Ligne indémodable aux superbes proportions. Presque dans l'inconscient collectif, pas assez diffusé en France mais tellement présent dans les films américains. Ce 5 cylindres, à la sonorité rauque, est un des meilleurs diesel du marché. Aujourd'hui le dessin des séries S,V et X reste pur et ces modèles sont stylistiquement très sobres et classes.
Bonjour, J'ai regardé votre émission ce matin. Cet après midi dans la voiture je parlais du XC90 et en arrivant sur le parking du supermarché un XC90 V8. Coïncidence incroyable ! Continuez ainsi j'adore.
Quelle ligne, vraiment ma période Volvo préférée !! Pour ma part j'en suis à la cinquième Volvo en 5 cyl trois en essences et deux en diesel.....je vais encore faire de la résistance un petit moment ! Ces générations étaient vraiment bien construites et très fiables, idéales pour les gros rouleurs. Aujourd'hui, on s'émerveille d'une autonomie de 500kms en électrique, les temps changent ! Merci pour cet essai qui fait vraiment plaisir, vivement la prochaine vidéo 👍
Je suis du même avis concernant ma précédente S80 3:2, j’ai changé pour une BMW et force est d’admettre que la finition était équivalente voir meilleure sur ma Volvo. Le confort était vraiment incroyable et le 6 en ligne très agréable, une excellente voiture pour faire de la route sans aucun doute surtout avec ces fauteuils
Bonsoir et niveau entretien ça doit chiffrer je suppose. Bon je ne parle pas de l’emmener en concession j’ai déjà ma réponse 😂. Si on connaît un mécanicien par exemple...
Je viens de quitter mon XC 90 II, je le regrette tout les jours, super véhicule à tous les point de vue, on peut lui reprocher trop gros, trop cher, pataud, diesel etc. mais quel auto, Volvo a ouvert la voie a une nouvelle génération d'auto, entre autre par le design intérieur que les autre constructeurs ont rapidement copié. J'en suis à mon cinquième XC 90, mais la prochaine génération ne sera par pour moi, Volvo y perd son âme, Je suis entièrement d'accord ce xc90 première génération est une formidable machine à rouler, je suis passé du 163cv au 225cv cinq cylindres toujours un excellent moteur hélas déclaré hors la loi!!! certainement une auto que je pourrais ancore acquérir aujourd'hui. Merci 100 bornes, continuez et vivez bien!
Bonjour 100 Bornes ! Vidéo sympa, l'enthousiasme de Loïc est très sympa ! C'est vrai que les Volvo ont une ligne qui généralement passent bien le temps. J'ai trouvé très rigolo que Jean soit resté bien au chaud dans la voiture pendant la pluie 😄
Ah Volvo 😍 J'avais une S60 avec le D5 163CV et encore aujourd'hui elle me manque. Confortable, très bien équipée, et une autonomie ( 1600km avec un plein ) Bravo pour cette présentation 👍
Merci Maxime ! C’est marrant à chaque fois qu’on met une video de Volvo. Les commentaires de gens qui en ont eu une sont souvent “elle me manque”. On le voit pas autant sur les autres marques …
Je confirme. C'est mon second mammouth et c'est une voiture polyvalente et facile d'entretien. Y a quelques soucis à régler au début et après vavavroom. Bon direction déchetterie ce matin :)
Vidéo géniale ! On a l’impression de participer au débat avec vous 😊 Connaissances techniques, objectivité, passion… bravo 100 bornes ! Et vive Volvo !!
J'avais un modèle 2003 que j'ai gardé 7 ans, quel plaisir de conduite et quelle fiabilité. Je l'ai vendu et là je reprend le nouveau modèle hybride. J'adore volvo
Je suis commercial chez Volvo, effectivement le diesel a toujours la côte et la demande ne cesse pas. Malheureusement sur La Rochelle, nous passons ZFE l’an prochain donc c’est moins simple. Bonne année à tous :)
A l'heure actuelle le diesel n'est pas antinomique quand on roule suffisamment et surtout quand on a des véhicules plutôt lourds à faire rouler. Si on prend un véhicule récent, choisir un essence avec reprog/boitier E85 ou FlexFuel d'origine, niveau comptabilité c'est canon (pour le moment). Mais le diesel garde sa force à savoir du couple disponible, et en général des autonomies entre 800 et plus de 1000km en fonction des modèles: impossible à faire sur un véhicule essence. Et je parle en toute connaissance de cause ayant une Citroën C6 3.0 V6 HDi 240, le moulin qui n'existe plus chez nos marques tricolores: pourquoi pas voir à la présenter sur votre chaîne d'ailleurs :) Excellente vidéo, un proprio qui donne vraiment le sourire en bonus.
Merci pour cette belle vidéo d'une espèce en voie de disparition. J'ai une VW CC de 2012 avec 325.000km. C'est un 2.0l Diesel...Sur autoroute allemande entre 160 et 180km/h c'est une merveille. Je fais au minimum 1.000KM avec 60L et il me reste encore une belle réserve. J'espère juste qu'elle ne va pas me lâcher trop tôt. Je l'ai depuis plus de 10 ans et jamais de panne. En Belgique la fin de la norme EURO5 est prévue pour 2026... Pour moi la plus belle action écologique c'est de garder sa voiture le plus longtemps possible.
Bonjour, Nous vivons en Thaïlande et nous sommes au 3 -ème XC90 je l'adore . Je hâte d'avoir la XC90 Excellence la limousine a 4 places la haute gamme de chez Volvo XC90 ! Vous devriez un de ces 4 faire un vidéo sur ce modèle XC90 Excellence elle y valle le détour croyez-moi !
J'ai vu la parution sur Facebook et j'ai mis un commentaire en pensant directement que c'était un XC 90 V8 à cause du quadruple échappement. Pour la petite histoire,le XC 90 V8 était motorisé par le V8 4.4l de 315 ch essence développé à l'époque par Yamaha ! Bon choix du propriétaire car le L5 turbo diesel Volvo reste un bon bloc à la sonorité bien plus sympa qu'un L4 turbo diesel . J'aime les V6 et j'ai eu un Q5 3l tdi puis actuellement un SQ5 3l tfsi mais les XC 60 ou 90 m'ont toujours tapé dans l'œil .
Entre nous, la Place Vauban, c'est tout de même pas du même acabit que la Place des petites mœurs dans le quartier de la nouvelle Athènes... Fini les Pierrot et les Lorettes, là, 100 Bornes déroule le tapis rouge, il vous reçoit avec les égards de la République et vous rend honneurs sous les moustaches frisantes des Maréchaux Fayolle et Gallieni . C'est du reste à ce dernier que l'on doit la réquisition des fameux taxis de la Marne pendant la grande guerre. Le 06 septembre 1914, 630 taxis quitteront l'esplanade des Invalides pour aller au devant de leur destin; C'est donc là que l'auto devient véritablement populaire. Bien joué 100 Bornes ! 😉
J’ai beau être Crit’Air 1 je trouve ça sacrément debile leurs ZFE, chacun devrait être libre d’acheter le véhicule qui convient à son utilisation … Très beau ce XC-90 même si je préfère la S80 que j’ai pu avoir avec son 6 Cylindres en ligne et que j’ai beaucoup apprécié également. J’ai maintenant une voiture allemande mais là finition de la Volvo était incroyable il était difficile de croire qu’elle avait 16 ans. Dommage le style intérieur a un peu plus vieilli dans le XC-90 cependant
Ce qui est incompréhensible c'est de voir que les normes du CT sur la pollution ont évoluer suite au scandale des moteurs trafiquer sur les normes polluante en 2015 et qu'elles sont plus réaliste qu'avant et que même si on passe ces tests nous ne sommes pas autorisé à aller en ville à cause des ZFE.. Les ZFE devront être réformer, supprimer les vignettes crit'air et instaurer une sorte de "laisser passer" avec une vignette eco responsable distribuer lors du passage positif dans le CT avec certificat de la qualité de l'air. À refaire tout les deux ans comme le Ct et la vignette pas plus chere qu'une crit'air ( 3.80€). Car la dans ses conditions c'est une injustice total et une atteinte aux libertés individuelles
Quand on voit le projet de future Xc90 électrique, on a de quoi être inquiet de l'esprit Volvo... Le tout numérique, l'intelligence et la technologie de la voiture pour la sécurité des passagers... ça me fait plutôt gerber que envie... À mon avis, l'avenir ne sera pas pour le tout tactile/numérique/assisté, car bcp d'acheteurs (même ceux qui sont à l'aise avec les technos) voudront une voiture qui reste simple
Super, cette génération de Volvo, comme les autres d'ailleurs. Je suis pas très objectif car j'adore les Volvo. J'ai d'ailleurs un XC90 T8 qui a 1 mois, si cela vous dis de faire un comparatif, je peux venir. Je souhaite une bonne fin d'année à tous le monde, continuez comme ça, vous êtes super.
Canon Fabien le XC90 T8 ! On adore ! Avec plaisir pour le tourner en soit après on le diffusera bien plus tard car trop proche d’avec celui là :-) Et mille mercis pour les gentils mots 🙂
Bonsoir merci Cedric Jean et Loic pour ce partage une bien belle voiture tout à l’image du savoir faire Volvo sécurité confort design etc....bien à vous et à très bientôt 👍 😀 👍 😀 👍
La XC90 est une légende en terme d'habitabilité, de confort et de sécurité. A voir si la version électrique procurera les mêmes émotions... Bravo pour cette vidéo, même si je dois faire une petite remarque à mon cher Cédric: faire la bise à Mamie, c'est bien mais ce n'est pas une raison pour lui piquer son parapluie ! 😉
Toujours un pouce bleu, mon petit commentaire pour booster votre visibilté...😉 Toujours mon petit boycot des SUV...😄 ...plus encore c'est un mazouté ! 😂 On vous adore ...quand même ! ❤
Jour pluvieux, jour heureux avec 100 bornes 😁. Véhicule pratique quand on a une grande famille et plutôt passe partout. Par contre, le prix si bas s'explique assez facilement, ZFE oblige... Merci pour la vidéo.
Le mythe c'était surtout les breaks 740/760 puis le 850, avec cette auto Volvo n'a fait que suivre la mode en surélevant son break, et malheureusement c'est en plein dans la période des diesels peu fiables si utilisés avec pas mal de trajets courts
Je suis a la recherche d’un 7 places, je ne voulais pas de diesel mais je pense que dès demain je vais aller essayer un xc90 de 2011, normalement crit air 2 🤞
Oups désolé pour message avant pas terminé d'écrire je reprends ;xc70, xc90 diesel 5 cylindres et finition haut de gamme comme celui de loïc c'était top ...personnellement j'adore la forme des feux arrières (marque de volvo),la place des sièges rabattables et puis même l'allure générale...à l'époque c'était l'outsider :la marque de voiture des profs,des architectes, je déconne mais c'est vrai...en Suède, Norvège bref les pays du nord adorent ces voitures...tout comme loïc évidemment j'adore le dernier xc90 la finition est top l'intérieur un vrai salon les sièges de chez volvo (hein...mr freour😉)...pour moi volvo et saab deux marques qui restent coup de cœur au quotidien...grand merci à cedric et Jean d'avoir reçu loïc avec ce "mammouth adoré" malgré la pluie...longue vie à cette chaîne très sympathique se nommant 100 BORNES 👍😉
Mille mercis Frederic ! C’est pas Cedric qui te contredira. Audiman est en train de virer Volvoman… Apres il a toujours la truffe qui brille quand une Audi passe tout de même ! Merci beaucoup Frederic pour ces gentils mots !
@@100bornes oui c'est vrai je pense que nous sommes plusieurs avoir aperçu cedric viré tout doucement vers volvo mais savons également que son cœur bat pour de l'audi aux plastiques bien moussés👍😁...franchement la fine équipe, continuez comme vous le faites si bien de nous faire partager cette passion commune qu'est l'automobile 👍😉
Super vidéo ! Par contre incomparable avec une tesla l’autonomie du ex90. . . C’est un tank … il a laerodynamisme d’une brique …. C’est ce qui pose question justement .. gros suv et électrique c’est pas vraiment compatible malheureusement. Puis le poids c’est le gros problème de ces piles géantes la … ça va bouffer du pneus à outrance … et la model X fair 2,9 tonnes donc ils sont pas pire en poids Volvo
Bonjour, j'ai acheté ma première Volvo à 24 ans neuve avec ma femme, une V40 D2 2L 4cylindres (sans adblue) en 2017 version momentum business boîte manu, j'en suis tellement content qu'on en a acheté une 2 ème d'occasion (car neuve ça n'existe plus...) avec 40000kms chez Volvo selekt, une V40 T2 Rdesign 2L essence (4cylindres) boite Manu de fin 2017. Les conso n'ont rien à voir (après la diesel c'est voie rapide 60%, 30% de nationale et 10% de ville, je suis à 5,3l/100km et l'essence c'est 80% de ville et 15% de voie rapide et 5% de nationale, on est à 8,4l/100km (sans tapper dedans comme un fou)). Je suis super content des 2 et du SAV de chez Volvo avec des tarifs d'entretien qui sont très abordables (pas plus cher qu'une marque française avec un SAV qui n'a rien à voir...). Cependant les breaks disparaissant du catalogue en France (hormis la V60 mais qui n'est pas dotée des mêmes accessoires que sur la V90 (protection du coffre et séparateur de coffre pour le chien etc...), que sûr les versions rechargeables, la roue de secours disparaît, en ayant un chien et un bébé qui vient d'arriver, la V40 n'est plus suffisante, la V60 en version recharge, même si un effort financier était nécessaire, nous intéressait mais avec les accessoires en moins, de la nécessité d'avoir une garde au sol surélevée et des 4 roues motrices (nous aurions pu prendre un V90 cross country diesel d'occasion et tout était bon sauf qu'à cause de ces ZFE...), nous avons donc acheté un RAV4 hybride rechargeable neuf (vu les prix en occasion...) car il répondait à tout nos critères et au budget mais nous aurions préfèré rester chez Volvo mais l'offre ne correspond plus à nos besoins et aux contraintes imposées par l'Etat... 😞 En tout cas il y a 10 ans j'aurais sans doute acheté ce XC90 ou un XC70 diesel, des voitures efficaces, sécuritaires et non ostentatoires (à l'inverse de certaines autres marques preniums....)
@@100bornes merci, j'adore Volvo, c'est avec regret (même si c'est une bonne voiture) que j'ai du passer chez Toyota pour avoir un RAV4 hybride rechargeable avec des accessoires pour le coffre (séparations et protections), une vrai 5eme place, un vrai 4 roues motrices et une roue de secours... dommage que le V90 Rechargeable equipé avec la batterie datant de septembre 2021 permettant de parcourir 90kms en électrique ne soit plus commercialisé en France , il ne m'aurait manqué que la roue de secours et je n'aurais pas fait 10l/100kms tout les jours pour aller travailler... Encore plus dommage qu'une version hybride rechargeable du V90 cross country n'ai jamais vu le jours. Je rachèterais peut-être dans 10-12 ans une EV90 si elle existe (le PDG de Volvo a dit qu'il n'allait pas abandonner les breaks...). Le break est quand même plus plaisant à conduire (concernant la tenue de route et la réactivité) mais bon comme il n'y a plus que des SUV, j'ai du me résoudre à en acheter un pour avoir un 2,5L atmosphérique avec 85kms d'autonomie en électrique à un prix "raisonnable" et avec un consommation de moins de 7l/100kms sur l'autoroute.
Les écolos en sueur, ils vont choper son adresse avec la plaque pour aller lui dégonfler les pneus 😂 C'est un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître, c'était un super 4x4. Belle présentation et bel esprit malgré la pluie. Il est aujourd'hui très rare de voir du gros diesel sur les chaînes automobiles. Bravo pour la prise de risque !
Quel plaisir, merci. Le diesel n’est plus assez rentable pour l’état et une très bonne affaire pour les consommateurs, car les ingénieurs réussissaient à faire des moteurs très peu polluant et ultra sobre, donc la réalité est ainsi 😉 Par contre pas le choix pour les grands rouleurs. En ce qui concerne pour les ZFE, j’ai un gros diesel et plusieurs essences et quoi qu’il arrive je trouve ridicule de rouler en centre ville avec les voitures, il suffit de les garer hors centre et de prendre le tram ou à pied. Pour ma part avant l’application des ZFE je le faisais déjà. Après Jean 600 kms pour la tesla et 600 pour le 5 cylindres Diesel, mais ce que vous oubliez de dire, c’est que pour atteindre réellement les 600 kms en électrique il faut être très léger sur la pédale de droite contrairement a ce Volvo ou en vitesse moyenne sur un trajet se trouve largement au dessus que la tesla. Donc 600 kms annoncés en tesla n’est pas la vérité.
Pour moi Volvo c’est une marque de médecin de campagne, je sais pas pourquoi mais je suis toujours resté avec cette image en tête 😅 très beau modèle en tout cas !
exact tout comme range rover la marque des châtelains, mercedes pour les avocats et Audi pour les frontaliers suisses, bon je ne parle pas de bmw car ya débat :)
J’ai grandit avec cette voiture. La sensation de sécurité, le confort, la technologie à l’époque… et cette fiabilité… une vraie Volvo comme on aime. Et cette gueule 😍😍 bref, ce ne sont plus les Volvo d’aujourd’hui
Les mammouths c est la came de Volvo et c est ce qu il font de mieux. Il est certain que le modèle E ne remplira pas les mêmes fonctions,le coffre sera petit certainement et l autonomie l hiver sur autoroute sera de 300 km max...il faut vraiment que l on arrive à vivre avec ces nouvelles contraintes qui se rajoutent à celles existantes déjà quand on roule en famille...on gagnera en acoustique .Bon il va falloir trouver un autre lieu pour la présentation de ces jeunes mamies😉👍
Tiens, encore un spécimen de la race des derniers des Mohican : un 5 cylindres diesel. Mon cousin a visiblement d'après les explications de Loic, la première génération, puisque son intérieur est clair et a du bois, en 4 roues motrices. Il adore son confort, sa soute géante, son sentiment d'invulnérabilité par tout temps, et étant mélomane comme moi, la qualité de la sono. C'est pour lui la meilleure "bagnole" qu'il a jamais eue. Hélas, il habite Toulouse, qui va passer en ZFE, il sait qu'il reprendra une Volvo, mais ça l'embête de devenir dépendant d'une prise électrique, meme si ce n'est qu'une simple hybride rechargeable.
Petite précision : l'interdiction du critair 3 sur Paris/IdF (métropole la plus restrictive jusqu'à présent) est repoussée à fin 2024 donc les Diesel à partir de 2011, Critair 2 (j'imagine qu'on parle de celle-là quand on parle dans la vidéo de Diesel récent) peuvent rouler au moins jusqu'à fin 2025. D'ici là, on sera à 1 an et demi d'une élection...
@@maximilienleduc non seulement c'est largement plus "eco friendly", c'est encore plus "eco friendly" que 2t propulsées par un diesel de grosse cylindrée, mais c'est aussi recyclable.
@@oooooooorion non, je crois que tu es très andoctriné. Le tout électrique est une grosse connerie à tout les points de vues. Bien que les constructeurs s’adaptent avec des produits exceptionnels, ça n’en demeure pas moins une politique digne d’une gamine autiste, suivez mon regard.
J'ai une question quiz pour vous, les gars et pour tous ceux qui veulent participer et répondre dans les commentaires. Histoire de mettre vos connaissances à l'épreuve. Voilà : Lequel de ces deux SUV premium que sont le BMW X5 et le Volvo XC90 a été commercialisé en premier? Roulement de tambour...
@@100bornes Primo : non, il n'y a pas de piège. Deuxio : eh ben, c'est le BMW X5 qui est arrivé en 1er (1999). Le Volvo XC90, lui, est arrivé en 2002. Soit 3 ans plus tard. Merci d'avoir participé.
Pwa la caisse de fou . Non ostentatoire, un moteur mythique, et la sensation de la garder pour toujours. C’est ça la vraie écologie. A contrario, je n’ai rien contre PCA , mais prévoir des contrats de location courte durée en attendant d’avoir la certitude des critair de 2024 , ça fait mal au cœur. En gros dans un besoin écologique d’émission de CO2, tu change de voiture plus souvent pour suivre les normes et les obligations. Ce monde est foutu.
Un mammouth mais avec le côté Volvo cela passe! Les feux AR qui suivent les hanches, appellent au cocooning. Après, avec le V8.... Yamaha, une mécanique Japonaise cela doit tout changer point de vue agrément et solidité. Car les vannes EGR sur ces Diesel au secours....
7:15 mais c'est quoi qui n'existes plus !? ta des mastodont recent avec des v6 diesel. encore tu me dirai il nya plus de gros v8 diesel d'accord. mais la c'est que un 5cylindre.
Je sais pas quel modèle, motorisation et utilisation que tu en a fait, mais une Volvo, c'est une routière qui déteste la ville et ça ce prend obligatoirement en 5 cylindres sur les modernes
Les d5 proviennent du groupe Volvo penta, ce sont des moteurs tourisme pour bateau à la base ! Le bruit fait peut-être tracteur à bas régime mais la sonorité est très bonne quand ça monte dans les tr/mins et ça c'est ce faire discret à vive allure.