Hi Leute! Alle GTI-Freunde aufgepasst! Heute testen wir den GOLF GTI Mark 6 aus 2011 mit 211PS und 280Nm Drehmoment. Für uns mittlerweile ein absoluter Klassiker! Genauere Details findet ihr im Video! Viel Spaß! Fahr doch 2018
Ein GTI mit Halogenscheinwerfern? 🤦🏽♂️ Ich kann bis heute nicht nachvollziehen, nach was für einer Geschmacksphilosophie manche Käufer ihre Fahrzeuge ausstatten...
die ersten gti´s der baureihe damals hatten noch kein xenon zum konfigurieren. meinen 6er damals konnte ich auch nicht damit ausrüsten. dauerte paar monate bis man es ordern konnte. käufer kurz nach release hatten also nur normale scheinwerfer bekommen
Chris Richter dann ist man selbst schuld für so ne dummheit. Lieber paar monate länger warten als den rest der zeit mit diesen teelichtern vorne drin rum zu fahren die absolut grauenvoll aussehen, die gesamte optik zerstören und noch dazu n scheiß dreck bringen bei nachtfahrten
Chris Richter Da muss ich MrMHead555 Recht geben. Da nehme ich doch tatsächlich die, etwas längere, Wartezeit in Kauf und fahre am Ende des Tages dafür mit ordentlichen Scheinwerfern.
Bin mit meinem GTI ED 35 seit knapp 7 Jahren vollauf zufrieden und der ist bezahlt! Alles orginal und auf dem Prüfstand 261 PS mit 342 NM . Der nächste wird ein ED 45.
Auf den Papier ja, da es aber bekannterweise der R motor ist, und dieser nur Software Technisch "Gedrosselt" wurde von VW, streut er ziemlich nach oben :)
Fahre seit über 3 Jahren einen 6er GTI Adidas.....und ganz ehrlich... das Auto möchte ich nie mehr her geben,.,,es macht so Bock mit dem zu fahren weil es Spaß macht und einfach entspannend ist......ich finde den 7er GTI echt schön....vor allem das Facelift...aber und das habe ich von vielen schon gehört ist der 6er der optisch schönere.... Der 6er ist eine absolute Kauf Empfehlung und man wird damit echt Spaß haben !!! JP
JayPi77 hast du nen Handschalter oder DSG ? Möchte mir in näherer Zukunft auch einen holen, hattest du in der Zeit die du den GTI jetzt hast irgendwelche schweren Probleme ?
@@Hecht-ik4gn uff so spät erst Antwort von mir 😬 Tschuldige. Hast dir ja sicher inzwischen was schönes zugelegt. Vielleicht ja einen GTI 😉 Hab Handschalter. Aber DSG wäre auch fein gewesen. Nun ist meiner 11 Jahre alt und ich hab ihn über 6 Jahre. Und hatte bisher keine Probleme gebebt. Echt zuverlässig der kleine 😃
@@Hecht-ik4gn ach du hast einen 2er. Ja den auf alle Fälle behalten. Hab meinen letzten 2015 abgegeben und vermisse den schon 😬 Aber ein 6er für den Alltag wäre auch nicht schlecht 😉
Der 6er in diesem Video ist ja mal komplett nackt. Kein MuFu-Lenkrad, kein Xenon, das kleine beschissene Display (ohne Navi (?)), 17'' Denver Felgen...
6er ist in Ordnung,leider auch Mängel seitens des Tollen Vw Konzerns,Steuerkette,Verkokung Ölverbrauch Rost Allerdings gibt es auch genug Positives,Optik Verarbeitungsqualität Innenraum und ein Motor der Spass macht
den gti hätte ich mir damals auch gerne gekauft. es hat aber "nur" für den 80ps dreitürer finanziell gereicht:) den fahre ich heute noch und bin super zufrieden.
Puh kein Plan welcher GTI der Beste ist? Ich bin tatsächlich noch nie GTI gefahren, aber der 6er klingt nach nem gutem Auto. Ich mag eigentlich jeden GTI, so rein optisch, gefällt mir der 2er und 7er GTI am besten. ( :
Habe mir im Januar diesen Jahr auch einen gekauft aber als Handschalter. Bis jetzt kann ich mich nicht beklagen. Das Auto ist für alles geeignet und macht Laune zu fahren
Es gibt ja auch noch verschiedene Motoren beim GTI, erkennt man höchstens an mehr oder weniger roten Buchstaben am Heck, was der drin hat. 7er GTI : 220+230 PS, Performance 245 PS, Clubsport 265 PS, Clubsport S 310 PS. Viele der älteren Generation wissen gar nicht, wie viel Leistung die heute haben. Über die Jahre sind die immer stärker geworden.
Das war das beste Auto, was ich hatte. Jetzt hab ich mehr Leistung und DSG. Aber der 6er war nicht so "langweilig". Schwarz, 3 Türer, Xenon perfekt. Und das mit der Größe stimmt absolut. Den 6er konnt ich Zuhause in die Garage stellen. Mit dem 7er komm ich ohne Kratzer nicht runter zur Garage, ohne an der Hecke zu schleifen. Hab mir für den 7er ne Garage 5 km entfernt holen müssen. Anmutung innen ist besser im 7er. Aber generell bin ich doch traurig, dass ich mein 6er GTI verkauft habe.
Richtig gutes Video von euch! Euer Dialog lockert das Video ungemein auf. Ihr fokussiert euch dabei komplett auf das Fahren - das eigentlich wichtige am GTI. Persönlich würde ich aufgrund der neueren Technik vermutlich einen VII GTI wählen, obwohl der VI auf jeden Fall leichter und noch kompakter wirkt, ich konnte beide Modelle schon fahren.
Ich hab den 7er GTI aber ohne Performance. Trotzdem das Aussehen und die 350 Nm Drehmoment zaubern einem immer wieder ein Lächeln ins Gesicht. Da reichen auch 220 Ps mehr als aus ;)
Finde den gti von innen einfach schön, habe den 6er als Cabrio mit 360 PS der macht spaß. Vorallem wenn junge leuten mit ihren karre kommen OK vielleicht bin ich kind geblieben
Ich hatte sie alle und ein paar sogar als sonder edition. Pirelli - g60 usw. Jeder golf hat was besonderes. Ein Vergleich zu heutigen Zeit ist der 7 gti halt der beste. Hast Ruck Zuck 100 ps mehr mit relativ kleinen Aufwand. Wenn ich mich zurück erinnere an meinem 3 gti, von Oettinger eine verschärfte Nockenwelle für 3.600DM und gerade mal 21 ps rausgeholt und hattest dann insgesamt 136ps. Heut zu Tage ein 1.4 l Motor hat mehr ps.
Ich bin vorher vieles gefahren In der selben PS klasse Astra H opc Focus ST Megane RS S3 Usw Aber ich muss sagen der 6er GTI Edition 35 ist das Geilste Teil Nicht nur Design mäßig sondern auch Leistungsmäßig
Die Farbe, Halogen und die Felgen... Wer es haben möchte. Von vorne finde ich den 6er am schönsten (wenn die Farbe passt) aber dann bitte mit Xenon. Ansonsten finde ich den GTI leider etwas langweilig. Unabhängig von der Generation. Es gibt sportlichere und welche die die Spreizung aus Alltag und Sport besser hinbekommen. Das hat sich bis heute nicht geändert, eher im gegenteil. Der beste GTI ist für mich aber der 7er Clubsport. Der ist ein gutes stück emotionaler
Tolles Paket, gar keine frage, es werden aber leider viel zu hohe Preise für gebrauchte auch mit sehr hohen Kilometer ständen angesetzt. Deswegen habe ich mich letzten endes für einen Golf 6 2,0 TDI entschieden.
Man muss bei seinem Auto generell auf den Motor achten. Der Motor ist das Herz des Autos, der zentrale Punkt. Wer sein Auto einfach nur ausbeutet und unüberlegt durch die Gegend prügelt, ist in meinen Augen nichts anderes als ein Vergewaltiger und Sklaventreiber. Vollkommen egal was es für ein Auto ist, selbst wenns ein Multipla ist, man muss seinem Auto auch etwas zurück geben. Und man schreibt individuell mit seinem Auto eigene Geschichte, und wenn Auto und Besitzer das Beste geben, ist jedes Auto gleich: Ein Auto.
Vom Charakter her schon, von der Größe und Sicherheit eher nicht. Habe selber ein Golf I Cabrio gehabt, aber irgendwann fand ich das Teil einfach zu eng.
Dem Würde ich so nicht zustimmen ich besitze einem 7er Gti Performance mit XDS und DSG. Die Entwicklung von VW lässt sich sehr deutlich spüren es fährt sich einfach perfekt.
Mein erstes Auto ist ein Golf 6 GTI 300 PS Abt Tuning, Hammer gut auf kurvigen Landstraßen. Extrem stabil durch Bodenwellen, Auf jeden Fall vertrete ich eure Meinung, ich wollte zuerst den 7er GTI aber der 6er is besser👍👍
top Auto der 6er-ich würde aber lieber den Schalter nehmen. Fahre seit 15 Jahren den IV TDi und für die Sonnenstunden einen 1er Cabrio sportline. mehr brauchst nicht.
Ich habe mir einen 6er gti geholt auch mit DSG weil ich es einfach entspannter finde für stau und so. Leider muss ich mich jetzt noch fast 3 wochen gedulden 😪😊
Also ich besitze einen 6er GTI mit DSG, Xenon, großes Navi, Dynaudio Sound System, volle Hütte eigentlich außer Leder. Super zufrieden gewesen bis vor einer Woche einfach die Steuerkette übergesprungen ist -> Motorschaden, 5.000€ kosten, die circa auf mich zukommen aus dem Nichts... Liebe das Auto sehr (bin aber ehrlich: einen 7er GTI hätte ich dennoch lieber) aber so ein Motorschaden haut einen echt um, vor allem ist es ein sehr gängiges Problem bei dem Fahrzeug...
MyGrembranx Hallo !von welchem Modelljahr ist ihr Golf ?Ab dem MJ2011 soll das Steuerkettenproblemm beseitigt sein haben einiges dran geändert aber achten sollte man trozdem drauf )
@@barthanderson268 habe die Antwort erst jetzt gelesen. Mein Wagen ist von Baujahr 2010. Ich wusste von der Problematik, aber ging davon aus, dass IMMER vorher ein rasseln bei Kaltstart zu hören sein muss. Das war bei meinem nicht so, extra immer penibel darauf geachtet... Und dann eines Tages die Überraschung, als er beim Starten einfach nicht angesprungen ist ... Habe aber eine Motorinstandsetzung gemacht für 3500€, seitdem läuft er seit mittlerweile circa 25.000 Kilometer wieder rund und bin wieder zufrieden... Hoffentlich bleibt es auch so! Denn nach dem Motorschaden ist ein fader Beigeschmack geblieben und ich habe irgendwie etwas das Vertrauen verloren
...kommt nur mir das so vor, dass der Golf 7 eigentlich KLEINER ist vom Innenraum her, Fond, Kofferraum usw. Das ist auch der Form geschuldet ( längere Motorhaube z.Bsp.) Oder was sagt ihr da draußen so dazu?
Hier wird an mancher stelle ganz schön quatsch erzählt meiner Meinung nach. Hatte den 6er gti 4jahre lang im besitz und nun den 7er gti. Habe also selbst erfahrungen gesammelt. Zum beispiel: "er wankt null" das fahrwerk empfand ich bei sportlicher fahrweise als eine wankende Katastrophe. Habe deswegen auch damals auf ein Gewindefahrwerk gespart. Im gesamten aber ein gelungenes video und hat mich in erinnerungen schwelgen lassen 😍
Ein Jahr Golf 7 GTI DSG gefahren, danach bis heute 6er-GTI-Schalter. Winterbetrieb seit Jahren mit Golf 4 AQN V5 TipTronic und 170 PS und an den Sound des Fünfzylinders kommt kein GTI dran.
Ich finde den Unterschied schon zu krass zwischen dem Golf 6 und dem Golf 7, der Golf 7 mit seiner Linienführung und der ganze Aufbau, die Front, die Motorhaube ist alles um sooo viel schöner und stylischer als die vom Golf 6,..meine Meinung!!!
Ich will mir nen GTI zulegen. Entweder den 5er oder eben den 6er. Optisch finde ich den 6er deutlich besser. Habe knapp 9000€ zur Verfügung für den Kauf. Also lieber einen 5er mit weniger Kilometern oder einen 6er der um die 170000 runter hat?
Beim 6er musst du bei der Laufleistung auf jeden Fall sehr gut aufpassen wegen der Steuerkette. Entweder sollte die schon gemacht worden sein, oder der Wagen sollte immer mit 0w40 oder 5w40 einen kurzen Ölwechsel-Intervall (alle 15,000km) gehabt haben. VW-Longlife mit 30,000km Intervall mag die Steuerkette nämlich gar nicht. Ansonsten kann man auch einen 6er mit viel Kilometern kaufen, wenn die Historie passt. Motor und Getriebe sollten halt noch gut in Schuss sein. Und hier auch wieder Achtung: Das DSG braucht mehr Liebe als der Handschalter, da dann ggfs. auch die Ölwechselintervalle beachten und schauen ob es sauber schaltet oder beim Anfahren ruckelt. Insgesamt würde ich persönlich aber den 6er nehmen.
Hab auch son Teil allerdings fast volle Ausstattung Kleinigkeiten fehlen. ja macht Laune das Teil nur hat der jetzt seinen zweiten Motor bekommen vermutlich sogar schon seinen dritten bei 158tsd DSG funktioniert noch gut wirklich zu meckern hab ich nichts.
Geh mal weg mit dem Frontkratzer. Jeder zweite von denen hat ne Cap auf und auf der Heckscheibe eigenartige Boost-Sticker. Das deutlich geilere und emotionalere Auto für das Geld ist ein 130i mit 3.0 Saugmotor und 265 PS.
Würde nicht im Glashaus mit Steinen werfen, aber auch Fahrer eines sportlichen Heckantriebs-Kfz sind des Öfteren mit Cap auf´m Kopp unterwegs! Und bei feuchter Straße drehen sie sich manchmal weg wie ein Brummkreisel! Was für eigenartige Sticker in der Heckscheibe kleben, sei mal dahingestellt. Hängt halt auch vom Fahrer ab, was er mit seiner Kiste so veranstaltet!
Ich hab diese Woche einen Golf GTI, Farbe perlschwarz gekauft. Erstzulassung 2010, sehr gepflegt, Kilometer 162.000 km, TÜV/ AU neu, 3 Vorbesitzer. Freue mich schon auf die Zulassung. Der GTI hat 210 PS, Automatik. Preis: 12.900 Euro. Ist der Preis o.k.?
Widerspruch total bei 4:00. Der 6er war mein erstes Auto das ich ohne Probefahrt blind bestellt und gekauft habe. Der Sitz war eine absolute Offenbarung. Bin 1.80 mit langen Beinen, ihr seid wahrscheinlich Sitzriesen. Ich mus das DSG leider zu oft korrigieren oder im Gang blockieren weil es oft zu früh oder zu spät hoch und runterschaltet in D. Kickdown hat Gedenksekunde. S fahre ich kaum. Käppi im Auto? Ok wenn's zu kalt, aber sonst fehl am Platz. Er wankt kaum? Nun ja, fahr den mal paar JAhre auf schlechten Straßen, dann wird das Fahrwerk weich und klappert. Voll auf eurer Seite mit Handbremse. ICh würde ihn als Neuwagen morgen sofort noch mal kaufen. Weil er noch keine bevormundende Zwangseingebaute Drecks Assistenten hat.
Kommt drauf an wo die Prozente in der Versicherung gerade liegen ;) Bremsen sind bei PS starken Fahrzeugen immer sehr teuer, da sollte man zusehen dass die noch gut sind beim Kauf.
*Bin auch am überlegen mir einen ende nächsten Jahres zuzulegen, dann wenn der TÜV meines Beamers abläuft.. als alternative steht ein A3 8V in der 2.0 TFSI Variante.. aber schauen wir mal..* Ich würde ihn mir NUR als SCHALTER, 5-Türer und mit LEDER holen #TOCHTHELEDER ^^ Finde den Golf V im Interieur nicht so modern, im Gegensatz zum VI ist das aber schon deutlich moderner geworden meines Erachtens nach, und im Gegensatz zu meinem E46 ein QUANTENSPRUNG :D Habe es satt mich mit meinem BMW rum zu ärgern und ständig "täglich" rum zu reparieren ... Finde ehrlich gesagt auch die "Koreanische" GTI Alternative als i30 N Performance in dem Blau ziemlich GERN, allerdings ist der Preis auch ziemlich happig.. dafür würde ich mir niemals so ein KFZ kaufen :) So schön die teile auch fahren und klingen, für mich bleibt es immer noch ein Gebrauchsgegenstand.. Zieh durch und Fahr doch ^^
Oh nein du kannst doch nicht einfach die BMW 3er Familie verlassen, die GTIs sind auch nicht zuverlässiger, kauf dir lieber einen gut gepflegten E92! (Spaß tu was du für richtig hältst) ( :
Naja ich war schon drinnen gehockt, das Plastik an den Türen, bei der unbequemen miniarmlehne und vorne an der Beifahrerseite am Handschuhfach. Kam mir extrem billig vor. Nun gut wenn es welche gibt die Meinen dass das gute Qualität ist dann ist das denen ihre Meinung. Jeder hat eine andere.
So sehr Ich GTI ja liebe, auch egal welchen, selbst ein Vierer-Möchtegern-GTI ist besser als so manch anderes Auto, aber der aktuelle GTI als 5-Türer geht nicht. Das geht einfach nicht, nicht dass es nicht praktisch ist, aber es ist einfach nur Stilbruch. Wenn ein Familienvater nen kraftvollen 5-Türer Golf haben will, ja gerne, aber dann hätte man ihn anders nennen sollen, egal ob da jetzt der GTI Motor drin ist. Aber ein 5-Türer hat das GTI-Zeichen einfach nicht verdient, wobei GTI ja irgendwie durch 'R' verdrängt wurde. Schade irgendwie, denn GTI steht einfach für was.
Einen Golf 6 als Klassiker zu bezeichnen... Puhhhhh da gibt es deutlich bessere Autos die diesen Status deutlich mehr verdient haben. Und die lächerlichen 211 Ps mit Frontantrieb als Sportwagen anzupreisen ist schon echt hart.... Dazu die ganzen Probleme mit Steuerketten DSG und Öl. Wäre das nun ein R32 gewesen okay, auch der ist nicht der schnellste aber allein durch den 6 Zylinder ein schönes Unikat.
SouthEaStMoDz Naja kommt immer darauf an mit wem man sich Messen möchte. Aber als Kompakter sind 211 Ps nicht viel. Type R über 300Ps, Ford Focus ST 220Ps 130i 260Ps..... Und ich empfinde den Golf als eher Träge und schwammig. Kein vergleich zu den anderen hier genannten Fahrzeugen. Also definitiv kein attraktives Fahrzeug der Golf 6 GTI, noch dazu die vielen Probleme die Volkswagen zu der Zeit hatte und noch immer hat. Verstehe mich nicht Falsch ich persönlich mag VW nicht besonders aber jeder soll das kaufen was er möchte. Man sollte halt öfter mal über den Tellerrand schauen.
SouthEaStMoDz Ich bin jetzt vom Antriebskonzept ausgegangen. Der Type R, Hyundai I30N, Focus St, und der 135i haben jeweils nur eine angetriebene Achse. Der Golf R steht eher in Konkurrenz zum Focus Rs oder auch dem A45 von Mercedes. Honda bzw Hyundai haben auch ganz öffentlich ihre Fahrzeuge als Konkurrenz zum GTI gesetzt.
SouthEaStMoDz Ja ist auch alles gut. Finde es ja auch mal schön hier ein bisschen zu diskutieren. Und das sogar alles ohne Beleidigungen. Das ist definitiv nicht selbstverständlich.
TotalWarGod ich persönlich finde es genau anders. Der golf 5 ist der hässlichste Golf aller Zeiten zusammen mit dem 3 und bei mir ganz oben steht der Rest. Da kann ich keine unterschiede ziehen die sind alle geil
Habe den Fünfer-Golf in meiner Sammlung als Besitzer extra ausgelassen, weil ich ihn überhaupt nicht mag. Der Sechser hat trotz gleicher Basis einer ganz andere Designsprache!!!
ich finde den 6er persönlich hässlich, typisches frauenauto... fahre selbst noch einen 5er und hab den 7.5er GTI bestellt (kommt nur nicht wegen WLTP... )
@@Ex4_neuere Technik, Sperrdif, neuere Motorgeneration mit dual-Einspritzung, Zahnriemen anstatt Kette und und und. Da gibt es gefühlt noch 1000 weitere Punkte
Beste Sitze ever! Komische Typen, beide Kopfstützen viel zu tief eingestellt, in der Fahrschule nicht aufgepasst? Und das Entengequake bei 9:10 klingt sehr stark wie das Schuss-maskierende Geräusch von donut operator.. 10:20 er wankt Null? Ha, ha, fahrt doch mal über 100.000 auf Deutschlands schlechten Landstraßen dann wird das Fahrwerk weich, auch mit DCC. Manuelle Handbremse, top. Belüftungsdüsen 11:50 langweilig? Lieber als die hässlilchen unprakrischen Rundlöcher bei audi. 12:50 ich schwitze auch am Lenkrad, die Klima könnte ruhig stärker sein. Und Gottseidank kein Dreckstouchmistarmaturen wie die aktuellen Benziner.
Ich bin jetzt ganz ehrlich. Ich bin vom Golf 6 GTI ED35 auf den Golf 7 R umgestiegen... Und in ich sag euch, der Golf 6 ist im Vergleich zum Golf 7 die letzte Dreckskiste. Wer was anderes behaupten ist entweder noch nie einen 7er gefahren, kann ihn sich nicht leisten oder ist einfach nur kernbehindert
Klar ist der 7er besser. Wir sind mit einem Golf R gegen den Ford Focus RS einen Pass hochgeballert - Der Golf R hat den Focus komplett zerstört. Aber uns ging es um diese Kern-GTI-Emotionen, die hat der 7er nicht mehr. Er ist zu groß, zu erwachsen, einfach zu perfekt. Deshalb waren wir so beeindruckt vom 6er GTI
Gut, da hast du recht, das ganze Auto ist ein bisschen größer! Aber trotzdem. Allein schon die nur 280nm sind im Vergleich zu den neueren Modellen zu gering. Ich bin zu jener Zeit meinen Golf 6 Gti Ed35 gerne gefahren, und war für mich auch das beste Auto, dennoch würde ich ihn nicht mehr wollen da der Nachfolger für mich in allen Belangen das bessere Auto ist - wäre auch schlimm wenn nicht, sonst könnten ein paar Ingenieure in WOB ihren Job an den Nagel hängen!
Ich bin ein Golf 7 GTI gefahren und war dermaßen enttäuscht. Wahnsinn. Bin den 6er GTi gefahren und jetzt nen Scirocco aus 2012 mit Dsg. War froh wieder im Scirocco zu sitzen. Alles im 7er wirkt irgendwie billig. Nicht wertig.
