Мы ставили в VW Corrado AFN мотор с дополнительным насосом смеси вода/алкоголь, между воздушным фильтром и входом в турбину, коробка шестиступка с 4го Гольфа. Вышло 200 сил и где-то под 300 Nm. крутящий момент.
І проводка підходить з гольфа до блоку придохранітєлів т4?, приборка і круіз контроль начебто теж з гольфа ? Інтеркулер ставили десь в низу чи просто закольцували з турбіни на впуск?
@@VWTconversion 🙏 Спасибо за быстрый ответ Не могли ба помочь мне У меня AFN хочу поставить Турбину GT1749VA и после Чипануть больше не буду трогать можно ли так ездить? И последний вопрос EGR если глушить есть минус для Этого Мотора !!!! Слышал мотор может перегреца иза повышение Картарных газов если убрать EGR
@@user-ev8lm8bj2x Двигатель является з.ч., объем не изменился, номер двигателя нигде не фигурирует, по этому вопросов при переоформлении быть не должно.
@@VWTconversion переоформлял в 14ом году свою Мазду,цифра якобы не совпадал,так они весь мозг сьели,пока не досмотрелись....В базе данных у них есть двигатель и он должен соответствовать иначе машина с учета не снимается к сожалению.На отечественные,старые машины глаза закрывают,а на иномарки ни фига.По крайней мере у нас в Павлограде
@@user-ev8lm8bj2x Это наверно с Вас хотели взять деньги какие то лишние)) Повторюсь: двигатель- это запасная часть, он у Вас к примеру поломался, Вы поставили другой рабочий и всё. Главное не менять объем.
@@VWTconversion ну незнаю незнаю, наша ЛТ 2.5 с 2052, 216 лейками и чипом ехала так, что дельфины 316-318 курили в сторонке)) Правда двухмасс быстро развалился ;DDD А вашу затею считаю вполне оправданной, т.к унылый и уезженный abl или тот же aaz стоит ДОРОЖЕ чем ahu/afn. Уважение и привет с Днепра!)
@@VWTconversion думаю вы согласитесь с тем, что 2.5 (нормально настроенный) работает тише и мягче, я сам сейчас на 1.9 AVG езжу. Но в простоте доступа и быстрого обслуживания конечно 1.9 выигрывает.
