od 100 procent i 174 km przy 80->10 procent." (elektrowoz . pl ) Z Krakowa do Warszawy wystarczyłoby jedno ładowanie, tak naprawdę.
Czy słyszał ktoś taką informację lub ma TESLĘ i tego zaznał na własnej skórze, że podobno wszystkie na całym świecie TESLE zostały zablokowane na 5 godzin ? ? ?
@@pinlock4331 Nie sieję zamętu tylko usłyszałem to ja jednym kanale, a że w google jakoś nic nie widzę na ten temat więc pytam z ciekawości u źródła czyli ludzi siedzących w branży i tych co używających tych aut.
Ale spalinowym i tak nie łamałbym prawa… Jechałbym podobnie. Zgodnie z przepisami. Na Zakopiance co chwilę giną ludzie. Co z dynamicznej jazdy jak potem czekałoby mnie siedzenie w pracy dłużej by na to paliwo zarobić.
Jazda zgodna z przepisami, a korków nie przeskoczysz. Nie jestem piratem drogowym. Zużycie duże. To fakt. Pogoda też nam się trafiła przyjemna! :-) Pozdrawiam!
@@samochodyelektrycznekrakow5601 To stały argument z tą jazdą z przepisami aby usprawiedliwić słabą technikę aut ev. Jak mieliście auto spalinowe nie jechaliście np 60-70 na 70 tylko szybciej itd. Jak ktoś lubi emerycką jazdę to ok.
@@adamadamowski9551 Trochę nie rozumiesz. Wyjedź za granicę i zobacz jak tam jeżdżą, czy to elektrykami czy to spalinowymi. Podróże kształcą! Zresztą za 5 tygodni inaczej będzie i tu w kraju, jak wejdą normalne mandaty za piractwo drogowe;-) To nie jest emerycka jazda tylko zgodna z przepisami. Prościej już chyba tłumaczyć nie można.
@@samochodyelektrycznekrakow5601 nie ma w ogóle potrzeby tłumaczyć, bo te dzbany nigdy nic nie zrozumieją. Ci jadący szybko ale bezpiecznie to nie jest ktoś, kogo można przekonać. Ich po prostu trzeba karać, lać pałą po łbie... I na szczęście, teraz będzie taki mechanizm. Dostanie jeden z drugim Sebusiem 1000-2000zł mandatu, czyli 50% swojej pensji i szybko się nauczy. Może nawet psioczyć na to dalej, ale będzie stosował się do przepisów :) Nadchodzą wspaniałe czasy :)
