Cooles Auto, ich finde ihn auch sehr schön. Allerdings sind 70.000 € schon ziemlich viel Geld für ein Passat GranCoupe, denn den Phaeton wird er niemals ersetzen können. Zumal er mir persönlich von den Motoren her etwas zu schwach aufgestellt ist, da würde anstelle des 4 Zylinders ein V6 Benziner & Diesel von Audi besser zum Konzept passen.
Welches Auto ist schon seinen Preis wert? M5 bekommt man nach 2 Jahren auch für 60% seines Preises. Der Arteon ist schon ein geiles Auto, allerdings verstehe ich die Motorenpolitik von VW nicht. In das Teil müsste doch ein 6 Zylinder rein mit min. 350 bis 380PS.
Bingo, ein seidig laufender V6 mit toller Elastik + Turbo würde dem Anspruch dieser Fahrzeugklasse eher gerecht werden. Man wird schon fast wehleidig beim Gedanke, dass VW mal beim "einfachen" Passat einen W8 verbaut hatte und sich heute nichtmal mehr traut, einen aufgepusteten V6 einzupflanzen.
Es ist relativ einfach: weil VW kein Audi sein soll. Darum wird ein Golf R leistungstechnisch auch immer unter einem Audi RS3 angesiedelt etc. Wer mehr PS/Prestige braucht, soll ja Audi kaufen. Der Markenkern von VW ist ja nicht dicke Sechszylinder, Leistung, Premium. Daher ist der Phaeton auch gescheitert. Bei Audi kann ich mir das Interieur auch weit exklusiver zusammenstellen, als bei VW. Badge Engineering funktioniert nur bis zu einem bestimmten Punkt. Wenn z.B. A5 und Arteon den gleichen Ausstattungsumfang bieten würden, würden bei Audi die Gewinne einbrechen. Daher findet sich auch eine feine Abstufung bei den einzelnen Marken statt, auch wenn die Technik oft gleich ist. Es macht halt immer noch einen Unterschied ob man einen Lamborghini oder einen Audi R8 fährt, auch wenn die gleiche Motor-Getriebe-Kombination drin steckt. Und diesen Unterschied pflegt man. Daher ist Skoda die „Billigheimer“-Marke, Seat die etwas sportlichere Marke, VW die premiumangehauchte Marke im mittleren/oberen Preissegment und Audi halt Premiummarke. Manche Motoren bekommt man daher weder für gutes Geld und warme Worte. Und mal ehrlich; der typische VW Kunde (eher konservativ, bieder, unauffällig) kauft keine 380 PS - Fahrzeuge. Gerade der Arteon ist eher was für (Versicherungs-)Vertreter, Außendienstler oder Silverager. Gerade letztere waren damals auch die Zielgruppe für den CC.
PyroMotteFullHD eher 5 Euro wert. 2.0 Maschine mit 250 PS. Was ist los mit denen. VW kann ja garnichts. Da machen die wenn man es so sieht 125 PS bei einer 1.0 Maschine. Wie lange soll der billig Motor denn halten?? Meine fresse wie kann man seine Kunden zu abziehen. Warnsinn. Wolga 2.5 Maschine 75 PS das ist mal ein Auto was ewig hält. Oder mein omega 2.2 Maschine und 144 PS auch inordnung. Aber 2.0 250ps sage mal was ist los mit denen so undankbar zum Kunden. Wtf ich werde VW auf ewig verfluchen
@@playstoregaming2311 ich verstehe Leute nicht die ihr auto über 10 Jahren fahren will. Ps unser 1.0 MPI mit 60 ps hat über 80 k runter und macht bis auf den Rückwerzgang keine Probleme.
Zu teuer? Ja schon, aber dennoch ein schickes Fahrzeug. Ich würde da aber wohl er zum BMW 340i greifen, der Arteon ist mir nämlich zu sehr auf Kuschelkurs ausgelegt. Ein wasch echter Arteon R mit einem neuen 3,0l VR6 Biturbo unter der Haube wäre klasse! 😆👍
Wurde lange spekuliert ob die einen mit 350 PS und vr6 Motor bringen aber man erfährt immer noch nix ob das wirklich so sein soll (der v8 vom s7 wäre schön)
@Anti VAG Ich würde mich schämen, mich wie sie zu nennen und plumpen Markenhass zu verbreiten. Mein 2017er Passat hat knapp 60 Tausend Euro gekostet und nun erklären sie mir, warum ich eine Schraube locker haben sollte.
@Anti VAG Ich kann dich ja einerseits verstehen; ich bin auch nicht von VW überzeugt. Aber deine (Antwort-)Kommentare, die ich jetzt schon unter mehreren Kommentaren hier gelesen habe, sind eindeutig davon geprägt, deinen Hass gegen VW auszudrücken, genauso in deinem Nickname und deinem RU-vid-Kanal !!! (Meine Meinung)
Was erzählst du da? habe 2 VW's und habe nie probleme damit gehabt wenn du was anderes willst dann verkauf ihn. du bist einer der dann sagt aber Audi ist geil! idiot
Warum überhaupt brauch man Sportlichkeit ? Viele PS ? Ein RS. Für vlt. 2 Minuten zu sparen am Tag weil man schneller ist? Ein Toyota Prius 34 t€ und noch paar Sklaven die meine Hausarbeit machen für 36 t€, ich wette so hat man deutlich mehr Freizeit. Zudem ist starkes Beschleunigen und schnell fahren riskant...
Also ich finde denArteon wirklich gelungen - auch wenn ich sonst kein Fan vom Volkswagenkonzern bin. Nur beim Preis hat sich VW mal wieder selbst überschätzt. Für das Geld gibts bei dem Premiumherstellern schon ganz ordentliche Modelle. (:
Setzte Dich erstmal rein! Der Wagen hat mit einem Passat nur die Plattform gemein. Ungelogen: Der steht einer E-Klasse, einem 5er in fast nichts nach. Ihm fehlt halt die Aura, dafür hat er Allrad.
@@1q2w3e4r5t6zism stimmt... und Premiumhersteller... also finde mittlerweile vw im innenraum viel besser und technisch besser als bmw auch qualitativ... audi nimmt sich eh nicht viel und Mercedes-Benz ja... s klasse klar ist besser
Als ich den Arteon das erste mal gesehen habe, hat er mir schon super gefallen. Für mich steht beim nächsten Autokauf nach nur Vernunftautos und einem Traumwagen meiner Frau definitiv ein elegantes Auto auf den Kaufzettel. Da für mich (viertürige - ein wenig Familientauglich muss es doch noch sein) Coupes die elegantesten Zeitgenossen sind, steht der Arteon aktuell auf Platz 2 meiner „möchte ich mir gerne als nächstes Auto kaufen“-Liste. Auf Platz 1 steht der aktuelle CLS - aber das ist wirklich nur so ein Wunsch. Seltsamerweise finde ich dass die R-Line beim Arteon mehr Eleganz als Sportlichkeit ausmacht. Der 2.0 BiTDI wäre zwar nett, aber vermutlich würde ich eher mit dem Monoturbo mit 150ps begnügen - je nach dem was ein junger gebrauchter kostet. Dass ich in einem 70t€ Volkswagen so ein billiges Headupdisplay bekommen - was kostet das eigentlich? - und in einem 30t€ Mazda 6 ein in die Scheibe projizierendes System zur Serienausstattung gehört, ist wohl der Planke Hohn. Die Form des Wagens und die vermutlich eher komfortablere Abstimmung, sagt mir aber schon mal zu. Ich bin ihn allerdings noch nicht gefahren.
Echt geiles Video, vielen Dank 👍 sämtliche Gedanken und Kritiken welche mir während des Videos selbst kamen, hast du 1:1 aufgefasst und auf absolut auf den Punkt gebracht. Super professionell, da lass ich mal glatt ein Abo da. Zum Auto: Ich bin nun auch wirklich kein VW Fanboy, aber der Arteon ist schon ne schöne Kiste. Das Preis- Leistungsverhältnis stimmt aber absolut nicht aber das kennt man auch von anderen VWs (Ich sag nur Transporter, die Preise strotzen auch vor Frechheit). Generell empfinde ich den Arteon außen als absolut begehrenswert aber der Innenraum sieht eher nach nem Auto für 45.000 aus statt für 70.000 und das ist mein größter Kritikpunkt an dem Teil. Wir leben im Jahr 2018 und die packen in ihr Top Modell immer noch ein Headup mit der eigenen Scheibe rein. Sorry VW, ihr macht euch mit solchen Spareinlagen die Karre selbst wieder kaputt.
Gut gemacht. WARUM bewertet Keiner die kleinere Maschinen? Ich möchte nicht so viel PS... 190er Benziner ist ausreichend. Ich möchte unbedingt von dem einen Test sehen!
Du redest immer viel von Autobahn, fährst aber im Video nur auf der Landstraße. Wäre cool, wenn du in deinen nächsten Videos auch Autobahnfahrten zeigen könntest! :)
mit dem Interieur hat sich VW ins Knie geschossen...1:1 vom Passat übernommen, grenzt er sich überhaupt nicht davon ab und hebt den Luxus somit auch nicht hervor.
jap, finde das Interior des Arteons abolut unterirdisch, keine eigene Note und auch kein bischen Leder im Dashboard... für solch ein "Premium-Fahrzeug" eine schwache Nummer.
Die Sitze im R-Line Interieur schießen mit diesen scheusslichen Wangen in Carbon Look Optik den Vogel ab. Nach einem halben Jahr werfen die noch dazu Falten, das alles zu spät ist. Stand der Technik...Aus diesem Grund hab ich in meinem B8 auch lediglich das Highline Paket mit R Line Exterieur genommen. Im Passat lasse ich mir das Interieur durchgehen, selbst wenn auch hier der Preis nicht viel unterm Arteon liegt.
nur mit 4 Zylinder ... was will man mit so einer Maschine in der oberen Mittelklasse? Wenn ich 70.000 ausgebe, sollte mindestens nen 6 Zylinder an Board sein. Die Bude ist ultra langsam :D
Lucky Potter 15 Jahre alt und meint 4 Zylinder seien nicht genug und die bude würde langsam sein. Du hast wohl sehr viel Ahnung. 1. Kostest das Auto keine 70 sondern 48k Listenpreis ( ein Kleiner a250 36k). 2. Es ist ein Dieselmotor kerle die haben halt so gut wie immer 4 Zylinder. Langsam ist es auch nicht das Auto,denn es geht nicht nur um die ps sondern auch um das Drehmoment. Da hat der arteon 400nm (cla45 amg liegt bei 450). Geh lieber weiter Milch trinken bald ist schlafenszeit
@@tietin198765 Mir kommt es langsam so vor als ob jeder sich nach den alten Motoren sehnt... jeder sagt Bahh diese kleinen Hotzelplotzel Motörchen z.B. wie bei dem neuen C200, da wurde der 2.0l (184ps) motor durch einen 1.5 (184ps) motor als mildhybrid (booster) ersetzt, da sagen alle "ihh diese kleinen Motoren... viel zu langsam und viel zu klein" bloß der witz ist diese Motoren sind zwar kleiner, aber effizienter, leistungsstärker und sparsamer... in Sachen Beschleunigung und topspeed ist der neue 200er (1.5 EQBoost) auf dem selben Niveau wie der ältere C250 (2.0l 211PS)... aber grundsätzlich reden die immer alles schlecht... sollen sie doch ihre alten 3er BMWs mit 3l 6zylinder und 200ps mit 12liter auf 100km weiter fahren... nervt langsam,.. gebe dir da absolout recht!
Lucky Potter die.bude geht nicht 😂😂 ich hab einen e280 mit einem v6 und 190ps und bin den passat mit dem 240ps bi tdi motor gefahren und der geht 10mal besser als der e280 zylinder bringen dir garnix die neuen 4zylinder mit haufen nm bringens auch
@@Phantom-vn3nz Aber für 70.000 sind 240PS immernoch zu wenig... da hat er schon recht, dann müssten es schon um die 400 seien... alleine weil es schon obere Mittelklasse ist...
Was ist denn mit dem 280-Ps Benziner, auch R-Line? 1. 40 Ps mehr, ist doch schon mal was 😉 2. Der Startpreis liegt da bei 50.000€. Von dem hattet ihr ja schon mal Videos rausgebracht. Weil mir persönlich gefällt der Arteon ziemlich gut.
Der 4-Zylindern ist Top. Lieber einen großen 4 Zylinder als einen kleinen 6 Zylinder. Wer Ahnung von Fahrzeugtechnik hat, weiß was ich meine. Aber die meisten denken Automatisch ein 6 Zylinder muss besser und schneller sein
Der Arteon ist kein bisschen Golf für alle Kommentare die das behaupten und auch kein Passat. Der Arteon ist Oberklasse wenn ihr euch nicht damit abfinden könnt das ihr euch sowas nicht leisten könnt OK dann müsst ihr aber einen Arteon schlecht reden als Golf oder Passat den zwischen Golf bzw. Passat steht zum Arteon ein RIESEN Respektabstand.
Jede Marke baut Auto die ehr nicht so gerne gefahren werden der Gedanke in dem Namen VOLKSwagen wird ja wohl schon lange nicht mehr bedient das bedient ehr Dacia. Nur weil es Volkswagen heißt das es nicht mehr damit zu tun Der Arteon ist eines derbesten wenn nicht so gar das beste Auto von VW womit VW den Durchbruch in die Oberklasse geschoben hat.
Wenn VW schon permanent versucht auf Luxus zu machen, warum schaffen sie es dann nicht einem Fahrzeug in der Preisklasse eine entsprechende Optik zu geben. Wenn ich beispielsweise vor einem BMW in der Preisliga stehe, strahlt das Auto einfach in dem Segment das zu erwartende Niveau und Eleganz aus. Hier die übliche 08/15 Visage eines Volksautos.
Langsam werd Ich wütend. Erst wird sich beschwert, dass man alles nur noch mit so einem scheiß Touchscreen regelt, und dann, wenn der Drehregler wieder da ist, wird auch über ihn hergezogen. Am besten wäre wohl im Golf VIII 'ne Gedankensteuerung oder wie?! :D
Bass Terminator kennst du soetwas wie Standards..bei einem Wagen der 70k kostet darf es einfach nicht sein das die regler wackeln. Da muss alles sitzen
Es fehlt einfach der v6 oder v8... Dazu gibt's ja den 240ps doch gar nicht mehr. Nur noch 190 aber die sind auch ganz gut, wie ich sie aus dem passat variant mit Schaltgetriebe kenne. Das ding knallt auch recht gut und fährt seine 240.
junge neu zusammen gestellt... im konfi bei vw.. wie dumm bist du. woher kommen gebrauchtwagen? irgendeiner muss die autos konfigurieren un kaufen neu ab werk... das dir sowas fremd ist wundert mich nich mit deinem kia aus 10ter hand mit 200 tausend auf der nadel.
Sorry Preis ist einfach zu hoch dafür das Sie innen noch sparen und alles aus dem Passat nehmen 👎. Welchen Motor soll man da denn noch nehmen wenn man DSG nicht will! Nur der 2.0TDI ist verlässlicher aber ne Danke. Greife lieber zum vollen "Insignia B GSi" mit der Wandlerautomatik.
Sorry aber 2.0TFSI haben verstopfte Kolbengringe und fressen Öl, das DSG kann oft Probleme machen, 1.6TDI zu klein (Gott sei dank nicht im Arteon), 2.0TDI nicht als Schalter bestellbar. Wie gesagt kein Vertrauen mehr in den gesamten V.A.G. Konzern! Sparen an Entwicklung bzw billige Passat Teile rein und verlangen zu viel. ===>>> und nein ein C43AMG wird es bestimmt nicht, wegen Versicherung + Unterhaltskosten (Verbrauch, Inspektion, Wartung, Teile) viel zu hoch.
@@PatrickSwistowski ... dann schau doch mal "www.autobild.de/artikel/oel-saufende-tfsi-motoren-11525331.html" und "www.techservicecenter.de/oelverbrauch-vag-tfsi/"
Lustig, wie hier die Fetzen fliegen ! Entweder ist der Neid die höchste Form der Anerkennung, oder die "getroffenen Hunde bellen" (?) Naja, es kann jeder kaufen was er kann und möchte. 🤔
Vw emblem vom grill auf die motorhaube (wie bei bmw) Scheinwerfer überarbeiten 6 Zylinder mit + 350 ps und einen E.antrieb Interieur muss besser werden (vom passat unterscheiden) Dann wird das was
In dieser Klasse ganz klar ein Kia Stinger. Ich kaufe keine Fahrzeuge von Betrüger-Firmen. @ Audi RS: Dass sich kleine Leute gerne hinter großen Markennahmen verstecken (Audi RS ;-) und auf diese Art gesellschaftlichen Status erlangen und automobil-technische Kompetenz vortäuschen wollen, ist nichts Neues. Autos zu kaufen, die man sich nicht leisten kann um damit Leuten zu imponieren die man nicht leiden mag, ist ein Volkssport für Kleingeister. Dank diesen "Opfern eines geschickten Marketings" wird VW/Audi usw. auch in Zukunft Jahr für Jahr Milliardengewinne mit überteuerten Sport-Karossen einfahren. In Wahrheit ist die Qualitätslage gerade bei diesem Hersteller so angesiedelt, dass dort niemand an das langjährige und fehlerfreie funktionieren seiner Produkte glaubt (7 Jahre Garantie gibt es nur bei KIA) und diese nur mit minimalsten Garantieleistungen im gesetzlich vorgeschriebenen Rahmen ausstatten kann. Wer weder Steuerkettenprobleme noch fehlerhaft konstruierte Öl-Schlucker fahren will, auf ein paar gebürstete Aluminiumbleche im Innenraum verzichten kann und auch sonst keine Probleme mit seiner Psyche, Herkunft, Identität oder überzogenem Ego hat, ist schon mal ein guter, potentieller Kia Stinger Kunde. Wie man hier deutlich sieht, kann aber geistige Flexibilität und Sachverstand bei diesem Thema nicht von jedermann erwartet werden. Bildungsferne Teile der Bevölkerung sind in der Regel zu einer objektiven Neubeurteilung kaum in der Lage. Es ist aus diesem Grund auch nicht verwunderlich, dass die Bänder von VW für die genannte Zielgruppe noch lange weiterproduzieren werden ;-) Wie sich der Topvariante des Arteon im Vergleich zu Stinger wirklich schlägt, beurteilen Fachleuten aus der Automobilbranche dann etwa so: (Achtung das Video ist für oben genannte Zielgruppe nicht zu empfehlen) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8TzCMEq3zYs.html&list=LL-0W5Kflj72wabAwC8__zaw&index=191
Adelheid Meier Kennen sie mich so gut das sie sich ihre Meinung über mich bilden können Mister "Adelheid"? Würde mich wundern. Und Guten Morgen, es gibt auch Autos von Audi die dich nicht Pleite machen und keine Probleme haben. Pass auf das du nicht mal jemanden betrügst so schlau und arrogant wie du tust.
Das ist ein guter Test! Leider konnte ich aber keine Infos über "Fahr doch" finden. Im About des RU-vid-Kanals ist nur Facebook und Instagram verlinkt und aber auch dort gibt es keine weiterführenden Informationen. Mich interessiert eine Art Lebenslauf und die Info, wo die Autos herkommen und wie sich der Kanal finanziert.
Sorry, das sieht nicht nach 240 Ps aus, irgendwann ist der 2 Liter Tdi überfordert, egal wieviel Turbos der hat. Da geht nur V6 Tdi. Wieso machen sie das nicht, im neuen Touareg ist der dich drin? Und dazu natürlich überteuert!
Das beste an dem Video, sind die ersten 30 sek! :D Habe ich gelacht, dem Schauspieler dabei zusehend.. :))) 70k für das häßliche Ding da - der Wahnsinn!
Ich muss gerade einen Golf als Leihwagen fahren - wenn ich nicht wüsste, dass es z. B. Tiguan oder Touareg oder wie hier, den Arteon gibt, den ich im April als Firmenwagen bekomme, würde ich nach der Golf 8 Erfahrung von VW komplett abspringen.
Ich stimme mit meinen Kollegen weitesgehend überein. Der Arteon ist das Spitzenmodell von VW momentan, mit Allrad ausgerüstet, ok. Da muß aber schon ein V6 her, der 4-Zylinder ist bei 240PS ausgereitzt. Also die Motorenpalette von Audi würden viel besser passen, würden dann auch den Preis rechtfertigen. Aber da soll die Kundschaft dann auch Audi kaufen. Ein Wagen also für VW Fans, die sich keinen Audi kaufen sollen/dürfen.
Ich habe vor ein paar Tagen die Vorstellung des aktuellen Peugeot 508 auf dem Kanal von autophorie.de angeschaut und muss sagen, dass der Franzose mich gerade im Innenraum, also dort, wo man die meiste Zeit auch verbringt, deutlich mehr überzeugt als der Wolfsburger.
Wieso neu kaufen? Jahreswagen gibt es viele attraktive Arteon. Und VW Design (VAG Gruppe)ist einfach meine Liebe, da spricht ein BMW mich null an. Klaus Bischoff, der die meisten VW seit 2011 gestaltet hat, macht einen Super Job. Kia's Peter Schreyer macht auch einen Hammer Job! Zum Beispiel Kia Stinger als Pendant zum VW Arteon. Ansonsten durfte ich den Arteon als Elegance mit 190 PS TDI und DSG zwei Tage bewegen (mein Beetle war bei der Inspektion). Einfach ein sehr gutes geschliffenes Fahrzeug. Aber 150 oder 190 PS reichen völlig. Er ist ein Langstrecken Cruiser, dank des langen Radstands.
Bin den Arteon gefahren wie du ihn hattest und den Kia Stinger GT... der Kia fährt deutlich schöner, optisch ist er auch attraktiver und selbst die Verarbeitung ist im Kia DEUTLICH besser. Man sollte mal genau die Bedientasten von allen Dingen etwas fester Drücken, da knarzt der VW unnormal viel. Das headup Display im vw mit der ausfahrenden Scheibe ist auch eine Frechheit. Gut ich brauch zur Garantie nichts sagen, da toppt der Stinger alles... Achja große Inspektion am Stinger kostet 419 Euro, beim Arteon gibt's da grad mal eine kleine Inspektion. Gut selbst in den sonst VW bezahlten Magazinen gewinnt der Stinger. Das Rollo da in der Mitte vom Arteon ist echt krass billig verarbeitet.
Es ist spannend, deine Erfahrungen zwischen dem Arteon und dem Kia Stinger GT zu lesen. Während der Stinger in einigen Aspekten besser abschneidet, sei darauf hingewiesen, dass der Arteon als Oberklasse-Fahrzeug positioniert ist. Dies spiegelt sich nicht nur im Design, sondern auch in anderen Premium-Features wider, die im Arteon zu finden sind.
Der Arteon sieht von außen richtig schick, von innen ähnelt er dem Passat . Aktuell ( Stand :April 2019 ) : der Basis Arteon Ausstattung ist nicht bestellbar, elegance und r-Line sind teilweise bestellbar ( 150 PS Diesel mit Schaltgetriebe und 272PS TSI 4motion Benziner mit 7-Gang-DSG Getriebe). Ich hoffe das der Arteon nicht langsam zu Grabe getragen wird:( Da ja der Herr Dieß denn Arteon gar nicht mag!
@ 5:00 Plastik.. okok aus was sollen solche Drehrädchen sein? Gold? Eisen? Das Material passt Perfekt zu der Aufgabe die es zu erfüllen hat. Man kann sie aber sicher auch abziehen , und in Einhornblut schön Rot färben... Schönes Auto, leider viel zu dicht übern Fussboden für mich... Vlt komm ich noch rein (fallen) , aber raus ganz sicher nie wieder
Schönes Review, natürlich ist das viel Geld. Das waren mal 140.000 Mark, natürlich vollkommen überzogen. Aber man muss das aus einer anderen Perspektive sehen. Diese Karren sind Bonzenschlitten, werden geleast für Manager, also Blubberheinis, die in der Luxuskarosse Meetings halten (müssen). Mit "Volkswagen" hat das natürlich nichts mehr zu tun, soll es auch nicht.
Das sind 140 000 Mark 🤣. Es ist ja eh wahnsinn wenn man die Preis Entwicklung der Fahrzeuge sieht bedenkt man mal. Den 1er Bmw mit guter Ausstattung ist man auch schon mit 50.000 € für ein Kleines Auto wir waren erst vor kurzen auf der Suche nach einem Fahrzeug und haben Tatsächlich nen gebrauchten Ford fiesta gesehen für 18.000 Euro also es ist definitiv eine Frechheit. Wir haben uns für nen Nissan entschieden den wir recht Günstig bekommen haben. Im Vergleich zu anderen.
"Überhol Prestige" mit einem an Hypertonie leidenden Arteon ? Ich bitte sie, jeder weiß das dieser schön geformter Plastik Haufen nichts besonderes ist.
"Zeitloses" Design :) Digitaler Tacho, aber einen alten Reisewecker in der Mittelkonsole. Dazu ist ein Aufklapp-Plaste-Headup Display in der 70.000 EUR Preisklasse eine Ohrfeige für den Kunden. Man verkauft uns hier das Look and Feel eines Audi S5 Sportsback mit lieblosen Extras wie das Aufklapp Headup Display.
Bei weitem schönster VW der jemals produziert wurde jedoch würde ich mir für 70 riesen eher ein Benz oder BMW kaufen die haben sogar ähnliche Ausstattung und Leistung
Leute es ist eine verdammte SONDER Austattung und nicht euer Kiaschrott. Es gibt Gründe warum es so teuer ist. Macht euch mal schlau bevor ihr Scheiße labert
Der Wagen ist schön,aber für 70.000 Euro ist der gerade innen sehr schlecht verarbeitet. Gerade wenn man bedenkt, dass man für 70.000 auch den neuen cls haben kann, oder 5er bmw mit ner Menge Ausstattung.
70k und dann höre ich mehrfach "vw typisch" das sagt doch schon alles oder nicht? von außen hat man sich hinten bei einem c coupe bediehnt, von vorne was bei audi ausgeliehen und im innenraum ist es halt polo/golf/passat absolut austauschbar langweilig
Mich stört das HeadUp Display welches erst die kleine Scheibe hochklappt. Man könnte denken das ist der Nachrüstsatz von ATU. Wolltet ihr etwa sparen und habt die Scheibe vom Golf eingebaut, ihr Schlingel. :-)) Sieht nicht nach 70.000 EUR aus.
Der 1. Arteon ist viel Edler und Hochwertiger, mehr Ausstattung und viel Schlner und das BJ 2000 ausserdem mit V8 und W12 (5.5 Ltr 12 Zylinder, selber wie im Bughatti) erhältlich und wirklich edel wie nen A8 dafür auch 160 Mille ca.
