Sziasztok! A nevem Chris, de jobban ismerve mint "Car Maniac", és üdvözöllek beneteket a csatornámon! Én vagyok az a srác, aki felhagyott rádiós műsorvezetői és professzionális szinkronszínészi állásával, hogy helyette RU-vid-videókat készítsen!
Mostantól részese vagytok németország legnagyobb - és európa egyik legnagyobb elektromos járművek és elektromos mobilitás platformjának - végre magyarul is!
Ezen a csatornán megtaláljátok az összes új elektromos autó tesztjét.
Jó nézni a videóidat. A feleségem nem magyar, úgyhogy van alkalmam elmerülni a kultúrák közti különbségekben. Mind nyelvileg, mind szokások tekintetében. Nagyon jól csinálod, és nagyon jó, hogy csinálod. Természetesen feliratkozva az első pillanattól, amikor belefutottam a videódba 👌✌😎
Bocsánat mindenkitől, de én elsőre ezt 'Skoda Elquro'-nak olvastam. Mentségemre felhozom, hogy már felnőtt fejjel voltam kénytelen elviselni a 2000-es éveket. :D
Szia, Frunk-ot már gyártanak az élelmesebbek a VW modellekhez is:-). Ahhoz képest, hogy egy műanyag darab eléggé elkérik az árát 2-300€, és ezt a VW is megtehetné. Köszi a videókat!
Nem véletlenül nincs erre gyári megoldás. Az MEB platformos autók műszakilag nem alkalmasak frunk használatához. Ezért nem tanácsos utángyártott darabokat sem használni.
Ha LFP lenne az akksija, erre várnám a legjobban, hogy használtan megvegyem pár év múlva, amit már megengedhetnék magamnak. Így nem hiszem, hogy 6-8 éves korában megéri majd megvenni. Remélem a VW vagy megveszi a kínaikatól vagy kifejleszti magának, de LFP-n kívül nem kéne más kémiájú autó, mert az fizikai sérülésre sem gyullad ki és nem ég el elolthatatlanul, mint az NMC meg NCA társaik. Így kénytelen vagyok egy Tesla Model Y alap modellre várni, mire leesik az ára a felére és állíthatom rajta a légbefúvást a képernyőn.
A légellenállási együttható nem függ az autó méretétől, ez még szorzódik a felülettel. Nagy autónak is lehet pici a légellenállási együtthatója (lásd Tesla semi).
Nagy köszönet Neked, hogy magyar nyelvű csatornát is csinálsz. Több tesztet is látam tőled, ahogy egyre több videót csinálsz mintha még tovább fejlődne a magyar nyelvű beszédkészséged. Ilyen pörgősen egyik videódban sem beszéltél még amit láttam. Szuper volt ez is.
@@petertakacs3402 1l 7000km-enként az nem sok.Akkor csak keresgélj tötőket 250-300 km-enként.Míg a 2.0 TDI vel vígan elmész 1000 km-ert.És drágább lesz a töltése mint ha egy 5,5 fogyasztású dízellel járnál. Pár év múlva milliókért cserélheted benne az akksit,mert az csak folyamatosan romlik. Nein danke!!!! ✌️
@@josvai_pal 8 év 160 ezer km garancia van az akkumulátorokra. Tehát az állításod, hogy pár évente cserélni kell baromság. Másik dolgog, képzeld el vannak emberek akiknek nem fontos, hogy egy autó elmenjen 1000 km-t, mert életükben nem mentek egy nap alatt se 500 km-nél többet, nemhogy egy seggel, nyaralni pedig repülővel mennek ahelyett, hogy 12-13 órát az autóban aszalódjanak a dugóban.
@@steverose88 majd ha megnőnek a gyerekek és vezetni fognak, akkor számít majd:),De Enyaq nagyon klassz, viazont ott is csak ha jol emlekszem 34cm az ulolap magassaga.
Szuper objektív bemutató! Minden bemutatód nagyon sokat segít az autók értékelésében, mert beszélsz a pozitív és a negatív tulajdonságokról is. Azért meg külön köszönet Neked, hogy magyar nyelvű csatornát is csinálsz. Semmi gond a magyaroddal! Alles super!
Ismét jó videó, köszönjük szépen! Az a kábel tartó a kalaptartó alján, hát nem kicsit fantázátlanul lett kivitelezve, mert aki kitalálta, gondolom sivatagban él és ott nem esik. Hiszen ha esőben kell oda betennem, tutira rácsöpög majd mindenre ami alatta van, ez vele csak a bajom.
Nagy taps a tervezőknek hogy a kilincs terén megmaradt a hagyományos...és egyben leginkább felhasználóbarát megoldás! Nem kell minden marhaságban majmolni a Teslát! Tetszik amikor egy autón látszik, hogy életszerűen próbáltak gondolkodni a tervezők! Bőven elegendő még a legkisebb akksi is ha ennyire gyorsan tölthető. Egy kínai csicsa meg katyvasz belsőhöz képest ez sokkal európaibb! Az ilyen felhasználóbarát tervezéssel és modellekkel lehet tartani a lépést a kínai dömpinggel szemben. Árban nem lehet velük versenyezni de ha egy autó ilyen jól van kitalálva(és nem 40-50%-al drágább mint egy hasonló méretű kínai), akkor sokan fogják inkább ezt megvenni!
Sosem értettem a logot, de ettől függetlenül nekem hiányzik. Én nagyon nem rajongok a logók feliratra cseréléséért. Viszont én is szívesebben írom Škodának írni, mint Skodának.
Nos, ez csak egy legenda. A híres szárnyas nyíl első változata 1923-ban Pilsenben jelent meg. Annak ellenére, hogy a tervezőjéről keveset tudunk, valószínűleg a logó ihletője egy reklámtábla volt, amelyen egy tollas fejpántot viselő indián férfi képe volt látható. Ebből a képből rajzolták ki az öt tollas változatot, később a grafikailag letisztultabb, három tollat a szárnyas nyíl fölött ábrázoló változatot használták. A logó ötletadója a Škoda Plzeň kereskedelmi igazgatója, Tomáš Maglič volt. A szárnyas nyíl logó elemei a dinamikára, a folyamatos előrehaladásra, és a gyártás precizitására utalnak. A szárnyas nyilat nemcsak az autókon és a pótalkatrészeken használták, hanem a Škoda nyomtatott anyagaiban is. 1937-ben a Škoda tipográfia a szárnyas nyil kísérője lett a logóban. A leggyakrabban használt színváltozatok az ezüst és a kék voltak; az 1950-es és 60-as években aztán piros vagy inverz változatok is voltak. Jelenleg pedig zöld színnel használjuk.
Szuper video Chris! Regota követlek föleg az angol csatornat neztem mert a nemet tudasom nem annyira jo..es fogalmam se volt hogy magyar vagy ❤ Nekem egy Ioniq 5N van mar majus ota egy etron GT-t cserelt le, ahogy mondtad ennel egy kompetentebb autot ennyi kis penzert nen lehet talalni 👍👍
nem szeretem a villanyautokat, csak azert nezem meg, mert egy kedves ember vagy, ertelmes. jo lenne, ha tesztelnel rendes belsoegesu autokat is nagyon sokan neznenek
Köszönjük, hogy legyártod nekünk magyarul is a teszteket! Hiánypótló tartalom, szeretem az előadás-módodat, csak így tovább! Nekem a Polestar 4 jobban bejön külsőre, jó ez a szín is, viszont a 3-as beltere szebb.
@Car Maniac - Chris, már a német oldaladon is kérdeztem, de nem kaptam választ. A facelift P2 hátsó kamerája éjjel javult? Mert az előző verzióban kb semmire nem jó éjjel, tolatásnál. Illetve a P4 kamerái éjjel milyenek?
Mindkettő gyönyörű. Csak személyes próbaút után döntenék a kettő között. Jól beszélsz magyarul. Jól mennek a Schimpfwörter (trágár szavak) is. 😎 Jók a videóid is 💪🤘👌
Ez a második epizód amit erről a csatornáról megnézek, de nagyon kellemes meglepetés nekem, megmondom őszintén. Köszönöm szépen a bele fektetett munkát. Fel fogok iratkozni. A magyaroddal-bocsánat a tegezésért, de biztos én vagyok az idősebb- semmi baj nincsen, sokan akik itt élnek, örülnének, h a ilyen szinten beszélnék.
@@richie_bodo köszönöm szépen az építő jellegű kommentet! Ha figyelmesen végig nézted volna az első pár percet, akkor hallhattad volna, hogy Cris maga mondja, hogy írjuk le pontosan mire is gondolt és hogy kell helyesen mondani. Ez több videójában is elhangzik de téged ez gondolom úgysem érdekel mert csak fröcsögő kommenteket jössz írni a netre. Hosszú boldog életet kívánok neked!
