Minden tisztelettel, szerintem maradj a német nyelvű tartalmaknál, mivel magyarul sajnos nem tudsz olyan szinten, hogy azzal nagy nyilvánosság elé lépj, és ezért elég nagy kín ezt hallgatni annak, aki kifejezetten komoly autós tartalmat keres. De kétségtelen, hogy mindenki másnak, aki nem komoly tartalmat keres, annak egyébként szórakoztatóak lehetnek a videóid, egyfajta nyelvi kuriózum, néha egy kis fejtörő, hogy mire gondolhatott a költő. Minden más esetben keress egy magyar anyanyelvű ismerőst, egy lektort, aki segít a címadásban és a tartalom nyelvi hibáinak kijavításában.
@@tdrusza3021 Szerinted ez konstruktív volt? Szerintem inkább paraszt:-) Különben azt írni, hogy "Tisztelettel" komment fényében inkább vicces. De te tudsz jobb tartalmat gyártani kérlek küldjed el a linket! Kritizálni könnyű. Jobbat csinálni nehéz.
Kezdetektől nézlek és biztos vagyok benne, hogy az első számú videós leszel ebben a kategóriában! Nem kommentelek, mert nem halunk bele ha valamit nem tudsz épp szuper Magyarsággal. De az "izgassuk fel magunkat együtt" az egy kicsit erős lett. 😆✌🏼
Szeretem a videóid és köszi, hogy ennyit dolgozol értünk is. Ugyanakkor... Amikor beindult a riasztó és reflexből MAGYARUL szóltál, hát elájultam :D Nagyon-nagyon KÖSZÖNÖM :D
Nagyon jó! Minden is! Autó, film, bemutató, köszî! Külön imádom, mikor "bénázol" autó visszazár, hol a gomb, egyebek. Szórakoztató, vicces, de legalább őszinte és nem mesterkélt, megrendezett! Ezeket sose vedd újra, de ne is vágd ki! 😂 Hátsó ülés miatti csomagtéri lépcső egy kompromisszum. Masszázs luxus vs kivehető kivitel. Ezt a hasonló pazar gépet láttad? A gyerek gáz, de az autó... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-prNvog3HFBo.htmlsi=nJ6-8N7T1rqyq4iN
Szerintem az autó nagyszerü, gyönyörü, a mérete viszont okoz némi gondot a parkolásokban, föleg itt a Starnberg - München / Solln / vonalon ahol bemutattad Az ár abszolút rendben van, még ami nagyon döntö lessz itt a német piacon , az a szerviz háttér !! Nagyon szuper volt Köszönet !!
Én most vettem egy új PHEV C300e-t, és a döntésben az MBUX-nak óriási szerepe volt. A Mercedes info rendszere mindent visz, egyedül a Tesla van vele egy súlycsoportban jelenleg. Nagyon ráfekdüdt erre az MB, és amilyen szinten le voltak maradva ebben, most úgy jöttek fel az új szériákkal. Nem bízom a kínai autókban. Egyrészt, mert a support más termékeknél tapasztaltak szerint problémás, nincs alkatrész, vagy egyszerűen sz*rnak az egészre, mert kínában az az elv, hogy ha elromlik, vegyél másikat. Másrészt, nem szeretném támogatni az Európa ellen folytatott gazdasági háborújukat, amit cinkelt lapokkal játszanak. A helyzet az, hogy talán most örömködünk itt azon, hogy olcsóbban jutunk kínai autóhoz, de a végén nagyon meg fogjuk szívni, ha letarolják a nyugati piacokat és uralni fogják. Nem lenne ezzel baj, ha tisztességes piaci versenyben tennék, de sajnos nem erről van szó. Bár, ahogy az BEV eladások most állnak, én még nem innék előre a medve bőrére. ICE/hibrid terén mg mindig a Németek a legjobbak -hibridben a japánokkal-, kínai kanyarban sincs, és jelenleg a hibrid eladások magasan verik a BEV-et. Úgyhogy a németeknek egyelőre nincs mitől aggódni.
Jó a videó, de majd arra leszek kíváncsi ezeknél a kínai csodáknál hogy 4 vagy 5 évente foglak módosítani hogy és milyen szinten lesz alkatrészellátás? Mennyire fogja tartani az értékét? Mennyire fog rozsdásodni? (6 éves koreai robogónak eltört a váza közèpen de találkoztam olyan quaddal aminek menet közben leszakadt az üléstartója)
Üdv. Svájcból. Szóval mi is 5en vagyunk. 13.. 10..6éves a gyerek. Mindig a hely a gond. 9 busz tesztet csináltunk! 9et! Nekem nem opció a villany! Én diesel vérű vagyok. Merci is szép Multivan is az. De olyan áron vannak az extrák 2! Lízing köti a 15ezer km limitet évente! Szóval 2 hazaut 4ezer km meg a nyaralás 2-2700km. Másik gondomezzel a vassal is meg a Toyota Sienna is hasonló Probléma, havonta 2x átugrunk Németországba és Franciaországba bevásárólni. most se előbbi se ebbe a kinai csodába se fér be 450-600euro ennivaló 5fő mellé. És. Ha defektet kasz vasárnap délután fenn a hegyen ki sem tudod cserélni a kereket mert nincs! Emiatt maradt 1 kompromisszum Toyota proace leghosszabb 2literes 177 lovas verziója. Amiben mozgatható és kivehető a hátsó ülések kivehetőek és osztották 2+1 bank és a 3.sor is 2+1 es. Sík a padló jó szolgálatot tesz ha cuccokat van pl Ikea 202 cm es szekrény befér mert a lányok időnként kitalálják hogy csere . És 800kmet elfut a német gázolajjal. Üdv Tamás.
A jövőben ha eddig ismeretlen márkák típusait teszteled örömmel vennék egy mehanikus átvizsgálást. Megemelni, alánézni, esetleg szakemberrel kielemezni hogy milyen a fék, futómű stb. Elsősorban az érdekelne hogy strapabírásban teljesítményben - itt elsősorban a fékre gondolok- megfelelően vannak-e méretezve az alkatrészek. Ebben is felveszik-e a versenyt az európai gyártók termékeivel. Van az a Teslás szaki akihez professzor Bangula is hordja az autóit, ő csinált hasonlót pl. BYD Seal-lel.
Szia! Nincsenek extra igényeim egy autónál (legyen elég nagy a kényelemhez, legyen erős, ha kell akkor gyors, lehetőleg ne hetente kelljen szervizbe vinni és nem árt, de nem feltétel a takarékosság). Simán vinném/venném ezt az autót (hovatovább, még nagyon is tetszik)! A túl elektronikázott autókat viszont nem igazán kedvelem, mert ami elromolhat, az előbb-utóbb el is romlik és az már dühítő tud lenni! Végül, az elektromos autók nem igazán meggyőzőek (még) a számomra, mert a hidegben bizony hamar megadják magukat, a hatótáv a fűtés miatt is csökken, valamint nem igazán barátai a nedves időjárásnak! Ha hirtelen van egy felhőszakadás és az elektronika vizet kap, az egy 800V-os áramütés esetén, "nem a hosszú élet titka" és ez csak egy probléma, amit egy kiadósabb zivatar okozni tud!
a fő kockázatot abban látom, hogy support csak addig van amíg a márka tervez Európával. Újabb vámok/túltolják tajvanon/kevés eladás vagy haszon és kivonulnak=a vásárló megszívja.
Great Wall Motor is gondolt egyet és bezárta pár hete európai központját Münchenben, mert nem úgy alakultak az eladások. A probléma sajnos valós. Ha ilyen összeget valaki kiad, akkor nem szeretne ilyesmibe belefutni.
Végre vki felismerte, hogy az Egyterűeknek nem járt le az ideje! Csak elfelejtették folytatni a gyártását! Lehetne gyorsabb töltés és a Navi feltétlen legyen benne!
Chris, szuper videó! Őszinte, profi, így tovább!! Zeekr 001 mennyire volt jó? Ha jól amlékszem az is bejött. Szerinted az EU véglegesíti a kínai büntetővámot?
A töltést is tervező navi hiánya valóban nagyon fura, de akár ezt is lehet pótolni az ABRP-vel (A Better RoutePlanner), amely az előfizetéses konstrukcióban képes kommunikálni jónéhány autó belső rendszereivel.
Feliratkoztam 4:25 "Az Anyádat!" és kiérdemeltél egy like-ot is a rombolásért és a dzsuváért! A kocsi se semmi! :-) Egyszer megszülethetne egy öt tolóajtós elektromos egyterű.
1.A legjob esetben is ez egy VW Phaeton ami jo volt,szep volt de nem az a jel volt rajta amit az emberek egy ojan auton latni szerettek volna.2.Az Europai markak kinai gyaraik is job arban raknak ossze egy autot mint az oreg kontinensen ( lasd ID 7 ) .3 Kinai allami ceg.Nem tudhatjuk hogy ezt az arat a piac diktalja vagy a partban dontotek el ( kina sokszor hasznalt dumping arrakat hogy piacokat nyerjenek.De ez vegul is az Europai fogyasztonak rovid tavon jo.3 Te mondtan sok kopintas van benne.Bisztos olcsob lopni mint fejleszteni.Vegszonak csak anyit hogy vegsosoron ezek a kinai izek jo hatasal lesznek a piacra es vissza kuldik az Europai gyartokat a tervezo asztalhoz amivel ismetelten mink fogyasztok jol fogunk jarni
Most látlak először. Nem tudtam eldönteni, hogy Magyar vagy német vagy? Ha Magyar akkor már felejtesz Magyarul. Ha meg német akkor jól tudsz Magyarul. Magyarra tippelek. Jó a videó. Nekem tetszik az autó is! Nagyon jó és hasznos információkat tudhatunk meg! De a hátsó ülést nagyon elcseszték. Másolhatták volna az ugyan csak Kínai autóról is. pl. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q82ENUseqbY.html vagy a BMV ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M25ikNLyZG4.html Szóval szarrágóak a németek. Ezt tudtuk.
AAAZ igen! A káromkodás perfetto 🤣🤣🤣 ez nem véletlenül a Mercedes-BYD együttműködésének gyümölcse lemásolva? A Denza D9-re gondolok, mert annak van pár kistesója ahogy láttam néhány videót a RU-vid-on. Nem lehet feliratok nélkül kérni? 🙂
Most nézem épp a Dongfeng magyar oldalát (ami szintén épülőben van még), hogy a tesztedben szereplő Voyah Dream rendesen megdrágul, mire Magyarországra ér: a mostani ára 46 MFt!!!
Biztos, hogy lesz benne megfelelő navigáció, manapság már szinte egy rolleren is van, nemhogy egy 70000 euros autóban... Anélkül már el sem lehet autót adni...
Mégis honnan tudod használtaf legalább 5 évet , hogy azt mond jobb mint a német? A szervíz költség után miután legalább 5 év eltelik akkor lehet kijelenteni melyik jobb. Ja meg melyiket eszi meg hamarabb a rozsda gondolom kb 10 év az kell utána lehet mondani melyik jobb f fej
Szia én is külföldröl nézem a videót . jó , hogy magyarul is megy. Sokkal kifejezöbb . Az auto ugy ahogy van használhatatlan . Az utastér magasság + csomagtér +a hátsó ülések dötése. A stilus ,mint egy Mercedes R osztály ami amúgy is egy Schrott.
Kàr, hogy magyar autómàrkàval nem tudjuk hasonlîtani, mert sosem volt és sosem lesz És te egy csalódott francia fos màrka tulajdonosaként, nagyon okos vagy
@@zsoltkohut1274 de király! Azért legyen pár német autód mielőtt ilyeneket mondasz. Jók. Nagyon. (Nyilván nem az összes egytől egyig, de van számos típus.) Tapasztalatbol mondom.
Hogy miért tanultam meg magyarul? Gondolom hallatszik hogy magyarul ilyen fonétiikát nem tudsz megtanulni mint német csak akkor hogyha magyar szülőkkel nősz fel
Szia. Én nem ismerem a videoid, de amiket ebben láttál nem új dolog Kínában. Kb 10 évvel fejlettebb mint a német vacok. Sok dolgot a merci, bmw, audi lopott a kinaiaktól. Én néztem a donfeng U tourt, és egész jó, de vannak olyan hiányosságok ami miatt nem adom fel a 16 éves francia kocsim ami 2.0 dízel. Elektromost meg biztos nem.
Érdekes felvetés, főleg ha ismeri az ember a kinti gyártókat, és azok termékeit. Ha belegondol az ember, hogy anno csak alcatel meg nokia volt, és az volt a jó, aztán megjelent a samsung, iphone, meg a többi,azt se tudtuk mi az, és tessék most hol is tartanak?
