Машина классная езжу 9 лет и альтернатив не вижу особенно в данное время , да требует внимания и будет отвечать тем же! Езжу и кайфую , на Бмв бы уже без трусов остался!
Странно. 4 года на 90, 2011 года, пробег 205 из них мои 145. Из крупного, при покупке сделал большое ТО, с заменой дисков тормозных. Далее только регламент и один раз лампа ксенона и раза 4 лампы стоп сигнала. Идеальный и супер надёжный автомобиль!
Льют в машины 92 бензин, дешёвое масло, присадки всякие дурацкие. Потом удивляются, что машина ломается. Поймите, эта машина хоть и старая, и стоит недорого, но это машина всё равно премиум-класса. Соответственно это технически сложный автомобиль, требующий качественных масел, бензина и хорошего ухода. Хотите на расходниках экономить, покупайте Ладу.
Забыл спросить, если зажигание включаешь и переключаешь передачи в ручном режиме, то у меня 1 и 2 передачи включаются быстро,на панели приборов видно, а третья с задержкой, так вот я хотел спросить у тебя так же со второй на третью с задержкой или нет???
@@jpkustom Просто на холодном, включи зажигание и в ручном режиме посмотри, на панели приборов, первая и вторая должны включатся быстро, а третья с задержкой или тоже быстро при включении?
@@jpkustom А у меня 1 и 2 быстро а третья с задержкой, что то с коробкой, выдаёт ошибку по коробке, да и странные ошибки, два дня долбался с турбиной, выла, поменял рем комплект, вроде нормально стало, но еле поставил, а так как 5 литров вытекло антифриза, было два литра долил, но в бачке было пусто, ну думаю, фиг с ним потом долью, нужно же турбину завезти и что в итоге выбило ошибку что нету антифриза, и не могу её сбить прибором, не находит, я только понять не могу связь есть с коробкой или нет, начал ехать газу даю буксует и еле обороты набирает, или на самом деле дело в коробке или из за этого датчика не хочет ехать, пока непонятно, и проблемы на этом не закончились, порвались два троса на открытие капота, теперь я не знаю как открыть капот, я скоро возненавижу эту машину и его производителя, я с этой машиной почти год долбусь улучшения есть, но не едет собака как нужно, было всего 10 ошибок, осталось три но их ни как победить не могу, раньше у меня ик 5 был е 53 бензин 3 литра, лично для меня было в удовольствие её делать, в ней по электронике было 65 ошибок, я их все устранил, но дело не в этом, сколько там не было проблем, я завёл и поехал, даже проблемы с двигателем были но она ехала куда угодна, эта мать её мало что ехать не хочет, ещё и сделана так что хер подлезть к коробке
@@Aleksander736 Опасно с низким уровнем антифриза. Может до турбины не доходить охлаждение да и блок 2,5 как по мне тонкостенный, прогревается моментально. Вот не в курсе дает ли ошибка о недостаточном количестве антифриза ограничение тяги. По идее возможно, если память не изменяет, то вместе с низким уровнем антифриза, автомобиль требует заглушить мотор сообщением на приборке. Тяжелый случай у вас. Какой пробег у нее?
Скажу тебе,ступицы ты меняешь из за подвески задней.Были такие заморочки,поменял весь зад,рычаги сайлентблоки стойки,пружины взял немецкие.И всё,забыл за ступицы от слова совсем!
Видимио в моём случае до меня тоже неособо кто присматривал за ней. С динамикой интересно. Как когда, если с места газ надавить то нормально ускоряется. Если уже едешь и нажать газ, то явно коробка тупит , т.к. не хочет скидывать по-ниже передачу.Всё субьективно очень.
@@jpkustom Ех брат по несчастью, я уже что только не делал, и всё этой машине мало и мало, ещё и коробка мать её выдрыгиваеться,закалебался голову ломать, то одно заменишь, другое вылазит, и так постоянно, что то, не икс е 53 3 бенз лучше, пусть и ошибок там много чем у вольво, но зато ездит и ездит и ремонт проще, а здесь двигатель нужно снимать, что бы до коробки добраться
@@Aleksander736 советую снять и промыть радиаторы они там бутерброды,и промыть клапан VVT+ прокладка,стоят на выпуск,выпуск или сразу там и там,двс снимать не надо,удачи🤝
У меня хс90 2003 года. Приобретал в 2021 году с пробегом 245000. За 2 года накатал 60000 км. За эти 2 года поменял 1. стартер - 4000 руб. 2. Радиатор печки, правая ручка двери, молдинг, грм ремень + работа - 15000 руб. 3. Правая граната - 6000 руб + замена 1000 руб. 4. Передние колодки - 2500. 5. Кристовина рулевой рейки - 2500 руб. Соответственно все детали б/у с разбора. Комплектация 2.5 т. Передний привод.
На счёт ручника, там стоит в колесе за диском механизм с завода не очень, и планка железная не раздвижная, не та, которая трос тянет а вторая простая, так вот точно не помню вроде с с 80 есть механизм с болтом раздвижным, ты его ставишь, а эту планку выкидываешь и разводишь отвёрткой и всё, ручник мёртво держит, я так себе сделал, потому что не прошёл техосмотр, сейчас проблема исчезла,вечный ручник стал )).
@@jpkustom Как там машина ездит, у меня пока нет сейчас, всё мучаюсь с коробкой, вроде просвет есть, осталось докупить детали с Москвы и буду собирать автомат мать его, но это не значит что кроме коробки нету ещё проблем. Тянет и тянет бабло. Но может в будущем отдаст потраченное :).
Самый девчачий обзор на автомобиль кто-то установил третий ряд это завод-изготовитель магнитола меняется частоты Я имею в виду зеркальные элементы видать стоят дешёвые Даже китайский со сферой Изучите внимательно Техническая часть автомобили
Да какой это обзор, поделился опытом эксплуатации за год очередного XC90. По сиденьям в доках 5 мест указано и ремни безопасности отсутствуют, поэтому сделал вывод, что явно не завод установил. Магнитолу замнил уже на китайский планшет на место стандартной. По зеркалам пока не решал вопрос.
@@jpkustom привет,магнитола с Америки на Европу частоты изменяются в настройках,планшет такого звука не даст,промой радиаторы со снятием коробка будет лучше работать,желательно делать перед каждым летом,промой клапан VVT и замени под ним прокладку он как раз отвечает за ускорение,про сиденья это значит бывший владелец поставил их для детей,они должны складываться в ровный пол сложи и забудь,по полному приводу скорее всего втулка угловой передачи между АКПП и раздаткой,но иногда и хадекс тупит,удачи тебе 🤝
