@@grande6820 to teraz wyłoży z 15/20tysi + i bedzie miało wszystko ręce i nogi :) ale fakt kupić sobie samochód i nie wymienić rozrządu przez 2 lata szczególnie że bwa mają dosyć drogie słupki to słabo ja bym nie ryzykował xD
300k przebiegu i nikt nie zerkał do rozrządu? śmieszna akcja :D 30 stopni, plecy mokre, bo klima nie śmiga, ale popsy z rury od znaku walone i 350 kuca trzeba ukręcić co by kolegów objechać :D podziwiam zawsze za obronę tych wszystkich aut, pozdro Kubuś!
No Kivi by nie przyjął na warsztat takiego gruza. Wszystko do roboty, a cena napraw przewyższa wartość auta. Dobrze, że Coobcio ma tyle cierpliwości i pomaga ogarniać ludziom takie wynalazki.
Taki klient, to najlepszy klient. Na takich się najlepiej zarabia. Nie chciałbym nikogo urazić, ale trzeba być niespełna rozumu żeby do auta wartego 10k wkładać 20k i dalej mieć gruza za 10k. Zgniłego ale przecież jakże "zajebistego" bolida golfa 5. Podejrzewam że nawet jako maszyna do wyrywania tanich dziewczyn pod remizą to się po prostu nie opłaca 😿🙅♀
Jak tak dalej pójdzie to Kuba prześcignie nie tylko na drodze ale i na jutubie Karola vel. Jagodowego :D Ja tam się cieszę... Kuba mówi jak jest. Nie pi3rdoli się w tańcu...
Świetnie się ogląda taką metamorfoze. Sam jestem w tym samym miejscu, odgruzowanie i moc Zafiry A OPC, nie ma lekko. Po latach zapuszczenia wozu trzeba masę samozaparcia i... kasy żeby należycie wykonać naprawę i przywrócić auto do dobrego stanu. Coobcio, robicie na prawdę świetną robotę ! Pozdrawiam 💪
@@Coobcio jakby tyle rzeczy wyszło to ja bym ojebał tego golfa i kupił sobie golfa VII w wersji performance :D bo pewnie za te mody co mu robiłeś to wyszło z 30k :D
Nowe świeże auta robi się łatwiej bo wali że śrubami nie ma... ale fajny zapierdalajacy klasyk odratowac go trzeba niech reprezentuje Łowicz. Auto właściciel niedawno co kupił no i wymagało odchamienia
@@TomTom-gg7bv pewnie, powiedziane po „polsku” najlepiej jakby Coobcio płacił właścicielom za naprawę ich aut i oczywiście za części. Po to się zdobywa i ma doświadczenie żeby wyceniać swoją pracę NALEŻYCIE ! I kupować za SWOJE pieniądze co się kurwa chce. Nikt Ci nie każe do niego przyjeżdżać…
@@przemekbugaj6390 chłopie nie wymyślaj sobie kocopolow! Poza tym chłop wymienia dobre cześci na nowe a wy mu brawo bijecie? On niema żadnego doświadczenia w vagach a ty kolejny raz bredzisz
@@przemekbugaj6390 w życiu nie pojechał bym do niego bo chłop się ceni nie za wiedzę tylko rozpoznawalność! Dlaczego nie robi silników sam? Dlaczego mapy robi mu ktoś? Dlaczego w kółko dzwoni do kogoś o informacje w sprawie diagnoz? Ale tego nie widzisz amebo
gruz nie gruz,wymaga sporo hajsu zeby go doprowadzić do sprawności ale co z tego,niech wyjdzie nawet ze 30k za to ale chłopy sie bedą cieszyc szybkim wozem których już tak wcale sporo nie ma,po drugie kupc ałdi za 30k zamiast robic ta golfine,znów trzeba wsadzic z 20,30k w audi zeby jako tako był wóz,wiec w sumie lepiej w chrupka wsadzic 30k niż kupic nastepnego chrupka za 30k pozdrawiam i coobcio jestes kozak👍
Musi jeszcze wiele wody w Wiśle upłynąć, aby właściciel zmienił postrzeganie i zasadność takich remontów. Coobcio jak to weźmie i wyceni, pozamawia części, wymiana + robota, wyjdzie połowa kwoty potrzebnej do zakupu zwykłego samochodu mającego 3, 4 lata służącego do przemieszczania się. I co właściciel otrzymuje w zamian? Budę, elektronikę, plastiki, dywaniki, fotele itd. wszystko to ma 15 lat i odremontowany silnik. Wiadomo każdy ma inne priorytety, ale obawiam się że jednak jest to kasa wyrzucona w błoto. Nie do odzyskania. Remont pewnie wyjdzie ze 30 koła. 30 tysięcy, które można by zainwestować w zupełnie coś innego. Wkład w swoje nowe, własne mieszkanie, jakaś inna mała inwestycja, może jakiś biznesik własny itd. możliwości dzisiaj jest bardzo wiele. Taka kasa pakowana w gruza? Litości.....
Taki trochę gruzowaty ten golfik, ale takich właścicieli nie brakuje co tylko ogień i do przodu a, że coś tam zaczyna napier.. z jednej, czy z drugiej strony to nieważne, bo i tak nie słychać przez zagłuszający wydech. Efekt jest taki, że zamiast wymienić jedną rzecz to wymieniasz później pół samochodu.
@@wonsztibijski3835 większość rzeczy nie wymagała by wymiany jeśli ludzie wcześniej serwisujący robili to zgodnie ze sztuką co widać nawet na filmie, zamiast wydać 2 dyszki na podkładke, uszczelkę jest wszystko walone na silikon bo szybciej, po co zamawiać i czekać. Sam posiadam usportowiony samochód ale francuza, plus taki, że tam oprócz pierdoł typu wymiana oleju, świec, cewek, elementów zawieszenia co kilka lat, hamulców itp nic się nie psuje. Też wynika to z budowy silnika, osprzętu, którego jest 2x mniej. Są ludzie tacy jak ja którzy jak coś nawali zrobią a są tacy, że jeżdżą byle by paliwo było, co później przenosi się jednak na większe koszty. A jako, że Polacy uwielbiają vagi to z nimi jest największy problem, bo jeździ najwięcej trupów po ulicach.
@@zombiak8354 nienawidze francuzów już widziałem jak znajomi mieli laguny i inne gówna, psuło się to non stop, jedynie niektóre silniki są w miare ok bo i montują je nawet inni producenci aut, pozatym żaden francuz nigdy nie będzie klasykiem, wystarczy zobaczyć że na zlotach są głównie niemieckie auta albo japońskie, tak samo jak opel nigdy nie będzie klasykiem bo to zgniluch i trup
@@TenTedziuszkoda że na RU-vid do komentarza nie da się dorzucić zdjęcia bo bym pokazał jak w lutym zamontowałem stożek i jak później to wyglądało etapami
Dziewczyna ma Golfa 5 1.9tdi w ktorym jak ostatnio otworzylem maske to so sie zastanawialem jakim cudem to dziala.Z egr olej lecial jak z nosa,rozrzad ponad 300tys przebiegu,pracuje w trybie awaryjnym(mowi ze nie zauwazyla ze cos jest nie tak) ogolnie auto ma ponad 500tys przebiegu i raczej silnik nie byl wyciagany🤣ale za to spoko wyposażenie+zdrowa blacha wiec golfik na warsztacie😀Narazie wycena ok 15k a to nie koniec‼️😑
@@Fredo760 golfik naprawiony +poprawiony😀Zrobiona lekka mapa i Dziewczyna jest zadowolona a i mi się fajnie tym jeździ😀A czy zmarnowane 15k już zostawiam do własnej opinii😀
Ludzie się nabijają że takie rodzynki u Kubcia a jakby zobaczyć ich fury to wszystkie podobnie wyglądają, pewnie tylko jedna na dziesięć to młoda salonówka.
Miałem trochę aut w życiu kupionych własnoręcznie u germańców .Przebiegi miały różne w chwili zakupu największe to 216 tys 175 tys w chwili gdy je sprzedawałem było po nad 300 tys.Nic mi się w tych autach nie zepsuło nic nie było zdrutowane a tu same szroty dwieście parę tys.przebiegu a wyglądają jak by miały po pół miliona albo więcej.
Jak tak patrzę, to da się jeszcze odgruzować. Wiadomo, że wszystko powyżej 10 lat można nazwać "gruzem", ale jak da się niewielkim nakładem pracy i pieniędzy zrobić coś fajnego... to czemu nie?
A huj tam, uszczelniacze wału i rozrząd jeszcze fabryczny, oringi popękane albo pościnane, ważne że radio 2din jest! Trzeba popsy wgrać i lecieć na maczka w czwartek xD
Wszyscy w komentarzach piszący że gruz itp, pochwalcie się czym wy jeździcie xd Nie każdy ma od początku pieniądze na jakiś super projekt, ale polacy jak zwykle najlepiej hejtować 🤣
Znajdź mi 15 letnie mocne auto z przebiegiem bliskim 300tys w które nie trzeba włożyć takich pieniedzy, gdyby poprzedni właściciele dbali o to auto to rachunek byłby mniejszy, a to tak obecny właściciel płaci za zaniedbania poprzednikow
Golfiarze to jednak stan umysłu, w cenie tej bazy i tuningu który ma tu zostać wykonany dostał by już sensowniejszą japońską baze . No i skoro tyle zaniedbań miał ten pojazd to po serduchu cudów bym się nie spodziewał .
@@jasin8766 Skoro od zawsze Ci to chodziło po głowie to fajnie że spełniłeś marzenie , Chorowałem długo na peugeota 406 by go zrobić na 'projekt' I wtedy pewno też by mi tak ludzie mówili ;D ale nie było żadnej sensownej w PL bazy więc pomysł umarł .
Tak z ciekawości jestem jak dobrze sprawdzić taki silnik przed zakupem żeby nie kupić kota w worku ? I ile by kosztowało coobcio u ciebie remont takiego silnika ? Pozdrawiam serdecznie
O cholera ja u siebie dopiero 131k przebiegu mam i 340hp. Boje sie ze przy 150 juz mi sie rozleci silnik bo wiadomo (wyśmienite) te 2.0 tfsi a tutaj jeszcze śmiga przy 260. Pozdrawiam
Noszę się z zamiarem kupna golfa v Gti i tu najważniejsze pytanie jak to z tym pobieraniem oleju w tym golfie czy faktycznie wpierdala jak każde tfsi czy jednak ten jest jeszcze pozbawiony wady i trzeba lać PB 98 czy wystarczy 95 lać. POZDRO
Ten ma 270 tys przebiegu i pobiera ok. 0.5L na 4000km a lekko raczej nie ma. Na seryjnej mapie można łac pb95 i jak się robi chiptuning to też można go wykonać pod pb95 wiadomo.osiagi gorsze i spalanie większe...
Kupisz nowego z salonu spierdoli się na następny dzień jak moje bmw s1000rr i miesiąc wyjęty z życia... a dwa te nowe sprzęty to jak pół tych lat wytrzymają co taki golf to będzie cód świata
Coopcio musze powiedziec Tobie,ze spierdoliles tego bolida😢😢😢 No kto!!! zamienia piekne syliconki na uszczelki!!! CO!?😭😭 No a do silnika w tym przypadku leje sie RED BULL 🐂🤣🤣🤣🤣🤣💪👌👍 Pozdro mistrzu👍
to jest samochód z cyklu Seata który stracił serducho u Kiviego, takich aut się nie rusza bo to śmierdzi szkodą całkowitą 😀 wujek Kivi mądrze mówi .... ps: a gdzie radio dwa din ?😀
Coobciu jakie znaczenie ma data produkcji filtra oleju? Zamówiłem nowy do swojego 2.0tfsi i przyszedł z datą 01/20 i nie wiem czy wkładać go czy kupić inny
Coobcio co sądzisz na temat spawania żeliwa turbospreżarki? U mnie w 1.8t wsadzili K16 z 911 996 zrobili moc, ale idzie pęknięcie na ok 3 cm długości. Spawać to? Pzdr.
Kuba a czy Lucek mogłby się coś wypowiedzieć na temat silnika m113 5.0 V8 w Mercedesie. Czy dałoby rade coś tam dokoksować mocy tak jak to Ty robisz w nissanach :P Pozdro
@@Xayanix właśnie chciałbym bez tego. Generalnie o elastyczność mi chodzi. Wiem że mocy nie wiadomo jakiej z tego się nie da zrobić. Coobcio zawsze wspomina że Nissany przez niego robione są takie bardziej elastyczne. Zastanawiałem się czy też w mercu coś takiego można zrobić
