No proszę. Od niedawna - trochę ponad msc - jestem posiadaczem takiego :) Samochód fajny - daje dużo frajdy z jazdy. Może do was zajrzę na jakiś upgrade w przyszłości bo się nad tym zastanawiam :) A teraz seansik i oczekiwanie na cz.2. pozdrawiam!
Wydaje mi sie porównywanie 95 do 98 na seryjnym sofcie mija się z celem (na klapce paliwa tez jest wlepa min 95) różnica pojawi się przy strojeniu gdzie przy 98 będzie można osiągnąć około 15km lepszy wynik czy warto czy nie to juz każdy musi sobie odpowiedzieć sam.
No te silniki biją na łeb BMW m57 i n57 pod względem potencjału mocy jakie można z 2litrow zrobić a spalanie potem i tak pozostaje na optymalnym poziomie 😁😉
podobno DQ 200 jest strasznie awaryjną skrzynią a DQ 250 jest perfekto jak to odróznić gdzie jest jaka skrzynia ???? czy poprostu słabsze wersje silnikowe mają tą DQ 200 CZY to od roku produkcji zalezy jak to jest ?????
Dq381 tez jest 7 biegowa a jest następczynią dq250, dq200 jest stosowana w autach z mniejszymi silnikami typu 1.5 150km. Generalnie można rozróżnić skrzynie po tym gdzie jest umieszczony filtr oleju
@@gorillaelectronics2116 Hej! To mój Art był właśnie u profesora Krzysztofa :]. Maszyna to Art z 2017 z silnikiem DJHC wiec generacja Evo3. Auto było po pełnym serwisie i modzie dolotu. W baku tłuste paliwo 100 oktan a na dworzu było 0 stopni. Mocy 393 faktycznie nie uzyskał, hamowania wtedy zawyżyła o 20 kunia. Wtedy z tego co pamietam jedna rolka była uszkodzona i troszkę fałszowała. Seria w nim to mocne 305 kucy, zaś po późniejsze weryfikacji na innej hamowni podawał 370-372
