Volvo XC60 B5 255 KM Polestar Engineered 2024. Najpopularniejsze Volvo ! 

Nie rozumiem ludzi którzy kupują samochód z jasnym wnętrzem, a później dziwią się, że jest trudne w utrzymaniu

Z tych wszystkich marek bez zastanowienia wybieram Volvo. To jedyne SUVy, ktore mi się podobają. Ja nie wiem co te Volvo w sobie mają, że aż tak bardzo mnie... pociągają(sorry za rymy- niezamierzone 😉)

Z tym komunikatem "gdzie chcesz sie schłodzić" to ma to sens bo możesz ustawić klime albo chłodzenie fotela ;) Wiec jak odpowiesz prowokacyjnie "w aucie" zamiast doprecyzować to asystent nie zareaguje. Polestar ponoć przyspiesza reakcje na gaz, pytanie czy przypadkiem nie tylko w trybie Polestar... Auto bez klejonych szyb jest ponoć robi się głośne powyżej 120-130 wiec dobrze wiedzieć, że klejone szyby faktycznie zmieniają sytuacje. Test super jak zwykle 👍

Piękny i te głośniki to niebo.To jasne wnętrze cudowne też uwielbiam😊Chcę ten model.

Volvo lubią też programiści 🙂

Fajnie poprowadzony temat, aczkolwiek muszę zapytać, czy jesteś spokrewniony z Zacharem ? Bo masz styl mówienia jak on albo na odwrót 😮

Ciekawe auto, fajnie je przedstawiłes. Zastanawiam sie czy Lexus NX 350h nie bylby lepszym wyborem... Na pewno jest bardziej oszczedny i co najmniej tak samo dobrze wykonany jesli chodzi o materiał spasowanie itp. Co bys wybrał do codziennej jazdy ?

Jak z trwałością automatycznych skrzyń biegów w XC60?

Xc60 core 2.0 250 koni czy kia sportage 1.6 hev 230 koni ośka ewentualnie 4x4? Nie pytam o spalanie ale o odczucia z jazdy , wyciszenie i przestrzeń dla 2-4 osób? Ewentualnie multimedia :) ps volvo nie ma nigdy wygluszenia na masce ?

Volvo XC60 świetny suv i od zawsze mi się podobał, a co do tej konfiguracji jedynie bym dał czarną podsufitkę fajnie by to się zgrało, wada najwieksza tego auta to brak diesla pod maską, Suv bez diesla... co za czasy😐, po za tym świetny TEST i jak zawsze 👍👍💪😉

No fajnie fajnie :) Wziąłem na testy i większość zalet / wad się potwierdza. Szczególnie światła, które nie wiadomo czemu Volvo nazywa matrixem, a w top wykonaniu to takie połączenie bi-led z częściowo wygaszanymi polami gdzie ewidentnie widać przełączenie krótkie/długie. Wiecznie brak oświetlenia po lewej stronie drogi i na linię rozdzielającą pasy, szczególnie po przełączeniu się na krótkie. Za to mocno świeci po prawej w gorę - jak stare żarówkowe lampeczki :) Tu nawet konkurencja z grupy VAG z klasycznymi matrixami jest dużo lepsza. Audio to poezja i nie ma chyba na rynku lepszego !!! Uważać trzeba na kable wzmacniacza, które walają się pod siedzeniem pasażera i można je wyrwać (są specjalne osłony u Chińczyków). Miejsca z tyłu mało a na dodatek tylne drzwi są tak wąskie i pochylone ku autu po otwarciu, że wsiadanie to gimnastyka. Jak już wsiądziesz - zero regulacji kanapy a na mój gust zbyt pionowo oparcie. Tylne zagłówki - zasłaniają widoczność w lusterku (może stąd opcja składania ich w menu multimediów) ? Brak podłączenia android auto - mimo, że to co jest to też android to raczej z okolic lat 2020 - lekko przestarzałe :/ Jest Apple CP, ale wtedy nie ma możliwości mapy na zegarach. Co do zegarów - wersja przed liftem miała jakąś możliwość personalizacji a po lifcie - jedynie można włączyć/wyłączyć mapę. Wskazania komputera pokładowego co do zużycia paliwa - w sumie średnia i nic więcej. Nie ma chwilowego, nie ma żadnych temperatur płynu czy oleju. Autopilot pomaga tylko do 140km/h - tak... jadąc A2 do Wawki wyłączy Wam się prowadzenie po pasach jak przekroczycie 140km/h chociażby o 1km/h :) Totalnym nieporozumieniem jest głośność na kierownicy po prawej stronie. Jedziesz sobie spokojnie trzymając łokieć oparty o drzwi, trzymasz kierę jedną ręką i masz głośność pod lewym kciukiem, ale nie w Volvo - oni zmusili Cię do trzymania kierownicy dwoma łapkami - głośność masz pod prawym kciukiem. Tak - głośność to to co używasz najczęściej :) Bagażnik też mógł by być większy. Jest foremny ale na gabaryt auta nie jest za duży - może to przez mikro-hybrydę. Auto dla kogoś, kto kocha komfort i nie goni za technicznymi nowinkami. Solidnie wykonane, dobrze wygłuszone (o ile weźmiesz pakiet wygłuszonych szyb) i ma to coś co niektórzy nazywają premium. Do niedawna sprzedawali je za chore kwoty 350+ tyś. Ich realną wartość pokazał rynek - dzisiejsza cena wypasionego modelu zamknie się w okolicy 290tyś. To nadal dużo, ale to już okolice gdzie pojawia się VW Tiguan, Skoda Kodiaq a przecież to "Volvo premium".

To chyba model 23. Sam mam model B5 (p) AWD My2024 i do tego silnika nie ma jeszcze oprogramowania Polestar bo sam na nie czekam. Prześwit standardpwy w wersji bez pneumatyki to 216 mm. Szkoda, że nie ma kamer 360 w wersji Core bo wolę zwykły materiał a musiałem wybrać Plus i dopłacić do lepszej skóry (wieć osobiście dla mnie to takie pseudo premium). Fotel po tych 2000 już wygląda tragicznie. Mam wykupioną 5 letnią gwarancję więc co rok będę upierdiwyłi żądął wymiany tapicerki.... Samochód mam juz 5 miesięcy, przejechałęm ledwo 2000 km i non stop problemy z systemem Google. Albo kamery nie działają a ja właśnie chcę zaparkować, albo wyjeżdzam w trasę a nie ma połączenia z siecią i nie wiadomo kiedy wróci więc jedziesz bez nawigacji Lekarze to teraz kupują Porsche.... W jakim mieście to pali 10/100 ? Bo ja mam lekką nogę. Octavią 1.4 TSI 150KM z manualem osiagałem ponad 1100 km zasięgu w trasie, w mieście tyle ile fabryka mówiła wg WLTP. Tym Volvo to osiagnę nawet 8,9 po mieście ale jak jadę 15 km w weekend lub 20 km po trasie wielopasmowej w mieście z ograniczeniem 70. W normalnych warunkach 3-4 km w jedną stronę spalanie rzędu 14/100 i to bez manewrów parkowania bo wtedy i do 15 dochodzi. Obecnie według danych z aplikacji Volvo (jeśli jej ufać) to mam średnie spalanie (100% miasto, różne warunki, prędkości (100% zgodnie z przepisami) i dległości) na poziomie 12,2 przy średniej prędkości 19 km/godz. . Od tankowania Verva 98 całego zbiornika (71 litrów) przejechałem 326 km i pozostały przewidywany zasięg to 360. W trasie przy stałym 100 km/h wychodzi 6,3. Plus za charakterystykę napędu AWD. Nie jest to chyba standardowe oprogramowanie Haldex gdzie dołącza napęd dopiero po utracie przyczepności. Tutaj czuć że auto zawsze rusza z czterech łap, nie ma tego poślizgu, może też dlatego więcej pali niż inne. Jeżdżę głównie po mieście, krótkie trasy i rzadko sam więc wybrałem głównie Harmann Kardon - Radio internetowe z doinstalowej ze sklepu Google gra bardzo dobrze. Obowiązkowo trzeba brać cztery szyby laminowane jeśli macie w konfiguratorze. Jak kupowałem nie było w Plus (teraz już jest) i musiałem płacić 10 tys zamiast 4 z kawałkiem. Ale zrobiłem to świadomie. Bez tych szyb już przy prędkości słychać szum ze słupka, który przy 130-140 robi się irytujacy (nie jest głośny ale na wysokiej częstotliwości). Po zmianie szyb jak makiem zasiał przy prędkościach autostradowych ale nie wierzcie, że w mieście nie słychać przejeżdzających obok samochów jak wciskają w niektóych testach :). Volvo daje dobre rabaty nawet jak się kupuje na osobę fizyczną. Sam z rabatem zapłacilem sporo poniżej ceny wyjściowej dla B5 AWD Plus Dark a egzemplarz posiada prawie wszystko co można dołożyć z katalogu. Bez szklanego dachu (nie lubię) , B&W (marnował by się nieużywany więc szkoda kasy), zawieszenie pneumatycznego ( ewenutalne koszty naprawy po gwarancji a auto planowane na min 10 lat). Tapicerka nappa sportowa bez wentylacji (krótkie trasy, samochód 100% garażowany - szkoda kasy dla kilku dni w roku, no i brak tego w sportowych siedzeniach, które akurat preferuję). Asystent głosowy to nie ChatGPT ale ebz problemu reaguje na komendy w stylu" Włącz ogrzewanie kierownicy na 2". Włącz nawiew na kabinę i podłogę na 4 itd, Dzięki temu w ogóle mi nie brakuje przycisków fizycznych. ESP jest chyba wyłączane częściowo w trybie Offroad. Światła nie są matrycowe tylko adaptacyjne z mechanicznym doświetlaniem zakrętów. Jak dla mnie działają bardzo dobrze z wycinamiem samochów z przeciwka i tych jadąych przed dami w tym samym kierunku. Standardowe zawieszenie jest tochę zbyt utwardzone nawet na 19, które posiadam - opona całoroczna. Na w miarę równych drogach jest bardzo dobrze. Jeśli autor przejechał 30 km/h przez policjanta na feldze 21 komfortowo to zasługa wyłącznie zawieszenie pneumatycznego. Przy moim jak przejeżdzam przez policjanta metalowego (takiego gdzie przed nim jest znak z ograniczeniem do 20) to muszę zwalniać do ok 12 km/godz, Przy 20 jest dość mocy i bardzo nieprzyjeny wstrząs. 19 jest jednak idealna dla SUVa który ciągle może parkować na szerokim chodniku (zgodnie z przepisami max jest poniżej 2500 kg) a nie brakuje chodników z wysokimi krawężnikami, dzięki temu zawsze jakieś miejsce do parkowania się znajdzie.

Haha, meski głos z googla "nie mogłam się doczekac" BTW, u mnie w aucie jak proszę o kawał zawsze opowiada ten sam. Miasto gdzie obserwujesz auto? Karpacz. Simply cleaver

Jak dla mnie niektóre zmiany po liftingu są złe. Jednak wolę mieć wybor trybu jazdy i wyciszenie komory silnika.. Niezrozumiała dla mnie jest polityka konfiguracji tych aut np są auta z podgrzeana szyba i fotelami ale bez ich chłodzenia i bez podgrzewanej kierownicy. Inny ma podgrzewanie kierownicy no ale nie ma rozmrażania szyby. jedne maja łopatki drugie nie kiedy nawet w ba owej c klasie c160 takie łopatki są.

Jednym słowem jest to samochód nie dla buraków.

" nieduży dwulitrowy silnik". Panie to luksus już za chwilę będzie w eurokołchozie.

a jak się jeżdzi na 21 bez pneumatyki bo zamawiam xc 60 black edition ultra i nie wiem czy dodaćpneumatykę

tzw.wybór "złotego środka" = Volvo XC 60. pisze kolejny ...lekarz.🙂

Wielka dyskwalifikacja za ograniczenie do 180 km/godz. Kupuje auto które kosztuje średnio ponad 300 tys. zł i takie coś lepszy lexus bez ograniczeń i mniej pali

To nie jest wersja Polestar Engineered a jedynie masz wgrane oprogramowanie Polestar :)

Bagaznik malutki.😢

Włożyć 32 qlosniki i jeźdźcy kupią ten złom z automatem I turbinką.

Xc60 Polestar engineered to raczej t8 455km

nawet wygłuszenia w masce nie dali , wstyd volvo . co do radia to lepiej włączyć DAB cyfrowe i wtedy można wydobyć dźwięk z systemu .

Szkoda, że z przodu nie jest taki zadziorny jak XC40.

Kiepska fura. Bardzo sie zawiodlem 😢😢😢 wyciszenie tragiczne zupelnie nie jak premium. Gola blacha pod maska, szum ukladu napedowego, szum jak na morzu na trasie. Cos okropnego. Chinski szajs😢