Mache am Ende nen kompletten Kostenbreakdown. Alles zusammen mit Zahnriemenwechsel und Ölwechsel waren ca. 2,5k€ wobei das Meiste noch der Händler gezahlt hat.
Teil 1 : Postbus,Serviceheft alles toll... Teil 2: Postbus vs. Realität Bremsen,Querlenker,Fahrwerk komplett Motor und Getriebelager . Dann vielleicht noch die Lenkung,Koppelstangen, Kupplung mit ZMS,Antriebswellen,Kühler, ZR mit Wapu etc pp. Jeder der Busfahrer werden will , MUSS wissen , es kommen zum Kaufpreis noch mehr Sachen dazu. Ich hab eine Handwerkermöhre mit 260tkm von 03 ohne DPF für 2 k geholt. Über ein Jahr nochmal 3k an Teile und Multiausstattung für 1.5. selber gemacht und nie bereut.
Nur mal so am Rande.. Die Handwerkerbusse werden genau so geschunden :-) Wenn man was haben will was pfleglicher behandelt wurde musste privat kaufen. Und der kostet dann schnell 2x -3x. Man kauft halt bei der Post billig ein und hat mehr um ggf. zu reparieren. Und wie bei allem… Man kann Glück und Pech haben mit der Wahl. Wer einen tadellosen T5 bei der Post erwartet.. der muss sich was anderes suchen 😀
@@theSmhb0310 kommt darauf an. Wenn ein Gala Bus oder Trockenbau oder Strassenbau , dann bin ich bei Dir. In meinem Fall war es ein Elektroinstallateur von 61 Jahren. Alte Schule und Pflege. Dennoch musste nach 20 Jahren sehr vieles neu. Für dem Tüv hätte weniger Wareneinsatz an Teile gereicht,für den Eigenanspruch nicht. Grundfarbe bei mir ist weiss,erleichtert die Suche nach rostfreien Karosserieteilen.
Klar ist es das. Aber ein Wegrosten von Material schwächt ja die Feder. Und eine Spröde korrodierte Oberfläche schädigt zusätzlich die Festigkeit. Aber das Fahrwerk kommt eh neu ☺️
Alles in allem normaler Verschleiß oder Alterserscheinungen. Um den Rost musst Du dich unbedingt kümmern. Jetzt ist das alles (wahrscheinlich) noch harmlos und leicht zu entfernen.
Absoluter Widerspruch. Der Motorträger sieht top aus. Zumindest die 1-2 Min., was ich im Video gesehen habe. Der Rost ist absolut vernachlässigbar und nur oberflächig. Saubermachen, trocknen lassen, innen und außen Owatrol drauf, bei Bedarf noch Lack drauf und gut ist´s. Bin Automechaniker und habe genügend Erfahrung mit Rost. Gruß WoW
@@theSmhb0310 das stimmt schon aber ich denke das lohnt sich im Gelände hoch und auf der Autobahn etwas absenken und trotzdem fahr Komfort leider bleibt mir das für mich unerreichbar trotz Job ich wünsche dir viel Spaß beim Ausbau 👍
