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VOS COMMENTAIRES et infos sur la HONDA PX 50 / Autocollants et modification 

lgum
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Lien du Tipeee, vous trouverez toutes les explications du projet ;)
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Voici une petite vidéo pour répondre à vos commentaires, car certaines informations sont pertinentes.
Je n'ai pas répondu aux différents commentaires concernant la modification car je vous sors la première vidéo en détail début Janvier 2024 où je pourrais plus facilement vous donner toutes les informations.
Les planches d'autocollants ont été réalisées depuis, d'ailleurs la scène est dans la vidéo.
Contactez moi pour passer commande ;)
liens de BMCO DESIGN :
/ bmco_design
/ benjamin_bouleau

Опубликовано:

 

11 сен 2024

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Комментарии : 9   
@melantluc220
@melantluc220 8 месяцев назад
Merci
@pauloprofessorpardal
@pauloprofessorpardal Месяц назад
Super...😊
@melantluc220
@melantluc220 8 месяцев назад
Merci 😮😊
@jeanclaudelabernade8303
@jeanclaudelabernade8303 5 месяцев назад
Merci beaucoup
@Charlus75
@Charlus75 8 месяцев назад
Honda Px et teckels ! On a au moins 2 points communs J'ai des soucis sur la mienne, je m'abonne sur insta et twitch
@beta86topalu60
@beta86topalu60 4 месяца назад
Salut j ai une px 66dr carbu 22 et tout la variation origine tu me cosseil quoi de plus sinon tu gère continues comme ca
@lgum
@lgum 3 месяца назад
Salut tu peux passé avec un kit 80 DR fonte ou alors un alu sinon pour la transmission à toi de voir les réglages que tu souhaite avoir, soit vitesse soit accélération mais sinon pour le compromis, la variations de base est vraiment parfaite !
@jeanclaudelabernade8303
@jeanclaudelabernade8303 5 месяцев назад
Bonjour moi j'ai un px de première génération ( la noire ) et je me traine a 45 maxi , elle se bride dans les descente et sur le plat , moteur d'origine avec un sha 15 , un pot de détente parmakit S1 elle fonctionne très bien jusque 40 kmh après le moteur gueule sans prendre les tours !
@lgum
@lgum 5 месяцев назад
Bonjour, alors en fonction de ta préparation il va falloir agir sur la transmission si tu veux garder un cylindre en 49.9, modifie tes galets, voir ton embrayage. Moi pour ma préparation je garde en gros toute la transmission d'origine, pot d'origine, le carbu en 17mm et kit 80cc comme ça la PX prend 70/80km/h et elle lève à chaque coup de gaz. Regarde les autres vidéo, j'en parle un peu et la préparation moteur arrivera dans quelque temps, mais pour préparation différente de la mienne je ne pourrais pas plus t'aider.
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