Wir (Audi VW Vetragswerkstatt) nehmen logischerweise die batterie und den Batteriehalter dafür raus dann kommst du ohne Probleme an den Getriebeölfilter ran es gibt für diese Arbeit 90ZE (knappe Stunde) quäl dich doch nicht so ne Batterie mit Halter und allem ist in 3 Minuten draussen :) ansosten machen wir bei uns den ganzen DSG-Öl Wechsel fast genau so wie du :) mfg
Bei der Wiederbefüllung bei der ersten Flasche einfach den Boden abschneiden und als Trichter verwenden. Spart Zeit und Nerven! ;) Und wenn man das im Winter macht, kann man das Öl schön vorwärmen. Denn wenn es kalt ist, fließt das Zeug nicht gut.
Top Arbeit. Ich mache auch immer die Batterie samt halteeinheit der Batterie raus. So hast du halt super Platz zum Ölfilter. Weiter so. Getriebeöltemperatur Messe ich immer über das Messwertblock im VCDS aus.
Mann ich muß dich mal mal Loben du bist echt ein Geiler Typ, ich mag dich bin nicht schwull...jeden Falls lehrne ich sehr viel von dir und sehe mir fasst alle deine viedos,an. Das echt super vor allem verdammt geil erklärt vor allem mit tafel super mach weiter. Bin schön Feen von dir.
Hi ich habe gehört das man eigentlich noch den getriebe öl tank auspühlen muss weil man ja immer abrieb hat und dann sich spähne absetzen Ist das so richtig ?
Hallo Es wurde bei einer Passat B8 R Line Getriebeöl gewechselt mit Spülung. Der Wagen Fährte ohne Probleme vorher und Nacher bis nach eine längere Strecke auf der Autobahn , im 6 Gang wahr es im leer Lauf und Berg runter hatte es Probleme. Wagen wurde abgestellt. Danach fuhr es weiter normal weiter . Nach ca 200 km fing das gleiche wieder an und der Wagen fuhr nur im 3 Gang. Habt ihr eventuell kurze Infos was es sein könnte? Danke
Genau, und wenn die erste Flasche leer ist, einfach den Boden aufschneiden und als Trichter für die restlichen Flaschen nutzen. So muss man nicht immer umschrauben 👍👍🙂
👍 Hallo ich habe an der rechten Antriebswelle Getriebeseitig am Flansch Kühlwasser drum herum verspritz und schon angetrocknet. Muss alle 1000km etwas Kühlwasser nachkippen. Hast du eine Ahnung was es sein könnte? Ich habe kein Öl im Kühlwasser. Wie es im getriebe Öl aussieht weiß ich aber noch nicht. Soviel wie ich erfahren habe, könnte es der dsg Ölkühler sein?
Hallo Schraubär, schönes Video mal wieder von dir. Also beim Ausbau der Batterie wäre ich vorsichtiger gewesen. Da hat beim Abschrauben nicht viel zum Kurzschluss gefehlt. Ansonsten sehr informativ und super gemacht. Viele Grüße aus der Nähe von Helmstedt.
Ist schon zwar 5 Jahre her aber dennoch: was wenn man den Rest bei 55 Grad rausnimmt!!! Bleibt viel drin oder wird mehr rausgelassen - ooooder macht es keinen Unterschried?
Hallo Daniel, mal ne Frage. Das steigröhrchen diffiniert doch die Ölmenge die bei 40° im Getriebe bleibt. Wiso kommt denn bei kaltem Motor schon soviel Öl raus bevor das Steigrohr raus geschraubt ist?
warum kommt am anfang vom ablassen so viel öl raus bevor du das überlaufröhrchen herausschraubst. war das öl wärmer als 40° oder ist da vorher zu viel drin gewesen?
Getriebespülung ist überbewertet oder sollte man das machen? Mein Touran hat schon 450.000km drauf, laut VW haben aber diese DSG eine Lebenserwartung von der 300.000km. Oder sollte man öfter das Öl wechseln, wenn man keine Getriebespülung machen kann?
Spülung beim DSG ist Quatsch. Das ist keine Wandlerautomatik, wo sehr viel Öl im Wandler steckt, was nicht von selbst rausläuft, und deshalb nicht mit gewechselt würde. Deshalb muss gespült werden. Das Problem gibts bei DSG nicht, deswegen ist auch die Spülung völlig unnötig. Man kann ein DSG nichtmal so spülen, wie einen Wandler, weil man an den Ölkreislauf gar nicht so ran kommt, wie bei Wandlerautomaten. Dennoch bieten schlechte Werkstätten das gerne an, um dir ne schöne Rechnung schreiben zu können. Ich wüsste dann aber gerne, was die gemacht haben. Denn wie soll man ein Getriebe spülen, wo man an den Kreislauf nicht ran kommt? Das ist Kundenverarsche!
Es gibt Fahrzeugr mit über 500tkm mit einem DSG, erste Kupplung, erstes Getriebe ( DSG 6 Gang DQ250 ) ... Getriebespülung wird überbewertet, weil der Filter IM GETRIEBE kann dadurch nicht gereinigt werden, genauso ist es unmöglich durch die Spülung den Metallabrieb vom Magneten zu lösen. Einfach hochwertiges Getriebeöl verwenden und ein Additiv, was wirklich wirkt wie z.B Mathy oder Wagner. Das sind Deutsche Premium Schmierstofffirmen, die verwenden keine Feststoffe und da kann man sich sicher sein, dass das Getriebe geschmeidig läuft.
Guten Tag, ich habe Probleme bei VW Golf fünf DSG Getriebe. Ich hab all gewechselt zweimal aber die Probleme zur Sommerzeit schaltet ganz normal aber bei Winterzeit hektisch halt manchmal schaltet verschmust, weil ich halt den Film manchmal bleibt bei drei das Probleme du nicht original wonderful original sein von Getriebe. Vielen Dank ich brauch Antwort bitte
Kannst du bitte die Funktion von dem Steigrohr erklären? Im normalen Getriebe (Handschalter) wird die Menge über die Höhe der Einfüllschraube definiert. Wozu dann noch so ein Röhrchen? Und wie funktioniert das?
das trockene DQ200 mit 7 Gängen braucht keinen, das nasse DQ250 mit 6 Gängen braucht einen Ölwechsel. Die neuen nassen DSGS mit 7 Gängen nennen sich DQ381 und benötigen auch alle 60k km einen Ölwechsel. Fathi: Ball flach halten wenn man selbst keine Ahnung hat.
Jupp das kann man geht auch viel besser, ablaufschraube vorher einschrauben, dann nach erreichen der Öltemperatur wieder ausschrauben und ablaufen lassen.
hi, weiss nicht wie llang der Schlauch war, hab das einfach online gekauft und es passt. Es gibt verschiedene Schrauben, manche sind aus Alu und haben kein Dichtring, müssen theoretisch neu, andere haben einen Dichtring dann muss Logischerweise der Dichtring neu. Ist auch wieder Modellabhängig.
@@whiteshadow6262 Das wichtigste Wort in deinem Beitrag war "wenn". ;) Kauf halt ein Messgerät, wenn du zu blöd bist, deine Hand und dein Hirn zu benutzen. Stört mich doch nicht. Das war nur ein Tip, unnötige Ausgaben zu sparen. 😅
Moin, hab mal gehört das das DSG Öl wechseln nur mit der Maschine in de Werkstatt richtig funktioniert da man nur so die Spänne und das ganze öl richtig raus bekommen würde. Was ist da daran ? Wie bekomme ich die Temperatur noch raus ohne OBD2 ?
wenn du das Getriebe Spülen möchtest dann muss ein teures Gerät angeschlossen werden. Jeder andere Werkstatt wechselt es genau so wie ich es gezeigt habe. Temperatur kannst du auch mit einem Infrarot Thermometer ermitteln. Muss ja nur ca. 40°C sein.
@@Schraubadanke dir, hab gerade eine Seite geschickt bekommen. Da sind zwei Sachen die dich auch interessieren könnten. Einmal das die Flasche kein Vakuum zieht und zum Thema Temperatur messen. Schau mal rein. www.karstenmoeller.de/dsg.html
@@Schrauba Ok Ich jezt mir ist schon klar mit Getriebe Spülen😉Aber Ich möchte nur wissen ob ist eine große Vorteile oder nicht?Das auto ist 50000 km gelaufen Dankeschön noch mall Daniel wir Hobby Schrauber sammeln viel Erfahrung von dir✌
Hallo Schrauber. Habe auch 6 gang Dsg alle sagen das ich muss eine getriebespüllung machen. Was ist jetzt besser wechseln oder Spüllen. Mfg Fiedler aus Bedburg.
hallo ich habe eine frage wen ich das automatisch Getriebe öl Wechsel muss man nach dem wechsel in den board computer rein gehen um das fehler zu löschen
Prima gezeigt!!!!!!! Idee von mir, ich lasse das komplette Öl heraus, messe die Ölmenge mit einem Messbehälter, und fülle diese Ölmenge oben zum Ölfilter -Gehäuse wieder rein, müsste doch auch so fuktionieren??? Weiter sooooooo!!!
Hi Daniel, kannst du mal ein Video über einen servoölwechsel an einem vag Fahrzeug machen, würde mich sehr freuen weil ich nicht weiß wo ich anfangen soll. Liebe Grüße :D
Hi, wieso willst du es wechseln? Wenn du Mal eine Defekte Pumpe hattest und die spähne nicht raus bekommst dann muss alles neu. Ich zum Beispiel habe damals an meinem Passat einen Dieselfilter an den Rücklauf angeschlossen um es zu filtern. (Benzinfilter klappt nicht!) Tipp, den Rücklauf vom Behälter abziehen in einen Eimer legen und den Vorlauf an eine neue volle Flasche anklemmen und Auto vom 2ten man starten so das die Pumpe keine Luft zieht.
Schraubär danke für deine Antwort. Lenkung geht relativ schwer aber kein Defekt. Denke die wurde seit 1999 kein einziges mal gewechselt. Muss ich dann noch hin und her lenken oder geht das automatisch durch? Wie viel muss überhaupt rein?
Biff Buz wenn du das Öl rein bekommst ohne das Luft ins System kommt ja, ansonsten entlüften. Die Servolenkungen sind von Hersteller zu Hersteller und Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Mein Mondeo Mk. 3 hat z.B. eine relativ schwergängige Servolenkung. Das ist so gewollt. Das hängt immer von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. hydraulische und mechanische Übersetzung, u.U. Geschwindigkeit, u.v.m. Solange die funktioniert, würde ich die in Ruhe lassen.
fachlich alles sehr gut erklärt. den ölstand misst man aber im temperaturfenster von 35-45°. nicht erst ab 40°. zudem sollte man aufpassen das man zb nicht am heißen auto den ölwechsel macht und das das getriebe beim befüllen mit dem neuen öl schon über 45° hat. und du hättest einfach in die suchzeile öl eingeben können dann hättest du den wert sofort gefunden
Dankeschön Daniel du hast mir viel beigebracht wenn Ich kann Ich würde 100 mall like button drucken Du bist beste SCHRAUBA EVER👍👍👍. Mir erwartet auch eine Getriebeöl Wechsel in kommende 10000 km (Audi Q5,2.0 7GÄNGE tdi Stronic)allerdings ist fast gleiche wie beim WV Ich muss noch die untere wanne eine Neue erstzen und was ist eure meinung beim S-tronic 7 Gänge muss mann Getriebe erst mall Spülen wer hat Erfahrung?Freud mich Leute auf eure meinung.Lg Grüße für beste Schrauba beste community👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘
