VW Polo 1.0 MPI 80 PS (2022) Test Drive 

SEAT Leon 1.5 TSI, 130, manual, 2020. Thanks in advance.

@@plepys4621 The model goes on the list. But it will take a while.

Corsa e 1.0 turbo

Wolksvagen T-cross please

Vielen Dank für das positive Feedback :)

I m reccomend you deffinetly you must try der neue t cross 1.0 tsi vw made this job it s perfectly😂

Yes, the 80 hp is really slow. It is even slower than the previous 75 hp version. But processing and driving characteristics are great for such a car.

@@testdrivegermany i’m happy that i have the 1.0 turbo 95hp 😂

@testdrivegermany I'm not happy that I have 80 hp as a private lol This needs to be upgraded. In other words, buy a polo with 110 hp

@@Pertev777 i understand, 95hp is enough for me!

I recently drove this specific car and it is much more powerful than the old one

Really? I like the lights oder the version before the Facelift was released much more. Generally, I dont like the Facelift as much as the version before. But this is a quite personal decision.

It needs a turbo

Grüße! Also ganz ehrlich, merken tut man das auf der Landstraße im bergigen Gebiet eigentlich nicht. Bis 80 km/h sind die beiden ziemlich gleich auf. Beide muss man ordentlich drehen, beide dröhnen gleichlaut auf. Auf der Autobahn läuft der 80 PS dann schon ein bisschen besser und er hat auch einen höheren Top Speed. Die Beschleunigung nimmt sich aber nicht viel und als Fahrer merkt man das dann nicht. Also wenn einem der 65 PS zu langsam ist, dann nimmt man nicht den 80 PS… das ergibt keinen Sinn. Man müsste dann schon auf den 1.0 TSI mit 95 PS zugreifen - da liegen dann Welten dazwischen.

Ich danke dir für die Info :) @@testdrivegermany

Unfortunately, this model is not currently planned.

С кондиционером летом уже можно сказать, что производительность снижается. Тем не менее, мотора достаточно, если вы едете по равнинной местности. Если вы хотите разгоняться и ездить в горах, вам следует выбрать двигатель большего размера, например, 1.0 TSI.

Das kommt darauf an, wie/wo der Polo eingesetzt werden soll. Zum ganz normalen mitschwimmen, vor allem in der Stadt reicht der kleine 80 PS Saugmotor vollkommen. Sind öfters mehrere Personen im Auto, fährst du im Gebirge oder willst flott über Land und Autobahn, dann solltest du auf jeden Fall den 95 PS Turbomotor nehmen. Der kommt mit dem Fahrzeuggewicht viel besser zurecht und ist genauso sparsam dabei. Dem 80 PS Motor geht vor allem an Bergen die Puste aus. Er ist zwar sehr drehfreudig, aber ohne hohe Drehzahlen geht es auch nicht schnell genug voran. Das geht auf Dauer dann auf den Verbrauch. Nur von A nach B und ohne Beschleunigungsansprüche dann reicht er.

15PS mehr und vorallem viel mehr Drehmoment.

also insbesondere in Hinblick auf den Wiederverkaufspreis ist der 1.0 TSI unumgänglich. Die 1000 € Aufpreis sind absolut richtig investiert. Du wirst mit dem TSI viel mehr Freude haben. Zumal Händler auch ungern für den MPI Finanzierungsverträge rausgeben wegen des geringen Wiederverkaufswerts.

95-ish

@@Digi20 thanks for your response

I would say it is especially for getting power on hilly terrain

Ja, der 1.0 TSI mit 95 PS ist beim Beschleunigen definitiv ruhiger als der 80 PS Motor. Im Drehzahlkeller dröhnt der 95 PS Motor allerdings gerne mal, was sich der MPI Motor, egal ob 65, 75 oder 80 PS verkneifen. Bei sparsamer Fahrweise kann der 1.0 TSI locker unter 5l auf 100 km kommen. Die 4l Marke konnte ich auch schon unterbieten. In bergiger Landschaft, vor allem wenn man munter fährt, ist man allerdings immer über 6l im Durchschnitt. Sowohl der MPI als auch der TSI Motor, gehören zur gleichen Motorenbaureihe. 1.0l Dreizylinder Zahnriemen Motoren mit Langlebigkeitsfaktor. Ich denke das beide Motoren lange halten, der MPI Motor in der 60 PS Variante ist im VW UP im Dauertest sehr positiv aufgefallen und hat bei vielen Lieferdiensten locker die 300.000 km Marke geknackt. Der TSI hat halt noch den Turbo, mal sehen wie lange dieser mitmacht. Aber du hast Recht, der 1.0 TSI mit 95 PS ist ein schöner Motor. Der den Polo sehr flott voranbringt, manchmal denkt man, man hebt gleich ab :)

Verkoken beim tsi nicht die Einlassventile? Kann beim mpi ja nicht passieren.

Here it is called Startline..

Das Downsizing findet sich heute bei den meisten Autoherstellern, nicht nur bei VW. An sich ist der Motor gut gedämmt und eher zurückhaltend - nur bei hoher Drehzahl kommt er deutlicher in den Innenraum durch.

And? 🙄

@@NH-bz9jv this one is really slow

@@daanwth and you think 140hp is fast? Jesus🤣🤣

@@NH-bz9jv have I ever mentioned the word fast? I can at least actually overtake a car

@@daanwth cool so you are happy then, all is good. Happy overtaking 👍🤣

Ja das stimmt ;) der 80 PS MPI ist sehr schlapp und kraftlos.