Ich habe des längeren über die Formel für das vergrößerte Drehmoment an der Schraube gegenüber der Drehmomentschlüsseleinstellung nachgedacht und ja sie ist richtig. Ich möchte als Ergänzung noch hinzufügen und nochmal verdeutlichen, das es nicht auf die Länge des Drehmomentenschlüssel ankommt, sondern wo genau man ihn anfasst um die Kraft zum Verschrauben aufzubringen!!! Deshalb wurde im Video bis zur Griffmitte gemessen, an der man dann auch greifen sollte. Ohne Verlängerung ist dies egal, da kann man anfassen wo man will, sieht man auch in der Formel wenn man die Länge der Krähenschlüssel (Mitte Schraube zu Mitte Drehgelenk Drehmomentschlüssel) auf Null setzt, denn dann ist das auf die Schraube aufgebrachte Drehmoment immer gleich dem im Schlüssel eingestellten und man kann ihn anfassen wo man wil und man meist auch machtl. Sobald aber die Verlängerung ins Spiel kommt werden die Kräfte nach dem Hebelgesetz vergößert bei dem längeren Hebel, es kommt hierfür aber eben genau auf die Position der Krafteinbringung am Schlüssel an. Die Formel ist also nur gültig für Greifen des Schlüssels genau in der gemessenen Griffmitte. Jegliche andere Verlängerung des Drehmomentenschlüssel muss mit eingerechnet werden, wenn dessen Drehmomentachse nicht mit der Schraubenachse übereinliegen. Bei den kurzen Krähenschlüsseln ist dies nicht dramatisch, die wenigen Nm würden auch nicht umgerechnet nicht viel allzuviel ausmachen glaube ich persönlich für die eingeschraubten Sensoren am DPF, aber wen jemand einen Drehmomentschlüssel z.B. dafür benutzt um mit einem Adapter einen Maulschlüssel aufzunehmen (habe ich in der Bucht gesehen), dann wird es wichtig.
Klasse Video! Ermutigt hab nun selber den DPF ausgebaut. Ich kriege aber die Schrauben an den Sonden und den Leitungen nicht ab. Hab mir diesen Kälte -Spray besorgt, hilft nicht. Hättest Du einen Tipp für mich? Hast Du die Schrauben wirklich nur mit dem Kälte-Spray abbekommen? Danke im Voraus und LG, Tom.
Hallo Tom. Danke erstmal für deinen Kommentar. Bei mir ging es tatsächlich so 🤷♂️man könnte das Ding noch vorsichtig mit ner Flamme warm machen und dann versuchen. Hast versucht den Schlüssel anzusetzen und vorsichtig mit dem Hammer nachzuhelfen ?
Tolles Video, wegen der lamdasonde hast du dir keine sorgen gemacht, dass die eventuell auch kommt oder wegen dem alter nicht mehr so gute werte liefert?
Hallo und danke schön erstmal. Klar hab ich irgendwie schon. Aber würde ich alles austauschen , weswegen ich mir Sorgen mache , dann wäre viel zu tun und zu bezahlen natürlich. Sowas sitze ich erstmal aus. 🤷♂️ LG
@@Maekkes1000 Ein Typ vom Auto Zubehör meinte drin lassen ebenso gerade mit Kumpel Tele. der zumindest die Ausbildung im kfz gemacht hat, meint auch drin lassen ... Entweder geht die oder halt dann nicht mehr... Reinige diese eventuell mit etwas Bremsenreiniger
@@Maekkes1000 Das ist echt verrückt. hatte das mal in einem t5 Forum erfragt bzw. hatte mich ein Schrauber angeschrieben und gesagt scheiß und häufen Arbeit dauert bestimmt 4 bis 5 Stunden. :-( Die wollen alle auch nur viel Geld verdienen. Und dann kommst du ohne Bühne und so :-) Sehr Geil. Ist aber in meiner Branche nicht anders .
@@Maekkes1000 Schade das das hier bei RU-vid nicht geschätzt wird wenn man Ehrlich und Informative Berichte wie deine Zeigt und nur 40 Likes bekommt :-(
Erstmal tausend dank fürs Lob ☺️ Die Frage hab ich mir auch gestellt. Im Zubehör Shop meines Vertrauens kostet n Ersatz Dpf knapp über 300. Keine Ahnung was nun die bessere Wahl ist. 🤷♂️ ich bin auf jeden Fall froh,dass die Karre jetzt absolut top läuft. Lg
