Von VW Golf zum Tesla Model 3: Meine Erfahrung mit der Leasing-Rückgabe 

Danke für diesen Beitrag -haben auch demnächst eine Rückgabe. Freundliche Grüße aus Sukosan/HR - für Sie🌹für Ihn🍺.

Ich frage mich, wenn das Leasing inklusive Wartung und Verschleiß war, warum muss Mann bzw Frau das Tirefit bezahlen?!

Vielen Dank Euch beiden für das wirklich informative Video. Ich habe mittlerweile mein drittes Auto (EQC) bei Mercedes und bei der Rückgabe nie irgendein Problem. Im Gegenteil konnte ich mein zweites Fahrzeug vorzeitig (nach zwei Jahren) zurückgeben konnte, da ich ja wieder einen neuen Mercedes geleast habe. Eckdaten bei meinem Leasing: 4 Jahre, 45.000 km LL. Da ich die Gesamtkilometer nicht erreicht hatte, wurden die Minderem wie vereinbart zeitnah abgerechnet und zurück bezahlt. Selbst eine zusätzliche Folierung des Autos wurde nicht beanstandet und ich musste nichts entfernen (lassen). Ich bin bei Mercedes-Benz rundum gut betreut und aufgehoben (Abholservice bzw. kostenloser Leihwagen inkl. und das bei 35 km Entfernung). Übrigens einen eigenen Gutachter hatte ich in keinem Fall, das hat alles mein freundlicher Verkäufer erledigt. Er hat in meinem Beisein das Auto begutachtet und ein Abnahmeprotokoll erstellt, welches ich gegenzeichnete und eine Kopie davon bekam. Also - alles rundum eine klasse Lösung - würde das immer wieder so machen.😃

Ich habe mit VW bei einer Leasing-Rückgabe eher erschreckende Erfahrungen gemacht. Bei der Rückgabe eines e-Up wurde der Wagen von VW der DEKRA zur Begutachtung vorgestellt. Dort wurden Schäden beschrieben, die ich mit blossem Auge nicht wahrgenommen habe. Besonders erschreckend war die Bemängelung mehrerer "Beulen" auf dem Dach und der Fronthaube. Hier hat es wohl Steinschlag und ev. Hagel gegeben, wobei ich diese minimalen Lackschäden als unvermeidbare Nutzungsfolge betrachten würde, und sie im Augenschein für mich in keiner Weise erkennbar waren. Jeder kleinste Kratzer, z.B. an einer Felge wurde aufgeführt. Nun habe ich den Eindruck, ein top-gepflegtes Auto ohne für mich erkennbare Mängel als schwerstbeschädigten Wagen zurückgegeben zu haben. Vorerst warte ich noch ab, was mir VW dafür in Rechnung stellen wird. Ich befürchte das Schlimmste. So wird Leasing bei VW möglicherweise zur Kostenfalle.

Angesichts 9.000 km weniger gefahren als vereinbart, finde ich die Nachzahlung für das Reifenkit zwar lächerlich, aber so kleinkariert sind die Leasinggeber wohl. 😉

Ich hatte einen e-Golf und die Rückgabe war eine Katastrophe. Für angerostete Bremsscheibe sollte alles komplett erneuert werden. Es wurde eine Inspektion in Rechnung gestellt, die nie gemacht worden ist. Dann stand im Gutachten, dass das Fahrzeug einen Unfallschaden hatte, auf meine Frage wo? kam nie eine Antwort zurück.Reifen die nicht abgefahren waren sollten auch neu ersetzt werden usw.. Ich sollte knapp über 1500€ bezahlen und zum Schluss waren es eine Summe von 450€ und seitdem habe ich mir keinen VW wiedergeholt.

Danke für das Video. Der Prüfer MUSS etwas finden, denke ich. Das ist wie bei einer Steuerprüfung ;-). Ich bin gespannt, ob wir bei der Rückgabe unseres Q4 auch so viel Glück haben werden. Was wir jetzt schon machen- in Parkhäusern fahren wir immer weit nach oben bzw. in den Keller, womit die Wahrscheinlichkeit einer Macke in den Türen deutlich minimiert wird, weil dort meist viel Platz ist.

Hmmm... ich bin da recht altmodisch. Ein Auto muss mir gehören. Beim Leasing würde immer das Gefühl mitfahren, einen Leihwagen unterm Hintern zu haben. Nichts für mich.

Meine Leasingrückgabe mit unserem VW Polo war auch relativ entspannt. Es gabe ein paar Monate vorher ein kostenloses Vorabgutachten beim VW Händler, um eventuelle Schäden vor der Rückgabe festzustellen. Bei uns wurde ebenfalls das Tire Fit beanstandet und dazu Flugrost und kleine, kaum sichtbare Dellen im Dach. Da wir wegen Minderkilometern etwas gut geschrieben bekamen, belief sich unsere Schlusszahlung auf EUR 210,-. Damit konnten wir nach 4 Jahren Leasing gut leben. Auch bei Opel hatten wir mehrere Leasingfahrzeuge und da mussten wir nie etwas zurückzahlen. Wenn man das Auto vernünftig behandelt, muss man sich keine übertriebenen Sorgen machen.

Wie sieht es aus mit der KFZ-Versicherung (Pflicht/Kasko)? Muss sie alleine abschließen?

Danke für die kurzweilige Schilderung der Leasingrückgabe, bzw. des Leasings im allgemeinen. Auch wir hatten jetzt schon 3 Fahrzeuge im Leasing. Die Rückgabe war unproblematisch, aber auch bei uns wurde was gefunden (Twingo: winzige Beule 80Euro, Arona: mikrokratzer in der Stoßstange 150 Euro). Vor 15 Jahren ging es nicht so gut ab: der Händler meinte die Ölwanne ist undicht, Gott lob hat uns die Rechnung nicht erreicht. ABER: überlegt Euch (alle Lesende) ob es sinnvoll ist, ein gebrauchtes Auto zu leasen? Denn meist läuft man dann in eine Zeit hinein, bei der die Rückgaber ohne Garantie erfolgt. Oder mit dem Händler vorher eine längere Garantiezeit aushandeln. Jetzt haben wir noch einen Kona der im Dezember zurück geht. Wollen wir hoffen das er unfallfrei und kratzerfrei bleibt. Bei den Koreaner hat man durch die 7/8 Jahre Garantiezeit keine größeren Probleme zu erwarten. Wünsche Euch allzeit knitterfreie Fahrt LG Bernd

Ich werde meinen Leasingwagen übernehmen und weiterhin fahren.

Gibt es Leasings mit etwas höheren Laufleistungen?

Wenn Ihr ein Wartungspaket abgeschlossen hattet, frage ich mich, warum das Reifenreparaturset auf Eure Kosten ersetzt werden musste.

War es ein Leasing ohne Anzahlung und es waren nur die ca. 300 € monatlich?

Bevorzuge den Ballonkredit

ich hatte immer irgendwas nachzuzahlen und sei es der kleinste Kratzer an einer Felge. Für Privatleute lohnt sich es gar nicht

Ich hab meinen Id 3 auch für 48 Monate geleast. Hab nen selbst verursachen Schaden an der vorderen Stoßstange die muss komplett getauscht werden kosten circa 2.500 Euro. Geht aber über die Vollkasko. Werde es aber erst vor der Rückgabe machen lassen. Optisch sieht man fast nix. Vielleicht macht mir VW ja ein gutes Angebot für die Übernahme des Fahrzeuges.

Ich hab mein Auto durch die Waschanlage geschickt . Anschließend gründlich selber poliert und gesaugt. Zweitaufwand ca . 3 Stunden. Beanstandungen waren Null. Grundsätzlich pflege ich meine Autos immer so als wären sie gerade vom Autohaus abgeholt worden.

Wäre nix für mich mit dem Leasing … meiner Meinung nach sind nach 3 Jahren deutlichere Gebrauchsspuren normal - dann lieber finanzieren

5:30 Dass Minder-km nicht vergütet werden, kann ich mir vorstellen. Dass Mehr-km nicht berechnet werden, bezweifle ich.

Wir hatten bei der Rückgabe 8000 Euro. Kleinere Beulen durch fremde Parkrempler und Kratzer im Innenraum. Hätte man mir Smartrepair für ca. 500 Euro fixen können. War aber ein Dienstwagen und die Firma war zu faul dazu. Fazit: Wir haben das Auto halt benutzt. Bei 3 Kindern und ein Zwillingswagen entstehen auch mal Kratzer. Wer ernsthaft ein Auto nutzen möchte, sollte kein Leasing machen. Das lohnt sich eigentlich nie. Aktuell erst recht nicht mehr, da das Zinsniveau mit eingerechnet wird.

Ich bin der Meinung, dass jeder, der heute ein E-Auto KAUFT, einen riesigen Fehler macht. Leasing ist aus meiner Sicht die einzig sinnvolle Alternative, weil man sich sonst vom rasanten technischen Fortschritt abkoppelt, der vor allem bei der Akku- und Ladetechnik zu erwarten ist. Ein 8 Jahre altes e-Auto wird m.E. nur mit großem Verlust zu verkaufen sein, weil es total veraltet sein wird. Damit dürfte eine angemessene! Nachzahlung nach Ablauf des Leasingvertrages sehr wahrscheinlich ein deutlich besseres Ergebnis bringen.

ich würde nie im Leben ein Leasingauto zurückgeben! Immer rauskaufen!

Ist doch gut gelaufen. 10.000€ wäre sicherlich auch der Wertverlust beim Neukaufen gewesen. Dafür drei Jahre lang kein Geschiss gehabt und keine Probleme mit Schäden etc. Habe ähnliche Erfahrungen gemacht. Hatte drei Jahre nen unischwarzen Jaguar geleast, keinerlei Probleme bei der Rückgabe (ohne Aufbereitung etc.) denke diese Mythen kommen noch vom Restwert Leasing und kommen beim km-Leasingnur noch selten vor. Den XC40 BEV habe ich jetzt aber gekauft, da lohnt Leasing mMn nicht. Muss aber jeder selbst kalkulieren können.

Wir hatten eine ca 10 cm lange Schramme an der Stoßstange und wussten nicht, dass man vorher die Leasingfirma fragen muss und haben es von einer Firma mit Smart Repair lackieren lassen. Das hat der Gutachter dann entdeckt und genau 1000 Euro fürs neu Lackieren verlangt. Ist das zulässig?

Ja, ja leasing kann und ist teuer, kein Problem bekommst du sofort aber musst du zahlen

Glück gehabt

Ich habe auch einen Ioniq5 direkt von Hyundai geleast. 15000 Km. Die ich im 1. Jahr nicht erreicht habe. Auch 2. Schäden. Der 1. wurde von mir am Hyundai gemeldet. Den 2. habe Ichsucht gemeldet, sonder von der selben Werkstatt reparieren lassen. Mal sehen, ob es Probleme gibt. Man hört, daß es bei der Rückgabe Probleme gibt. Es soll besonders genau auf den Zustand des Autos geschaut werden. Danach sollen ca. 2500€ gefordert werden, wegen Mängel. Ich werden mich weigern, dies zu zahlen. Denn das Auto ist dann gebraucht und in keinem Neuzustand. Wie gesagt, ich habe das gehört. Mal schauen.

Hab ne Halle voll mit schönen Autos. Keiner hat das E. Alle haben das H. Alle gehören mir. Und das ist auch gut so.

Mit Wille leider keine gute Erfahrung gemacht was Leasing betraf

Mir würden 10000 km im Jahr nicht reichen, 15000 gehen alleine schon für den Arbeitsweg drauf und eine Strecke sind 27 km

1 mal VW nie wieder VW, die haben mich verarsch wo sie nur konnten. Für einen 6 Jahre alten Golf hat mir mein VW Händler nur 4000 Euro geboten. Wo anders habe ich 6500 bekommen. Die Qualität war auch katastrophal.

Knapp 11 000 €, für 21 000 gefahrene km ,in drei Jahren. Ein gutes Preis -Leistungsniveau sieht anders aus ,Noch gar nicht in der Rechnung die Selbstbeteiligungs kosten. Außerdem das ungute Gefühl ,wenn die Zeit kommt und man den Wagen wieder zurück geben muß. Nein Danke ,das muß ich mir nicht antun.

Wir haben mit der Leasing- Rückgabe eines eUp bei VW in Kiel katastrophale Erfahrungen gemacht. Das VW-Haus hat die abschließende Untersuchung durch die Dekra ausführen lassen. Ein Auto, dass wir ausser einer kleinen Macke an der Fahrertür durch einen Parkrempler (Fahrerflucht des Verursachers inklusive) unserer Meinung nach schadensfrei und top-gepflegt zurückgegeben haben. Nun soll es vollständig verbeult gewesen sein, z. B. durch Hagel (in den ganzen Jahren gabe es bei uns niemals Hagel) Kratzer etc. überall gehabt haben. Unfasslich. Schaden angeblich 3200,- Euro. Nie wieder Leasing bei VW! Achtet bei den Verträgen darauf, von wem die abschließende Abnahme durchgeführt wird. Wenn sie vom VW-Haus ausgelagert wird, verlasst fluchtartig den Raum!

Euer Video ist ja grundsätzlich ganz gut, aber es ist für mich unglaublich wie im Jahr 2023 es immer noch Menschen gibt die Leasing nicht verstehen. Bei Euren aufgezählten Nachteilen mal angefangen. 1. die Kilometer können problemlos nachbezahlt werden. Die Preise dazu sind transparent und absolut OK. Wenn den Bar bezahltes Auto 40000km statt 30000km gefahren ist ist es doch auch weniger wert. 2. jedes Leasingfahrzeug kann man von der Bank abkaufen und dann einfach weiter verkaufen, so wie als wenn man Bar bezahlt hätte. Sinn macht das nicht, eine Wohnung für die man 10 Jahre Miete bezahlt hat, kaufen auch die wenigsten. 3. eine Werkstattbindung gibt es inzwischen bei vielen Versicherern und letztendlich schützt es den Verbraucher, eben gerade bei der Rückgabe vor bösen Überraschungen. Das ihr keine Minderkilometer ausgezahlt bekommen habt, liegt sehr wahrscheinlich daran, dass ihr kein Km-Leasing sondern ein Restwertleasing Vertrag gemacht habt. Eigentlich der größte Fehler den man machen kann, der zweitgrößte ist übrigens einen Gebrauchtwagen/Jahreswagen zu leasen. Die Restwerte sind bei solchen Fahrzeugen immer schlechter und somit die monatliche Rate höher und dazu ist das Auto gebraucht und entspricht nicht der Ausstattung so als hätte man sich das Fahrzeug selber zusammengestellt. Aus meiner Sicht überwiegen die Vorteile beim Leasing ganz klar. Ich möchte in der heutigen Zeit ganz genau wissen was mich mein Fahrzeug in den nächsten 3 Jahren kostet, diese Garantie habe ich bei einer Barzahlung nicht, ist mein Auto in 3 Jahren als totaler Umweltsünder eingestuft kann es passieren, dass der Restwert komplett im Keller ist, beim Kilometer Leasing ist der Retwert garantiert und das Autohaus trägt das Risiko.

Kratzer Teilkasko???

Nutzen seit mehr als 10 Jahren die Ford Flatrate. Würde einfach kein Auto kaufen wollen. Wird genutzt, geht nach 4 Jahren zurück.

Hab mal Kinder und dann reden wir nochmal

Deine Videopartnerin ist wirklich sehr attraktiv

Rückgabe Golf: 3.000 €. Privat niemals leasen. Eher Kredit. Das kann schnell den Ruin bedeuten.

Wenn ich das schon höre würde ich niemals leasen. Hab mir bisher immer alle Autos gekauft oder finanziert.

Leasing war noch nie meins, ich brauche bis zu 30k Kilometer im Jahr ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand ist ich will nicht auf mein Auto aufpassen als wäre es ein Rohes Ei das ist es mir nicht wert.

Leasing ist für mich völlig ausgeschlossen. Ein Auto ist für mich ein Familienmitglied und meinen Partner oder mein Kind gebe ich schließlich auch nicht nach einer gewissen Zeit zurück. Ein Auto wird gekauft und gefahren bis es stirbt. PUNKT

Darum nicht Leasen

Vorteil beim Leasing. Geringe monatliche Kosten? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Der größte Blödsinn ein Auto zu leasen....

Das Problem ist das du dir heute so ne Karre nicht mehr kaufen brauchst weil die innerhalb von 10 Jahren Elektroschrott sind.

Von einem Golf zu einem Tesla, ich währe beim richtigen Auto geblieben. Eine E Auto ist genauso dreckig für die Umwelt.