Fajnie, ze pokazujecie jak to wyglada od kuchni, niech klienci wiedza ile trzeba poświęcić czasu i ile trzeba wiedziec(teoria i praktyka zwane doswiqdczeniem) aby wykonac taka czynność. Choc musze przyznać, ze te biegi moznaby jeszcze podciągnąć jak na dieselka ;)
staramy sie jak mozemy, aczkolwiek przy takim nawale pracy czasem ciezko znalezc jeszcze czas na krecenie pelnometrazowego filmu z prawdziwego zdarzenia :)
Touran 1,6 tdi 2012 r przebieg od nowości 110 tys km poszarpuje przy załączeniu 3 i 5 biegu czasami wywala błąd p0810 jede nerwis mówi że to mechatronika inni że sprzegło się kończy którym mam uwierzyć?
U mnie DQ 200 ale w B8 1.8TSI 180 koni 2017rok. Jeżdżę tym jak dziadek ale po miescie w trybie sport żeby tak szybko wysokich biegów nie wrzucał skoro zaraz hamuję przed światlami. Przy ok 96tys pojawił mi sie taki dziwny objaw, że jak zapina bieg 3 i 5 to sobie piśnie. Ale tylko jak się rozgrzeje. Wymieniałem oleje w skrzyni (choć aso noe zaleca) przy 96tys. Popiskiwanie zostało. Jeździć dalej czy już znak że remont? Ech... Passatem B6 2.0tdi z 2010r zrobilem 380tys... Ani jednej awarii w silniku ani skrzyni... Ale to już chyba nie wróci...
@@Soqliuzzo mam od przebiegu 80k kupilem po leasingu. w 2020 kupilem. teraz przebieg 124k wiec nieduzy - nic sie nie dzieje. jedynie Olej mi uciekl - juz sie balem ze silnik bierze ale to miska olejowa postanowila sie reozluznic i wymienialem
@@Soqliuzzo na razie nic. Ponoć bardzo polecany ten z passata B8 bo te wcześniejsze to ponoć nieciekawe... Pożyjemy, zobaczymy... Ja cale życie dieslami jeździłem - od golfa 1 z 1.6 turbo D, przez mega pancerny 1.9AVF TDi po 2.0 TDI 170kucy z 2010 - wszystkie diesle były ZŁOTE (wyczyny hybryd toyoty - 4l/100km uzyskiwałem w latach 80tych golfami w dieslu 😆) ale eko ściema ja zabiła...
@@Soqliuzzo tez smigaja, podatne sa na modyfikacje. wiadomo, ze najwikeszy problem danego auta to jego poprzedni wlasciciel, bo nigdy nie wiesz do konca jak auto szanowal...
Zauważyłem u siebie przy wyprzedzaniu z pełną mocą tryb S prędkość okolice 120 przy odpuszczeniu pedału przyspieszenia wibracje, to oznaka sprzęgieł czy dwumas ?
Panowie, może mi doradzicie. Przy dynamicznym włączaniu się do ruchu, na 3 biegu zaczyna mi się ślizgać sprzęgło (słychać przez chwilę dźwięk w mojej opinii tarcia. Dwumas i sprzęgło są świeżo po wymianie i zastanawiam się czy podlega to gwarancji czy raczej "ten typ tak ma". Dodatkowo po zmianie sprzęgła i dwumasu raz na jakiś czas rezonuje mi pedał gazu od momentu ruszania aż do ok. 4 biegu.
@@invisiblex5835 nie wiem kto wymienial sprzeglo i jak to robil ;) jesli porobil adaptacje wszystkie zgodnie z procedurami to raczej nie powinienes miec problemu ze slizganiem sie skrzyni. Pytanie pomocnicze - czy auto ma jakiegos CHIP'a ps. Jest takie pojecie jak REKLAMACJA, takze ja bym klienta wyslal na sprawdzenie tam gdzie robil...
Posiadam 1.5 etsi plus skrzynis dq200. Czy w prezentowanym aucie jadac po kosce brukowej badz innych nierownosciach występuje grzechotanie sprzegiel ? Wedlug VW jest to cecha tej skrzyni:)
@CK-PROJECT w przypadku dq200 zmieniancie także punkt przełączania z 1 na 2 czy zostawiacie serię ? Słyszałem dużo różnych opini za i przeciw obydwu opcjom.
zalezy od klienta czego oczekuje. w prywatnym aucie wprawdzie w DQ381 ale ustawilem przelaczanie biegu dopiero od 12km/h i sobie chwale to rozwiazanie.
Mam Golfa 7 w dieslu, z przebiegiem ponad 170 tys. km. Sprzęgła jeszcze oryginalne. Ten Passat ma przejechane "tyle ile chciał nowy klient".... 😁 A faktycznie może z 300 tys. km...
Ale wiesz ze juz liczniki rzadko sie kreci. Wpisz sobie w google super kilometer filter. Kupuja to niemcy, montujesz pod licznik i zlicza 30 procent przebiegu. I masz wszystko udokumentowane ze auto malo jezdzilo i sprzedajesz taka perelke. Koszt tych 300euro zwraca sie z nawiazka. Podobno w niemczech duzo aut to ma, bo majac auto w kredycie, jak to oni masz doplaty za przekroczenie rocznego przebiegu. @@sebayoutub
@@CK-PROJECT A ja myślę, że nakręcasz sobie kanał tymi pierdołami. Janusze kupują zajeżdżony złom z Europy, a mechanicy co jeszcze 20 lat temu kuli konie, robią w sieci gównoburzę i nagonkę na VW. A ja całe życie nimi jeżdżę i zawsze kupię. Proste auta i bezawaryjne, nawet jak się zepsuje można samemu zdiagnozować i naprawić.
Japiedrole ale wynalazek i pomyśleć że oni się z francuskich rozwiązań śmiali. Co to kurła ma być? Od kiedy do wymiany sprzęgła potrzebny jest matematyk? Może jeszcze fizyka mam sobie załatwić na etat?
Witam mam pytanko a ten soft skrzyni biegów robicie w jako mechanicy czy oddajecie to tunerów i oni wgrywają bo bardzo zaciekailem tym tematem powiem szczerze że u mnie w audi jest to samo 70 km i 7 bieg
@@align4956 ja tam nie narzekam a mam już 200tys przebiegu żadna mechatronika nie siada wystarczy dbać o Oleje skrzyni i mechatroniki i to jeszcze w 1.8 tsi
Jeżeli ktoś nie dba, tylko ślizga się na 2gim biegu nieświadomie, tocząc się -to samodzielnie dojeżdza tą skrzynię Jeżeli ktoś dba o redukowanie łopatką 2-->1 -to sprzęgła robią 150tyśkm Ich wymiana nie jest droga - ceny niższe niż w niektórych manualach Sprzęgło komplet - koszt 1450PLN po rabatach To jest świetna skrzynia - naprawa znanych usterek/zużyć jest tania A sama skrzynia czyli tryba i mechatronika -robią po 300tyś km
Ja tak podchodze do tego. Przewiduje wymiane sprzegiel od 100 tys km w gore, tzn. od tego przebiegu jest dla mnie ok, im pozniej tym lepiej. Zrobilem program dla rrwalosci.
Powinien być ustawowy NAKAZ nagrywania przez mechaników wymiany czegokolwiek w pojazdach klientów.. człowiek jedzie płaci i nigdy nie będzie wiedział co zostało zrobione, co spieprzone czy dosztukowane. Klient powinien móc uzyskać takie nagranie i tyle. Dźwięku nie musi być ale obraz do wglądu obowiązkowo!
jest to jakas mysl aczkolwiek wydaje mi sie, ze niezbyt realna do wprowdzenia. Osobiscie robie krotkie TIKTOKi klientom z napraw ich aut,. Swoja drogą jesli masz watpliwosci co do napraw realizowanych przez mechanika, sugeruje poszukac kogos nowego :) z mechanikiem to jak z lekarzem, kazdy musi znalezc kogos "dla siebie i pod siebie".
juz odpisywalem komus nizej, zalezy od auta, ukl. jezdnego i aktualnie dostepnych czesci. Czasem sa zamienniki z LUK'a a niekiedy tylko ORI ASO, wiec najlepiej podeslac VIN do wyceny.
W tych skrzyniach DQ200 zestaw sprzęgieł pada już przy 40 tys - charakteryzuje się (piśnięciem pod obciążeniem) szczególnie z biegu 2 na 3 na podjeździe. Błędów żadnych nie ma zapisanych.... tragedia.
jak ze wszystkim to zależy. u jednych już przy 60 tys inny wytrzyma do 120tys. zauważam taka zależność ze im nowsze to auto tym częściej 100tys nie dojeżdża 😂 kosztowo to też zależy od dostępności czesci. czasem są dostępne zamienniki a czasem tylko ASO... także najlepiej podesłać VIN do wyceny.
Wg forum Passata B8 też sporo egzemplarzy ma ponad 200 tysięcy i nadal jeżdżą. Ja bym nie panikował. Natomiast zalecam okresową wymianę oleju. U mnie przy 80k był już czarny.
Mam Q5 z Stronikiem czyli sprzęgła mokre, przebieg prawie 300 000km, pół roku temu regenerowałem mechatronikę, po tej regeneracji 7 bieg potrafi mi załączyć przy 60km/h, wiem że wtedy układ korbowotłokowy dostaje w d...tak ma być?
musiałbyś podesłać nr VIN żebym zobaczyl jaka faktycznie masz skrzynie, nie mniej może tak być ze wrzuci 7mke tak szybko... dlatego też modyfikujemy pracę skrzyn automatyczny (głównie punkty przełączania biegów) właśnie po to aby oszczędzić ukl. korbowy i napędowy.
