VW Polo GTI 2018 mit 147 kW/200 PS und 6-Gang-DSG Review, Test, Fahrbericht 

+Nikolai Lux Danke sehr für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Viele Grüsse, Bernd

Vielen Dank für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Viele Grüße, Bernd

+Ritterburg100 Danke sehr für das Ansehen meines Videos. Ich wünsche Dir eine kurzweilige Wartezeit. Viele Grüsse Bernd

Vielen Dank! Viele Grüße, Bernd

Danke sehr für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar.

+Marina Roi 😁😈😈😈😈😈😈😉😉😬😡😬😬😬😬😡😡😬😬🐦♌⚠

+auletes Danke für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Nachts konnte ich ihn noch nicht fahren leide. Das Ambientelicht im Polo ist weiss. Danke und viele Grüsse, Bernd

das ist eine falsch Ausage - die beleuchtung ist Rot

Würde auch besser zum GTI passen.

Aha? Der (Vorserien?)-Testwagen hatte weiße, wie die Highline-Modelle. Vielleicht ändert sich das noch bis zum Produktionsstart des GTI im Januar 2018, Konfigurator und Co. sagen nichts zur Farbe.

Weiss! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-r4UMfHAigWU.html

Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Ein guter Hinweis!

Danke für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Ich wünsche Dir eine kurzweilige Wartezeit! Viele Grüße, Bernd

Meiner ist in 4 Monaten da) wie sind deine Erfahrungen bisher?

Danke für das Ansehen und den Kommentar - gute Fahrt mit dem neuen GTI!

Nur eine Frage noch. Ist der Motor obenrum sehr träge?

+TheRampageEagle Danke für das Ansehen meines Videos und die Frage. Wenn er nicht auf Sport geschaltet wird, kann man ihn auch ruhig fahren. Tempomat mit ACC mit Blind Spot Sensor gibt es, einen Spurhalteassistent aber leider nicht. Viele Grüsse Bernd

Autonotizen.de Danke für die Informationen! Mus man für die Freisprecheinrichtung die Telefonschnittstelle "Comfort" mit indikutiver Ladefunktion haben oder nicht?

+TheRampageEagle nein, muss man nicht. es gibt die "comfort" Freisprecheinrichtung mit induktiver Ladefunktion und eine andere Fresprecheinrichtung mit induktiver Ladefunktion. beide kosten aber Aufpreis.

Etherion Was ist der unterschied zwischen den zwei Freisprecheinrichtungen? Vielen Dank für die Antwort !:)

+TheRampageEagle tja, das ist die gute Frage. Das schreibt VW: "Und dank der zusätzlichen induktiven Anbindung an die Außenantenne und einem USB-Daten- und Ladeanschluss in dem vorderen Ablagefach wird das Telefonieren in Ihrem Polo besonders komfortabel. Das Besondere daran: Die induktive Antennenanbindung gewährleistet in Verbindung mit einem hochwertigen Mikrofon im Dachhimmel und der Tonausgabe über die internen Lautsprecher eine sehr gute Sprachqualität. Eine zusätzliche Halteschale ist nicht mehr nötig. Ganz schön - und ganz schön praktisch." Da weiß ich aber nicht, ob das ein Unterschied zur nicht-comfort-Variante ist. Also ein Punkt ist auf jeden Fall, dass dazu 2 USB Schnittstellen kostenlos dazu sind, während man bei der nicht-comfort-Variante zwingend EINE USB-Schnittstelle dazu kaufen muss (also es geht nur eine, ABER das interessante ist, dass dann die nicht-comfort Variante und nur eine USB-Schnittstelle zusammen teurer sind, als die Comfort-Variante). Also muss ich mich korrigieren: Du kommst wahrscheinlich doch nicht um die Comfort-Option herum. Die Logik dahinter verstehe ich zwar auch nicht, aber naja... Das hat VW ja schon ein paar mal mit vollkommen geistig zurückgebliebenen Konfiguratorbeschränkungen gemacht (zB. dass man im Polo GTI die grauen Dekorleisten nicht nehmen kann, wenn man das Limegrey als Außenlackierung hat oder dass man im T-Roc bei der "Sport" Ausstattungsvariante den Kurkumagelben Lack nicht nehmen kann oder beim vor-Facelift Golf 7 mit den 19 Zöllern "Santiago" keine Standheinzung bestellen konnte etc etc). Und was vielleicht noch sein könnte, ist dass die nicht-comfort-Variante keine Telefontasten am Multifunktionslenkrad hat. Das ist aber nur eine Vermutung.

+bruno theiner Danke für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Die Kunststoffe im Innenraum sind beim Golf schon einen andere Liga, vor allem an den Türen. Vom Polo R ist noch nichts zu hören. Viele Grüsse Bernd

Denke nicht das ein Polo R kommt. Wäre wohl zu viel Konkurrenz für den S1.

na dann wird es wieder ein wrc nur mit frontantrieb "zwinker"

Autonotizen.de Klar, kann ich nachvollziehen. Aber im Schnitt 8-10000 Teuronen mehr für besseres Plastik-das entzieht sich meiner Logik. Zumal es kaum etwas Hässlicheres von der Linienführung gibt ( speziell C-Säule ) als einen 7er Golf. Der Polo wirkt, trotz 5 Türen, vom Design fließender, coupéartig schnittiger. Zumal bald der Golf 8 kommen wird. Und billiger wird der mal sicher nicht. Lane Assist und DCC sowie Fernlichtassistent. Das hat der Golf dem Polo noch voraus. Aber zu verschmerzen. Ganz ganz tolles Review. Ruhig, kein fancy Musikgedudel zu irgendwelchen Fahraufnahmen vor Postkartenkulisse. Imposant, aber völlig informationsgehaltfrei. Fokus auf Dinge, die tatsächlich Kaufentscheidungen beeinflussen. Passt! Auch die Länge ist perfekt.

da du dann einen 2019er hast macht er das nicht mehr oder?

+Benjamin Henningsen Danke für das Ansehen meines Videos. Bei längeren normalen Fahrten pendelte der laut Bordcomputer um 7,8-8 Liter. Ich denke, 7,5-8 sind realistisch. Viele Grüsse, Bernd

Danke für die schnelle antwort!. So ein Auto fährt man ja auch nicht sparsam... manchmal versuche ich wenn ich mal ein benziner habe es sparsam anzugehen. Ich denke es sind knapp unter 7 l möglich.. nur schön streicheln :)

Stimmt, wer den GTI kauft wird damit nicht nur sparsam fahren :-)

Wissen Sie zufällig welche typenklasse er hat in der vers.!? Tk ... vk

+Benjamin Henningsen Leider nein, sorry

Mallorca...Nähe Magaluf gehts hoch

+bruno theiner Hallo, danke fürs Ansehen meines Videos und Deine Frage. Er hat eine Steuerkette. Viele Grüsse Bernd

Nein, der der Kühler und der Lader werden wohl kleiner sein

Danke !

David Kremer lässt sich doch auch ändern...

+Etherion Danke für Deinen Kommentar (doppeltes Danke, Du weisst schon :-)) und das Ansehen meines Videos. Danke für die Zusatzinfos wegen der Farbwahl und den Sitzen, das ist für Interessenten gewiss wichtig und interessant. Das Sportfahrwerk ist Serie beim GTI, Sport Select nicht. Aber es ist noch nicht bestellbar, daher noch nicht im Konfigurator. Es soll wohl knapp unter 300 Euro Aufpreis kosten. Im Polo ist der EA888 Motor mit Kette eingebaut. Viele Grüsse, Bernd

+Autonotizen.de ah, danke. Das erklärt einiges. Weißt du, wann das Fahrwerk und vor allem der Handschalter bestellbar sein wird?

das Sport Select wird erst im Februar bestellbar sein sowie der BLIND SPOT Senosr

+Marvin Ratzel danke. weißt du auch was vom Handschalter?

Etherion frühstens mitte 2018 , man hört aber auch viel von ENDE 2018

Vielen Dank für das Ansehen des Videos und den Kommentar.

Danke für das Ansehen des Videos. Zum Drehzeitpunkt gab es noch keine Preisinformationen ausser dem Listenpreis :/) Gute Fahrt!

Ich wünsche Dir eine kurzweilige Wartezeit. Welche Farbe und Ausstattung hast Du denn gewählt? Viele Grüße, Bernd

So ähnlich wie euer Test Polo

Moba Björn Im Moment laufen die Lieferzeiten schön nach oben. Meiner war auch für Mai angekündigt. Aktuell heißt es Juni. Ohne Gewähr.

Ich muss leider noch bis Oktober warten hab dafür ein super Angebot von meinem Händler bekommen. Eventuell verzichte ich dann noch auf das DSG und nehme dann den Schalter. Aber da bin ich mir noch nicht ganz schlüssig. Kann den Polo erst ab Mai bestellen dafür halt ein gutes Angebot erhalten.

Moba Björn Nie wieder Schaltwagen für mich. Den Komfort und die zusätzliche Option, über manuelle Wippen zu schalten, wer will denn da noch mit dem Knüppel in einem anachronistischen Getriebe rumrühren? Zumal es viele Assistenzsysteme wie ACC und Parklenkassistent unnötig seiner besten Features beraubt. Anhalten bis auf Stop z. B. Wenn man nur Rille fahren will und außer dem rotzenden Auspuff auf wenig Anderes Wert legt, klar, da macht ein Schalter schon Sinn. Aber die modernen DSG Getriebe haben aus meiner Sicht fast nur Vorteile. Verbrauchswerte idR marginal besser. Stressfreieres Fahren und eben Komfortfeatures wie ACC und Konsorten nutzbar, wie sie gedacht sind.

Danke für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Viele Autos werden ja in naher Zukunft elektrifiziert, wer weiß, vielleicht kommt ja dann mal ein GTI mit Hybridmodul, bei dem der E-Motor die Hinterachse zuschaltet? Viele Grüße, Bernd

Gibt es, nennt sich Golf R 😉