Hej, akurat wczoraj odwiedziłem salon VW , i przyglądałem mu się uważnie. Zapytałem pana o serwis , pokiwał głową ...po czym odparł jak wyświetla się tylko 11 błędów jedz dalej nie przejmuj się...
Użytkuję już drugiego Passata Alltracka 2.0 TDI 200 KM i polecam z czystym sumieniem. Cicho, szybko, wygodnie, mało pali, świetnie się prowadzi, a 4x4 zapewnia osiągi w każdych warunkach, w zimę nawet trochę zabawy. Z wieloma porównywałem, z Superbem wygrał prowadzeniem, Superb niestety buja, jest zbyt miękki, bardziej ociężały w zakrętach.
a jak ten podłokietnik między przednimi fotelami? w poprzednim superbie można go było podnieść - czy w tej nowej skodzie jest taka możliwość? dla mnie będzie to ważne - jeźdzę teraz superbem z 2019 roku - jeśli podłokietnik będzie za nisko, wtedy auto trochę straci na wygodzie użytkowania - przynajmniej w moim odczuciu
NIE POLECAM Kupiłem miesiąc temu tego passata: - gniazdko w bagażniku nie działa - opcja przełączania użytkownika znika - kamera 360 włącza się przy zbliżaniu się do przeszkody ALE pokazuje pusty ekran - samochód nie zawsze rozpoznaje użytkownika po kluczyku - a w dniu aktualizacji oprogramowania przez godzinę nie mogliśmy uruchomić samochodu Serwis powiedział nam, że potwierdza błędy ale nie może ich usunąć bo leżą po stronie oprogramowania i nie wiadomo kiedy producent je usunie.
Passat wiecznie żywy👍👍😁😁fajnie że są ludzie, którzy kupują auto do swoich potrzeb a nie na pokaz, potrzebował dużo miejsca i wziął kombi a nie suv'a👏👏👌👌😁😁(nie wiem czy aby Kodiaq nie był by większy). Fajnie, że ma fizyczne guziki na kierownicy, a tak to zwykły, nudny i praktyczny Passat, wierny tradycji i taki ma być😁😁powiedz Fix jak byś miał dziś możliwość brał byś suv'a (Hondę?) czy może takiego kombiaka???
@@rafixwini5423 Naprawdę nie wiem. Albo coś japońskiego, może Skoda, może KIA. Nowa Octavia jest dla mnie lux. Silniki TSI ponoć pozbawione już wszystkich mankamentów.
@@adrianmirowski9425 będą producentowi niezbędne, żeby zmieścić się w średniej gamie modelowej emisji CO2. Mało mówi się o tym, że dane homologacyjne małych silników 1.0, 1.2, nawet 1.5 często bardzo rozmijają się z rzeczywistością. Ich spalanie jest zwykle znacznie wyższe, co za tym idzie w realnym świecie to Diesel ma niższą emisję. Pamiętam dwa 5008 1.6 PureTech 180 KM i 2.0 BlueHDi 180 KM. Ten pierwszy miał spalanie z 10 tys. km 9,7 l, a Diesel 6,3 l. Takie są realia.
Te czytanie znakow niestety w Passacie szwankuje na drogach szybkiego ruchu potrafi pokazac 50 gdzie jest dopuszczalne 120 lub wiecej...Pertyn pokazywal to w swoich testach.
@@MrDominator1993 a co takiego złego jest w mechanice tych samochodów? skrzynie dsg jedne z lepszych obecnie na rynku. Silniki tdi czy tsi już dawno pozbawione chorób dziecięcych, wiec nie wiem co masz na myśli. Tylko proszę bez komentarzy typu bo kolega mi mówił 🤦
@@Adam-uc6vw ogromne problemy z elektroniką , obecne vag są jak renault 20lat temu, codziennie coś innego. Mówię to na podstawie obserwacji aut w firmie w której pracuje ( głównie skody Octavia i audi a6 i Q5)
@@fixanddriveda się jak pogrzebiesz trochę w tablecie problem w tym że przez przepisy UE to ma się włączać przy każdym starcie silnika i to w każdym aucie co jest kompletną bzdura Nie wiem czy oni myślą że jak to 30 razy wyłączymy to 31 raz się do tego przekonamy A jeszcze w nowych autach ma być asystent zmęczenie kierowcy Polecam obejrzeć film motodoradcy jak on to ma swojej mazdzie Coraz więcej głupiej elektroniki wkładają a my za to płacimy w zakupie i naprawach
Moim zdaniem za duzo Piano Black, brzydkie, za szerokie te listwy z ambientem. Nowy Superb jest lepiej wykończony i z lepszych materiałów. Fotele w B9 i wielkość zawdzięcza tylko Superbowi. I tylko to bo z zewnątrz jak jamnik z golfa 🙈. B8 jest ładniejszy od nowego B9. Ale to moje zdanie po testach i porównując z nowym Superbem.
Nie podobają mi się te nowe auta z zewnątrz stylistyka w ogóle nie to co mi się podoba i te tablety zamiast przycisków tak tną koszt a ceny z kosmosu...
