Muy buen video Gracias por pasar los datos paso a paso la verdad que con este video solucione el problema que tenía con mi carro de 3 años de estar batallandocon una cantidad sorprendente de mecánicos que me hacían gastar muchísimo dinero en refacciones y mano de obra y me lo entregaban igual o con otras fallas con este tutorial terminé corrigiendo el problema yo mismo es una tristeza que ya no existan mecánicos que ahora sean solamente cambia piezas.
Excelente explicación , tengo un pointer y me sirven mucho tus vídeos, ..... Pregunta..... Donde se podrá conseguir las tabla que mencionaste de los voltajes de cada sensor ? ..... Saludos y bendiciones Bro
Necesito un mecanico como usted por que el mio me paso lo mismo pero se me tironio y como que no paso gasolina y de hay ya no prendió saludos desde puebla
Generalmente ver tus vídeos me hace dar con las fallas de mi carro, muchas gracias por ello. Solo tengo una duda en el multímetro que parámetros usaste para las mediciones?
Excelente video, gracias por compartir Dios t llene de bendiciones... me podrias decir como checar el sensor de golpe y el sensor de temperatura??? Porfavor
Tenía un problema similar,y con escáner me marcaba map y tps pero revise el tiempo y se había brincando 3 dientes de la banda lo corregí y quedó.volvi scanear y ya no dió ningún código. Gracias a angel Pineda por sus aportes los diagramas para poder ir descartando todo gracias .
yo tengo uno muy parecido pero el 1.0 y hace un par de semanas me empezo a pasar que se queda completamente sin potencia en la subida mas pequeña :s encima mi ciudad es una `p#ta subida por todos lados , trate de cambiarle las bujias pero encima el inutil de la tienda me mando 2 mal, asique hay 2 que nose si estan muy mal intente limpiarlas, pero bueno no cambio mucho, mejoro un poco pero sigo como sintiendo que un cilindro no anduviese o algo asi, aun no pude chequear el distribuidor, porque encima me llovio y nevo toda la semana, :S. me hace que es como que prende y si acelero acelera pero como que no tuviese fuerza , en la subida mas minima si el de adelante me frena como que despues me cuesta mucho el poder salir, lo mas raro es que paso de la nada, porque antes andaba lo mas bien, encima si ves todo lo que mostras en el video, aca los mecanicos por dios, como que no deben tener ni un tester. osea. sin mentir, no saben medir nada. deci que el motor del mio es diferente sino me ponia a medir eso yo mismo, enfin sigo mirando videos aver si veo que puedo revisarle, saludos!
Hola buena tarde olle amigo mi Pointer voy en 3ra en carretera como a 60km y hago el cambio de velocidad a 4ta sigo pisando y de repente se ahoga no da más fuerza agradecería mucho que me ayudes o alguna persona mas
hola gracias por compartir este video hermano. disculpa tengo un pointer 20002 anda bien segun yo de todo. en la ciudad no me da lata de nada de hecho solo ciudad lo uso. pero cuando voy a autopista ahi siento que se forza. no le doy mas de 110 o 120 porque siento que se forza. en la subida se arrana un poco. en lo plano i le puedo dar facil los 110 pero en subida baja a 80 y si lo quiro mantener a 100 se siente muy pesado. que puedo checar. ahora las bujias si se deben calibrar? cuando las cambio solamnete las pongo y ya ni sabia que separacion deben llevar. espero tu comentario muy amable.
Buen día, tengo un pointer 2000, se calentaba arrojaba toda el agua así que le cambiaron empaques cepillaron la cabeza y se le quito, el problema es que ahora cuando le doy marcha se arrana y no se diga cuando me toca semaforo en alguna pendiente por que ahí pierde potencia y se apaga, me han dicho que puede ser la Iac, le han puesto una original y ni así se le quita, la vdd no se que hacer es frustrante, me gustaría me ayudarán para dar con el problema, gracias
hola amigo tengo un el mismo auto y me tira combustible por el caño de escape y tira mucho olor .. tambien le puse una valvula iac nueva por que no me regulaba y ahora queda como acelerado.. quisiera saber cual podria ser la causa?
@@leanpessolano cambie el sensor de la mariposa que esta abajo de la admision y calibre la valvula IAC tambien le moví un poco el distribuidor y quedo bien
Tengo el mismo problema. Revise todo, con multimetro y scaner ( el único escaner que entró fue el Carman scan Lite, el Delphi y un innova no entraron.... Por si al alguien le sirve el dato ). Aparte de mostrar sólo 4 parámetros me indica que el tiempo de inyección es de 2.5~3.5 ms. Lo único extraño es que si suelto el distribuidor en marcha y lo giro en avance y acelera hasta que se detiene el motor. Si lo giro contra leloj se detiene casi de inmediato, si lo dejo pasado 1mm en avance desde la marca que he puesto simplemente el auto no prende. Estará muy fuera de punto? No hago mecánica. Saludos desde Chile y por cierto excelente canal.
Buenas tardes Angel tengo un problema con una parati año 2000 1.8 el mismo pointer. Q me ha perdido potencia asi de sorpresa cuando acelero suben las rpm hasta mas de 3000 pero el carro no avamza mucho. Ya cambie sensor NOCk regulador de precion de gasolina inyectores bujillas bomba de gasolina valvula iac. Y no cambia el problema las compreciones estan a 170 psi. Talvez podrias ayudarme con un tip x favor. Saludos desde El Salvador
Muy buenos días mi amigo soy mecánico y sin ofender pero me interesa afinar algunos detalles con respecto alo eléctrico mi pregunta seria si das cursos en línea ho si cuentas con alguna liga donde proporciones detalle de tus habilidades me interesa saber más muchas gracias y exelente dia
Amigo , muy buenos videos , una pregunta tengo una Windstar 95 huele a gasolina cruda no me mar a ningún testigo y gasta el doble de lo normal de gasolina
La verdad que estoy muy feliz de haber encontrado tu video Angel , soy Esteban de Argentina , tengo una Saveiro poder con el mismo motor del gol y tiene exactamente la misma falla y me esta volviendo loco , lamentablemente vi tarde tu video y ya le cambie muchas cosas , pero mañana temprano trataré de chequear los sensores como me has enseñado . Te envío un abrazo y te agradesco que lo compartas!!
buenas noches angel . mi auto es vw pointer 2002 y mi problema es muy parecido.comienza a funcionar muy mal cuando llega a la temperatura de trabajo normal .en ocasiones quiero adelantar y no puedo por que se ahoga o si paro en un semáforo suben y bajan las revoluciones asta en ocasiones se apaga .ya lo escanearon y no muestra nada. llevo casi 6 meses asi ,y esto es desesperante . te agradezco si me hechas una mano con mi nave, por que realmente me gusta .mil gracias mi nombre es DARKIN de colombia
Le pasa. Lo. Mismo a. Mi. Pointer lo checare mañana mismo y veré si es eso. Por ya cheque. Bomba de gasolina y todo. Lo. Demás y sale bien y lo que no e checado es ese sensor mañana. Mismo lo reviso gracias
Hermanito yo tengo un vw gol power G4, o pointer G4, larga olor feo del caño de escape, como que no está quemando todo el combustible, le cambie el regulador de combustible, la válvula IAC, el sensor de posición del árbol de levas, lo puse a punto, en ralenti funciona perfecto, el consumo de combustible es de aproximadamente 10km por litro, pero quiero que deje de largar ese olor por el escape, qué puede ser?
Buenas a mi me paso lo mismo y era el sensor de temperatura , en donde se conectan todas las mangueras , cera de la tapa de cilindro , al funcionar mal te marca una temperatura errónea y la computadora empieza a inyectar mas combustible, fíjate y después conta que paso, saludos
Tengo un gol hatchback 2009 y en la primer velocidad suben las revoluciones pero no avanza, le acabo de cambiar el kit de clutch y sigue igual.. cual podrá ser el problema?
Hola buenas tardes quiero me orientes pues tengo muchas ganas de tener una guayin pointer pero quisiera saber si es una auto confiable y no muy latoso, yo sé qué hay que tenerlo bien con su mantenimiento y con refacciones originales lamento no estar cerca de donde das servicio pues estoy en Tulancingo por eso lo hago por este medio. Me pues orientar por favor?
Hola amigo. Oye tengo esa misma falla mi pointer es 2000 le cambie el sensor map. Me sigue haciendo lo mismo. No tiene el empaque del cuerpo de aceleración. Y el mecánico que lo lleve me comento que el pointer es obligatorio ponerle la marca original en los sensores que por eso no queda bien. Cres que se lo pueda llevar a un eléctrico que me revise las lineas?
Hola hermano, te paso mi caso, en mi caso era lo mismo, asta que después de mucho tiempo, le cambie el maf y ya no se quedaba, pero aveces ya no encendia aparte de ese que dices tu, y entonces más pruebas, pero ya de mucho, encontramos que era el ckp, este ya estaba dañado y a esto es el wa, wa , wa que hace el carro y asunto arreglado.
Buenas disculpa mi pointer 2002 se jalonea al estar ya en carretera después de unos 15 o 20 minutos en frío no o lo hace, ya cambié bomba de gasolina, cables de bujía la bujías están buenas,bobina de encendido, sensor tps no se que será podrías ayudarme un poco gracias saludos
Hola angel.consulta mi pointer se escucha pequeñas explosiones en el escape le cambie todo cables de bujia,bujía nuevas sensores nuevos .lo unico q no cambie es sensor de oxigeno sonda lambda y la bomba de nafta
