Меняю антифриз, восстанавливаю по штату схему подключения вентиляторов на моем VW T4 1,9 abl Все электросхемы нашёл на этом сайте www.automnl.com... Кому интересно мой сварочный Инстаграмм www.instagram....
Не понимаю, зачем изобретать велосипед??? Было ведь по заводу всё сделано, работало!!! Зачем устанавливать какие-то тумблеры??? Что бы потом мучатся, как автор видео??? Автору респект. А вот кто устанавливал тумблер - руки бы тебе в тисках зажать, и прокрутить пару раз!
Потому что очень много уродов, которые экономя копейки -уродуюи машины ампутациями. Мне такой же достался. Везде сопли, все вручную соединяется, хрен поймешь чего намутили.
У меня т4 2.4 вентиляторы включаются два на малых и два на больших оборотах.подсоединены параллельно и последовательно.но реле уже не токое а три по отдельности.самопал
У меня было такое ведро,там на системе охл.еще есть доп эл.моторчик,запитан через датчик темп,при выключении двиг,он включается и гоняет антифриз,что бы не повело башку,находится он под радиатором.
Исполнение проводки может быть разным всё зависит от года выпуска . От АКБ + на коробку с 2 предами30A потом на датчик вкл вентиляторов далее может идти в коммутационный блок на 3 реле они отвечают за скорость вентиляторв . Или так же + на преды . датчик вкл . блок управления вентиляторами40A/50A . сами вентиляторы последний вариант менее геморройный но в основном он на AAB и более свежих годах . Включение доп.помпы циркуляции другое подключение . За карлсонами надо следить болезнь моторчиков передний подшипник .
@@Иванна-в1ъ 1 датчик давления масла на АБЛ 1.9тд стоит с права с торца 2й стоит в масляном радиаторе масляного фильтра и к ним походит по 1 проводу. А тот что стоит с переди к нему подходит 2 провода.
Ох и схемы у фольца непонятные. Какие-то трудночитаемые и по частям. У меня тоже не работают вентиляторы уже года два как. Но у меня он сильно и не греется, даже летом. Нижний патрубок у меня однажды перетерло об защиту насквозь. Пришлось купить пару пятилитровок воды в магазине и периодически останавливался доливал. Потом останавливался возле колонок и набирал в баклаги и опять доливал. Так доехал до дома.
Проверить просто снимаешь справа по ходу на радиаторе фишку с датчика скрепкой замыкаешь контакты не ошибешься там всего 3 если не работают смотри преды если целые кинь на прямую 12V на моторы . Обычно умирает подшипник в моторе и горят преды если так то или полная переборка моторов или покупка разборке но там кот в мешке
@@ДмитрийБогачев-з2м Цена ремонта если самому то подшипник SKF стоит от 100р а мотор в неизвестном состоянии стоит конских денег совет подшипник только бренд т.к эти подшипники общего назначения и ставятся на коньки. доски и т д но у них внутренний диаметр прыгает и на валу мотора болтается как карандаш в стакане . Единственная сложность это снятие шкива вентилятора с вала мотора нужен съемник и аккуратно извлечь мотор из жалюзей . А так переборка 30-40 мин с перекурами
