Adrian Fellner naja ich sag mal um dem Kürzel Gti gerecht zu werden hätte man das schon in Erwägung ziehen können. Mit paar Optionen ist man locker über 20 Mille, und da erwarte ich mir halt einfach etwas mehr
eben..ich hatte jetzt 2 Jahre lang nen Opel Adam S, Neupreis inklusive Rabatt 17.200€ mit einigen Optionen, und das ist ein echter kleiner Kracher, der auch noch sehr gut verarbeitet ist, 35 PS mehr als der Up zu bieten hat und ein grandioses Fahrwerk hat. Wenn jemand nen Kleinwagen um die 20 Mille kaufen möchte, kann ich den Adam S nur empfehlen
Geht es nach Preis, Leistung und Alltagstauglichkeit, empfinde ich den Polo als "bestes Gesamtpackage". Viel Auto und Leistung für relativ "kleines Geld". 👍😉
Mit dem UP zerstört man den Namen GTI. Was soll das? Man hätte ihn GT nennen können und gut. Ein sportlicher UP, ABER eben never ein GTI. Mit 140/150 PS und ähnlichem Gewicht wäre es eine GTI würdige Spaßkanone. So aber nicht. Ein UP GTI kauft sich niemand der einen echten GTI will. Das Stucki als VAG Jünger das Autochen toll findet sein ihm verziehen. ;-) Meine Meinung dazu.
LikeMaiki Der UP! Soll eine Hommage an den 1er Golf GTI sein aufgrund der vergleichbaren Leistung und Gewicht. Von daher finde ich nicht dass er den Namen GTI kaputt macht. Kann aber deine Meinung verstehen :D
Selten so ein Schmarn gelesen. Noch keinen gefahren, aber Töne spucken! Wenn der UP den Namen GTI kaputt macht was hat dann der Lupo mit dem Kürzel GTI gemacht?
Dieser Motor ist nicht sehr groß. Hatte leider noch keine Gelegenheit an einem Up zu schrauben, daher kann ich die Platzverhältnisse dort nicht ganz einschätzen. Und hoffen darf ja wohl noch erlaubt sein..
Mein Lieblings-GTI: Eindeutig der neue Polo! Überschaubare Größte, der starke 2.0TSI unter der Haube und das DSG für den Alltag - die goldene Mitte! 😍🔥💥👍
für mich ist es der polo gti, der golf ist viel zu teuer und der up ist ein witz mit 115ps, ein polo mit 115ps kostet lt. konfigurator kaum mehr als der up... der polo gti kostet voll 30k, sprich gut 14.000€ weniger als der golf bei gleichen fahrleistungen.
Bist du den Polo überhaupt schon gefahren? Und ich finde ca. 23.000 Euro Basis für einen Kompakten mit 2.0 l Turbo und 200 PS überhaupt nicht zu teuer.
Na auch JPs Video geguckt :) Rennwagen sind die alle nicht, gerade ein 2l Turbo mit nur 200PS...der ist natürlich stark eingebremst. Also auf nen Polo R warten, selbst zum CHiptuner oder sich zufrieden geben. Besser als der alte auf 250NM kastrierte Polo GTI ist er allemal.
Ich habe den Golf GTI Performance mit 245PS und den Polo GTI Probe gefahren. Ist nahezu gleich. Ab 200 ist der Golf zwar etwas schneller, aber warum soll man bei fast gleicher Ausstattung über 10000€ mehr bezahlen? Der Polo GTI ist super!
Bin den Polo gti mehrmals gefahren und muss sagen, ein mega geiles Auto. Tatsächlich müsste ich noch den Golf Gti fahren um mich entscheiden zu können, aber der Polo war schon geil.
Cool endlich mal alle GtIs im Vergleich darauf hab ich lange gewartet😊. Volkswagen hat bei den GTI-versionen echt ganze Arbeit geleistet, tolle Kraftpakete! Schreibt mal hier unter welche Autos ihr mögt!
Dr. Pepper Von den dreien: der Golf GTI, einfach, weil er am meisten bietet. Aber bin dann eher der i30N Fan, weil er mehr Leistung hat, einen abartig geilen Sound (für die Fahrzeugklasse) und qualitativ dem Golf nicht mehr so weit hinterher hinkt wie es bei den Asiaten Mal war.
Kleiner Fehler beim Golf GTI , Der normale mit DSG schafft nur 248 , aber Der Schalter schafft 250, der Performance in Schalter und Automatik Ausführung schafft ebenso 250 .
Ich habe über 20 Sportfahrzeuge gehabt, von C63 bis CLA45, von Golf8 GTI und Golf7 GTI bis Pegueot RCZ R, Audi RS3 aber eins sage ich hier sehr laut und stehe darauf, mein bestes Auto aller Zeiten war POLO GTI AW2, Polo AW2 GTI ist einfach legende 😎
also.der golf kostet fast 1/3 mehr...ob er auch 1/3 besser ist wage ich zu bezweifeln...der preisunterschied ist einfach zu gross...da würde ich auf jedenfall den polo nehmen...
Björn`s Eisenbahnwelt Moin Moin! Du solltest ihn nun eine weile gefahren haben. Darf ich fragen, wie er Dir nun gefällt? Wichtig vor allem finde ich die Beinfreiheit auch für den Beifahrer. Also kann man mit dem auch bequem mal 300 Kilometer fahren, ohne das alles weh tut? Grüße
Mal neben den ganzen Diskussion und Amateurmeinungen, ist das ein wirklich schönes und informatives Video. Hat mir sehr gut gefallen. Die Moderatoren vermitteln auch eine neutrale Position gegenüber den einzelnen Testfahrzeugen. Liebe Grüße!
ein voller i30N kostet aber um die 35k. Und hast du dich mal in einen reingesetzt? Also ich hatte letztens eine Probefahrt, und was soll ich sagen, von Innen Plastik, Plastik, Plastik. Das Navi sieht aus wie von 2010, genau wie das Klimabedienteil und die Gangschaltung. Die Sitze sind nicht bequem und sehen vor allem hinten nicht gut aus. Also da bleib ich für das Geld doch 100 mal lieber bei einem GTI
Schneemann 92 typisch deutsch, alles von außerhalb muss schlecht sein. Hyundai hat sich stark gebessert und vor allem VW braucht sich jetzt auch nicht mit Qualität bürsten
In meinen augen ist der Polo GTI der klare Gewinner, den bekommt man zu einem halbwegs vernünftigen Preis und er hat einiges an potential. Der Golf GTI ist leider ein gutes stück zu teuer und der Op ist ein schlechter Scherz. 115PS und GTI? Da würde ich dann doch lieber ein Adam S nehmen, der sieht auch nicht so grauenvoll aus. Der Polo GTI bietet viel Fahrspaß zu einem vernünftigen Preis und wenn man noch etwas Geld reinsteckt, bekommt man ein wirklich tollen Kompaktwagen mit ordentlicher leistung. Der Polo GTI ist fast so groß wie ein Golf IV.
Die klingen allesamt nicht gut.& Wer gibt so viel Geld für solche Schüsseln aus? Was man für dss Geld für geile Wagen bekommt, die zwei oder drei Jahre alt sind....
Das problem ist beim Polo GTI das der Kat und Auspuff zu sehr gedown sized wurden das hört man in den höheren Touren ab 4500 Umdrehungen ein Mittel lautes Druckluft Geräusch was nicht durch kommt! #JPmachtschlau! #JParmy #JPforthewin #AllthewayJP
Dazu brauchste keinen JP um zu merken, dass 200PS aus 2 Liter mit TURBO gedrosselt sind. Das packt ja schon ein Saugmotor und mittlerweile reden wir bei 2l Turbo Motoren von fast 400PS ab Werk, i.d.R. aber 280PS+
Der Polo GTI reicht schon aus um einem R32 die Rücklichter zu zeigen, gerade im Durchzug. Sound sind natürlich 2 Welten...dafür trinkt der R32 auch mehr. Sowas wirds leider nie wieder geben....
Süß sind die Besitzer, die immer betonen, dass es sich um einen GTI handelt. Lassen wir sie mal in dem Glauben, dass sie einen Sportwagen besitzen. Stabiles Auto, keine Frage.
Mistayoyo Gran Tourisme Injection der Name sagt doch schon sportliches Alltags Auto und solange teilweise heckgetriebene Fahrzeuge der selben Preisklasse die als sport wagen / Coupe deklariert sind (325i Coupe 420i Coupe mx5 gt86) sich so unfassbar lang machen müssen um mit einem Polo mitzuhalten dann denke ich das auch ein Polo oder Golf sich durchaus Sportwagen nennen darf darf.
Der Up GTI ist ein Witz ...da hätte man den 1.4er mit 150 PS rein bauen müssen dann wäre es gut. Oder zumindest den 1.4er 125PS..... Aber 1l 115PS? Lächerlich trotz des geringem Gewicht des up's
115ps als GTI zu verkaufen ist ja echt ein Witz. Um den Up als GTI verkaufen zu können, müsste mind. ein 4 Zylinder mit ca. 140PS da sein, aber 115 ps? 8,8sek und das als GTI haha.. was ne sinnlose Investion von VW
