Cuarto de Milla , piques, carreras Vstrom 1050 XT Vs SuperTenere 1200 vs BMW GS 1200, top speed velocidad maxima. VER VIDEO COMPLETO EN EL SIGUIENTYE ENLACE: • Suzuki V Strom 1050 Co...
VSTROM 1050 tiene un poder de torque de 105 Nm a las 4000 revoluciones , es muy dificil de superar, las pruebas las hacen siempre con motos mucho mas grandes que la VSTROM y sin embargo no logran sacarle ventaja, esta Vstrom es impresionante.
motor en V y transmisión final por cadena versus motor en línea y transmisión por cardán. Ni siquiera necesitamos analizar los números de caballería para entender que la Vstrom tiene más torque...
I got one. I know how good it is. Now I have the proof of what I have been saying all the time. Also I ride it off road a lot. Haven't been beaten there either because most riders on the bikes that have more power than the Suzuki, are afraid of dirt roads. They only buy them to look like they are adventurous haha. Happy trails from outback South Australia.
Soy muy amante a Suzuki y tengo un Vstrom y se las pelotas que tiene la moto, pero soy escéptico a que esa moto tenga más que una súpertenere. Esa si no me la creo. Creo que podría se más cuestión de piloto y también tener en cuenta que era el de la Vstrom el que daba la largada.. " no se Rick...!!! " algo huele mal..🤣🤣🤣
@@EnDosRuedas499 amigo con mucho respeto..pero ninguna KTM corre como una superbike Hayabusa o una H2..todas las maxi trail 1200 cc andan mas o menos parecido con prestaciones similares..mas alla que corren mucho..no son motos de velocidad..sino de viaje..con alto torque y soporte de mucha carga..todo lo dicho con mucho respeto amigo..
Bueno, motor en V y transmisión final por cadena versus motor en línea y transmisión por cardán. Ni siquiera necesitamos analizar los números de caballería para entender que la Vstrom tiene más torque... Para viajes largos, sigo prefiriendo la ST1200.
Este era el mapeo antiguo, actualmente la V-Strom 1050 alcanza 10,5 Kgf/m a 6000rpm. Y este tipo GS no sabe conducir, iba poniendo una marcha tras otra.
La KTM es 1290, aunque le ganó a 2 1200, considera que la Vstrom es 1050, hay mucha diferencia, sobre la s1000xr, no son competencia, son categorías distintas..
"torque"... diseñó cigüeñal, palanca dé biela y otros internos de ingeniería mecánica. "Torcion".... dé muñeca derecha, obedece al peso específico de la testosterona. cuál será la verdadera...???
Super tenere tem motor crossplane, o cara que pilota mal demais mesmo. Quanto a GS da pra ver que o cara é outro também que não sabe nem andar de moto direito.
Esta no es prueba de ningun tipo...no demuestra nada, hay que ver y comparar las curvas de par en las diferentes marchas, finura, capacidad de respuesta, 1000 cosas, no son molinillos de 2T...
@@elkinmoreno5882 no lo hace . La bmw pesa demasiado y la vstrom es más ágil y arranca más rápido pero la 890 tiene los mismos caballos y torque de la vstrom 1050 y pesa 30 kilos menos . No hay nada que hacer ktm con menos cc hace más.
Supera en torque incluso a una 1250gs, no es que Suzuki descubrió el hilo negro, ademas de generar mayor fuerza es una moto muy liviana para su cilindrada, ese es el truco. En aceleración cualquier moto incluso de la misma cilindrada perderán en arrancada, pero superan en aceleración y la vstrom perdería siempre todas las carreras.
No, la 1250 tiene 143 Nm de par. El que lleva la BMW es un paquete. Hasta mi vieja 1200GS de aire la pondría en aprietos, siendo 15 años más vieja por lo menos
Gs 1200 rider WAS SENDING AN E MAIL 😂😂. It so easy to see that only v strom 1050 wanted to win....he was so excited, but at other 2 riders did not matter...in other words, they have done to win the suzuki rider, like a little boy...do you want to win?😂😂 ok you are the champion 😂😂😂
