Vtt Origine Theoreme GTR FS, le vtt cross country de compétition français en exclusivité !
Rdv avec Thomas sur le stand de la marque Origine Cycles au Vélo Vert Festival. Thomas nous présente ce magnifique vtt Origine Cycles, le Theoreme FS 120 GTR.
Ce vtt xc tout suspendu est configurable en 120 mm ou 100 mm. La cinématique de ce vtt xc est une mono pivot avec un flex pivot. Le flex pivot, c'est quand les bases ou les haubans sont travaillés pour apporter du flex. Ici, Origine Cycles a choisi d'assouplir les haubans pour donner un peu de souplesse à l'arrière. Et ce vtt xc Origine Theoreme FS 120 GTR est présenté ici avec un montage haut de gamme, avec des suspensions Rockshox SID, des freins et une transmission Shimano XTR.
Le nom des modèles a évolué chez Origine Cycles. Dans le passé, c'était Thoereme GT et Theoreme GTR, aujourd'hui, c'est GTO et GTR. Oui effectivement, le GTR reste le modèle de vtt le plus haut de gamme avec des fibres de carbone haut module et l'anciennement GT devient GTO. Et le GTO est aujourd'hui synonyme de plus de confort prêt à pardonner les erreurs de pilotage. La dénomination FS veut dire Full Suspension, donc c'est le vtt xc tout-suspendu.
Alors parlons de ce vtt Origine Theoreme FS 120 GTR. Origine Cycles a développé une cinématique mono pivot avec un flex pivot avec des haubans déformables pour apporter du confort, mais également éviter le poids des biellettes. Et origine a fait également le choix de garder l'amortisseur vertical pour profiter de la rigidité naturelle du boîtier de pédalier, pour ne pas avoir à renforcer le top tube et donc de garder un top tube le plus léger possible. Ce vtt tout suspendu ne pèse que 10,5 Kg en 120 mm de débattement ! Et avec le débattement en 100 mm, on descend en dessous des 10 Kg !
Ok à l'époque, on parlait de Dynamic Response ? Oui, on a gardé le même principe mais ici sur un vtt cross country, c'est surtout le triangle arrière hyper réactif en une seule partie qui donne de la rigidité et donc un excellent transfert de l'énergie au pédalage. Et le triangle arrière a été travaillé avec un flex pivot sur les haubans. Les fibres de carbone sont plus souples verticalement à cet endroit du cadre. Et Origine a fait le choix de garder les bases très rigides pour améliorer le rendement du vélo. Et c'est également plus confortable sur le terrain qu'avec un point de pivot virtuel. Le point de pivot virtuel, c'est ce que l'on retrouve le plus souvent en cross country.
Donc sur ce vtt cross country, on a également travailler la rigidité de la boîte et de la douille. Et origine Cycles a également pensé à rajouter un système de blocage de direction à 72 degrés pour éviter que les leviers de freins ne viennent taper sur le top tube mais également éviter que le haut de la fourche ne vienne taper sur le tube diagonal ou down tube du cadre en carbone. Le down tube reste très droit jusqu'à la douille de direction ce qui permet un gain de rigidité et du coup d'une direction hyper précise et plus de transfert d'énergie.
Bon sinon ce vtt xc est équipé de vos roues Prymahl en carbone ?
Oui exactement, ici il s'agit des roues vtt carbone Prymahl C25 Pro. Donc C pour carbone et 25 pour 25 mm de largeur interne des jantes et Pro pour la version haut de gamme de ces roues avec le moyeu usiné CNC et du tirage droit pour les rayons pour plus de rigidité et donc de réactivité.
Et le matos monté sur ce vélo Origine est le suivant : Une fourche Rockshox SID et un amortisseur Rockshox SID Ultimate Deluxe. Les freins sont des freins à disques hydrauliques 2 pistons plus légers avec des disques d'un diamètre de 180 mm à l'avant et à l'arrière. Et transmission Shimano XTR pour encore plus de légèreté.
Ce vtt cross country est destiné aux cyclistes qui recherchent la performance pour rouler en groupe ou participer des compétitions de haut niveau.
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Bien sportivement
Maximilien DUPREY
www.clubvtt.com
12 июн 2024
