VW e-Up 2020 36kWh: Der perfekte Elektro für JEDERMANN? 

Das ist auch ein großer Vorteil an 11kw Lademöglichkeiten. So kann er da auch seine 7,2kw ziehen. Wäre er nur einphasig würde er an 11kw Ladern nur 3,6kw ziehen können.

Sehr wichtige Info mit den 2 Phasen.

das ist doch müll :-D

in der rückbankszene konnte man sehen, dass die sitze leicht verschmutzt waren. ist der sitzbezug so sensibel oder war die karre einfach dreckig? ich gebe ende februar meinen smart ed nach zwei jahren leasing zurück und bin gerade auf der suche nach einem neuen auto.

Wo ist denn dein Problem, dass das Handy dauernd lädt? Hat doch keinerlei Nachteile? Ein Ladezyklus ist eh von 0 - 100 % Ob das Handy jetzt 100 * 1 % oder 2x 50% lädt ist doch wurscht. Wenn das Handy voll ist, schaltet die Ladeelektronik eh ab

Wenn´s Du nicht geschrieben hättest, hätte ich das getan :) Hammer.

Schön blöd, wenn sich ein Vater von seinem Sohn so manipulieren lässt...

Ru Runner ??? Im Gegenteil, hervorragend, wenn sich die Generationen gut verstehen! Über die Entscheidung kann man diskutieren. Das Wort „manipulieren“ ist völlig falsch gewählt, es zeugt von absoluter Unkenntnis der Situation und fehlender Feinfühligkeit...vielleicht aber auch von Manipulation! Grüß Dich

Ru Runner Vielleicht sind Vater und Sohn auch einfach nur cleverer als Du.

Gratulation! Bist du mit dem i3 zufrieden?

Bonker Ja, bin ich seit Februar 2019 bis jetzt 29.000km Spaß ohne Reue.

Ja, geht mir auch so ✌🏻

@essotanke Stimmt so nicht ganz. Immerhin gab es ja den Einführungsrabatt.

ADAC-Statistik von 2916 sagt, 98,2% der Fahrten die deutsche privat-Pkws machen sind unter 25km....

@@nilesbutler8638 Sie können aber weit in der Zukunft Statistiken lesen

Ich wünche gute Fahrt.

Hab einen E Roller mit LED Scheinwerfer und der ist grottenschlecht .Schlechter als 35 W Halogen .

@@heikowalter8239 Es gibt aber auch richtig gute LED´s, denn die in deinem Roller scheint leider echt zu schwach zu sein :(

Heiko Walter Ich weiß, dass man es nicht pauschalisieren kann. Trotzdem hätte man wenigstens eine Option anbieten sollen!

@@jigglypuff4227 Ist auch ne Preisfrage wenn es kaputt ist .10€ oder 600€ .Ich hätte lieber Halogen gehabt .Ist auch netter für den Gegenverkehr !

Hmm, Citroen hat damals in seiner Werbung einen Amboss auf den Saxo fallen lassen.

"Berliner Kissen" heissen die Dinger

Sleeping Policemen, das ist doch glaub ich Australien, wo die so genannt werden, oder?

@Dallo55 wie lange ist die Lieferzeit? Bräuchte ich nicht jetzt sofort ein Auto wäre der Mii das richtige.

TheM7163 ich hab vor fünf oder sechs Wochen bestellt, da hieß es „unverbindlich März bis April“. Also dauert es leider doch recht lang und was genaues weiß man nicht 😀

Herzlichen Glückwunsch, wirst deinen Spaß mit Sicherheit haben!

Gott sei dank ist es Kein Tezla den du holst. Das geht doch eher Richtung Micro Verkehr. Um so weniger Materialien gebraucht und bewegt werden Müssen um so Besser ist es für jeden von uns. Meiner Meinung nach,da sollten auch die Scotter Schneller Fahren dürfen. Alles was Richtung Klein und kleiner geht ist gut für uns. Der Grössen Wahn muss einfach mal ein Ende haben. Der Bringt uns nur schneller mehr Tote .

Hmm,... das mit den 6000€ Umweltprämie ist ja noch nicht durch. Währe es nicht besser gewesen noch paar wochen abzuwarten?

Klappt das mit der Strecke zu jeder Zeit? Das wären ja 180 km auch im Winter auf der Autobahn. 120 km/h sollte er schon bringen mit der Reichweite. Bei mir wären es 2 x 60km. Laden zu Hause möglich und mit ca. 5 Stunden sicher auch immer im Zeitfenster.

@@MrUnknown08015 Die gesamte Pendelstrecke pro Tag beträgt ca. 90km (hin inkl. zurück). Da ich den Akku gemäß der Empfehlung immer nur zu 80% lade, hatte ich auch im Winter bei -10 Grad immer mind. 120km Reichweite. Damit kam ich auch mit Heizung entspannt hin und zurück. Die Reichweite im Sommer ist natürlich ungleich höher. Bei 26 Grad habe ich ca. 230km Reichweite, abhängig vom Fahrstil versteht sich. Ich lade auch ausschließlich Zuhause an der Steckdose (Ladeleistung begrenzt auf 5 Ampere)

shockwave1 Das selbe Auto

Klein ist er ,dass macht in Tausende Male Besser als so einen Tezla. In Naher Zukunft sind die Welche im kleinen Auto Sitzen,die Coolen. Man merkt jetzt schon, dass die Leute den Grössen Wahn und die Gier immer mehr Verachten.

@@julius9682 Sorry, vergessen zu erwähnen... bin aus Österreich. Bei uns gibts 1.800 € von Seat und 1.500 € vom Staat zurück. Reicht mir schon. Schönes Auto... habs in silbergrau bestellt.

Wenn du in Deutschland bestellen würdest musst jetzt schon bis Juli/August warten. Ich hab im Oktober bestellt und bekomme mein e up im März.

Er rekuperiert in allen Stufen weit über die 40KW hinaus, erst beim stärkeren Bremsen greift die mechanische Bremse 😊👍

Weil beide gern greenwashing betreiben meinst du?😁

Stimmt, weil wenn in Hamburg Kreuzfahrtschiffe einfahren, haben wir in ganz Deutschland eine Ausrede fette Verbrenner zu fahren... whataboutism

@@diebewertung8894 nuja man sollte das ganze realistisch betrachten und nichts auf ein podest stellen, wos nicht hingehört. Ich würds iwie sinniger finden, zuerst die großen emissionstreiber anzugehen, statt auf den gut 10% der autos. Aber ist auch nur meine bescheidene meinung. Deutschland kann sich halt leider immer nur auf eine sache konzentrieren. Momentan sinds die diesel und fahrverbote. Irgendjemand wird da schon dran verdienen (wer würde auch vermuten, dass durch die dieselsache die hersteller noch mehr autos verkaufen, weil die alten verschrottet werden und ne neuproduktion der eigentliche emissionstreiber von nem auto ist, aber ok)

@@chris_calia4388 Die Elektromobilität boomt doch nicht nur in Deutschland. Diese Entwicklung zeigt sich doch überall auf der Welt.

@@diebewertung8894 um es in deinen worten zu formulieren: stimmt, weils die ganze welt macht, haben wir ne ausrede, die großen probleme zu vertuschen.

Andreas Kreilinger dann bekommst du aber nur die 4000€ Umweltbonus. Das mit den 6000€ ist noch nicht durch

Agah Dönmez stimmt, aber VW legt momentan zu den 2.000,-€ noch etwas drauf und der Händler auch. Die wollen ja auch jetzt verkaufen. Unterm Strich wird’s mit den 6.000,-€ auch nicht viel weniger. Meine Leasingrate ist jedenfalls nicht viel höher, als die monatlichen Spritkosten mit meinem jetzigen Up.

Beim alten E-Up gab es die Variante ohne Rückbank und mit Trennwand. Fand das Auto auch super praktisch für Handwerker in Innenstädten. Leider gab es dazu kaum Werbung etc.

Ach ist das Quad von Tesla, erklärt die Größe 😂

@Bruce Will Es alter wen interessiert das? Immer diese Nervensägen

@Bruce Will Es also wenn dich ein "d" und ein Komma derart aus der Fassung bringt, solltest du besser aufhören dich hier zu beteiligen. Es war eigentlich eindeutig, aber offensichtlich bist du nicht ganz auf dem laufenden. Tesla hat ein neues Auto auf den Markt gebracht, welches "speziell" ausschaut. Zu diesem Fahrzeug gibt es ein speziell von Tesla für dieses Fahrzeug entwickeltes Quat, welches auf der Ladefläche Transportiert und geladen werden kann. Ich bezog mich in meinem Kommentar auf die größe des Up's und benutzte als stilistisches Mittel die Übertreibung. Selbstverständlich ist der Up etwas größer als ein Quat, dennoch ist er im Vergleich zu anderen Fahrzeugen sehr klein. Ungefähr genauso klein, wie deine Fähigkeit zu erkennen, was ein Anderer in seinem kurzem Kommentar zum Ausdruck bringen wollte. Im übrigen habe ich den Text in der Form der Umgangssprache verfasst, was es erlaubt Konjunktion wie "dass" weg zu lassen. Natürlich ist dies kein Hochdeutsch und auch für eine Bewerbung ungeeignet, für die Kommentarfunktion auf YT aber absolut ausreichend.

@Bruce Will Es naja immerhin hab ich nicht ne derart beschränkte Aufnahmefähigkeit wie du. Du brauchst schon immer etwas länger oder? 😂😂 Hab leider keine Zeit mich weiter mit dir auseinander zu setzen, gibt doch noch wichtigeres als dich ❤️tzl

@Bruce Will Es ❤️ + tzl = Hertzl = bayrisch Form von ^^ oder 😉 meint das der andere es nicht so eng sehen soll und sich mal "entspannen" soll. Kennst du dich zufällig mit der gesamtsteifigkeitsmatrix aus? Verzweifel soeben an der Berechnung der Verschiebung und den Knoten und aufgrund der dortigen Reaktionskräfte. Also falls du dich mit dem Rotz auskennst können wir gern weiter schreiben andernfalls muss ich mir jetzt leider den Mist antuhen.

Zum Klimaschutz und Tesla... jain :) Erstens große Batterie und Premium Fahrzeug würde sich eher nur der kaufen, der es braucht und kein Pendel für 20km/Tag. Von daher kommt so ein Fahrer auch auf deutlich mehr KM pro Jahr. Und natürlich je mehr KM pro Jahr, desto schneller wird den CO2 Bag abgebaut. Größere Akkus sollten eigentlich auch länger halten und auch die Benutzung nach dem nicht mehr so toll für fahren ist (sagen wir mal Degradation >20-30% oder mehr)- bringt es wieder mehr wie Energy Speicher zu nutzen, als kleine Akku. Da sich die Akkus auch sehr gut recyceln lassen (und meistens sind neue Akkus daraus gebaut), sollte auch den Nachteil deutlich reduziert werden. Dazu laufen auch GiGa Factorys mit grünem Strom, was bei vielen anderen nicht der Fall ist. Auch Anteil von seltenen Metallen ist deutlich niedriger als bei Konkurrenz und voraussichtlich sollten manche Metalle (wie Lithium) gar nicht mehr vorhanden sein. Ich habe gegen großen Akkus nichts. Und das bin ich bisschen Eco Freak Veganer :D Für den, der es wirklich braucht ist es absolut ok und wie o.g.- kein großes Problem was Umwelt angeht im Endeffekt. Für die, die solche 100KW Akkus nicht brauchen, ist das Thema auch erledigt (die kaufen es halt nicht). Ich selbst habe ja bei meinem Ioniq nicht mal 30kw Akku und komme mit meinem Profil locker klar damit.

Naja, nicht ganz. Man vergleicht hier ein Kleinstwagen mit einer Limousine. Nimmt man z.B ein Model 3 mit 50kWh, was ja immer noch 2-3 Klassen drüber liegt, und dieses Auto, sieht man wie weit VW dahinter liegt. Selbst mit CCS ist dieses Auto ein reines Pendelauto unter 50-100km. Will man 6-7x im Jahr in die nächste Großstadt fahren braucht man ein 2. Wagen, denn mit diesem Auto schaffst du es dorthin nicht (besonders im Winter) Also, Resourcen verschwenden für 2. Auto. Zusätzlich Degradation - kleine Batterie, mehr Zyklen kurze Lebensdauer, siehe Smart und 3-4 Jahre Lebensdauer. Durch den Strich ist ein Tesla mit 50kkWh also umweltfreundlicher, auch in der Produktion...

@@TheKallados Weiterverwertung und Recycling sind zwei paar Schuhe. Heutige Akkus werden in kleinsten Mengen wenn überhaupt Recycelt, da es viel zu aufwendig und teuer ist sie in ihre Bestandteile zu zerlegen. Der normale Weg für defekte Akkus ist das der größte Teil illegal aus dem Land geschafft und irgendwo in Afrika verscharrt wird. ^^

Bin damit einverstanden. Aber ohne Tesla hätte dieses Auto nie gegeben. Und wer soll denn die Innovationen bringen? VW? oder andere dt. Autohersteller? Das war mal. Wir brauchen Tesla aus Zugpferd, sonst ist die E-Mobilität heute noch schneller am Ende als man denkt.

GKl Predt Wir sind schon einig was die Umweltfreundlichkeit/Lebensdauer angeht. Das mit zweitem Auto verstehe ich aber nicht ganz. Entweder brauche ich größere Akku, oder eben nicht. Was hat das mit zweiten Auto zu tun, wenn mit zwei Autos auf die selbe Kosten kommt, wie mit einem und größerem Akku? Ich denke nicht, dass so was jemand tun werde. Das würde ganz unlogisch. Ausserdem, der der sich so ein „billig“ Auto kauft, ist ziemlich sicher nicht in der Lage noch ein kaufen.

Genauso werde ich auch damit fahren. D oder B. Den Rest brauche ich nicht.

Man kann für D eine Rekuperation zwischen 0 (Segeln) und 3 einstellen und dann zwischen dieser und B (Rekuperation 4) durch Ziehen des Ganghebels nach hinten hin- und her wechseln.

Doch tut er. 2 Phasig a 16A damit auch wirklich 7,2kW funktionieren wegen der Schieflastverordnung. Aber das sagt jeder im Review falsch. Dabei muss man nur die Stifte im Port Zählen

Ja hat er! Und was das heizen angeht: ich habe extra den verantwortlichen dort gefragt und er sagte klipp und klar GEHT NICHT OHNE ANSTECKEN

@@r.g.2816 Danke aber da war ich dieses Jahr schon 😉🖐

Jetzt sogar 9000 + 500

du hast recht das hätte ich wirklich machen können! Sie ist 60 zu 40 teilbar wenn ich mich nicht irre

Nach hinten ziehen ist B Modus. Nur das ist Stufe 4 verfügbar. Nochmal zurückziehen und man ist wieder in D, da hat man Stufe 1-3. Idealerweise kann man sich das natürlich so einstellen, dass man zB in D nur segelt und in B direkt auf Stufe 4 geht, oder eben wie es einem sonst am liebsten ist, damit man nicht immer zwischen den Stufen rumwechseln muss

Du täuschst Dich gewaltig. Pflegedienste müssen ständig fahren und haben keine Zeit stundenlang an der Zapfsäule zu warten. Der Benzin Up den fahren die 20 Euro Steuern 500 Km.Reichweite. Ladevorgang 5 min.

@@martinafranko42 also wenn ich mit Mitarbeitern von solchen mobilen Pflegediensten gesprochen habe war eher die Rede von unter 100km am Tag. Dann nach der Schicht an normale Steckdose und dann ist Reichweite nie ein Problem. Aber es wird sicher auch Dienste geben die viel mehr fahren oder die keinen eigenen Parkplatz haben. Aber ich denke dass ist eher die Unterzahl.

na ja natürlich nicht wenn du jeden Tag haargenau so fährst und 14,5 verbrauchst, aber es gibt Tage wo du halt mal gar keine Autobahn fährst. Ich habe mich diesbezüglich vielleicht ein wenig falsch ausgedrückt, davon ausgehend dass nicht jeder Tag der gleiche ist vom Fahrprofil her. Dann wenn du bedenkst das wenn du die Autobahn weg lässt du auch mit 10 kWh auf 100 km fahren kannst kompensiert es das wieder

Dann wären das trotzdem mehr wie 140km 😁 Bei 32kWh netto und 14,5 kWh auf 100km komme ich auf 220km.

Die 32kWh ist das Nutzkapazität? Wenn man den Akku pfleglich behandeln will (von 20 - 80% SOC betreibt) gibt das eine tägliche Nutzreichweite noch 60%. = ca. 170km Das reicht für die Stadt, für mehr eher knapp.

@@kramrle 32 kWh ist schon Netto kannst du also zu 100 % benutzen. Anders als Tesla baut VW den Puffer selbst ein da Brutto ca.36 kWh vorhanden sind.

Ich verstehe das ganze Gehype in dem Video um diesen kleinen Wagen nicht Wenn ich mit so einem Mini Kleinwagen NUR 120km/h fahre ( was echt keine Sensation ist, weder Ultra schnell noch sonderlich Spritverbrauchend sein sollte bei einem vergleichbaren Verbrenner dieser Größe ) und der eUp dann ganze 22kw Verbrauch auf 100km hat ist das in blanken Zahlen ausgedrückt eine Katastrophe. Damit hätte ich dann bei idealen Bedingungen und vollgeladenem Akku eine Reichweite von nur 145km. DAS finde ich nicht gerade fortschrittlich.

Die deutsche Autoindustrie findet wohl laden nicht so wichtig das man das als Standardausstattung einführen könnte?

@@circuitbreaker1434 in deutschland legt man kürzere strecken zurück als bei den amis. Ergo auch dementsprechende kapazitäten die zu laden sind.

Roman Schörghuber Was ist deine realistische Reichweite?

8D Deutschrap JMX das ist natürlich aus „Die Glücksritter“ 😁

Ist auch nicht so

Das Anhalten wird nicht durch Rekuperation, sondern durch "Schubumkehr" erzeugt, das Magnetfeld im Motor dreht sich sozusagen kurz "falsch" herum. Kann man im Video von Bjørn Nyland gut sehen.

Ja ist gekühlt und es sind 8 Jahre und 160.000 Jahre Garantie

@@CarManiac_Chris Das ist gut.

Es sollte sowieso verboten sein während der Fahrt am Steuer zu arbeiten.

@@Vatanen73 Ohje, was machen dann die ganzen LKW, Taxi und Busfahrer? 😜

dieses Manöver wäre nur riskant gewesen wenn jemand rechts neben mir fährt und da ich immer den rückwärtigen Verkehr beobachten war es nicht riskant weil ich ganz genau wusste da kommt keiner und ich kann selber gut abschätzen ob ich den Boller mitnehme oder nicht

Das war wohl das Sportlichste, was dieser E-Up in seinem Leben sehen wird. Chris, wie bist du nach Valencia gekommen? i3s?

Car Maniac Ich würde sagen eher landestypisch gefahren.

@@claudioditondo3798 Ja, besonders die Landstrassen Höchstgeschwindigkeit von 90 Km/h immer schön eingehalten.

Den Seat Mii electric gibt es sogar für 145 €

@@Michael_st.a nice, schau ich mir gleich mal an 🤔 für die arbeit vollkommen ausreichend 😊

Ich zahle (bzw werde zahlen) 154€ mtl. für den Mii mit praktisch Vollausstattung (alles drin außer das Steckdosenkabel glaube ich).

Wow also für ein UP find ich 159€ teuer im Leasing, 99-120€ wäre ein Kampfpreis

@@hansmustermann232 Ja, aber für einen Viertürer der diese Reichweite hat ist das fällig in Ordnung. Mit dem Zoe biste teurer dran 🤔 oder Bild ich mir das ein 😅

Renault hat es völlig verkackt. In dem Segment ist der Peugeot e208 mein absoluter Favorit. Und: Der macht 11 kW AC und 1000 kW DC.

@@dontswitch8951 sie haben immer noch das meistverkaufte E-Auto Europas im Sortiment und waren weit vor allen anderen europäischen Herstellern damit auf dem Markt. Nur sehe ich die Zukunft auch kritisch- vor allem sollten sie mal von dem Mietzwang des Akkus wegkommen und mit den Preisen runterkommen..geht ja bei den Benzinern auch

@@homersimpson7916 Das wird sich schnell ändern. Es gab halt einfach keine Alternative. Aber die Technik ist so viel weiter, was man ja an den Ladefähigkeiten und der Akkuklimatisierung des e-tron sieht. Das wird innerhalb der nächsten 2-3 Jahre auch in die Kompaktklasse wandern. Die Technik der Zoe ist in ihrem Segment aber bereits jetzt überholt - noch dazu, wo inzwischen normale Assistenzsysteme wie ACC fehlen.