*Liebe Freunde! Nicht vergessen, morgen kommt das Ladevideo, sowie natürlich die Reichweite. Ich bin bis zur Nordsee damit gefahren und wollte wissen wann er leer geht. Dann natürlich noch dazu die Ladegeschwindigkeit mit Kamera komplett durch gefilmt. Und am Sonntag dann das Technik Video, wo ich Euch die kompletten Funktionen des ID.4 vorstelle! Spezieller Fokus auf dem IQ Light, Fahrassistenz, Sprachwahl und dem Augmented Reality head up Display! Viel Spaß bei dem Video und vergesst nicht einzuschalten! Chris*
520 km WLTP-Reichweite und 300 km bei moderater Fahrweise auf der Autobahn. Wurde aus Deiner Sicht da von VW zu viel versprochen - gerade auch im Hinblick auf Tesla?
@@outdoorolli5754 Ist die Autobahn-Reichweite nicht immer signifikant niedriger als die Autobahn-Reichweite, auch bei Tesla. Ich meine WLTP ist ja kein Versprechen sondern ein genormter Testzyklus.
Super Video freue mich schon auf die folgenden 🙂 Kleine Kritik: überprüfe mal bitte dein Audio Setup. In meinem heimkino übersteuert deine stimme doch sehr markant. Habe extra nochmal ein paar alte CarManiac Videos zum Vergleich angeschaut, dort ist die Sprachqualität deutlich besser.
@@torstenmehlan6926, sicher ist immer eine Abweichung da, aber bei einem Audi E-Tron ist die WLTP-Reichweite 436 km und die Autobahnreichweite liegt auch bei ca. 300 km. Da ist die Diskrepanz bei weitem nicht so groß. Bei den 520 km WLTP-Wert des ID.4 würde ich eine vergleichbare Reichweite wie bei einem Model Y (WLTP: 515, Autobahn: 400 km) erwarten.
22:08 In der Übersicht steht dran Frei In der Detailsicht steht Frei dran. Chris: Das Zeichen muss Grün sein. PS: für Farbenblinde ist Frei besser als ein Icon in grün 😉
Servus, ein gemeinsamer Bekannter hat mich auf Deinen Kanal aufmerksam gemacht. Jetzt habe ich alle Videos durch... und Du hast meine Befürchtungen zerstreut und mich von der E-Mobilität überzeugt. Jetzt kommt mein ID4 für die Fahrschule im Mai und bestelle noch nächste Woche einen Enyaq für mich privat. Du machst eine ganz tolle Arbeit.
Ich bin den ID 4 mal ne Stunde Probe gefahren (erste Elektroauto für mich) und bin wirklich sehr begeistert. Mein 3 Jähriger Sohn fragte mich nach dem Beschleunigungstest „Papa was war das“?! Aber leider werde ich mir das Auto noch nicht leisten können. Was mich am meisten beeindruck ist die ruhe beim fahren. Und wie Chris im Video schon sagte, von innen riesig!👍
Enyaq iV80 bereits bestellt. Aber ich bin jedem Id.4-Käufer dankbar. Ihr tested die Probleme und Fehler, welche ich später hoffentlich nicht mehr erlebe :-)
@@muten861 würd ich gern aber ich muss erstmal 5 tage laden hahahahaha
3 года назад
Lieber Chris! TOP Video, Dein Hintergrundwissen, die diversen Vergleiche zu den anderen Mitbewerbern, auch der Kindersitz Check (sehr sinnvoll!) etc, das bietet und überprüft wirklich kein anderer Kanal. Dazu ein paar Gags zwischendurch, sehr unterhaltsam. Ich freue mich schon auf Dein nächstes Video vom ID.4 GTX! Das wird vermutlich das beste E-Auto in 21. Neues Abo! Viele Grüße Philipp
Hi Chris, ich finde deine Videos echt super. 👍 Habe bereits sehr viele davon gesehen. Mein iD4 hat ne lieferzeit von 18 Monaten!!! 🙈 Bis dahin habe ich "viel Zeit" mich durch deine Videos bez. E-Mobilität schlau zu machen.
Dieser Moment, wenn Chris in deiner Region unterwegs war, Wilhelmshaven auf dem Autobahnschild zu lesen war und er ´ne Route nach Jever rausgesucht hat😍
Schönes Testvideo des ID 4. Ist auf jeden Fall ein tolles Auto und VW geht damit wieder in die richtige Richtung 👍Aufgrund des Diesel Skandals bleiben die bei mir noch immer auf der "Nicht kaufen-Liste"... Eine Bitte Chris... Beim ausfahren aus einem Kreisverkehr bitte blinken... Da kann ich mich immer drüber aufregen, wenn das nicht gemacht wird 🙄
Lustig wirds wenn dein Chef meint er müsse erst nach der Französischen Grenze tanken und im Display steht 0Km Reichweite! xD 10 Km sind doch was für warmduscher!
Lieber Chris, für mich einer der besten ID4 Videos - Gratulation hierzu (das gilt auch für deine sehr nützlichen Lade-Tipps) Die Kritik von einigen Stimmen in diesem Forum kann nich nachvollziehen und gehören hier auch nicht platziert. Wir haben den Skoda Enyaq IV 80 und den ID4 Max einige Tage vergleichen können und uns jetzt für den ID 4 entschieden. Genau die Einfachheit des ID4, die etwas bessere agile Steuerung und das schnörckellose gewohnt tolle VW Cockpit, machen es für uns aus. Ebenfalls sitzt man im ID 4 einfach etwas höher und besser und die Front ist zeitloser und freundlicher gestaltet - ist aber halt auch Geschmackssache. Auch das Panoramadach ist einfach Klasse und sollte mit der "neuen ID4 Konfiguration" die erst seit Mai 21 freigeschaltet wurde unbedingt mitbestellt werden. Das Panoramadach kann nämlich jetzt mit einem Design-Paket beim ID4 immer mitbestellt werden (bei der 1St Version hatte ja nur die Max Version das Panoramadach). Die Haptische Tasten beim Skoda Enyaq sind zwar ganz toll, machen aber die Gesamtübersicht im Cockpit ewas Überladen. Dennoch sind beide Autos tolle Familenautos mit einem wohl nicht zu verachtendem Restwert nach 3-4 Jahren (das sollte man bei einem Stromer mitbeachten). Viel Spass beim Fahren, mit welchem Favorit ihr euch auch entscheiden werdet :-)
Super review! Endlich,... endlich mal ein Review, wo ein Kindersitz zu dem Auto gestestet wird. Es ist sehr wichtig um zu schauen, ob die Autos geeignet sind oder nicht. Vielen lieben Dank! 👍 👍👍👍👍👍👍
Ich glaube, er meinte, dass die Säule dann auf der Karte entsprechend markiert ist (grün/rot/gelb) und das man für den Status die Säule erst aufrufen muss.
@@ghilani überleg mal wieviel da alles innerhalb nichtmal eines Tages gedreht und gesagt werden muss - da kann das schon mal passieren - iss ja nicht so das die das Fahrzeug tagelang zum Testen haben - Chris ist im Vergleich zu manch anderen echt top und akkurat!!!
Wirklich geil...die Zukunft beginnt gerade jetzt. 👍 Der Herr RU-vid hat mir gerade aus dem Nichts, mit diesem Video, deinen Kanal vorgeschlagen und ich fand's klasse. 👍 Schon lustig da ich ansonsten mich nur im PC-Hardware Bereich bzw. in der Astronomie aufhalte. 🤪 Aber E-Autos find ich spannend. Hab deinen Kanal natürlich abonniert. 🤣...so jetzt noch fix das Video zum ID3... 😉
Ich finde die Videos immer sehr gut, was eventuell auch zusätzlich an Infos gut wäre, wie denn die Konnektivität mit Smartphones aussieht. Auch in Bezug auf Android und Apple Ios. Sonst weiter so😀👍
Mein i3 hat „am Bullham in Jever“ nach 4 sec gefunden. Ebenso die „Hauptstr. 1 in Schortens“. Ebenso sonderziele wie „Ikea Augsburg“ (noch nie von mir verlangt, da nicht meine Gegend). Immer mit dem Roten Fähnchen, dass die RW nicht langt 👍🏻
@@caroda8788 ich habe es am iPhone probiert: wenn ich das Video abspiele und Siri aktiviere, findet Apple Maps das Ziel auch nicht. Wenn ich aber am selben Handy Google Maps starte und die Spracherkennung dort verwende, wird es sofort gefunden. Liegt wohl daran, dass die Google Spracherkennung deutlich besser ist als jene von VW oder Apple. Bei Apple Maps gibt es die Adresse nämlich sehr wohl, wenn man sie händisch eingibt.
23:30 In ein paar Jahren kommen ganz verrückte junge Designstudenten auf die Idee, wie es denn wäre, anstatt zu "swipen", oder "auf Gesten" oder "auf Zuruf" oder auf "Display Unterfunktionen" .. auf haptisch und optisch klar definierte .. und jetzt kommts .. SCHALTER zu setzen! IAA 2050 .. eine Studie der Vereinigten deutschen Motorenwerke. Wird der Hammer!
Deine Videos gefallen mir sehr gut! Auch dank dir haben wir uns für ein Elektroauto entschieden, vielen Dank für diese ausführlichen Reviews! Liebe Grüsse nach Deutschland aus der Schweiz ;-)
Du bist nicht zu alt für die Tasten am Lenkrad. Ich bin 23 und fand diese auch Furchtbar bei der ID3 Probefahrt. Ich verstehe nicht was so schlimm an mechanischen Tasten ist.
Hey Chris, Ich möchte Dir einfach mal sagen, dass du einen super Job machst! Denn Aufwand denn du mit großer Begeisterung für uns alle an den Tag legst ist bewundernswert. Ich schätze das sehr und bin begeistert. Es ist bestimmt sehr zeitraubend und ein enormer Aufwand vor dem Dreh. Sich die Birne mit Tech-Wissen zu füllen, die Fahrzeuge zu organisieren, Routenplanung, Equipment bereitstellen usw.. dann während dem Dreh kommt immer was quer und Du machst das hoch professionell! Grosse Konkurrenz hat für ein 10min Video, eine Woche Zeit und ein riesiges Budget. Und beim schauen(informieren) schläft mir teils das Gesicht ein. Bei Dir ist immer sehr spannend. Und nach dem Dreh, will ich mir nicht vorstellen wie lange das ganze Schneiden der Videos geht. Für den Grund, dass keiner von uns zuschauern für deine hochwertigen Videos bezahlt... machst du einen Tausend % super Job!!! Dafür ein grosses Danke Chris! PS: bitte nimm die teils auf sehr hochem Niveau nörgelnden negativen Kritiken der Leute nicht ernst und ignoriere sie. Das sind alles Fahrradständer-Probleme.
13:18 11 KW, 3 phasig, aber nicht bei allen, 9 Editionen, 2 haben 50 KW, aufrüstbar 125KW, Gleichstrom, optional 100 KW, aber Basis 50, also nicht 11 KW bei Typ 2, also Wechselstrom, Ladesäule oder Wallbox, Juicebooster, nur 7,5 KW ... ALTER! Man muss aber schon sehr im Thema drin sein, um nicht zu sagen Betriebsblind, um nicht mehr zu merken, warum Elektroautos immer noch viele Leute abschreckt, oder? Ich weiss, ich bewege mich hier in der absoluten E-Auto-Bubble, aber versucht nicht sofort reflexhaft zu beißen. Es ist wirklich konstruktiv von mir gemeint.
Das sind definitiv Informationsmengen die man bei einer Kaufentscheidung am besten in einer Tabelle anschaut anstatt sie sich mündlich erklären zu lassen xD
Tolles Video. Gewohnte hohe Qualität! Zum Thema "SUV": Nun, ich denke, dass primär der erste Gedanke bei "SUV" heutzutage in Richtung Höhe und Sitzposition geht. Opas alte A-Klasse oder Golf+ ist nun der "sexy" SUV. Sekundär kommt dann sofort "Platzangebot", wie von dir angesprochen. Off-Road-Fähigkeiten werden kaum noch erwartet. So, LEIDER ist der SUV im Trend, denn Leute zahlen freiwillig einen Premiumbetrag. Dies eröffnete allerdings eine wichtige Niche für die Elektromobilität, um den Aufpreis zu verstecken durch niedrigere Margen für die Hersteller und der einfacheren Verbauung der Akkus. Persönlich, freue ich mich auf 2023, wenn du den VW ID Space Vizzion für uns testen kannst, denn dies sieht nach einem sinnigen Konzept aus.
Hi Chris, danke für deine tollen und engagierten Videos! Zum Thema Zieleingabe, da ich selbst seit Oktober einen ID.3 fahre: ich habs mir angewöhnt immer zuerst den Ort, dann die Straße zu nennen. Das funktioniert deutlich besser als anders rum, warum auch immer. Vielleicht weil VW ein hierarchisch denkender Laden ist 😂 Mach weiter so, nochmal danke auch für dieses schöne Video.
Vielen Dank für solch tolle und objektive Tests...weiter so... Mach echt Spaß anzusehen... wird es auch den ENYAQ als Test geben??? Und vor allem wann???
Kompliment: Wieder mal ein langes Video; und wieder mal keine Minute langweilig...! 👍👍😊😊 Coole Jacke übrigens; und Dein e-tron sieht neben dem ID.4 auch cooler aus; finde ich...! 👍👍😉😉😉😉👴🏽😎
Was du total verkennst ist der Verbrauch auch der 52 KW Batterie wäre Langstreckentauglich wenn man ein effizienteren Motor hätte. Die Lobhudelei geht mir auf die Nerven. Der Motor kommt glaube ich von Bosch. Fortschritt sieht anders aus. Wenn der. Chinahersteller Aiwais beim U5 den Motor von Bosch rausschmeisst das sagt vieles aus. Der Id3 ist noch nicht richtig im Winter gefahren, aber es gibt Tests da liegt er bis 25 KW. / 100 Km. Das hat mit Innovation nix zu tun. Für 50000 € kauf ich mir ein Tesla da habe ich auch keine Probleme mit den Ladesäulen
Cooles Video Chris. Was mir ein bißchen abgeht ist ein Vergleich der Assistenzsysteme mit denen von Tesla. Du hast Dich sehr positiv geäußert über die "enge Kurve", gerade da würde mich interessieren wie das der Tesla macht. Der hat ja mit sowas Probleme. (Obwohl die Kurve am Video garnicht so eng gewirkt hat für mich...)
Chris, wenn der Ladeboden beim Enyaq angehoben eingerastet wird gibt es keine Ladekante 😉 Ist mit meinem Kommentar damit klar, dass ich Team Enyaq bin? 😅🤙
Zunächst: Sehr unterhaltsame, informative und kurzweilige Videos! Eine Frage zum ID.4: Hat man den Testern gezeigt ob und wie diese sperrige Hutablage im Kofferraum verschwinden kann (Doppelboden?)...? Hatte bisher immer Rollos und frage mich auf welchem Ikeaparkplatz ich die sonst vergesse...
21:50 ich halte diesen Input Lag der UI für einen Skandal und ein Sicherheitsrisiko - natürlich werden Menschen das in der Fahrt bedienen und so eine langsam reagierende Oberfläche lenkt die Fahrenden ab. Mehr als 0,3 Sekunden Verzögerung dürften hier nicht vorkommen, die Animationen müssten mit 30 oder mehr Frames gezeichnet werden. Ich habe 2008 mit einem iPod touch, flüssig und ohne Verzögerung Google Maps und Street View bedient... kann mir keiner erzählen warum das heute mit schnellerer Hardware nicht möglich wäre.
Hallo, deine Videos sind sehr informativ gefällt mir !!! Eine Frage hätte ich: Bin mit dem ID 5 GTX am 04.08.22 Probegefahren und musste feststellen das die Frontscheibe extrem das Armaturenbrett Reflektiert ! Auf einen VW Forum konnte ich erfahren das es bei den VW ID 3 und 4 ähnliche Probleme gibt. Als ich nach der Probefahrt den Händler darauf ansprach und erwähnte das meine Frau Gleitsichtbrillenträgerin ist und Sie dadurch sehr gestört wird war der nur unfreundlich ( wie ja 90 % der Händler ) und meinte " na dann können Sie das Auto halt nicht kaufen. Gibt es da von dir irgendwelche Erfahrungsberichte ? BZW. kannst du diesen "Frontscheibentest" vielleicht in deinen üblichen ausführlichen Tests mit einbauen ? LG
Lieber Chris, Danke für Deine immer wieder tollen Videos, sie sind sehr informativ und abwechslungsreich. Ich finde es erfrischend und auch sehr glaubwürdig, wenn eine positive Einstellung zur Elektromobilität vermittelt wird, ohne ideologisch zu werden. Wenn Du mir eine kleine Anregung erlaubst, bin ich über die Titel der Videos oft nicht ganz glücklich, bei diesem, aber auch vielen anderen Videos. Abgesehen davon, dass die Frage nicht im Video beantwortet wird (es ist also nicht drin, was drauf steht), passt der boulevardblattartige, reißerische Titel nicht zur hohen Qualität Deiner Videos. Mich persönlich würde so ein Titel eher abschrecken, wenn ich auf der Suche nach Qualitätsjournalismus bin. Keine Angst, ich bleibe Abonnent, ich weiß ja, was drin ist. Danke auf jeden Fall für Deine Arbeit und weiter so (außer bei der Überschrift ;) ).
Richtig coole Video - cooles Auto. Der Hamburger der Autowelt. Allerdings finde ich die Preispolitik von VW, dass er den Menschen in den USA quasi hinterhergeworfen wird, eine Riesensauerei. Wir bezahlen mit unseren "deutschen" Preisen den Preis der Amerikaner.
@@bedolschnutzler2604 Da irrst du dich. Der ging auf Grund des Preises und weil nicht jeder so ein verspieltes Technikauto wie einen Tesla haben will in 24h weg. Ausverkauft. Alle Vorbesteller weg. Ich hätte mir auch einen 1st Max für knapp über 30k $ gekauft.
@@crunchpunch8613 Das ist quatsch. Die versuchen sich über den Preis mit einem in der Verarbeitung besseren Auto gegen den Heimatmarkt des Tesla durchzusetzen. Momentan gibt es einen Paradigmenwechsel bei Autos und da kann VW nicht mithalten. Autos entwickeln sich zu vernetzten fahrenden Computern. Die Hardware kann heute über Dritthersteller jeder kaufen und zusammenbauen. Die Software allerdings nicht oder man muss zu viele Zugeständnisse machen (Apple / Google).
Mir gefällt der ID3 und auch der ID4 nicht so richtig, zwar interessant aber macht mich irgendwie nicht an. Der skoda bzw. der Mustang ist wesentlich schicker!
Auf Fotos hat mir der Skoda super gefallen, in echt schaut er jedoch aus wie ein fetter, schwerer Brummer. Absolut undynamisch. Den id4 hab ich in natura noch nicht gesehen. Denke aber der kommt etwas besser rüber.
Der Mach-E schaut tatsächlich interessanter aus. Wohl weniger aber ein allerweltsgeschmack und noch weniger für Firmen-Flotten. Bei mir schaffte der Mach-E lediglich aufgrund der Verfügbarkeit, unsinnige Paketierungsrestriktionen und fehlende HUD nicht als Sieger hervorzugehen. Der Skoda hingegen gefällt mir (bis auf das Lenkrad) nur innen.
@J Pi schon wieder eine, der es nicht versteht, dass jede zusätzliche EV gut ist, egal was man präferiert. Da jetzt auf anderen irgendwie mit dem Finger zu zeigen, weil man selbst so toll ist... na ja. Der Aiways U5 ist ein Fronttriebler. Da Gewicht aber beim Bergauffahrten mehr hinten liegt, hilft das mir in meiner Gegend wenig (schauen Sie mal in RU-vid ID.3 vs Kona in Winter in der Schweiz an und werden sehen, warum). Zumal Zuverlässigkeit und Service Netz dürfte für manche auch mehr Rolle als der Preis spielen. Nichts desto trotz viel Spaß mit Ihrer Fahrzeug.
Also zum Thema Enyaq oder ID4 kann ich als Mann 2.0 Groß und fast so breit (haha...) nur sagen, dass der Enyaq direkt raus war. Auch wenn auf dem Papier vielleicht ähnliche Größen stehen, war das viel viel zu wenig Platz als Fahrer. Da haben selbst Benziner bei VW Probleme wenn man nicht in die größte Klasse der SUVs geht. Der ID 4 hat seinen Platz offenbar wesentlich besser genutzt. Hier habe ich nicht Angst, dass mein Kopf durchs Dach gestoßen wird oder meine Knie hängen am Lenkrad.
Toller Test, gewohnte Qualität bei dir wie immer. Ich wunder mich immer wieder warum so viele Autohersteller im Jahre 2020 keine vernünftige Bordcomputer hin bekommen. Bauen die da alte Taschenrechner CPUs ein ? Das geht deutlich besser. Stand jetzt wäre der Computer ein Ausschluss Kriterium.
Tolles Video! Ich würde in der Klasse dann aber eher den Ford Mustang mach e bevorzugen. Sieht sportlicher aus und der Innenraum wirkt um einiges hochwertiger. Und das zum gleichen Preis.
Bin den E Mustang Probegefahren...war einer der schlechtesten E Autos die ich in den letzten Wochen Probegefahren bin, nur Hunday Ionic 5 war noch schlechter
Für die Langstrecke sind solche Fahrzeuge echt noch nichts. Da bleibt nur Tesla übrig ... oder eben gleich der Diesel. Für den Großteil der Menschen reicht es zum täglichen pendeln und einkaufen und vielleicht 1-2 mal im Jahr eine größere Strecke fahren.
Die Videos von Chris sind immer ausführlich und detailreich. Einzig die recht langen Sequenzen der Unschärfe wirken wenig professionell. Das wäre doch die Aufgabe des Kameramannes, wenn man schon einen eigenen hat!
Ok, also Kunststoff mit all dem Ressourceneinsatz, Verschmutzungsproblem, etc. ist also nachhaltiger als Leder... Aaahhhh ja... Und was ist z.B. mit Holz, wie es im i3 Verwendung fand?
@@hansjuergen28 Ich habe von Kunststoff generell gesprochen, der ja leider an jeder Ecke in modernen Autos verbaut wird. Kunstleder - zumindest glattes - ist in den meisten Fällen auch Kunststoff, aber eben auch alle anderen Oberflächen. Wie gesagt, hier gab es z.B. von BMW ja bereits Ansätze mit Bambus etc.
Ein Daumen hoch für den Satz: "Viele wollen gar keinen SUV, viele wollen einen Kombi". Genau. Menschen, für die ein Auto vor allem ein Nutzobjekt ist können mit der SUV- und Sportwagen-Fixierung im E-Markt wenig anfangen.
Man könnte es Crossover nennen. Es gibt zwar auch Verbrenner- SUVs mit nur einer angetrieben Achse, aber da fand ich die Bezeichnung SUV auch schon immer eher fragwürdig.
Schon Mal angesehen, was die Definition von SUV ist? Das bedeutet eben nicht Geländewagen und auch nicht unbedingt zwei angetriebenen Achsen. Also passt dann SUV sehr gut. Geht eher um den angedachten Einsatzzweck.
@@brecherxp9795 es wird gebaut, was gekauft wird. Und das ist aktuell eben vor allem diese Klasse. Und es soll sich doch jeder kaufen, was er wollte, oder nicht?
also nach all deinen vids zu dem ID4... gefällt mir tatsächlich dieses Stromdings... mhh vll doch eine Überlegung wert...aber die Navi/Spracherkennung ist doch sehr lahm... update und gut ist es... echt gut gemachte Reviews von dir!
Die Sitzheizung kann auch mit zwei Fingern ausgelöst werden. Dazu einfach mit zwei Finger die linke Mulde unter dem Display berühren für die Linke Sitzheizung. Analog dasselbe für die rechte Sitzheizung. Dadurch kann auch zusätzlich zur Temperatur auch die Sitzheizung aktiviert werden. Dort läßt sie sich, wie gewohnt in drei Stufen regeln.
Hi mein Guter. Alles was du machst ist Klasse. Kompetent, seriös und mit Sachverstand. Aber bitte hol einmal Luft beim quasseln und nimm dir Zeit beim reden. Die Choreografie leidet sehr unter dem permanentem Gerede. Viele Grüße aus China...Q-Planer Batterie EQC.
623 Euro Leasing im Monat. Finds super das es scheinbar soooo viele Leute gibt die sich das leisten können. Ich bin da leider brutal weit davon entfernt. Selbst 100 Euro monatlich wären schon hart 😭
Gutes Video mit einem objektiven Test aus Sicht des Nutzers. Aber ein Hinweis zum Schlusswort sei mir gestattet- ein E-Auto wird meinen Diesel nie ersetzen. Und das obwohl ich in Wolfsburg mein Geld verdiene... Mach weiter so- toller Kanal.
für das geld hätte man mehr erwarten können richtig habe den id3 auch probe gefahren. der id4 sieht besser aus aber auch nich so meins aber das ist geschmacksache
@@bedolschnutzler2604 naja wer umme 40000 für diese fahrzeuge latzen möchte bitte für 30000 bekommt man schon nen super model 3. mehr reichweite sieht besser aus mehr power und kein ladesäulenchaos bei tesla
Hallo Chris Die Temperatur lässt sich über die Touch-Slider unter dem Bildschirm steuern. Tippen und Slidern möglich! Man muss keine zusätzliche Taste unten drücken. In der Mitte bzw. an der Lenkradtaste funktioniert das auch für die Lautstärke. Bei der Konkurrenz "Motoreport" wird das gezeigt. 😉
Hi Chris, so langsam solltest du aber mal als VW-Tester wissen, dass das Navi zur Sprachbedienung die Reihenfolge Ortsname, dann Straßenname benötigt. Dann klappt es leicht besser, ändert aber nichts daran, dass die Verarbeitung in der Cloud ist und Google Maps mit deutlich mehr Spracheingaben zurechtkommt und auch deutlich mehr POIs hat. Und wenn der Mobilfunkempfang mal wieder schlecht ist - wofür VW nichts kann - dann dauert es eben mit der Reaktion auf Antworten. Besser wäre es, die Sprachbefehlen würden im Auto direkt verarbeitet werden, dafür fehlt es dort aber wohl an Rechenleistung.
Wenn ich den Preis der 1st Max-Version sehe, finde ich zu hoch für das Gebotene. Im Vergleich dazu der Ford Mach-E mit großer Batterie (610 km Reichweite nach WLTP) und Technologiepaket 1 kostet 56.600, also 2.000 weniger. Dafür bekomme ich >260 PS und 180 V/Max. Finde, das ist ein echter Konkurrent zum ID.4 😉
Sehr interessantes und unterhaltsames Video. Hat mir gefallen, nur die Gasdruckfedern brauch man doch sowieso nicht, wenn vorne eh nichts mehr ist. Zumindest ich schaue da nicht jeden Tag drunter, höchstens einmal im Jahr zum Wischwasser auffüllen. XD
Könntest du versuchen, das gleiche auch mit dem Enyaq zu machen? Der ist zumindest für mich Interessanter. Alle Videos zum ID. 4 werden trotzdem geschaut:-)
Deine Art und Weise wie du die Technik beschreibst und testest ist wirklich gut und trägt dazu bei, dass E-Fahrzeuge immer interessanter werden. Ich glaube das Portfolio was aus dem VW Konzern noch kommen wird spannend.
Haben Sie echt klasse gemacht. Gibt es zufälligerweise ein Videotest, welchen Tempomat und Spurhalteassistenten sie z.Zt. von alle E-Mobilen am besten finden?
Du sprichst sehr deutlich. Ich habe die nicht verstandenen Ansagen einfach mal an den Google Assistant im Handy gehalten - sofort verstanden, Google Maps hatte nach einer Sekunde die Route bereit. Es ist einfach schade, dass man mit einem handelsüblichen Handy sowas selbstverständlich bekommt und in teuren Navis funktioniert das einfach nicht richtig. Von daher finde ich den Ansatz von Polestar mit Android Auto sehr interessant.
Ich schau ja ab und zu mal zu den Elektroautos, man soll ja mit der Zeit gehen.... Heute kam ich bei diesem Video genau bis zu der Stelle, als erklärt wurde, welche unterschiedlichen Lademöglichkeiten es gibt und was da alles zu beachten sei. Dann habe ich abgeschaltet. Ich werde weiterhin ganz sicher wie früher zur Tankstelle fahren und mit dem bei allen Zapfsäulen genormten Zapfhahn immerhalb von 45 Sekunden die Energie für 800 Kilometer tanken. Einfach so, ohne Anmeldung, Wartezeiten oder Abrechnungsproblemen.
Wenn der nicht so einen hässlichen verbrennen Kühlergrill hätte und nicht aussehen würde wie ein höhergelegter Kombi würde er mir auch ganz gut gefallen
Hallo Chris, ich habe da zwei Anmerkungen , das Lenkrad soll das einzige sein was Echtes Leder trägt und unter dem zweiten Boden im Kofferraum kannst Du das Ladekabel bzw. den Juice Buster verstecken.
Die verbrauchen doch nur im Herbst und im Frühjahr weniger Strom. Im Winter bei Null Grad sind die ineffektiver als eine normale Stromheizung. Was glauben Sie, warum in Gebäuden bei einer Wärmepumpe ein elektrischer Heizstab Vorschrift ist? Weil bei unter +7 °C die Wärmepumpe nicht mehr effektiv funktioniert! Schauen sie im Netz nach Vergleichsfahrten mit Wärmepumpe und normaler Stromheizung. Ergebnis: Die Stromheizung verbraucht im Winter weniger Energie als die Wärmepumpe! Am ökologischsten wäre übrigens eine heizölbetriebene oder noch besser (auto)gasbetriebene Standheizung!
Hey Chris, klasse das VW nun ein Auto mit Anhängekupplung bringt. Hat sich eigentlich schon mal jemand Gedanken darüber gemacht wie ich dann laden kann. Bei den meisten Säulen die ich an der Autobahn kenn würde der Anhänger immer auf der Straße stehen.
Vielen Dank für die sehr gut recherchierten Beiträge. Hier bei Minute 13:30 wird über das Laden von 50KW optional auf 100KW erweiterbar bei den „unteren“ beiden Versionen. Bei den aktuellen Pro bis Max finde ich dazu noch nichts in den technischen Daten. Wird es noch 2 anderen Versionen geben? Vielen Dank!!
Nein, denn pro und Max bieten 125 kW Ladeleistung! Also keine Sorge Punkt aber dennoch vor einer Bestellung immer den Verkäufer fragen und auch immer insistieren, dass er nach sieht wenn er sich nicht sicher ist. Manchmal ändern Hersteller Dinge und dann sind die Sachen aus dem Video nicht mehr aktuell
Wenn dann mal Millionen E-Autos (noch) steuerfrei in D herumfahren, woher nimmt der Staat dann die Milliarden aus der wegbrechenden Kraftstoffsteuer? Nur mal so gefragt. Von mir kann er sie nicht bekommen ich habe nur 1500 Euro Rente. Gruß, J.Hill
Ein wirklich informatives, sehr gutes und kurzweiliges Video. Das erste, das ich mir zum ID.4 angesehen habe. Vielen Dank - gut gemacht! ... beim Lagerfeld hab ich mich echt weggeschmissen ;-) Paßt in den Kofferraum mit der schrägen Heckklappe eigentlich auch ne mittelgroße, kantige Hundebox rein? Bei uns wäre sowas ein KO-Kriterium. Seltsam, daß dieser Aspekt bei Tests so wenig Beachtung findet, wo doch gerade solche (Quasi-) Kombis sehr oft genau damit bestückt werden damit Familienhundi sicher verpackt ist. So.. also ich finde auch, das ist von außen ein wunderschönes Auto geworden!! Das kann VW. Würd ich mir sofort hinstellen... wenn es VW innendrin nicht komplett verbockt hätte (und ich außerdem bei den Preisen nicht so Schmerzen dabei hätte). Das Plastik laß ich noch durchgehen, die billig-Standard-VW Armlehnen nicht. Da gehört ne gescheite, breite auf die Miko. Mir wäre die normale Alltagstauglichkeit viel wichtiger als dieses Animationsgedöns und Panoramascheibe überm Kopf. Und vor allem, dass ich für soviel Geld von einem Cockpit umgeben werde, das den Namen verdient und bei dem man das Gefühl hat, es hat jemand Herzblut und vielleicht sogar Liebe zum Detail reingesteckt. Hat man hier nicht. Es ist völlig lieblos. Manchmal ist weniger halt... wenig. Wenn ich mich früh morgens für die x-te Fahrt zur Arbeit reinsetze, will ich verdammt nochmal blind nen Knopf für die Sitzheizung drücken können und nicht in Untermenüs suchen müssen. Und wenn ichs nach ein paar Kilometern ne Stufe runterstellen will, möchte ich genauso blind auf nen Knopf drücken können. Soooo..! Dieses seltsame, aufgesetzte Möchtegern-KI-Dings in der Mitte möge hoffentlich bald mal wieder mit einem ordentlichen i-Panel verschmelzen. Das wollte ich gerne mal loswerden. Meine Meinung. Ich möchte als Fahrer von meinem Auto umschlungen werden. Vorm PC sitze ich sowieso schon den ganzen Tag. Da muss ich aber nicht nebenbei fahren bzw auf ausscherende LKWs reagieren (jaaa, hat Assistenten, ich weiß) und hab ne ordentliche Tastatur und Maus zum Bedienen. Und nein, ich konnte nicht sehen, daß das Ding halbwegs zügig reagieren würde. Tut es nicht. Es ist Mist, Mist, Mist und zum Teil führt das wegen unnötiger Ablenkung zu gefährlichen Situationen. Weiß ich aus eigener Erfahrung und ich bin durchaus sehr auf Sicherheit bedacht. Nochmal wegen den Animationen. Ja, echt geil. Für die ersten 3 bis 5 Mal. Dann is eigentlich gut, wird langweilig und nervt. So wie Wischerblinker. Oh, ja... DAS nennt sich Innovation. OMG. Das ist Marketing auf der Straße bzw aufm Parkplatz beim Aldi und eigentlich ziemlich leicht zu programmieren bei LEDs. Mir wärs lieber, ich könnte wenn so ein Lichtlein von vielen ausfällt, und das wird es, einfach ne Birne auswechseln. Da wird der Freundliche nach der Garantie hinterm Tresen stehen, mit den Achseln zucken und 1500€ für ein neues Modul aufrufen. Ich schweife ab. Nochmal: tolles Video! Danke!
Bei einem E-Auto ohne Frunk muss man vielleicht 2 mal im Jahr an die vordere Haube, um Wischwasser nachzufüllen. Gasdruckfedern sind nicht nur teurer, sondern neigen über die Zeit auch nachzulassen und müssen dann ggf. ausgetauscht werden. Von daher sehe ich das nicht als Nachteil. Anders wäre das bei einem nutzbaren Frunk. Wenn man dort regelmäßig an die Ladekabel geht oder die Einkäufe dort reinschmeißt, sollte die Haube auch vernünftig öffnen, schließen und oben gehalten werden.
