VORTEILE vom Riemenantrieb am Fahrrad 

Vieviele km hat der Antrieb denn bis jetzt geschafft und wie sieht der Verschleiß aus?

KM ?

Hey Joey. Die CDC - Serie ist für den urbanen Bereich und EBikes mit Mittelmotoren bis 50NM optimiert. Die CDX - Serie ist auf mehr Last für Trekking-, Reiseräder und Mountainbikes optimiert. Die Zähne haben hier etwas mehr Profil. Heißt also, dass man den CDX Riemen nicht auf einem CDC - Ritzel fahren kann! Liebe Grüße, Chriss

@@bikecomponents vielen Dank für die Info! Ist CDC denn ein neues Produkt oder warum gibt es hierzu keine Riemen bei euch im Shop?

Hi, das kommt natürlich darauf an, wie und wo man fährt. Für den Commuter oder Citybiker ist ein wartungsarmes Bike mit Sicherheit von Vorteil. Ein Riemen ist wie im Video schon angedeutet frei von Ölen und wetterbeständig. Die meisten kennen das, man fährt ein paarmal durch den Regen und die Kette ist verrostet. Das passiert beim Riemen nicht. Der Performancetyp profitiert sicher von der robusteren und effizienteren Kette und macht diese mit Freude regelmäßig sauber und fettet sie nach, darauf hat der Stadtfahrer vermutlich weniger Lust. Ich zum Beispiel fahre Rennrad und mir ist schon mehr als eine Kette gerissen, deshalb habe ich auch immer ein Kettenschloss in der Satteltasche für den Fall der Fälle. Ich fahre aber auch anderes als derjenige der einfach nur zum Einkaufen fährt, zum Beispiel. Ich kenne genug Leute, die ihren Antrieb beim Alltagsrad selten bis nie warten und da ist ein Riemen die perfekte Lösung. Cheers, Franjo vom bike-components Team 🤙

@@bikecomponents Alles Vor- u. Nachteile. Guten Rutsch. ✨🍺🖖

Danke! Wir hoffen, Du bist auch gut ins neue Jahr gestartet!

@@bikecomponents Aber klar doch, man lebt nur einmal und es gibt noch ein Leben vor dem Tod ! 😉

Und was kostet die Zeit die man in Wartung und Reparatur steckt? Die Schmierstoffe gibt's wohl auch kostenlos? Klar, auf den ersten Blick erscheint die Kette die bessere Wahl zu sein, aber der eigentliche Grund aus dem sich der Zahnriemen bei Fahrrädern bis heute nur mäßig etabliert hat ist, dass die Hersteller keinen Grund sehen, dem Kunden ein langlebigeres Produkt zu verkaufen, bedeutet ja weniger Umsatz. 95% der Kunden ist das auch völlig egal, da die wenigsten Leute tausende km im Jahr schruppen. Für Leute die tatsächlich besonders viel Fahrrad fahren, lohnt sich der Riemen auf jeden Fall. Selbst der kostspielige von Gates, die müssen ja auch von was leben, wenn das verkaufte Bauteil länger hält und weniger Absatz erzielt als ein Vergleichsprodukt anderen Typs. Ob eine Riemenscheibe tatsächlich beim Riemenwechsel getauscht werden muss, hängt vorallem davon ab, unter welchen Bedingungen der Riemen lief. Wer permanent im Dreck fährt. wo sich Sand und andere abrasive Partikel zwischen Riemen und Scheibe drängen, der hat natürlich nen höheren Verschleiß als jemand der ausschließlich auf geteerten Fahrradwegen oder Straßen fährt. Aus Industrieanwendungen bin ich als Instandhalter gewohnt, dass so eine Riemenscheibe mehrere Riemen überlebt, selbst unter rauen Bedingungen. Ja, ich glaube vom Wirkungsgrad sollten sie tatsächlich nicht anfangen, das wäre auch lächerlich. Der Unterschied zwischen sauberer, neuer und gut geschmierter Kette im Vergleich zum Riemen ist so minimal, dass alles andere wie z.B. Reifendruck, Kettenspannung, Schaltung und vermutlich sogar das Reifenprofil einen bedeutend größeren und tatsächlich spürbaren Unterschied macht. Bei all diesen Erwägungen bin ich noch nicht einmal auf den ökologischen Aspekt eingegangen und schon zu dem Schluss gekommen, dass der Riemen tatsächlich die bessere Wahl ist. Da sich viele Fahrradfahrer aber so gern eine grüne Nase aufsetzen, wäre es vielleicht dennoch nicht verkehrt mal darüber nachzudenken, ob es nicht doch Sinn ergibt, eher zu einem Antriebskonzept zu greifen, welches langlebig und wartungsfrei ist um Ressourcen zu schonen als einfach immer das zu nutzen, was "schon immer" da war... Zu dem Thema finden sich im Netz auch Unmengen an Artikeln. www.pd-f.de/2019/06/06/faktencheck-riemen-oder-kette_13252

Für mich überwiegt der unschlagbare Vorteil von Sauberkeit. Eine weiße Hose bleibt beim Riemenantrieb auch wirklich weiß.

Kosten ca. gleich aber viel mehr Zeit für andere dinge und das mit Ultegra vergleich. Weil jeder Pinion oder R. mit Gates verbaut wird.

Ich würde mal behaupten, das die Wartung oder Reparatur einer kettenschaltung unterm Strich günstiger ist als bei einem Riemen in Verbindung mit einer Nabenschaltung, oder? Es ist nicht unbedingt nur die Weigerung der hersteller dem Kunden ein ( vermeintlich) wartungsfreundlicheres Produkt anzubieten. Es sind auch die Nachfrage und vor allem die fehlende Kompatibilität des riemens in Verbindung mit einer kettenschaltung.

Beides absolut JA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZPboz8mfLFo.html

Also das ist Max 2% Ich fahre jetzt seit 5000 km Riemen und würde das Teil immer wieder nehmen.Fahre den Riemen mit einer Rohloff

Eine kostenlose Trainingseinheit gleich auf dem Arbeitsweg.

As in dem Video nicht erwähnt wurde : den riemenantrieb gibt es nur in Verbindung mit einer Nabenschaltung. Das schränkt die Wahlmöglichkeit stark ein, da man nur das eine oder andere nehmen kann. Eine Nabenschaltung hat im Vergleich zu zu einer kettenschaltung zwar den Vorteil der wartungfreiheit. Nur wenn sie kaputtgeht, wird es extrem teuer. Hatte mal vor 25 Jahren für eine 5gang Nabenschaltung 300dm bezahlt. Da sind die Kosten für die kettenschaltung (da punktuell statt im ganzen) doch um einiges günstiger. Jetzt kommen aber noch die Kosten für den Riemen dazu, der( hohe verschleissfestigkeit) auch ca. Das doppelte dessen was eine Kette kostet, kosten würde. Keine guten Voraussetzungen für eine gute Verbreitung. Eher ein nischenprodukt, oder?

@@dercrosscountryracer1089 bin selber kein Fan von zu viele Gänge! Fahre aber verschiedene Räder :/ Ein SingleS, Ein Renn&CityBike. Ich mage es wenn die Räder nicht Luft verlieren und das Fahrrad so gut es geht leise ist! Und ein Riemenantr7eb ist da die best3 Wahl. denke ich mal ;) Bisschen teuer vielleicht aber viel viel Pflegeleichter!

Was spricht für dich dagegen?

@@bikecomponents Das spricht dagegen ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eSehGxqkgak.html.

@@user-un6tp5gp9l Also Perfekt fürs Training