Sehr gute Ergänzung. Ich ärgere mich immer, dass so wichtige Kleinteile so klein dimensioniert sind. Sie hätten wenigstens den Sechskant größer machen sollen, so dass mehr Kraft auf die Flanken wirkt. Ich schrubbe zuerst mit der Drahtbürste, dann lasse ich einen Rostlöser oä. einwirken, bevor ich versuche, diese Teile zu lösen. Besser, als wenn der Sechskant rund würde, und dann mehr Arbeit, durch Teil ersetzen. Deswegen ist so ein Spezialschlüssel für Entlüftungsventil und Schraubnippel besser. (offen an einer Stelle). Weil der den Sechskant besser umfasst, als ein Gabel- oder Ringschlüssel. Ok, leichte Hammerschläge entspannen etwas das Gewinde. Das hilft auch. Falls es nötig ist. Außerdem benutze ich spezielle Zangen für die Bremsenfedern einhängen. Macht es viel einfacher, als das kämpfen mit normalen Zangen. Falls man die Federn ziehen und dann einhängen muß. (Meine Zangen sind von Ate.)
Ich hab mich schon gewundert wegen den NM, hatte damals die 100kg meines Schwiegervaters auf einer halben Meter Verlängerung genommen. ;-) Das mit den Tricks zum Lösen der Entlüftungsnippel und der Bremsleitung gefällt mir. Bei mir hilft meist der autogeschweißbrenner mit und macht das Ding schön heiß. Trotzdem top Tips.
Wenn ich einen in der Krone habe, dann ist das Drehmoment ein Selbstgänger. Einfach nur die Kronenzacken.. ähhh... Kronenkorken zählen und es gibt keine Fragen mehr, ganz ohne Handbuch! 😂
Noch ein Tip, Wenn nicht die ganze Flüssigkeit auslaufen soll empfehle ich mit einem Rohr oder Kantholz das Bremspedal zu betätigen. So bleibt der Hauptbremszylinder zu und man muss hinterher nicht ewig entlüften.
Moin Nils! Eine einstellbare Radlagerung - sprich verspannte Kegel- oder Schrägrillenkugellager - gibts hinten beim T3 nicht, oder? Dort wäre die ganz exakte Einhaltung des Anziehdrehmomentes ja noch viel wichtiger.
Ich bin mir da ehrlich gesagt nicht sicher ... denn mittlerweihle habe ich alles gehört von 300 bis 500 NM ... und das aus verschiedenen VW Betrieben ... ich beobachte mal meine Lager und berichte dann ...
