Un consejo que me dió un mecánico con mucha experiencia, espero les sirva : Es muy recomendable que el cambio de aceite lo hagas con el motor caliente a temperatura de trabajo pues de esa manera fluye mejor el aceite y las rebábas que se acumulan por desgaste, antes de poner el tapón de el carter nuevamente te recomiendo quitar el filtro de aceite y el tapón superior donde depositas el aceite al motor, esto es para que escurra mas libremente al tener circulación de aire y arrastre la mayor cantidad de rebábas producidas por el desgaste, dale tiempo a que escurra hasta la ultima gota pues ahí va la mayor acumulación de rebábas. te sugiero además de que a el filtro le debes de quitar completamente el empaque y ponerle aceite en todos lados, inferior, superior y costados, después lo colocas en el filtro, de esa manera sellará completamente cuando lo coloques nuevamente y apliques presión al apretar con la mano. Colocas el tapón de el carter nuevamente y rellenas con aceite nuevo checando que no haya fugas, revisas que el nivel de aceite te indique correctamente en la bayoneta, enciendes el motor para confirmar y checas nuevamente posibles fugas y nivel, pues se tiene que llenar completamente el filtro y lubricar partes de el motor, por lo tanto el nivel puede variar un poco.
Casi todo lo que menciona si lo hago siempre, excepto el paso de quitarle el empaque al filtro nuevo para lubricar ambos lados, definitivamente lo consideraré en el proximo cambio de aceite. Muchas gracias por el consejo.
@@damiantovar De nada Damian, yo también empeze a hacerlo después de ese buen consejo, he estado siguiendo tus videos y también he aprendido mucho acerca de mi beetle, precisamente ahorita estoy terminando de ver otro de tus videos. Muchas Gracias y Saludos !
Hola amigo, cualquier fuga es mala, ya que con el tiempo se hace mas grande y puede causar sobrecalentamiento. Una de las partes comunes que puede fugar es el tubo donde van las lineas de calefacción, es de plástico y puede quebrarse muy fácil. Es donde está el sensor de temperatura y el puerto para purgar, está pegado al motor por el lado del piloto. Aquí te dejo un video donde purgo el sistema de enfriamiento, ahí uso ese mismo puerto para purgar. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SdTtuHb-Y28.htmlsi=TD92ERuZJr9QwOOD
Hola tengo un beetle 99 con 190,000 millas y compré aceite hella 5-w40 que tal? Hice bien o mal? La verdad tengo poco con el carro 6 meces y no se que aceite le allan puesto anteriormente... El carro no consume aceite ni echa humo
Hola que tal! Tengo un beetle 2003 convertible, le puse un aceite 5w-30 sintetico (petronas) pero de repente me prende el foco rojo de aceite en el tablero, no se si sea por que necesita otro tipo de aceite ya que antes no me prendia la señal roja, que me recomiendas?
Según lo que leí, esa luz significa que hay poca presión de aceite o que el sensor de presión está fallando, te recomiendo que lo lleves a un taller donde le puedan medir la presión con un manometro para revisar la presión real
Que tal amigo disculpa por lo general me voy directo al aceite del fabricante del coche como ejemplo ford el motorcraft y el vw pues el de la marca para ello una pregunta son sintéticos el motor 2.0
Que tal amigo, mi carro es un motor 2.0 modelo 2001 americano, lo acabo de comprar y ese mismo día le rompí el carter con una piedra ya que esta muy chaparro, y cuando lo arreglaron vi que le pusieron un aceite multigrado 20W-50 marca GP, entonces el aceite recomendable es un 5W-30 Sintetico??
hola damian de casualidad tienes por hay un video o fotos de como es el motor de arranque? te comento compre un new beetle 99 2.0 se ve idéntico las piezas y motor pero el hace unos dias me robaron el motor de arranque y no logan identificar cual es me encuentro en la isla de margarita venezuela
Hola José. Yo no tengo videos pero aquí te dejo el enlace para uno en inglés, espeto te sea de ayuda. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I459yWVtTng.html
Una Pregunta amigo, siempre me dicen que el beetle es un auto que no conviene, que se daña seguido, que las piezas son caras etc. Que tan cierto es eso??
Hola, buena pregunta. Este que tuvo mi esposa si nos falló de varias cosas, no sé si se trató de que lo adquirimos al momento en que yá por la edad (14 años) necesitaba remplazar partes viejas o si realmente el auto es malo. En cuestión de piezas, pues todas lo que necesitamos lo conseguimos en Autozone, y lo que no tenían ellos lo conseguimos en Ebay y Amazon de Estados Unidos (ventajas de vivír en la frontera) en precios accesibles. Claro que no son partes originales de VW pero si buenas. Yo en realidad no compraría otro. Pero si a tí te gustan, adelante.
Una pregunta amigo mi bettle es 1998 y trae motor 2.0 le he podido sacar muchos detalles y fallas pero hay una que no he podido y compré un escáner simple obd2 y ya no me marca ningún código la falla es de trasmicion hace los cambios tardíos o rebolusionados no me podrías orientar un poco sobre eso ya le hice cambio de aceite de trasmicion y también cambie el filtro de la trasmisión ya no se que hacer
Hola amigo, lo malo de estos modelos es que VW decía que a la transmisión no se le cambia el aceite yá que es una transmisión cerrada y el aceite debe servir para la vida entera del vehículo. Esto obviamente no es verad ya que el aceite se degrada con el tiempo y uso, eso causa que los dueños no les cambien el aceite y por consecuencia fallen eventualmente. Creo que a tu auto le pudo haber sucedido esto, vé con un buén taller (especializado en VW de preferencia) para que te lo revisen y te diagnostiquen el problema. Las transmisiones si són mas dificiles de diagnosticar por sus diferentes módulos y sensores que un scanner simple talvez no sea capáz de detectar.
Buén día, hay una varilla con cabezita amarilla que sale del motor, esa se saca y ahí en la punta marca cual debe ser el minimo y maximo del nivel de aceite. Este video es del motor 2.0, usa el mismo.
@@damiantovar si, es que no tiene mucho me lo vendieron, pero el dueño anterior me comentó le habia puesto 20w50, y me dijeron a la larga puede dañarlo ese, me recomendaron bajarlo a 15w40 para que no se sienta mucho el cambio y ahora le toca su servicio y por eso queria tu consejo, te agradezco mucho
Si es el tanque de la dirección hidraulica. Lleva de este tipo PENTOSIN Power Steering Fluid CHF 11S (Compatible w/ VW ® / Audi ® G00-400-0M2 / G004000M2). También hay otro, Prestone European Power Steering.
Hola que tal Damian, tengo un modelo 99 2.0, sabes porque se escucha como ese chiflido al encender el carro estando frio, creo es la bomba de aire secundario. en tu video se alcanzo a percibir el chiflido como aspiradora, es normal eso? no te arroja algun codigo relacionado a eso. Saludos cordiales
Hola , tengo un vw beetle 2003 convertible manual , a gasolina , tiene 92 mil km , que aceite de motor debo usar , e visto videos pero veo diferentes aceites ,
Hola. Usa el mismo 5w-30 sintetico, en realidad nunca se debe usar un aceite mas grueso del que recomienda el fabricante, talvez un 10w-30 si pasa de los 350mil kms. pero estás.muy lejos de eso.
Buenas tardes yo tengo un volkswagen beetle 2002 transmission standard motor 2.0 Y lo q sucede es que cuando lo prendo piso el acelerador y no acelera lo apago y antes de prenderlo piso el acelerador a todo lo que da y prende machin
Hola Amigo. No es una falla que yó haya experimentado antes, es mejor que le metas el scanner psra que sepas que códigos de falla arroja la computadora, así tendrás una idéa de cuál es la causa de tu falla.
Tengo uno de cambio de balatas lo cual requiere de quitar el caliper, abajo le dejo el enlace del video. De lo demas no tengo videos. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SQPlCYRGYWo.html
Hola Ivi, yo usaría el 5w 30 ya que es el que especifica Volkwagen y 140mil millas no son nada para esos motores. Pero también puedes usar el 10w 30, no es recomendable usar algo mas grueso ya que dañará a la larga.
