Vorstellung Dumper Picco 1 Dreikantfeile mit Motor Start

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Опубликовано:

27 сен 2024

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Комментарии : 24

@FKYouTube Год назад

Der Dumper Picco1 auch Dreikantfeile genannt, wurde ab 1957-1964 in Brandis (Sachsen) gebaut. Der 950 kg schwere Dumper ist mit einem 1-Zylinder luftgekühlten Dieselmotor ausgestattet und leistet 8,5 PS. Die filigran wirkende Dreikantfeile fand ihren Einsatz auf dem Bau, in der Landwirtschaft, in Ziegeleien und in Industrie-Betrieben. Aufgrund ihrer großen Robustheit sind auch heute noch viele Fahrzeuge in Betrieb.

@ThiloKa1 Год назад

Nur bis 1964? Kann man sich fast gar nicht vorstellen. Oder wurde der vom Waran abgelöst?

@robbylehmann7110 Год назад

@@ThiloKa1 Laut Wikipedia bis mindestens 1970. Aber das muss man auch immer mit Vorsicht genießen.

@mumbatz100 Год назад

Wenn du Lust hast mal eine Vorstellung vom Waran zu machen, und du mal in Thüringen unterwegs bist, kannst du dich gerne mal melden.

@longdong1 2 месяца назад

Im Gegensatz zu den ganzen elektro china dumpern, verliert der keinen Wert mehr und überlebt nochmal genau so lange. Herrlich, überlege als Moped Schrauber auch einen Kauf vor dem Haus bau. Oder gleich einen waran ? Was sagt ihr

@franka.9419 Год назад

Vielen Dank FK. Dumper Picco 1 mit Robur - Getriebe. Faszinierend, was wir im Osten so alles gebaut haben. Erfüllte seinen Zweck👍

@robbylehmann7110 Год назад

14:10 Zum Abstellen wird der Knopf, der bei 5:47 gezeigt wurde, hochgehoben, so dass das Gestänge nach innen geht und der Motor stellt ab. Wenn man auf das Gas tritt, kommt das normalerweise von allein wieder raus, wenn es vergessen wurde zurückzustellen. Wenn man sich bei 8:52 das Gestänge anschaut, sieht man, dass man das Gaspedal überhaupt nicht hochziehen kann zum abstellen, sondern hier nur die Hebel beansprucht, verbiegt bzw. nichts passieren wird. 5:30 Die Sperre gehört aber hinter die Verriegelung. Also nach links drehen und dann zurück ziehen. Der eigentliche Besitzer/Bediener wird das schon wissen.

@VolkerBonitz-nv2np Год назад

Die Dinger habe ich früher repariert der hatte 10PS wir hatten auch mal den 4ten Gang freigeschalten das ist nur eine Hülse da ging das Gerät echt ab wie Holle es gab auch noch einen 4Rad Dumper mit Kabine. Hatten wir etliche im Baubetrieb reparatur war immer eine Sauarbeit.

@OldschoolMTB05 Год назад

Immer wieder geil

@andreasteuber8493 Год назад

,,,,,,,,daß war wie immer eine sehr schöne Fahrzeugvorstellung. Vielen Dank. Apropos, du sagtest sehr primitiv im Aufbau. Andere Dumper von anderen Ländern sind genauso einfach aufgebebaut. Deshalb heißt er ja auch Dumper. Dumper ist englich und heißt einfach.

@michaelmoeller2477 4 месяца назад

Die Achse ist vom K30,nicht vom Robur.

@mcmeikel00 Год назад

Do ein Teil habe ich mal in der Baugrube versenkt

@OldschoolMTB05 Год назад

Der ist ausgegangen weil das "standgas" nicht eingehangen war.

@Nico-ds9nz Год назад

Na was ist denn des?

@RainerRettke 2 месяца назад

Den Tank gibt es noch im F 8 oder F 9 .

@tomstr551 10 месяцев назад

Moin, wo befindet sich die Rahmennummer bei der Dreikantfeile?

@heikokrokel8815 10 месяцев назад

Die Fahrgestell Nummer findest du am rechten Rahmen eingestantzt .meist 4 stellig und schlecht zu erkennen Grüße aus MSH

@ThiloKa1 Год назад

Sagen wir mal, zu ca. 85% original. Außer der Clowns-Lackierung, dem Blechbehälter und dem Anzeigeinstrument in der Armaturentafel.

@onkel-tutti Год назад

Hab selber eine dreikantfeile und hab gemerkt das du leider einen fehler beim starten gemacht hast deshalb ist er dann auch wieder ausgegangen...da wo du meintest das man das standgas einstellen kan ist im normal fall wenn man es rauszieht eine mutter die man dann einhängt das ist dann dir start stellung und um ihn wieder auszumachen entweder denn wieder rein drücken oder gaspedal hoch ziehen....und zweitens es gab zwei rahmenformen einmal mir rundrahmen und einmal mit vierkant rahm ich habe denn mit rundrahmen und da ist der Tank unter der motor haube rechts neben denn motor

@ThiloKa1 Год назад

Was mir gerade einfällt: Die Motoren haben alle auch eine Anlassklaue an der Kurbelwelle und einen entsprechenden Durchbruch in der Motorabdeckung (unter Armaturentafel). Hat das einen besonderen Grund? Hier gibt es ja schon platzmäßig keine Möglichkeit, eine Anlasskurbel zu verwenden. Oder wurde der Motortyp auch woanders eingebaut?

@ThiloKa1 Год назад

Ach so. Alles klar. Schutzblech hinten hat eine muldenförmige Aussparung und ganz hinten unterm Sitz so eine Art Widerlager (Flachstahl mit Öffnung). Jetzt fehlt nur noch die Kurbel... :-)

@ThiloKa1 Год назад

Alles klar, ich löse es mal selbst auf. :-) Anlassklaue, zwecks Verdrehen der Kurbelwelle um 1. die Steuerkette nachzuspannen und 2. Das Ventilspiel einzustellen.

@thorstenputz7955 Год назад

Herrlich. Vor allem die Tank Lösung zeigt doch von dem hohen Sachverstand der damaligen Ingenieure. Loch durch und fertig anstatt umständlich und Zeit aufwendig etwas Neues zu entwerfen. Einfach herrlich und schön das es solche Fahrzeuge heute noch gibt. Das iTüpfelchen ist aber natürlich der Klang❤