VW Taigo: Typischer VW inklusive Schwächen! - Test | auto motor und sport 

Haben den Taigo mit 110 PS und DSG jetzt 2 Wochen und sind völlig begeistert. Sehr gute Ausstattung, Rückfahrkamera, Verkehrszeichenerkennung, Toter Winkel Assistent, Spurhalte-Assistent und und und.... Würde ich jederzeit wieder kaufen.

Ich finde das Segment cool. Auf jeden Fall besser als die üblichen Mini SUVs.

Wir haben unseren Taigo seit Mai als 1,5TSI 150PS DSG in der R Line Version. Als zweit Fahrzeug für meine Frau und wir sind Zufrieden. Selbstverständlich gibt es Sachen wie Starre Hinterachse, Handbremse Hebel, Kunststoff im Cockpit aber ansonsten ein sehr schönes Auto womit man sich nicht verstecken muss. Er ist auf der Basis des Polo, Ibiza und Fabia. Verbrauch / Reichweite 40 Liter bei 550km. Kofferraum mit doppelten Boden reicht für den täglichen Bedarf. Technik gerade das IQ Licht oder das Digital Cockpit ist echt klasse. Der Preis na ja das muss jeder selber entscheiden..... Nichts ist mehr billig....

„Lumpige“ Materialien, danke AMS für die klaren Worte! EUR 30k+ sind zudem einfach 5-7k zu viel, VW holt mich damit nicht ab.

Habe meinen Taigo seit 3 Wochen (nach einem!!! Jahr Lieferzeit) und bin sehr zufrieden und ich finde mich prima zurecht!

Nur mal so als Tipp man muss nicht unbedingt wischen um die Temperatur einzustellen. Es reicht auf Wärmer oder Kälter zu tippen. Pro tippen sind es dann plus oder minus 0,5°. Völlig problemlos auch während der Fahrt.

Ich hab den Taigo nun seit knapp 5 Monaten und bin richtig happy mit ihm... verstehe das genörgel hier nicht wirklich...ein Blick in die Gebrauchsanweisung verrät auch alles wichtige zur Bedienung von Multimedia und Co....

Habe mir das Auto gerade in der Ausführung Style mit 1,0l/110PS Version gekauft und warte auf die Auslieferung. Die Sitzhöhe fand im Bericht keine Erwähnung. Sie ist 5cm höher als im Polo und 5cm niedriger als im T-Cross, für mich (1,72m) genau richtig. Die Coupe Form gibt im ein alleinstellungs Merkmal wo er sich von dem Einheitsbrei abhebt, ob man das braucht muss jeder für sich entscheiden. Bei der Probefahrt hatte ich ein souveränes Fahrgefühl, die Sitze waren angenehm, das Lenkrad fasst man gerne an, die digitale Armatur war gut lesbar und das Cockpit aufgeräumt. Das im Testbericht gezeigte Fahrzeug hat die einfache serienmäßige Armatur diese hat nur die zentrale Anzeige, gegen Aufpreis gibt es eine Pro Version die größer ist und mehr Möglichkeiten bietet. Die Style ist etwas komfortabler als die sportlichere R Ausführung und ca. 1000€ günstiger. Trotz der vielen negativen Kommentare freue ich mich auf meinen neuen Taigo. Zum Kraftstoff Verbrauch melde ich mich vielleicht später nochmal. Allen noch eine gute Zeit. 🌲 11.12.22 Bin heute 60 km bei gleitender Fahrweise gefahren, Verbrauch 5,7 l/100km. Streckenprofil teils Landstraße, Autobahn und Innerorts.

Ist das der verloren gegangene Cross Polo?

Das digitale Cockpit im Testfahrzeug ist das einfache bzw. serienmäßige "Digital Cockpit", welches in vielen VW-Modellen jetzt die ursprünglich serienmäßigen, klassischen Rundinstrumente ersetzt. Dieses ist deutlich kleiner (deshalb kann man rechts und links des Drehzahlmessers nichts anzeigen lassen) und hat weniger umfangreiche Anzeigeoptionen wie das optional (auch für den Taigo!) erhältliche 10- Zoll große "Digital Cockpit Pro" auf welchem sich dann auch beispielsweise die Navigationskarte anzeigen lässt.

Also ich freue mich schon auf Mai, da bekomme ich meinen Taigo R Line in Reef Blue 🤩🤩🤩

Achteckige Cupholder, 1L Hubraum, 110PS, Standardknöpfe gespart, Stoff/Hartplastik, usw. Definitiv verzichtbar. Vor allem für über 30k.

Volkswagens Antwort auf eine Frage die niemand gestellt hat! 😎

Schickes Auto! Qualitativ auch wirklich gut in dieser Klasse. Ich würde den 1.5 TSI mit 150 Ps nehmen. Der geht ordentlich ab, ist ziemlich sparsam und läuft schön ruhig.

Hallo. wo bekommt man den eine Mittelarmlehne zum nachrüsten?

Geil, eine echte Handbremse, den will ich haben 😊

Ich fahre das Auto selbst konfiguriert habe das Auto seit 1 Jahr und bin sehr zufrieden daraufhin verbraucht meiner 5,9 und 6,9

Ziemlich geiles Auto! In allen Belangen, aber vor allem was den Verbrauch angeht 👌

Ich hatte den Taigo im Sommer als Leihwagen während einer Dienstreise in Ungarn, waren zu zweit 400km unterwegs mit dem Auto. Life-Ausstattung mit 1.0 TSI 110 PS mit DSG. Zum Verbrauch kann ich nichts sagen, wir hatten das Auto ungetankt abgegeben. Es wurde etwas hektisch bei der Rückreise, da die Flüge kurzfristig vorverlegt wurden. Erst war ich etwas entsetzt. Das Design, naja. Aber wenn man mal mit dem Auto fährt, dann ist es angenehmer unaufdringlicher Begleiter. Entspannt, guter Federungskomfort und großer Kofferraum für die Größe. Auch der Motor machte seine Sache gut. Habe sonst öfters Kia Ceed als Turborbenziner mit +/- 100PS, der ist wesentlich müder. Hatte eigentlich nicht viel vermisst beim Taigo. Das Auto fühlt sich beim Fahren größer an und wertiger. Klar, der Handbremshebel wirkt etwas oldschool und die Materialien könnten an der ein oder anderen Stelle etwas feiner sein. Aber mittlerweile wird auch bei anderen Marken wieder bei kleinen Details gerne gespart. Ich hatte erst etwas bedenken wegen VW aus Südamerika wegen dem Fox (gescheiterter Lupo-Nachfolger). Der Taigo ist auf jeden Fall besser gemacht als der der südamerikanische Ford Ecosport (ok, der ist auch einige Jahre älter). Die Bedienung im ungarischen Taigo fand ich auch besser als beim Golf 8, da dort noch mehr Schalter verbaut waren. Erstaunlich fand ich, dass der Taigo bei den ungarischen Kollegen im Werk sehr gut ankam. Einige waren begeistert, wollten probesitzen usw. ok, die Ungarn sind nicht gerade verwöhnt, was schöne Autos betrifft, ich sage nur Suzuki Ignis :-)

Geniales Auto… ich fahre den 1.5 schon 6 Monate und bin sehr zufrieden und habe nichts zu motzen…

Befindet sich die 1 Liter Milchtüte im Motorraum, oder im Handschuhfach?

Hatte den 1.0 TSI im Octavia, klasse Motörchen. Bin das deutlich größere Auto mit 5,7 Liter gefahren. Es kommt halt immer auf den rechten Fuß an, wie viel man verbraucht.

Bei mir in der Nachbarschaft steht seit kurzem ein Taigo in der gleichen Farbe und ich finde ihn nach anfänglicher Skepsis doch ganz Schick. Ich würde den Taigo allerdings nicht kaufen, da mir die 30k € mit den fehlenden Detaillösungen wie Mittelarmlehne hinten, verschiebbare Rückbank, Neigungsverstellung der Rücksitzlehne und dann noch die Materialauswahl an diversen Stellen zu hoch erscheinen.

Es wird viel über die Menüführung gemeckert. Was haltet ihr davon, einmal die Bedienungsanleitung zu lesen? Da steht ALLES drin. Intuitiv schön und gut, aber bei manchen Sachen, die man nicht weiß, kann man die Anleitung hinzuziehen. Das geht mir so auf die Nerven, dieses Genöle um die Menüführung oder Einstellung dafür. Klar, viele Autohersteller haben sich nicht wirklich weiterentwickelt und sind fernab von Intuitiver Bedienung, auch bei diesem Auto, doch dahingehend mal weniger meckern und dafür lieber mal vorher gescheit einlesen. Kaufen würde ich mir diese Bude aber nicht. Zu teuer für das viele Plastik und dazu auch noch ein nicht notwendiges Modell.

Optisch gefällt er mir. Und wer zahlt schon deutsche Listenpreis? Komplett irrelevant. Dieses 110 PS Modell in Style oder R-Line Ausstattung kostet als EU Re-Import 21k und nicht die deutschen 30k. Und für 21k sehr fair eingepreist und konkurrenzlos in dieser Klasse

Ich bin für Version 2. Verbrauch, Verarbeitung, Material, Preis. Brutale Äußerung- alles ist besser als vw

Den einzigen Vorteil sehe ich bei dem Auto, es nicht zu kaufen. Einen Pluspunkt kann ich vergeben. Er hat nicht ein übergroßes touchdisplay, wie heute meistens üblich.

Ich fahre den Taigo seit mehr als 1 Jahr. Kaffeebecher: Es passt ein 0,6 Liter Becher hinein; völlig ausreichend; Türgriff: Das bemerke ich im Alltag garnicht; Klimaanlage: Touch für mich völlig OK; Touch am Lenkrad wäre ein Problem für mich. An der Klimaanlage nicht. Software könnte besser sein; Störend: keinerlei Dämmung - KEINERLEI, also lautes Auto; Digital Cockpit super; Preis bei mir mit 35.000 absolut zu hoch. Sitzposition super - besser als bei vielen SUVs für mehr als 75.000 (Jeep GC); Langstrecke auf Autobahn mit 180 (1,5L) außer bei Geräuschen super zu fahren; Vorher: Jaguar XF; Jeep GC; jetzt Taigo) Ich liebe den Taigo;

Besser als viele Mitbewerber.

Wurde das Modell nicht schon wieder abgesägt für die Zukunft?

30Tsd+ (Listenpreis in der Konfiguration wahrscheinlich eher um die 35 Tsd) für so ein Ding.. Ne, ich passe.

30.000 € für einen hochgelegten Kleinwagen?! Vor einigen Jahren hat mein Golf 7 1.6 TDI mit Vollausstattung gerade Mal 27.000 € gekostet, die bessere Qualität schon inbegriffen. Ich hab erst heute einen Test über den Golf 6 GTI gegen GTD gesehen, da habt auch ihr noch den Basispreis von 27.000 € für einen sportlichen Golf kritisiert. Heutzutage ist ein normaler Kleinwagen teurer und da kommt keine Kritik

Eher verzichtbar. Schade um den Sportsvan der rausgeflogen ist. Kaum größer aber deutlich praktischer und vor allem übersichtlicher. Das stört mich an den SUV am meisten dass die einfach unnötig unübersichtlich sind.

Mein 4 jahre alter Passat Variant mit 1.4 tsi und 150ps fahr ich im alltag zwischen 6.1 - 6.5 L/100km. Irgendwie geht das ganze thema in die falsche richtung finde ich...

Finde das Modell wirklich gelungen, gefällt mir besser als der T-Cross und mit dem T-Roc kann er finde ich auch gut mithalten. Klimaanlagen Drehregler finde ich auch besser. Andererseits... wir oft brauche ich das unter der Fahrt wirklich...? Ich fahre meinen Golf seit 2 Jahren auf 21 Grad. Das einzige was ich hin und wieder brauche ist die Lüftung.

Allein die Verwendung des Begriffs "City-SUV" oder "Crossover" sollte als Straftatbestand im Strafgesetzbuch Eingang finden.....🤔 Ansonsten finde ich den Wagen mit seinen Verbrauchs- und Leistungsparametern so nützlich wie einen zweiten Bauchnabel am Ellenbogen.

Absolut verzichtest, zumal er nicht einmal schön ist, aber das ist ja Geschmacksache.

Ich weiss nicht, wenn ich mir die aktuellen VW Modelle anschaue, gehe ich davon aus, dass man nur noch Rentner als Kunden gewinnen will. 😬

7:30 VIEW-Taste sowie rechts-, links-Pfeiltasten auf der rechten Lenkradseite.

Innen und außen deutlich schicker als der ID 3 oder Golf 8 (wobei ID3 schlimmer ist :D) aber leider viel zu teuer.

6:07 zwei Mal auf HOME tippen bringt ebenfalls den zweiten Home-Screen - man muss also weder per Geste noch per Tippen auf das winzige Seitensymbol unten die Screens wechseln. Funktioniert übrigens ebenfalls bei den MENÜ-Screens. Weitere Fragen?

Habe 2 Jahre die gleiche Plattform, Polo AW BJ 2022 mit 90PS gefahren und 80.000km Gesamtlaufleistung aufgrund von Außendienst. Parallel als Zweitwagen den VW Golf 8. Sind nun vom Polo auf den Taigo umgestiegen. Alleine der Komfort auf Langstrecke vom Polo zum Taigo ist deutlich besser und ich finde das Auto sehr gelungen. Einziges Manko: die Rückfahrkamera hätte ich mir genauso wie beim Polo und Golf im VW Logo gewünscht. Die 110 PS Variante ist in Ordnung, allerdings sind die 150PS wahrscheinlich die bessere Wahl.

Schönes Fahrzeug ... gefällt mir besser als der T Cross / T Roc :)

Ich habe mir einen Taigo als "Kindertaxi" gekauft und bin bisher zufrieden. Ich muss sagen, dass ich für das Geld (ich habe nur den 95 PS als Basisversion) mit einigen zusätzlichen Paketen (Licht& Sicht, Sitzheizung; dunkle Scheiben, Apple Car Play) echt viel bekommen habe. Mit Apple Car Play braucht man das große Navi definitiv nicht. Eine Rakete ist das Auto nicht, aber auch kein lahmes Gefährt. Ich habe 21T€ inkl. 4 Jahre Garantie bezahlt. Da ich mit drei Kindern Platz brauche war das ein guter Kompromiss für das Zweitauto. Ob ich 30Schleifen dafür ausgeben würde ist aber auch fraglich.!!!

1 Liter Hubraum, dafür über 7 Liter Verbrauch. So geht downsizing 😉

Man bekommt für den stolzen Preis ein mittelmäßiges Auslaufmodell 😎

Bisher hat mir optisch noch SUV-Coupe/-Fließheck zugesagt, egal welcher Preisklasse. Aber Geschmäcker sind halt unterschiedlich.

Die Schwächen sind mittlerweile typisch VW. Verarbeitung, Software, Bedienung, lächerliche Garantie usw. Ein Hoch auf die Konkurrenz.

ich finde das für ne coole Idee, würde mir den aber nicht kaufen, weil bestimmte Bedienelemente (wie du schon sagtest) einfach blind bedienbar sein müssen

Nachtrag ein City SUV ist der Taigo nicht, sondern eher ein Coupe mit ein bisschen mehr Bodenfreiheit. Die Form ist super; der Kofferraum ist brauchbarer als bei einem Golf; 5 Flaschenkästen ohne umzuklappen sind kein Problem; Die Bodenfreiheit ist gerade in der Stadt gut, um an den städtischen Verkehrshinternissen nicht hängen zu bleiben (war mein Problem beim Jaguar XF); mit 1,5L Motor fast uneingeschränkt BAB tauglich; Einziges Problem, das ich nicht im Blick hatte: Die Anhängerkupplung hat eine zu geringe Stützlast (55kg - 2 E-Bikes kann ich nicht damit transportieren)

Hab den Taigo aktuell als Leihwagen, weil meiner in der Werkstatt steht. Bin froh wenn ich den wieder abgeben kann....der fährt sich so schlecht mit diesem "Motor". Verbrauch über 7 Liter...

Zur Klimaeinheit: klar ist es einfacher mit Drehknöpfen. Allerdings MUSS man auch nicht "wischen". Auf blau oder rot "tippen" senkt oder erhöht die Temperatur um 0,5 Grad. Weiß nicht wo da das Problem sein soll.

säuft ganz ordentlich und die Preise sind auch eher mutig für einen Polo

Hier wird so viel Müll erzählt und geschrieben. Grausam... Habe den Taigo 1.0 Tsi R-Line als Neuwagen 02.2022 bekommen. Die Verarbeitung ist erstaunlich gut und man hat das Gefühl in einem hochpreisigem Auto zu sitzen. Selbst hinten hat man genügend Platz. Die Bedienung ist hervorragend und ich persönlich finde es Klasse, das dass Fahrzeug höher als der Polo ist. Über Optik lässt sich streiten, ich finde ihn absolut gelungen. Alleine die Ausleuchtung bei Nachtfahrten sucht seines Gleichen. Die Ausstattung ist selbst im Basismodell schon sehr gut. Hatte 8 Jahre lang einen Touareg und fahre aktuell zudem einen MB 250 CDI E-Klasse. Bei den Fahrzeugen finde ich wesentlich mehr Kritikpunkte. Das einzige Manko beim Taigo ist das Getriebe. Habe DSG gewählt und das ist nicht sehr stimmig. Beim beschleunigen schaltet er runter und legt erst mal eine Gedenksekunde ein. Hier bedarf es meiner Ansicht nach mehr Leistung. Kann man bei angepasster Fahrweise allerdings unterdrücken. Ansonsten würde ich das Auto wieder genauso kaufen. Fahre damit über 20TKM im Jahr. Mein Verbrauch liegt bei 6,5L/100Km. Bis jetzt noch kein Werkstattbesuch. Vorher hatte ich den Polo 1.0 TSI, bin diesen 4 Jahre und 125TKM gefahren und habe den gleichen Motor gewählt, weil dieser spritzig ist, sich nicht quält und super zuverlässig ist. Habe das Gefühl hier wird das Auto schlecht gemacht weil VW darauf steht und das ist nicht richtig!

Mehr billo Plastik für meine Dividende! Weiter so VW sonst gibt´s bei der Hauptversammlung auf die Schnut :D

Wie können bitte 7 Liter Sprit für so ein kleines Auto und kleinen Motor unauffällig sein? Meiner Meinung nach müsste da mindestens eine tiefe 6 stehen um so eine Aussage treffen zu können.

Ich fahre den Taigo 1.0 110 PS 6 Gang Schalter Ausstattung Life mit Extras seit 2 Monaten. Ehrliches Auto fährt sich gut, der Travel Assistent macht gute Arbeit. Verbrauch zwischen 5,1 und 6,3 Liter. Der Motor ist ok. Die Sitze sind bequem. Die Sitzhöhe ist angenehm. Was mir fehlt ist ein bisschen die Wertigkeit. Billiger Kunststoff, keine Türhaltegriffe , (die hat sogar der billigste Dacia ) keine höhenverstellbare Mittelarmlehne vorne, hinten wurde sie ganz eingespart. Anhängerlast 55 kg eigentlich zu wenig für 2 E Bikes. Für den Preis von 30 TEuro, erwarte ich eigentlich ein höherwertiges Auto.

Klingt schon absurd, bei einem 1 Liter Dreizylinder-Nähmaschinenmotörchen einen Fahrmodus "Sport" anzubieten. Und dann kann man beim DSG noch "S" einlegen. Wow!

Alles außer einem Trabant ist verzichtbar oder?

1l R Line Merken die noch was ?

Bei den aktuellen Leasingangeboten, die bei 3 Jahren und je 15000km schon bei 240 Euro inkl. Wartung losgehen, absolut eine Option. Gerade für jemand der mit kleinem Budget und kleiner Familie eine Fahrzeug für maximal 300km Einzelstrecke plus 2-3 Mal pro Woche pendeln ein Auto braucht. Wir bestellen ihn gerade!

Hallo ist bei Vw die Zeit irgendwie stehen geblieben? Habe den kleinen Taigo seit einen halben Jahr. Die innen Ausstatung ist ja markarber...wie in den 90er Jahren...Drehknöpfe für Lüfter..da habe ich bein Chevrolet (Baujahr 2010)einfach nur Taster gedrückt . Keine Mittelarmlehne, keine Usb Anschlüsse und 12 Volt Anschluss nach hinten, kein CD Player, nur 2 Boxen vorne in den Türen verbaut. Wenig Ablage und Stauraummöglichkeiten im Inneraum da kann sich VW bei anderen Herstellern mal was abgucken. Aber sinnlose Assistenten gibts wie den Geschwindigkeitsbegrenzer auf den kann man ja nun wirklich verzichten.

Alter Schwede, die Materialqualität bei VW sinkt scheinbar kontinuierlich bei allen Modellen. Und das in Kombination mit dieser unterirdischen Bedienung des „VW Infotainmentsystem“…🥴…das werden harte Jahre

Hä? Wieso City? Der Taigo wird doch ganz normal als Alltagsauto für Mittel- und Langstrecke eingesetzt. Viele können oder wollen sich kein größeres Auto leisten. Und ja, der Taigo ist VWs schönster Crossover, als eine gute Idee. SUVS sind ja allgemein eher häßlich, der Taigo ist die löbliche Ausnahme.

7,2 Liter auf 100 Kilometer ... das ist ja mal Ultra schlecht.

(4:30) Die Bedieneinheit ist EXTRA! Serie sind Drehregler, einfach kein Haken, in der Konfiguration! Spart auch noch ca. 400,-€!!!

Also der gemessene Verbrauch ist schon komisch hoch. Ich fahre den selben Motor im Seat Arona (ebenfalls mit dem 7 Gang DSG) und habe nie einen durchschnittlichen Verbrauch jenseits der 7 Liter… Vom Leergewicht sind die beiden vergleichbar und der Taigo dürfte sogar den besseren CW-Wert haben🤔

1L, 3 Zylinder, 110 PS und benöigt sparsame 7,2 l Benzin auf 100Km. Ich habe einen 2 l, 4Zylinder Turbodiesel mit 150 PS und fahre ihn ganz normat mit ca. 6 L auf 100 Km. Ist allerdimgs ein Skoda!!. Ist auch VW-Technik.

Alter wie billig ist die mittel Konsole verarbeitet der Kunststoff ist ja in jedem Dacia besser junge die Kisten werden immer teurer und von der Verarbeitung immer billiger. Gibt es den auch mit einem Motor ? oder nur mit der 3 Zylinder Spule ?

Yay...noch ein SUV für den vollkommen übersättigten Markt, wo es quasi keine Abwechslung mehr gibt... nur noch SUVs. Sehr gut @Volkswagen.

Als der Entschluss feststand meinen Golf 7 Variant Diesel mit 170000 km abzugeben und weiterhin VW zu fahren, schaute ich mich bei meinem freundlichen vorbei. Dort standen ein Taigo und ein T Roc. Ich habe mich letztlich für den 5 Jahre alten T Roc entschieden. Wegen vielen Dingen und wegen dem Preis des T Roc. Im Roc gibt's zu 90% Tasten-Bedienung, ein tolles AID, ein flüssig arbeitendes Navi, mehr Leistung und wegen dem Preis. Mein freundlicher wollte für einen Taigo R-Line, 1.0 TSI R-Line mit Luftpumpen-Motor über 35k haben. Ich habe dankend abgelehnt, als mein Verkäufer fragte ob ich den Taigo nehmen würde.

Die Bezeichnung City-SUV-Coupe halte ich für eine reine Marketingstrategie um dem Kunden eine weitere Variante eines X-beliebigen Basisfahrzeugs unterzujubeln. Die diversen Ableger aus dem VW Konzern schlachten diese Form der Kundenverdummung sehr geschickt aus wie viele Mitbewerber. Mit kleinem Entwicklungsaufwand wird dem Kunden eine große Modell Palette zur Verfügung gestellt, die einzig und alleine dem Profit des Unternehmens dient. Der Taigo ist ein typischer Vertreter, hier wird mit einfachen Materialien zu einem hohen Preis ein durchschnittliches Produkt angeboten. Da es ein VW ist, wird es gekauft. Glückwunsch an das VW Marketing, dass über Jahrzehnte diese Strategie clever aufgebaut hat. Wie man sieht, gibt es genug Kunden für diese Fahrzeuge.

Ich fasse zusammen: Außen hui,... und dann nix wie weg!

Mein Skoda Suberb 1.5 TSI mit 150 PS braucht weniger, hat 4 Zylinder, DSG und viel mehr Platz.

Wer kennt es nicht...alle Dosen auf der Welt sind ganz normal achteckig, aber in Autos gibts immer nur so doof-runde Cupholder. Danke, VW

Fahre den Taigo seit 4 Wochen mit 110PS und 7-Gang DSG und bin auch sehr zufrieden.Move Ausstattung ist absolut komplett mehr braucht man nicht.Verbrauch ca. 6,2 l/100 km.Was mich allerdings verwundert hat das im Cockpit Display "Basic" kein Tages Kilometer Zähler vorhanden ist.Finde ich armselig , für ein Auto für 30 TSD Euro.

Wie unterschiedlich die Bewertung und Aussagen des Moderators sind, fällt im direkten Vergleich zum Video mit dem Ford Puma auf. Beim Puma habe ich das Gefühl, dass fast alles schlecht geredet wird, beim VW werden die offensichtlichen Mängel eher geschönt. Objektiv ist meiner Ansicht anders.

Wo der erhöhte Verbrauch herkommt, kann ich nicht mir nicht erklären. Fahren in der Verwandtschaft einen sportsvan 1.5 130 ps den man locker um die 5,5l fahren kann... und ja: es gibt viel Plastik. Aber das ist bei Hyundai, Kia und Co auch nicht anders, hier knarzt es nur nicht und sieht nicht speckig aus. Im Gegensatz zu diesen fährt man VAG Motoren auch leichter sparsam als die (eigene Erfahrung). Kleiner Tipp: lieber zum TRoc Facelift greifen, der ist wesentlich mehr "richtiges auto" und auch nicht teurer

Also 5,7 Eco und 7,2 ist für einen kleinen Dreizylinder schon echt viel, ein 1.4er Golf 7 geht easy auf um die 6 Liter mit normalem fahren

6:54 da muss man sagen, dass das kleinere Infotainment System mit den Drehreglern, das ganze deutlich besser hinbekommt und man spart sich noch Geld. Da ist dann die Frage, ob es in so einem Auto immer das Beste Größte und Teuerste sein muss.

Vor 5 Jahren und für 10.000 Euro weniger wäre der Taigo sicherlich ein gutes Auto gewesen. So ist er eine Frechheit. Und trotzdem wird er leider seine Käufer finden, die nicht nach den Qualitäten kaufen, sondern es VW sein muss, weil es halt schon immer so war.

Danke für diesen Test; allein wg. der schlechten Bedienbarkeit des Navi usw. werde ich diesen Wagen nicht mehr in Betracht ziehen. Offensichtlich fahren die Konstrukteure solche Autos nicht.

Ob sich die Leute von VW diese Kommentare durchlesen? Falls ja, dann überleg mal was ihr für 30k€ da anbietet! Für 5k€ weniger haben wir einen Puma mit 155PS Mildhybrid und STline der alles besser kann als der Taigo. Materialanmutung und Bedingung war immer das, was VW den Vorsprung vor Opel und Ford gerettet hat.

110 PS bei einem kleinen Motor und 7 Liter Verbrauch. 30000 Euro für magere Ausstattung. Wer kauft sowas? Mein Sportsvan ist größer und hat sogar 15 PS mehr die nicht so durstig sind. Was läuft bei VW schief?

Leider meinen es die Ingenieure bei VW gerade zu gut mit modernen Bedieneinheiten. Drehregler und Knöpfe sind durch nichts zu ersetzen. Genauso wie einfache Menüführung. Das können viele andere besser.

Es ist nur die kleine Cockpitanzeige verbaut , da gibt es kein Drehzahlmesser und Tacho als Anzeige nebeneinander . Erst im Style ist das Cockpit Pro verbaut . Im RS kostet es Aufpreis .

Die.Linie des.Taigos ist sehr schoen. Die Leistungen des 150 er sind auch gut.

Verbräuche und Bremswege entwickeln sich seit Jahren überhaupt nicht mehr weiter. Nur teurer werden die Autos und dank billigem Leasing und hochgebockten Design, wird das auch noch gekauft. Ein gesunde Skepsis gegenüber der Industrie fehlt uns komplett.

7,2 L mit einem 110 PS 1 L Dreizylinder in 2022? Ich fahre meinen 170 PS 2,4 L V6 Sauger bei wohl ähnlicher Fahrweise mit 10-11 L. Das ist 25 Jahre alte Technik und der A6 wiegt noch ne Ecke mehr. Und da soll nochmal einer damit kommen, dass Verbrenner immer effizienter geworden sind.

Wer problemlose Alternativen such sollte sich den #HRVHybrid den kommenden #HondaZRV oder den kommenden #CRV2023 als Hybridversionen anschauen, komplett ruckelfreies ruhiges fahren, geringe Wartungskosten und extrem wenig Verbrauch.

Für das Geld gibt es 'nen fett ausgestatteten CX5 mit 2,0L-Motor, 165PS und deutlich mehr Platz. Die Qualität ist besser, das Fahrzeug gefühlt zwei Klassen höher abgesiedelt.

Erstmal was positives.. ich finde euer noch recht junger Moderator macht einen tollen Job. Locker, sympathisch und nicht zu nüchtern führt er durch die Sendung. Zum Auto, na ja zunächst muss der Hersteller endlich mal seinen Namen ändern, Autos fürs Volk gibt es doch seit Jahrzehnten nicht mehr. 30.000€ für ein spartanisch ausgestattetes, kompaktes Auto mit winzigem Motor und schwachen 110PS..? VW echt jetzt ? In meinen Augen unverschämt aber leider wird es auch hier wieder genügend Hausfrauen geben die plötzlich einen Taigo „brauchen“ Wäre sicher auch ein Kritikpunkt. Wer braucht sowas ? Nicht sparsam, nicht besonders geräumig aber auch nicht wirklich klein und sparsam in der Fläche. Weder sportlich noch geländetauglich und zum gemütlich fahren gibts ebenfalls bessere Alternativen.

R-Line beim 1.0 TSI :D

Verzichtbar. Leider sind die zukünftigen Akkufahrzeuge fast alle so. Flacher geht es noch nicht.

Gut: Sitze (R Line), Lenkrad, Kofferraum Furchtbar: Bedienung, Verarbeitung, Antenne auf Dach, mechanische Handbremse (und nein, niemand der einen Taigo fährt möchte auf Schnee damit „driften“…) VW…Ihr habt es echt mal verdient eine auf die Schnauze zu bekommen wenn ihr es immer noch nicht für nötig haltet, euer Bedienkonzept zu überdenken welches unfallverursachend sein kann

gleiche platform wie der Skoda Scala/Kamiq, Ausstattung vergleichbar, aber wesentlich teurer...

Wer ist denn die Zielgruppe für sowas? MiniSUVCoupelinien Fahrzeuge… um in vws greensprech zu bleiben… die Ressourcen hätte man sich sparen können

Ich fand es schon lustig wie plötzlich dieses Auto beim Händler stand so ganz ohne Ankündigung als ob brasilien gesagt hat ne wollen wir nicht und vw das Auto bei Nacht und Nebel einfach auf den deutschen Markt geschmissen hat

Ich finde 7l Verbrauch eigentlich viel zu hoch. Die Autos zwischen 2010-2015 hatte viel bessere Verbräuche

Also ich finde deinen authentischen Sarkasmus 1000 mal besser als solch aufgesetzte konstruktive Kritik. Lass den Taigo brennen!