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Hello, Pour le confort en gravel : pneus en tubeless. Meilleur compromis autour de 40mm de section. La qualité du cadre et des roues va également jouer. Sur mon topstone j'ai un cintre qui se déforme pas mal en position basse et ça apporte un bon confort contre les vibrations. Ensuite, en pratiquant on entraine ses muscles profonds, associé a une bonne lecture du terrain et une vitesse adapté (parfois vaut mieux rouler fort), on gagne beaucoup en confort. Je me suis mis au gravel, il y a un an et demi et j'adore pouvoir faire des sortie beaucoup plus longue qu'en VTT et mixer plus facilement les terrains.
Bonjour, Mais dans le cas que vous décrivez à la fin, si l'on monte un boitier hollowtech sur ce vélo, et que l'on change donc le pédalier, est ce que cela va jouer sur le positionnement du plateau ? Comment savoir quelle sera la position du nouveau plateau pour qu'elle corresponde à l'origine ?
Le gravel c'est rigide c'est le but, après lui coller une suspate ça n'a aucun intérêt. pour mon utilisation j'ai laissé tomber le vtt suspendu et même mon vtt a fourche finalement n'a aucun intérêt. Un velo route gravel ça file vite .
Salut Maximilien. Je suis un vététiste et je fais un peu de route parfois avec un Focus Paralane qui est gravelisant car me permet aussi de mettre des plus gros pneus (35 mm max). Je l’emmène en vacances dans cette configuration et c’est vraiment cool de se balader en mode Gravel: tu es sur la route tranquille et hop un petit chemin sur le côté… C’est sûr faut pas faire de la descente et des chemins empierrés mais c’est la liberté par rapport à la route. En vtt si tu vas dans un coin un peu plat ou sans forêt c’est la frustration. Le Gravel est donc un bon compromis quand tu vas dans un endroit que tu ne connais pas en mode découverte.
Perso, j'ai acheté ( en promo ! ) un agree slx SRAM force axs, malheureusement, j'ai un souci avec la transmission ( bruit style " tac " aléatoire) . Difficile de localiser l'origine, mais décevant. Gros doute sur la qualité de la marque. Dommage, car ça rentre bien dans le vent ! Par contre le poids indiqué est très sous évalué
Je suis pas trop d accord sur la fin. Il faut mettre la valve a 45°mettre le produit gonfler le pneus et la faire tourner pour que le produit agissent sur les pertes de pression. Attention au personne qui on une jante ou cardre carbone .
Je l'ai acheté pour complémenter mon cyclisme qui est plutôt orienté route. J'en suis super content. On peut faire de très longues sorties en toute sécurité.
Bonjour Maximilien bah c'est bien que tu fasses des présentations de vélo de route car moi ça m'intéresse également car je pratique le VTT et le vélo de route également merci
A quoi sert la rondelle ? J'en ai juste une d'un côté et pas de l'autre ? Je ne sais pas si je dois en mettre une ou pas ? J'ai des pédales Keo Blade et des manivelles SRAM FORCE AXS
sympa le cadre , mais je trouve qu'au niveau de la potence "intégrée", un petit caillou qui rentre entre la potence et le cadre , c'est super dangereux, ... sinon moi je me suis trouvé un mondraker factor d'occaz et j'en suis tres content, heureusement qu'en 2017 on pouvait encore mettre un dérailleur à l'avant parce qu'avec ces petits monoplateaux on avance plus du tout, le vtt avec cette mode du monoplateau ca n'est plus du tout adapté à plusieurs pratiques , mais à des pratiques tres limitées, .. je vois la propagande des revendeurs qui disent tous que c'est super , bien sur eux ont interet à vendre des nouveaux vélos pourtant tous leurs arguments sont contredits par la réalité , .. et cette pénurie organisée pousse à changer de vélo .. vive l'occasion, et tant pis pour ceux qui participent à la pénurie , on trouve les pièces ailleurs, on apprend à entretenir son vélo soi même et on connait de mieux en mieux les pièces et les possibilités d'alternative , voila les conséquences quand on ne rentre pas dans ce jeu de surconsommation...., tout ca n'est pas dans l'interet des vendeurs/réparateurs de vélo en réalité (qui vendent aussi des pieces de vélo) , mais seulement celui des fabricants
Pas du tout ! On ne peut pas choisir la pression de la chambre négative. Cette chambre spécifique à ohlins est la chambre de montée en puissance. Elle sert à gérer la fin de course (elle remplace les tokens des autres marques).
Je ne connais pas cette marque car je n'ai malheureusement jamais eu de DT SWISS mais je compte passer chez eux pour mes prochaine roues !! 👍 Merci à toi Max .
Bonjour j'ai mon filetage pédale de droite qui est mort pédale comprise .en regardant votre vidéo on dirait que les plateaux semblent certie à la manivelle. ce qui veut dire que je suis obligé de tout changer ? manivelle et plateaux ?
J’attends le mien avec un mois de retard, donc on verra bien. J’ai plus de 50 ans, déjà 3 crises cardiaques et de l’arthrose de hanches. Je me suis orienté vers ce vtt parce que n’aime pas vraiment la route, que j’ai besoin de faire de l’exercice et que j’aime le vtt. C’est mon 1re vélo électrique, la décision n’était pas facile, mais en discutant avec mon cardiologue, c’est un bon moyen de lisser l’effort et de ne pas trop solliciter mon cœur dans les côtes. Le tout suspendu devenait indispensable et un vélo droit, c’était pour mes hanche. Le prix est élevé, j’espère que le jeu en vaut la chandelle…
Bonjour, merci pour ce commentaire. oui le Moustache J OFF est le vtt électrique idéal pour commencer ou recommencer la pratique du vtt. C'est excellent et conseillé justement pour éviter de faire des efforts trop intenses. En plus, c'est vrai le tout suspendu avec le cadre en col de cygne et la tige de selle télescopique, on ne peut pas faire plus pratique et confortable pour une utilisation facile et régulière. J'ai vraiment apprécié ce vtt. N'hésitez pas à partager avec nous vos sensations une fois que vous l'avez reçu et avez commencé à rouler avec. Merci beaucoup.
merci pour l'essai je trouve vraiment ce VTT tres moche ... ce n'est que mon avis j'aimerai bien trouver quelqu'un qui teste les boitiers SpeedBox pour savoir ce qu ca donne sur ces Bosch Perfo
