Gracias por el video buena explicación para ir descartando las fallas pero me quede picado con la segunda parte me suscribo y se ganó su like buen.hombre
Buenos días primero que nada muchas gracias por todos tus videos que son de nucha ayuda... Quisiera que me ayudarás con un problema que tengo en mi pointer 2004 lo que pasa es que lleve con un mecánico fraudulento para que me revisara una estabilidad que trae mi carro y lo que me iso fue que desconecto la válvula iac y ya no supo la secuencia de los cables del arnes
Cómo estás espero que estés bien el día que vieras ir ala presa de mal paso yoteyevo bueno paso aló siguiente tengo un Pointer tiene chispa pero no tiene pulsos corriente si le tenga espero me dieras una orientación gracias
El mío tardaba en arrancar. Y tenía ese sensor muy maltratado y le caía anticongelante al arnés. Cambie el sensor y el arnés y me dejó de hacer esa falla. No te puedo asegurar que haya sido eso pero me dejó de hacer esa falla
Saludos cuando subes la segunda parte del diagnóstico. Para saber cual es la falla de que se quede acelerado el carro, sube el vídeo donde aclares dudas por favor
Hola capó te pregunto yo tengo un gol del 98,y cada ves q arranca el electroventilador,pierde fuerza el motor e incluso se bajan les luces bajas del auto,y tengo q acelerar mucho más para q no se apague el motor, será el sensor de oxígeno? Gracias desde Argentina
Que tal amigo , me podrías orientar que podría ser, en mi pointer suben y bajan las resoluciones, pero casi no lo hace , que puede ser, lo hace en neutral le don un aceleron y se le quita o lo apago y lo prende y también se normaliza.
Angel buenas tardes , me podrias indicar como es la conexion de los pines con respecto a la ECU 1 a cual y asi sucesivamente Muchas gracias y disculpa las molestias.
Hola amigo tengo un Focus 1.8 turbo que no trabaja bien en baja y se escucha un pistoneos al rato y se estabiliza al rato los inyectores están reparadas recién
Amigo ángel un saludo para ti, gracias por tus vídeos! Has mencionado q tienes una página en éste vídeo. Cual será? Por favor me podrías decir? Muchas gracias, saludos!
Diculpa carnal mi pointer tiene una falla lo que pasa es cuando lo corro en largas distancias y lo levanto arriava de los 100 kil el carro pierde potencia y se apaga y ya no enciende tengo que esperar un aprox de 20 min y buelve a encender que podria ser gracias saludos
Muy buenas amigo !!! Muy buenos tus vídeos.. lo hace fácil lo complicado . Tengo una consulta para hacerte . Yo tengo un vw gol 2004. Cuándo llueve o hay humedad en el ambiente se para . Falla el motor .. desde Argentina te saludo ..
TENGO UNA GRAN DUDA Y SI LLEGARA A TENER FUGA ESE MOTOR EN LAS VÁLVULAS Y EN LAS JUNTAS DE ADMISIÓN QUE PROCEDE? SOLO ESTAR INESTABLE EL MOTOR O PUEDE YA NO PRENDER? Y OTRA COSA ESO DE ESTAR INESTABLE TIENE QUE VER CON QUE AVECES PRENDA O NO PRENDA.EL CARRO . O SON DOS COSAS DISTINTAS.
Tengo un pointer cuando está frío no se enciende sino hasta el quinto o sexto intento, una ves q enciende no desarrolla se atranca, me podría ayudar gracias
Amigos a mi má ayudo moverle al ajuste del cuerpo de aceleración tiene un tornillo un poco escondido abajo de la mariposa de aceleración busquenle calibren primero válvula iac y después ajustan el tornillo donde no se acelere y desacelere
Navi nava, yo he tenido 2 Pointer, vendí el primero y compré uno más nuevo, el primero no me dió lata, el 2o traía revoluciones inestables, compré válvula IAC económico y jalo bien un mes, después compré la original mm y el auto trabaja muy bien, en una ocasión se acelerava mucho y resultó que se safo la manguera del booster, solo es cuestión de investigar y tratar de dar con la falla, llevé el Pointer a un taller a cambio de clutch y a los 5 días, me quedé varado sin clutch, como si me hicieran un favor me hicieron buena la garantía y a los 6 días que se cae el tornillo del soporte de transmisión la cual se detuvo con el mofle, solo fui al taller a decirle al dueño lo que pasó y mi sorpresa fue que me dijo si el tornillo se capo, me salí enca..... Compré el tornillo y unas herramientas y puse soporte, apreté mofle y corregí el conector del sensor de velocidad, todo lo que ocasionó el mal trabajo, si son de Nuevo León y me preguntan yo no lo recomiendo. Si ocupan uno de direcciones hidráulicas y cremallera, hay uno que fue muy honesto e hizo un muy buen trabajo.
5 лет назад
@@cachocacho266 pasa el contacto compa, recién compre un 2001 soy de Garcia
Sabes cuál es el sensor de temperatura del anticongelante que marca el tablero? Tengo un Pointer que tiene un falso, a veces marca ela temperatura en el tablero y después deja de marcar. El ventilador entra bien, ya cambié los conectores porque estaban ya muy quemados pero sigue igual
tengo un pointer y se acelera un monton ya llevo desde el año pasado nov 2018, y le eh puesto 3 valvulas iac las ultimas 2 de agencia volkswagen, las economicas, y se normaliza pero vuelve otra ves a la falla despues de 1 mes o mas, que me recomiendas?, ya le quiero cambiar tps y sensor d oxigeno etc
Abraham, Ami me paso algo parecido, cuando suben y bajan revoluciones fue IAC, tienes que poner original MM, pero después se me acelerava un montón y resultó 2 causas, primero fue sensor de velocidad que va en la transmisión y la segunda fue la manguera de vacío que va en el boster, checa cableado y conectores, espero y arregles tu auto, saludos.
@@cachocacho266 PUUES QUEDO RESUELTO ERA UN CABLE QUE LLEGA A LA IAC QUE NO ESTABA HACIENDO BIEN TIERRA ERA UN CABLE QUE VA HACIA LA COMPU, MUCHAS GRACIAS POR TU APOYO
Al principio del video dice que el carro se cuente burrito pero yo tengo el mismo problema pero el mio si jala bien solo se sube N y bajan las revoluciones que sera
Buenas tardes Angel Pineda. Disculpa una consulta, tengo un pointer 2005 me da marca pero no enciende al intentar prenderlo echa explosiones, ya cambié bujías, me podrías orientar que podría ser. De ante mano gracias.
