VW AMAROK - НОВЫЙ, но по цене десяти СТАРЫХ L200 [4K] 

А тойота из фильма то смотрится поинтересней нынешних обмылков!

Что значит уважают на дороге? А я то думал,что уважают на дороге тех,кто уважает других и без разницы что у тебя под жопой!

За Марти отдельное спасибище. Щаз буду пересматривать в нн-ый раз. всю трилогию. Хотел еще с Японского музея, не срослось, но вот тут уж точно Ярослав "своего " добился ;-)

Предыдущий RAM с итальянским дизелем 3.0 ,6 мест,с доставкой и таможней стоит около 3-х и это по настоящему народный авто...за океаном правда.

Пикап полурабочий автомобиль. А из него всё пытаются сделать лакшери внедорожник.

В Польше такие пикапы популярны у миниэксковаторщиков. Сзади у них фаркоп для лафета. А в кузове удобно перевозить ковшы.

Работаю вахтой в Новом Уренгой(кто не знает это район крайнего севера)там очень популярны Тойоты хайлюксы дизельные,амароков видел всего пару штук

Ярослав привед даже в Германии не каждый фермер купит себе Аморок скорей Ниву купят я сам лично больше НИВ у фермеров видел :) моё мнение Аморок больше для показухи мне бы было жалко его убивать в грязи по бездорожью а для города такая бибика мне кажеться ну такое решение :)

Пикап своеобразный автомобиль, а амарок вообще не понятен. В минималке пустой как барабан и дорог, в средней комплектации очень дорог, в максимальной слишком дорог. Я для путешествий купил Л200, в кузов (с кунгом) можно класть мокрую палатку, грязные сапоги, канистру с дизелем и это не будет пачкать салон и доставать неприятным запахом. При этом новый л200 с супер селект стоит меньше 2 млн и в комплектации будет весь необходимый набор опций (даже блокировка заднего дифференциала).

Спасибо за проделанную работу. Мысль о том что надо хорошо понимать для чего нужен пикап присутствует, это радует. Охота, рыбалка, до этого были внедорожники, но пикапы удобней. Можно канистры с соляркой положить, куски мяса или рыбу, потом помыл кузов и все. С салоном так не получится.

владею два года, перед покупкой прокатился на всех моделей пикапов и не один даже рядом не стоит по комфорту. Bнутри реально думаешь что рулишь легковушку. Если брать только с кунгом, крышка деньги на ветер... Про пороги правда - узкие, брал бы без них и поставил не оригинальные широкие так как выбор большой на эту модель! Короче тачка и для дело и в гости не стыдно сездить. Из самых больших болячек это EGR, можно сразу переделывать и забыть навсегда:) Во втором месте взял бы Hilux, а другие уже чисто под работу семент возить:)

Много лет езжу на пикапах, несколько элек, потом взял амарок, щас его поменял на новую эльку. Другого взять нечего - ездить на заднем приводе в россии бредово, только у эльки из этого класса и у амарока постоянный полный привод. Так вот - амарок лучший и самый удобный в салоне, по поведению на трассе, по поведению с прицепом, самый экономичный (8 ступенчатый автомат), в стоке (у меня лишь резина позубастее размером чуть больше всегда) по бездорожью едет лучше эльки, хотя понижайки нет, но просвет выше, электроника продуманно работает. Но надо понимать в жетское бездорожье не лежу - нафиг эт делать на машине с такой ценой? используется как тягач и для хозяйственных нужд. Ну и да - амарок самый комфортный, тихий и удобный на дальняке - сидения лучше всех. Много было опасений насчет мотора - двухлитровый битурбо с 180 силами на дизеле это очень много. По итогу менял масло раз в 20 тык (это штатный регламент), несмотря на тяжелые условия (почти все время с прицепом) ничего не случилось. На сотне продал, сейчас он наездил у нового владельца 230 тык - никаких проблем с надежностью. Более того прошлая элька проблем доставляла в разы больше. На нынешней эльке слишком маленький пробег что бы говорить о надежности. Прокатился на тойоте - там вообще жесть, за гламурной внешностью газель, пц.

Какой смысл в этом ведре? Фольц вообще стал мразотной маркой, делают пустые машины и требуют деньги за все, буквально за все! Скоро и за дверные ручки нужно будет доплатить. Как бабки стричь за допы -- так они могут, а как сделать, чтоб наш новый Пассат не сдох на 40 тысячах -- так не, только 3 месяца ожиданий и куча экспертиз. Какой смысл в Амароке? За 3 ляма можно купить нормальную легковушку + правильный пикап для бездорожья. Этот и в городе не так хорош и на бездор его не повезешь, так какой в нем смысл, нишу в рынке заполнить?

В семье Амарок. Живём за городом, возим всякое в кузове. Очень удобно. А летом дачникам развозим навоз в мешках. Комфортная немецкая газель А.... ну и вебастик дистанционный. За полчаса до выезда включить и в машинке тепло

Для тех,кто не в курсе,хочу рассказать...Амарок примерно в одной ценовой категории с Л200 и Хайлюксом.И здесь все выбирают на свой вкус.При чем здесь Фольксваген с какими то типа завышенными ценами???И что за стереотип вообще,что на пикапах ездят одни колхозники.Горожане тоже мне...Я из области,переехал жить в город,а мои родители остались жить там.Мне нужен Амарок для комфортной езды и по городу,и по трассе,и по лесу.НА ОХОТУ.Некоторым нужен для РЫБАЛКИ.Вообще то у нас в стране очень много таких людей.Можно конечно взять намного дешевле Патриот пикап,но в городе он неповоротливый,по трассе не едет,правда только,что по проходимости лучше,но мне особо лезть не надо в самую ж...А расход такой,что вся экономия в цене исчезнет в никуда за пару лет владения.

Дядька вернулся на старую тематику))) давно интересовался этим амароком, спасибо за видео!

ну раньше пикапы хотя бы стоили значительно дешевле полноценных внедорожников. вспомнить Ниссан np300, Форд Ренджер, Ссанг Йонг актион спорт... некоторые из них начинались с отметки в 600 т.р. т.е не каждый кроссовер можно было купить в эти деньги. а тут внедорожник + неплохой объём для грузов. сосед по даче, пару лет назад, купил себе новый L200, ибо за 1,4млн никаких иных внедорожников просто не было. только Китай. ну и в кузове пикапа он возит всякую утварь на свой участок, когда начинается сезон мотоблок для вспашки, гавнецо на клеенке, тут домик расширял, возил смеси, пеноблоки, доски, арматуру и т.д. плюс он ещё охотник, рыбалов, и весь необходимый скарб также помещается в кузов, без загрязнения салона. но то Л200 ещё на суперселекте, а брать пикапчик с парт-таймом как-то не самое прикольное занятие.

Первую Л-200 я купил в 1999 году, живу за городом, брал как машину для рыбалки охоты, как вторую машину, стоил он 19 000 бачей, сейчас уже 4-ю Льку катаю, брал все новые, езжу и не нарадауюсь! Правда ценник сейчас на них невменяемый стал.

по цене хорошо укомплектованного Амарока уже можно рассматривать Ниссан Титан, Додж Рэм и т.п. короче полноразмерные американские пикапы с восьмеркой под капотом.

Вроде написал сообщение и даже был какой-то вопрос по моему сообщению, но случился какой-то глюк и не вижу ни своего сообщения, ни вопроса. Ну да ладно. В сообщении описал, что вполне доволен этим пикапом. За всё время не было ни одного ремонта, хотя гоняю по полям, иногда даже по пашне. Причём у меня модель 2013 года, т.е. мотор ещё 2-х литровый и тем не менее тяга вполне достойная. Прошлым летом, ради интереса, загрузил в кузов поддон с газосиликатными блоками, весом 1100кг и в двухосный прицеп два таких поддона + некоторый стройматериал. Специально посчитал общий вес груза = 2660кг. Поначалу даже немного переживал за авто, но после часа езды по городу, почувствовал уверенность и на трассе довольно легко обгонял фуры. Очень радует расход. Если педалькой не баловаться, то в городе в 8,5-9 литров укладываюсь, иногда до 10 литров. А те, кто пишет про американские пикапы, думаю никогда таковых не покупал и не владел, потому, что цена на эти а/м в 2 раза выше Амарока минимум, даже в базовой комплектации. Кстати, у Форда есть одноклассник Амарока - Ranger, тоже вполне ничего пикап. Ну, и самое главное все комментарии, под этим видео, напоминают спор "лыжника и сноубордиста"!

Любой знаток скажет что пикап существует только один-ФОРД Ф-150 в различных модификациях+Баран от Доджа тоже неплох,особенно улыбала его тестировка по шпалам..))

В кузове, как правило, перевозят квадрики, мотоциклы, снегоходы... мешки с деньгами))))

Думал брать-нет пикап, взял л200 за ~400к руб - возил 1340 кг плитки на поддоне полёт нормальный, мусор, товар , всё. очень полезное авто, но нужен именно лютый чтоб не жалко

У нас в Аргентине, когда выезжаешь из столицы, 40% транспорта это пикапы. 1 место - Хайлюкс, 2-3 делят Рэйнджер и Амарок. Все местной сборки. Сами посмотрите.

У моего знакомого был Амарок, мне очень понравился. Мягкий, шумка отличная, динамичный. Ещё у него был Митсубиси Паджеро. Одногодки с фольцом. Паджеро и рядом не стоял с Амароком. Такое ощущение пересел в ЗИЛ с Мерседеса. А в кузове он возил колеса для фур( батоны) по 4 шт

Класнуй выпуск,а за танцы с кунгом амарока можно поставить тройной лайк.😁😁😁

Даже и не помнил про момент с пикапом. Спасибо что напомнили , ещё Ярослав , всегда пожалуйста крепите так камеру в салоне!!! и вас видно хорошо и дорогу захватывает.

Пикап - самая универсальная из машин. И людей можно возить, и как внедорожник хороший и груз любой возить можно, даже самый грязный и не заморачиваться. И негабариты по высоте. Бетономешалку например ;) Сам сэкономил достаточно средств на доставке всего в вся. Для пикапа 3 ляма (особенно если это не настоящий, американский пикап), на мой взгляд много. Пикап должен быть простым, надежным и не очень дорогим. Всегда было смешно слышать мнение "экспертов", которые и близко не стояли с этими машинами. У самого ранее ездил на пузотерках, но пикап - это конечно тема ребята! Наш народ часто любит понтоваться, если даже в кармане ...уй. А мы же все "бизнесмены", только седаны признаем)))

У отца Halux, у него маленький магазинчик в посёлке и вот он на нём возит товар, овощи, мешки с крупами, газовые балоны и.т.д. До этого был бус, очень не удобно, так кинешь мешок с мукой и весь салон в этой муке. Нужно исходить из потребностей, а вообще очень универсальная машина как класс. Кстати плюс Амарока это блокировки, его проходимость на высоком уровне.

У нас pick ups покупают строители (tradies). Удобно цемент, плитку, итд возить. Ну и фермеры конечно.

в 2млн рублей сегодня приобретается Паджеро Спорт с дизелем 2,4. пусть с механикой. но с вполне адекватным оснащением. ну и главное постоянным полным приводом. багажник достаточно большой, спереди, сзади уместиться можно более удобно, чем в пикапе. никакого головняка, а чем заднюю ось нагрузить для стабильности. никаких дополнительных опций в виде кунга и т.д.

у нас в Иркутске, состоятельные парни покупают себе пикапы(тундру например), чтоб возить в кузове снегоходы или квадроциклы. А зачем нужен амарок мне непонятно

Ярослав! У знакомого в Торревьехе, есть Навара Буксирует трейлер, когда едут на лыжи во французские Альпы. В кузове возит мотоциклы, которые часто меняет. В семье три больших собаки. Так что, для Испании тоже годная вещь, пикап.

В наших условиях это прежде всего безопасность от ненормальных "летчиков", и пролезешь везде - актуально для провинции.

ЯРОСЛАВ не уподовайтесь ЛИСЕ со-своим тесла . Приятные видео главное что про доступные авто, а от лисы я отписался , со-своей теслой заябала всех и прикол в чем ее прет от этого, жесть. ВАС приятно и конфортно смотреть. СНОВЫМ ГОДОМ ! ВАС И ВАШИХ БЛИЗКИХ!

Автор видео,у магнитоле Амарока, что у тебя на тесте, оба слота под SD карту пустые. А в одном из них должна быть карточка с картографическими данными. Тогда и начинает работать навигатор. Для справки говорю. Наверное что-то вынул, чтобы карточку не турнули

Привет Ярослав. Смотрим.

Смотрел по ссылке L200.. точно знаю, что даже с родным хилым турбодизелем 2,4, этот зверёк не позволит себя на дороге пригладить хоть кому.. Со светофора?. Хмм, 90 из 100.. На тягуне в горку с поклажей?.. 98 из 100.. Только на долгом треке меня обгоняли пижоны на псевдоджипах.. да и то из- за того что горючка для меня дорогая..

Взял бы Тундру с 4.7 если бы больше зарабатывал. Безопасности в ней будет больше чем в Дастере. Расход само собой будет в два раза больше на газе. Кто думает для понтов - тот и берет для понтов). Сейчас есть Дастер 15года, 1.6 бенз - едет быстрее чем предыдущий логан 1.4 75лошадей, но Логан, прослужил 7лет с салона и хоть бы хны. На Дастере сделал шумку крыши, дверей, заднего ряда и багажа. Осталось добить крышку багажника и пол под передними сиденьями. Бенза ест 10л - железно. Не вижу для себе в пгт: Хтрэилы, Хонды, Равчики, чтобы потом по ямам ехать и прикрадаться. О Волыни мечтаю, у друга есть такое чуда - шик машина для бездорожья и дровишек. Всем удачи и с Наступающим!

Для небольшого бизнеса необходимы такие машины...но амарок - перебор явный в цене Знакомый занимается установкой кондюков и сантехники,в т.ч. в глухомани,где по удобству,проходимостиу его л200 нет равных

"Въебаста" на нем стоит штатно, запускается одновременно с двигателем, при необходимости, доработка на безключевой запуск - 30 мин, 2 шланга, 12.000 руб. Этот автомобиль создан, чтобы купить его трехлетним за лям. Вот и вся философия. L 200 был у меня в течении 7.ми лет. это трактор для выезда на природу. он в принципе возможен исключительно в виде второго автомобиля. На амароке катаю 6 лет, и юзаю как единственную машину. меня полностью устраивает возможность закинуть в кунг все что мне надо для выезда на стрельбище/рыбалку. И в качестве экспедиционника он на голову превосходит эльку. рекордно - влупил на нем сочи - москва 1767 км за 20 часов в соло. из эльки хотелось выпрыгнуть после 400 км. элька была 2.0TDI на ручке.

Спасибо за видео, как всегда отлично. Ждём колодки в розыгрыше.

Я слышал что аморок сделан на базе ниссан навара, и пикап для России должен быть 2х местным что бы погрузочная площадка была длиннее это больше подойдет для перевозки грузов

Как всегда профессиональный обзор. Спасибо.

Да владелец L200 тот ещё поросёнок.

Снимали у меня во дворе видео. А я и не знал. Обидно, что все пропустил)

Как мне кажется, Ridgeline - лучший из пикапов.

Инлайт Серёга дарит пластмассовые колодки :))

Привет Ярик! Пикап для людей, которые хотят выделится из толпы, короче показать, что они не простые люди и передвигаются на большом авто ..! Здравый человек, который бережно относиться к своему бюджету никогда не возьмёт - налог, расход, запчасти и вообще парковка, особенно в мегаполисе ..! А в хозяйстве и Газелька подойдет ..! Мне, кажется, что такие пикапы подходят рейнджерам,, фермерам и шерифам судя по американскому кино! Опять же - это чисто моё мнение! И, как говорится, хозяин-барин ..! Всем удачи и успехов, с наступающим ..! И Ярику - ЛАЙК жирный, как всегда объективно, доходчиво, чётко и по существу ..! 😃😘😆

Только вчера пересматривал "назад в будущее"

В Литве пикапы любят продвинутые охотники. Ставят в верх багажника лебёдку и запросто загружают лося или кабана. Правда, Амароков я мало видел, в основном Хайлюксы или Навары. Ну и конечно это у них не основная машина а так, для охоты, рыбалки...

я осилил 7.15.... может пикап за 3М и кому то... интересен... Я не хейтер и поддерживаю рекламу. Но пикап для России..., это тоже самое как разговоры Стиллавина!! - про будуущее Каршеринга вместо личного авто?!?!?!?!

как здорово у российского представительства Фольксваген (ФГр) пукан подгорел из-за старта продаж нового пикапа Мерседес Хкласса, что они решили срочно нанять всех популярных автоблогеров для срочной распродажи складского неликвида

Такие машины используют в основном для охоты, ставят в кузов лебёдку - и затаскивают туда скажем парочку лосей, оленей или кабанов. Но не такие дорогие, берут б.у. чтобы не жалко было кузов пацарапать . А для фермерских нужд их используют в основном в Америке или в Австралии.

на таких амароках чиновники обычно ездят на охоту,их можно опознать по пузу запакованному в куртку с "камышной раскраской"

Гараж 54 заценил бы ваши колодки, распечатанные на принтере)))

Пластик пластмассовый 😄гениально

Ярослав я давний твой подписчик,но пожалуйста никогда больше не говори, что чем больше машина ,тем больше уважения на дороге...Ты же воспитанный и умный чел...

наткнулчя на канал)) и сразу вспомнилось я ярослав левашов, а я денис ющинков,куда васю рогова подевали то?)))

Самое стрёмное видео.Вот это скрытая реклама....Молодец,так держать.

Смотрю я на директоров колхозов и понимаю, что многим аморок пойдет. Как дополнение к крузаку. Как пользователь (машина жены) могу сказать, что зачастую у вага допы просто сказочно дорогие для России У нас один богатых людей поменял свой туарег на л200. На вопрос: почему? Он ответил, что вага просто жалко, а вот Мицубиси нет :-)

бедняга Лужков ... икнул от души...после слов Ярослава о реагентах)))

Приветствую Вас , с наступающим!!!!!

С наступающим всех! Всем бобра))

Интересна его цена через 10 лет, в Литве???? Тысяч 5-7 наверное. L -200 пользуется популярностью в сельской местности. Недорого проходимо, в меру вместительно.

Когда в Патриоте за лям не было ручек для входа в салон, все орали, как так , зам и нет ручек. На амароке тоже нет передних ручек на стойках и кто то купит и будет ездит не замечая этого, двойные стандарты!

Какие 10 л на 2,4 бензине, ну камон?

У нас в посёлке есть один VW Amarok, хозяин занимается установкой могильных плит и т.п. Рабочая машина, но дорогая...

Вебасто на них стоит с завода! На всех! Дистанционный запуск опция. Либо после покупки устанавливаете самостоятельно. Себе поставил gsm управление Вебасто.

vag как всегда ломучий и дорогой !

Странно как то! Вот мне, как ремесленнику, крайне необходим данный вид кузова( возить стройматериал, инструмент, строительные леса ну и тд) и как то, даже, занялся активным поиском, но рынок в данном сегменте настолько скудный и выбор, либо новое за несколько миллионов( это точно нет), либо середничек за пол лимона в который тоже будет жалко, что то грязное и габаритное ложить!

В любой комплектации Амарок, догреватель Вебасто, установлен даже в самых простых версиях. Он легко переделывается в предпусковой и работает автономно, настраивается с брелка сигнализации, либо со штатного пульта. Не работает он только в случае малого количества топлива. Сложно судить о обзоре, поскольку человек явно далек от пикапов и совершенно не упомянул о комфорте и внедорожных возможностях данного аппарата. У меня в эксплуатации, по счету уже второй Амарок, и у моих знакомых, коллег и друзей, их около десятка. Все, как и я предпочтут волка, если вопрос станет в выборе пикапа. К сожалению у этого автомобиля есть ряд недостатков, но как правило они появляются после приличного пробега. Речь идёт о 150 - 200 тысячах. В остальном машинка шикарная! Бодрая, экономичная, удобная, теплая, по сравнению с другими дизелями и пикапами, представленными официально в России, вообще ЗБС!

У меня амарок 14 года с 200 пробега. Были лексусы рх, лх, гх, тундра и пр... Есть, с чем сравнить. Амарок отличный авто, чо за херь гоните? Багажник не закрывается? Лично у меня работает абсолютно все. Вожу на нем по тонне стройматериалов. Никаких проблем нет. Пикап как авто шикарен, просто в России они не распространены. Амарок не козлит! Вот тундра - да

МНЕ РЫЧАГ ДЕРГАТЬ НЕ ТЯЖЕЛО.МЯШКИ С ЦЕМЕНТОМ НОСИТЬ НАМНОГО СИЛЬНЕЕ УТОМЛЯЕТ.У МЕНЯ L200 ОЛД

Посмотрев видео можно поступать на автослесаря:)) Вроде бы я не автолюбитель, тем не менее, смотрела выпуск с удовольствием. Спасибо!

На севере на месторождениях амароки из ремонта не вылазят, ездят только л200 и хайлаксы

...где -то плачет и смеётся старенький Hilux

если пикап-то форд раптор или додж рам ,тойота тундра тоже в теме,а немцы -это не из стихия

Для оправдания дорогой мойки нужно было прежде хоть в грязь окунуть его, весь этот блэк пафос) Даже стояли близ леса какого то - всё ждал внедорожный тест будет... Л200, ксатати, выглядит заточенным на офроуд и думал, что владелец - "джипер". Это самое логичное его применение, как по мне. А Амарок в городе - абсурд, на бездорожье - еще больший - да нет ему применения. Еще вот не могу вспомнить, чем так организаторы Дакара были недовольны в Амароке, что резко вернулись на Хайлюксы..

Спасибо за видео!

Кстати, Навара у него испанской сборки и на испанском Бриджстоуне...

хочу себе комплектацию у аморока Дарт Вейдер, чтоб вместо света были световые мячи и на крыше была маленькая звезда смерти, в кузове пару дисантников - клонов или клоунов, тогда могу еще один милион дать, добавив до 4

Я скучаю по Японии .... По электронным стульчакам .,..

Всех с наступающим! А когда новый выпуск про Японию?

Амарок Шляпа полная,Капризная масложорная и 2 турбины

-20 в этом году ещё не было в Мск. А так, обзор хорош.

Приветствую из Хабаровска .

Тема фольксваген раскрыта полностью! Эротическая эмблема, даёт полную характеристику этого авто... Можно добавить сюжет из фильма «Бумер» Не нужна такая машина!!! Фермер точно выкинет этот двигатель и поставит типа с МТЗ 80 .. д 240.. вот тогда можно и в колхоз!!!

Пикап для пикаперов)))

пикапы строители,как я, покупают,чтоб кирпичи в салон не пихать.

Поздравляю ВАС с наступающим годом 2019 и желаю ВАМ счастья и благополучия!!!

Вот как делают колодки на китайские авто !

Что чел заливает про расход 10л на бензиновом пикапе да еще на колесах увеличенного размера. Разве что по трассе на крейсерской скорости, а в городе явно за 15.

Тем не менее Амарок покупают,это значит что немцы правы,как бы их не обсирали.Да,дорогой,но на все есть покупатель.

Перевожу в пикапе большую лодку пвх , мотор и ещё много всего для рыбалки !!!!!!!

ОТЛИЧНАЯ ГРОБОВОЗКА

А какие по-вашему должны быть колесные диски?? Пластиковыми что ли?

Почему все делают как плюс, если машина завелась в -20? Да при такой температуре жигули пятнадцатилетняя заводится если акб нормальный. Если машина не завилась в -20 стоит задуматься, а нужна ли такая...

Кстати такие фонари у нас незаконны в Казахстане, их можно использовать только за пределами трассы, то есть для охоты и прочего. На моем старом Ниссан Х Трайле стояли примерно такие, только LED

Машина без смысловой нагрузки. Большой внедорожник без багажника. в этой комплектации - автомобиль для одинокого но активного человека. Кузов для экипировки а задние сиденья как багажник