vw 1.6 102 km nierówna praca silnika i nierówna walka 

Chryste - benzyna wam leci na alternator podczas pomiaru kompresji!!! Kiedyś tak podpaliłem swoje pierwsze auto. Najprawdopodobniej iskra ze szczotek zapaliła opary. Spaliłem całą wiązkę w komorze silnika. Uczcie się na moich błędach nie na własnych.

Niestety za niedługo autko znowu nie będzie równo pracować, gdyż problem pozostał, a mianowicie niepoprawnie działający zaworek oparów paliwa, to on jest głównym sprawcą i jego należy wymienić. Zaworek zacina się i wtedy są problemy.

Chłopaki lekkie drgania tego silnika, ale tylko na postoju są cechą, a nie wadą tego silnika. Samochód żony to seat leon 1p z 2008 roku, auto polski salon. W tej chwili 312 tys km i już ponad 50 000 km na LPG. Drgania są od zawsze, ale delikatne (żona ich nie czuje) i tylko wyłącznie na postoju. Drgania praktycznie nie zauważalne gdy załączy się klimatyzację. Cechą tego silnika są zbyt niskie obroty biegu jałowego, w seacie dowiedziałem się że jeżeli te drgania przeszkadzają to były podnoszone minimalnie obroty biegu jałowego. Kiedyś myślałem że to naprawdę coś jest nie tak, w diagnostyce brak błędów, wymieniłem świece, przewody, cewkę uszczelki dolne i górne kolektora. I 220 tys km odkąd mamy auto drgania były i są. A silnik dalej pracuje niezawodnie i robi kolejne km. Gazownik który zakładał nam LPG też mówił że te silniki zawsze takie lekkie drgania na postoju mają. Drugą cechą tego silnika jest właśnie to masło pod korkiem. Gdy temp na zewnątrz oscylują poniżej 10 stopni. Można i długie trasy robić a masło nie znika. Na dworze robi się cieplej czyli temp nie spadają poniżej 10 stopni i masła pod korkiem w ogóle nie ma. Ten silnik już tak po prostu ma.

Radku jak możesz dorzuć jeszcze shorta jak wyczyściłeś odpowietrznik. To by mnie i pewnie wielu interesowało.

Radek zajebista robota ( nieustępliwość) brawo

Napinacz INA się rozlatywał czesto, sam pokazywałeś na wcześniejszych filmikach. W 1.6 MPI (u mnie był AKL w Golf 4) często są zmurszałe uszczelki między kolektorem ssącym a blokiem i to powoduje różne cuda na zimnym silniku (od szarpania, poprzez zapach benzyny) - miałem taką usterkę. Innym powodem poszarpywania na jałowych, to brudna przepustnica (w sumie czyściłem co 2 lata, ponieważ przed nią wchodzi przewód od odmy i syfi niemiłosiernie). A jak o odmie mówimy, to zaworek na niej też do wymiany.

I dlatego trzeba spuszczać paliwo z aut klientów, żeby nie było problemów z odpowietrzaniem. Robicie jak w prl, marnując 4 ręce na jeden samochód i dziwicie się później że warsztat mało zarabia, co w tym czasie na spokojnie by robił na drugim stanowisku, jeszcze dwie głowy i nikt nie wyciągnie bezpiecznika pompy żeby było bezpieczniej.

Rozmawialiśmy o tej jetcie na targach, miałem taki sam przypadek kiedyś w astrze j 1.4 turbo. Pozdrawiam dzięki za zdjęcie 😃

Fajny odcinek, taki uczący😊 ❤

jak zawsze -super robota -pozdro

radosławie, serwisówka mówi, że aby napiąć ten rozrząd trzeba napinacz napiąć i popuścić do maxa 5x napinacz o tym, nie pamięta nikt, a przecież ktoś to wymyślił i się podpisał potem się dziwicie, że rozrząd jest luźny...

Wystarczy wyjąć bezpiecznik od pompy paliwa i obwodu wtryskiwaczy(bezpiecznik w skrzynce od strony kierowcy 28 i 32) i by się nie lało paliwo po wszystkim.

Świetny odcinek. Uwielbiam jak naprawiacie silniki BSE, BSF, BGU z racji tego, że mam taki w swoim Golfie. Dzięki Waszym filmom jestem w stanie sam naprawić podstawowe usterki. Świetne kompendium wiedzy. Przymierzam się właśnie do wymiany rozrządu i chyba przekonaliście mnie do wyboru contitech. Kusi mnie wymiana uszczelniaczy zawarowych, bo przy okazji wymiany świec widziałem strugę oleju cieknącą po zaworze po przestanej całej nocy. Silnik z przebiegiem 290k i pobór oleju 2l miedzy wymianami. Może też już przez zużyte pierścienie, ciśnienie 14,5 na cylindrach a i rysy honownicze też widziałem.

To do mechanika należy wiedza, tak więc stanie przy samochodzie i dumnie co może być nieprawidłowo lub jaka usterka, nie może powodować zwiększonej zapłaty za naprawę. Stracony czas mechanika, to jego strata. Klient nie może za to płacić. Trzeba było naprawić w 4 godziny.

Miałem identyczną sytuacje w tym tygodniu w swoim aucie, nowy rozrzad, rolka, napinacz, uszczelniacze, pasek pk wszystko na tip top coś piszczy jęczy, skrzeczy, rozebrane na stare części to samo, 3 dni walki okazało się, że metalowa osłona trze o rolkę, tyle roboty przez jedno przeoczenie - Opel 1.7 DTi

Te silniki vw 1.6 - BGU, następnie BSE i BSF, tak nie za bardzo równo pracują na biegu jaķowym. Zwłaszcza BGU, tam była w aso w Niemczech taka akcja wgrywania nowego oprogramowania do komputera sterującego, chodziło o podwyższenie obrotów, bo były za niskie , 500 , 560 obr/ min. Podwyższano do 700. Następne wersje BSE i BSF byłt trochę lepsze, ale i tam coś tam falowało. BGU był za to dobrze wykonany z dobrych materiałów, przebieg ok. 500, 600 tys. km. nie robił na nim wrażenia. Jeżdził dalej bezawaryjnie. Jak ktoś o niego dbał.

Witam. Pół zęba niema takiej możliwości aby w tym silniku tak przestawić, 1 lub więcej to tak.

Super tobota pozdrawiam

Wreszcie odcinek, lubisz się drażnić 🤣

Jak to jest BSE to zeby wymienic swiece, przewody zapłonowe i cewke nie trzeba odkrecac dolotu szkoda roboty chyba zeby wymienic uszczelki. W swoim golfie 6 mam rozrzad SKF ( pompa pasek napinacz) i nic sie z nim nie dzieje. Co do odpowietrzenia baku sie nie wypowiem bo mam golfa. Masło pod korkiem to norma i nie za równa praca silnika tez on tak ma i tyle.

Dwadzieścia roboczogodzin razy stawka godzinowa to właściciela wyrwie z butów.Panie to tylko odpowietrznik-he he.Pozdro i kciuki w górę

A może coś konkretnego? Zatkany odpowietrznik i co się dzieje? Spada ciśnienie paliwa na zasilaniu ? Jest nieprawidłowe? Bo ten zatkany odpowietrznik coś "musi robić" że jest źle. Czemu silnik drgał ? Miał złe dawkowanie paliwa? , domyślam się że za mało ? Paliwo jest kierowane do wtryskiwaczy , ogromna część wraca do baku i to jeszcze jest podgrzane lekko . Wystarczyło zmierzyć ciśnienie paliwa i raczej by wyszło że zamiast 3bar na wolnych to jest np 1.8 bara . Wiesz to diagnoza typu że lodówka nie chłodzi bo ją ktoś za bardzo do ściany dosunął. Podstawowe pytanie : "dlaczego" ???. Pozdrawiam . Ps. nie hejtuję , tylko lubię konkretne wytłumaczenie zjawiska określonej usterki.

Genialna historia

Gdzie znajduje się odpowietrznik zbiornika paliwa w tym aucie ?

👌👍 🖐

Witam i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny

Ło panie ja też zawsze tankuje pod korek. Do pierwszego "odbicia" pistoletu + 10litrów + do pełnej sumy.

Marcin ostro i zdecydowanie

Prosze o wyjaśnienie gdzie w tym aucie jest ten opdpowietrznik i jak go wyczyścić. Bardzo Ładnie Proszę.

Bardzo fajna Warsztatowa Historia. 😁 Tutaj oprócz wiedzy i doświadczenia przydało się trochę szczęścia. Brawo dla Marcina i Radka za świetną robotę. Brawo dla Rafała za fajny montaż. Pozdrawiam.

Witaj Radku! Hella cewki mozna juz produkcji chińskiej spotkać. 2 lata temu na warsztacie było zaskoczeniem

Proszę powiedzieć, czy w Qashqai'u 2,0 benzyna z 2011 roku, jest blokada napinacza żeby się nie cofał? Bo mechanik miał tylko wyregulować zawory, a przy odpalaniu przeskoczył myu łańcuch i tłok skrzywił zawór

Jak silnik z klinami na kołach pasowych rozrządu może być przestawiony o pół zęba

Większego dziadostwa jak SKF to już chyba nie ma u mnie w aucie wytrzymał 15 minut i się wygiął na szczęście chodził na wolnych obrotach i zauważyłem, bo chodził bez osłony.

Też zakładałem ten zestaw każdy po paru dniach zaczynał piszczeć po 10 tys się ucisza olać to ten silnik ma problem z współosiowościa wału z walkiem

A kij z tymi silnikami, takie to bezawaryjne miało być, a znam parę przypadków ile tych śmieci padło, albo właściciel się buja i nikt nie wie jak te padło do sprawności doprowadzić

Czym w zasadzie zajmuje sie Marcin? Bo tak ogladam i ogladam to w sumie nic nie robi, zachowuje sie jak uczen 🤔

WITAM SERDECZNIE W Niedzielę

Najważniejszego nie pokazałeś co zrobić z tym odpowietrzeniem

W jaki sposób powinno się udrożnić takie zapowietrzenie w baku? Oczywiście jeśli przyczyną nie jest zatankowanie do pełna i jeszcze żeby to był inny sposób jak wiercenie w korku 😎

Jakiej firmy pompy wodne są najlepsze?

u mnie w audi 1,6mpi szarpie na jalowym niekiedy,maslo to standard(chyba tylko w upalne lato nie ma ) no i niestety olej bierze ale zastanawia mnie ogolnie ten dzwiek z baku co to oznacza?bo u mnie wystepuje podobny tez tankuje czesto do pelna ale on sie pojawia nie tylko wtedy,pewnie sprobuje odpalic z otwartym korkiem jak u was generalnie na lpg jezdze wiec w sumie to nwm

Ja dziś skończyłem też 1.6 były pierścienie do roboty

Mam bardzo ważne pytanko ,kupiłem niedawno Hyndai ix35 1.6 GDi 135 koni benzyna 2014 235tys. przejechane , czy te silniki mają dwumase, bo jak jadę na 5 biegu dróżek się rusza, dodaje gazu to idzie do tyłu delikatnie puszczę gaz wraca do przodu, tak dziwnie, ale bieg wchodzi normalnie nie wyskakuje,pan mówi że on miał tak od początku, on ma go praktycznie od nowości, Polski salon

Panie ja zawsze pod koreczek tak cm. Od rancika.😂😂😂😂

A ja zawsze montuje rozrząd SKF i nigdy problemu nie miałem......najwidoczniej części teraz to jak loteria w lotto.

Kiedyś SKF było bardzo dobrą marką. Czasy sie zmieniają.

Napinacz zostal w nie właściwą strone naciagniety i zle dokrecony prawdopodobnie przesto uszkodzony ?czesci tez nie sa jakiejs super jakosci

Dobra robota...

Super robota,a powiedz mi gdy wymienia się wtryski w mondeo MK3 tdci 2.0 to jak odpowietrzyć układ na podpiętych wtyczkach od wtrysków czy odpietych

das auto zrobiło prima aprilis :) haha

Ale co ma ten odpowietrznik do równej pracy silnika? Bo troszkę nie rozumiem. Paliwo nie może płynąć czy jak? Nie wiem o co w tym chodzi.

Jak wyczyścić ten odpowietrznik w omawianym silniku?

Ooo nawet STARLINE tam macie

Mówisz że rozrząd był przestawiony o pół zemba powiedz mi w jaki sposób to skorygowałesc skoro tam wszędzie są kliny?

Wniosek z filmu. Na LPG takich problemów nie ma.

I teraz za niewiedzę zaplaci klient

Tankowanie na fulla:) chlop wie że nawet kropli mu nikt nie ukradnie:)

Lewo prawo tydzień chodzić musi😅 po 2000 może nie napinać nie przeżywamy coś z naapinaczem nie tak😅😂

Pytanie a to auto ma zawór wentylujący zbiornik paliwa?

A za cewkę i tak pacjent zapłaci a raduś będzie miał zasoby

Czy moge prosić do Pana maila. ?

Jak w tym silniku rozrząd może być przestawiony o "pół zęba" ?????

Jak można w tym silniku rozrząd przestawić o pół zęba? Wytłumacz to

GMP oznaczony na kole zamachowym. Pozdro.

Miałem taki przypadek z zatkanym odpowietrznikiem objawy to brak mocy i gaśnięcie silnika na wolnych i to w audi odkręcenie korka wlewu paliwa i auto odzyskiwało moc i nie gasło lecz szukania co niemiara

Bzdury opowiada na temat odpowietrzenia zbiornika można tankować do pełna a drożnośc odpowietrzenia już nie sprawdzona i nie pokazana lepiej wcisnąć kit że nie wolno tankować do pełna!!!!!!!!! Jeden wielki wodolejca i opowiadacz bajek.

te świece z przewodami to wymienia się bez szarpania kolektora

Ile niuta sie dokreca napinacz w tym silniku?

Przyjechało trzech jednym samochodem .

EVAP panowie EVAP !!!!

Klient nie powinien zapłacić za niewiedzę mechanika. Myślę, że te 20 godzin to Twoja niewiedza. Mi byłoby wstyd przyznać przed klientem, że grzebałem przy tym 20 godzin😂 a co dopiero skasować go za swój brak może nie umiejętności, a wiedzy.

Wiecie jak zrobić rozrząd 159 tbi ?

Warsztatowe historię. Proszę o odpowiedź. Warto kupić Touareg 2 5 TDI r5. Przebieg. 280tys km. Pozdrawiam

Ja to mam już wrażenie że z tymi częściami to jest jakiś sabotaż żebyśmy się pozbyli aut spalinowych

Może to rzeźi walek rozrzadu ?

Siostra w seacie 1.6 16v też miała wypadanie zapłonu winne było koło Foniczne na wale

2:25 17:03 vs 32:02

Ale jak to?

Ale jaja 🤣

Czy cewka cos pomogla ?bo podobno bylo wypadanie zaplonu a po odkreceniu korka wlewu paliwa silnik chodzi jak szwajcarski zegarek

Wydaje mi sie ze ze auto posiada pochlaniacz oparów,czyli nie ma odpowietrznika na zewnatrz tylko opary sa zasysane i kierowane do spalenia przez dolot (ekologia)Piskliwe rzezenie przy rozrzadzie jakby zacieranie panewki walka to zazwyczaj odma zapchana (zawor odmy)

mniej shortów więcej pełnych filmów :) pozdro

Mam pytanie ...... Czy jak czesto tankowalem pod korek i upychałem nogą zeby bylo wiecej to moglo sie zatkac odpowietrzenie i od tego zaczeły sie drgania silnika tak jak u pana na filmie a teraz od dlugiego czasu nie tankuje do pełna a drganis są to i tak uklad paliwowy bedzie zapowietrzony z wczesniejszych tankowan pod korek i trzeba go odpowietrzyc bo drgania zostaną? Czy jak juz od dlugiego czasu nie tankuje pod korek i mam przewaznie pol zbiornika to nie bedzia przyczyna zapowietrzenia? W najprostrzy sposób zobaczyc czy u mnie jest to samo to na odpalonym silniku odkrecic korek wlewu paliwa tak? Podsumowując......tankowanie do pelna spowodowalo zapowietrzenie ale teraz tankowanie pol zbiornika nie rozwiaze problemu i trzeba odpowietrzyc?Na filmie widzę że mam takie same drgania jak w momencie po wymianie cewki na hella.Mam rozumieć że cewka nic nie pomogła i to wypadanie zapłonu tez było przez zapowietrzenie układu paliwowego?

5W30 mu zalej i bedzie chodził jak złoto

Hurtownicy nie powinni brać towaru od producenta jeżeli wiedzą że towar danej marki jest o kant chuja rozbić