VW Tiguan: Deshalb ist er ein Auslaufmodell! - Test | auto motor und sport 

Warum er ein Auslaufmodell ist, wurde nicht erklärt, obwohl im Titel angekündigt😮

Touch-Sensitive Tasten am Lenkrad sind der GRÖSSTE jemals erfundene Mist! Kein echtes Feedback, man muss hinschauen um sie zu treffen und unbeabsichtigtes bedienen bei Lenken sind für mich genug Gründe dagegen.

Touch-Tasten kann man korrekterweise nur mit dem Mittelfinger bedienen, das steht glaube ich sogar so in der Gebrauchsanweisung :) Aber ernsthaft, nur weil etwas "modern" ist heißt das noch lange nicht, dass es auch gut ist, im Gegenteil. Alle jammern, dass Toyota zu konservativ sei, aber genau das mag ich an meinem Toyota Avalon (Modelljahr 2022). Keine einziges Touch-Feld, alles sind noch richtige Tasten und Knöpfe die man bedienen kann ohne hinzugucken.

Tut mir leid. Ich verstehe kein Wort, da die Musik zu laut ist...

Sorry, A M + S, aber nirgendwo im Beitrag wird erklärt, warum dieser Tiguan "ein Auslaufmodell" sei. Er ist gemessen an dem Angebot zu teuer, das sehe ich auch so

Touch-Tasten sind für mich genauso ein NoGo, wie diese rangeklatschten Displays, anstatt eines echten Armaturenbretts.

Ich liebe Touch Bedienelemente, sie erzeugen beim Fahren wieder mehr Emotionen (z.B. Hass)...

Wir als junge Familie mit 2 Kindern fahren in mit voller Ausstattung. Ich kann nichts bemängeln! Wir sind sehr zufrieden! 😊

Was für ein nerviges Video: Die Schnitte müssen nicht so kurz sein wie in einem Werbevideo und die überflüssige Musik lässt einen das Gesprochene Wort kaum verstehen. Warum machen Sie das so??

Mein Tiguan ist von 07/2016, also einer der ersten vom 2er... hab ihn als TSI Allrad mit 180PS, zufrieden wie am 1. Tag.. Drehregler und Tasten....kein Touch. Werd ihn fahren bis er auseinanderfällt...lol Durchschnittsverbrauch Berliner Stadtverkehr 9-11 Liter (je nach Jahreszeit, Sommer 9 Winter 11), Urlaub und Autobahn 7-9 Liter.

Ich habe mir 2014 ein Pioneer SPH DA 120 Radio für mein Auto gekauft. Ein richtig tolles Radio das auch heute noch mithalten kann (Carplay etc.). Ich mag dieses Radio wirklich sehr. Guter Klang schöne Bedienung über das Display. Ich benutze es heute noch weil es technisch funktioniert. SO jetzt kommt aber der PUNKT : Es hat zum einstellen der Lautstärke am linken Rand 2 Touch sensitive Felder. Diese Felder sind echt mies. Ich mag diese Touchfelder seit 9 Jahren nicht und werde sie nie mögen. Sie regen mich regelrecht auf.

Aus ergonomischer Sicht, sind richtige Tastschalter besser geeignet, da hat der Fahrer auch direkt ein Feed back seiner Tastwahl. Beim ganzen schnick schnack im Auto auf der Fahrerseite, wird man massiv abgelenkt und hat nicht immer mehr die Fahrbahn im Blickfeld. Hier sollte es mal wieder Studien darüber geben und das über alle Fahrzeugmodelle.

Hab mir den Tiguan Life geholt, ohne die Touchtasten und mir dem kleineren Navi. Ist ein super Auto und einiges günstiger so.

Und warum ist der Tiguan jetzt ein Auslaufmodell?

Wenn ich diese Plasik A-Säulenverkleidung sehe die nicht mehr mit Stoff bezogen ist, wird mir schlecht. Sitze ich in einem Dacia oder was?

Tolles Video

Tipp für Dieselfans: Mazda hat gerade im CX60 (4,75m SUV) nen tollen Reihensechszylinder mit 3,3 Litern Hubraum vorgestellt (200 bzw 254 PS). Preislich geht es da ab 46tsd Euro los. Solch ein Tiguan ist mittlerweile einfach nur noch viel zu teuer. 😢

Die Frage aus dem Videotitel wurde ja leider weder aufgegriffen noch beantwortet… 🙄

Ich versteh was nicht. Im Titel steht was von Auslaufmodell? Im Beitrag kam das nicht einmal zur Sprache. Wie hätten wirs denn nun gerne? Fliegt er oder fliegt er nicht? Oder wie war der Titel gemeint?

Klasse Auto. Alles andere als ein Auslauf Modell

Ich bin die drei Verwandten Tiguan (Allspace), Kodiaq und Tarraco Probe gefahren und der VW landet bei mir auf Platz 3, auch und vor allem wegen dem im Vergleich nicht gerechtfertigten Aufpreis. Über Touch am Lenkrad und der Klima wurde schon genug gesagt, am schlimmsten ist aber mit Abstand Touch für den Lautstärkeregler.

Ich fahre den seit einem Monat. Volle Hütte und die Touch Tasten sind super. Ich verstehe nicht wie man sich darüber aufregen kann. Hab mich noch nie verdrückt. Auch nicht, wie oft bemängelt, beim Lenken die Lenkradheizung aktiviert. Verstehe ich nicht wie das passieren kann. Hab große Hände und lenke viel 😅 Hatte vorher das Vorgänger Modell für 3 Jahre und der neue hat nochmal einen Sprung nach vorne gemacht 😎👍

Ich bin mit meinem vfl Tiguan bestens zufrieden!

Die Aufpreispolitik ist auch grundsätzlich fern jeder Realität. Beispiel: Das "große Navi" für über 1600 EUR. Vergleich: Einen reell großen OLED Smart-TV bekommt man für weniger Geld. Bis auf die Navi-Funktion kann der alles, was ein "großes Navi" auch kann - und mehr. Ein Smartphone, nahezu egal aus welcher Preisklasse, kann das alles sowieso. Beim Einbau dieser "großen Navis" kommen ein bis zwei andere oder zusätzliche Steuergeräte zum Einsatz, im Einkauf sind das Peanuts. Dazu ein anderer, kleiner Kabelsatz mit Anschluss. Gleiches gilt für die Soundsysteme. Die Preise sind schlicht und einfach frei aus der Luft gegriffen. Aber sie werden bezahlt, von willigen Kundinnen und Kunden. Einfach wahnsinn.

Was ich persönlich schade finde ist, daß die komplette Mittelkonsole sich quasi seit dem Golf 5 so gut wir gar nicht verändert hat, was das Design angeht.

Der Preis ist absurd hoch. Die Entscheidung, einen BMW X3 zu kaufen, viel mir leicht. Alles ist locker um 2 Klassen besser und hochwertiger. Und bei Bestellung Ende 2021 war der Preisunterschied geringer, als man meinen möchte.

der eine mag die "Touch-Tasten" nicht, den anderen fährt die Karre (meiner) dank "LANE-ASSIST" fast gegen nen Baum. Zu viele Geräte versuchen mittlerweile "mitzudenken" nennen das dann "KI" und scheitern dabei kläglich !

Nach ein paar Tagen hab ich mich an die Touch and Slide-Tasten in meinem Cupra Born gewöhnt. Ich finde das gar nicht so schlecht. Die Tester haben keine Zeit, um sich mit was neuem anzufreunden. Der niedrige Bildschirm in der Mitte ist viel gefährlicher.

Diese touch sensitiven Tasten sind einfach Murks

Habe das Auslaufmodell bestellt zu einem super Preis

Meiner Meinung nach gehört gar keine Touch Bedienung ins Auto. Ob am Lenkrad oder beim Multimedia System, es trägt nur zur Ablenkung bei. Bei meinem Passat mit 8 Zoll Touch Display, trifft man auf „gepflegten“ deutschen Straßen kaum das Icon welches man treffen möchte. Zum Schluss ist der Touch Trend einfach nur billiger für die Hersteller, als z.B. ein Dreh/Drücksteller wie ihn BMW hat. Ich bin mal gespannt wo die Reise hingeht, vielleicht wird es ja wieder besser.

Habt ihr euch das Video selbst mal angeschaut? Die ersten Minuten sind eine schreckliche Mischung von lauter Musik mit schlechten Sprachinformationen.

Plastisch statt Plastik, was ist das für ein Dialekt?

Danke fuer die Preise.

ende 2023 kommt doch einer neuer tiguan, was soll mir der test sagen?

Gute, sachliche Vorstellung.

Der Schönste aus der Reihe ist der 2019 Tiguan Allspace mit dem Grill vom Atlas. Is Geschmackssache klar, aber ich finde das hätten sie behalten sollen.

Ich habe keinen Bezug zur Überschrift erkannt. Entweder gefällt er oder nicht oder man kann ihn sich nicht leisten.

Bitte, bitte macht ein eigenes Video über diesen ganzen Unsinn mit den Touch-Screens und den Touch-Feldern. Ich habe früher Volkswagen gefahren aber die Slider und Touch-Felder sind für mich das absolute Ausschlusskriterium. Volkswagen war früher guter bis oberer Durchschnitt beim Bedienungskomfort, heute gehören sie zu den Schlechtesten. Ich fühle ich mich von Volkswagen regelrecht verarscht. Ich werde keinen Volkswagen oder irgendeine andere Marke mit Touch-Feldern kaufen. Mein letzter Wagen wurde deswegen ein Mitsubishi, explizit, weil der ohne diesen ganzen Touch-Müll auskommt. Ich wohne in Gebirgsnähe und fahre 5 Monate im Jahr morgens mit Handschuhen. Wie soll ich bitte Touchscreens und Slider bedienen? Soll ich mir jedes Mal die Handschuhe ausziehen, wenn ich die Temperatur oder Lautstärke nachjustieren möchte oder wenn ich den Fahrmodus wechseln oder eine sonstige Einstellung vornehmen möchte? Die Bedienung eines Touchscreens oder Sliders benötigt drei bis viermal so viel Zeit wie ein physischer Schalter mit haptischem Feedback. Außerdem ist die Bedienung eines hochstehenden Touchscreens ein ergonomischer Albtraum, die Hand kann nirgendwo abgestützt werden.

Was noch dümmer ist, Touch Display und Touch Lenkrad beim Mercedes Actros 5 LKW. Welcher Gras Rauchende Ingenieur hat sich sowas ausgedacht? Ich fahre zurzeit einen und ich hasse es wie die Pest, Klimaanlage kann man ohne das Display garnicht bedienen schlimmer ist es, wenn ich Lenk und Ruhezeiten habe. Jedes mal wenn man an der Temparatur was ändern will, muss man das beschissene Display einschalten wo gleichzeitig noch das Radio hängt.

Touch hat am Lenkrad nichts verloren, katastrophal

Es ist Gut, dass Tiguan seinem "konservativen hausmannskosten Design" bleibt". Ein Auto, das einfach nur schön anzusehen ist, anstatt zu denken "die Designer müssen es besser wissen" oder "asiatische Kunden/Hipster/Journalisten usw. müssen es wohl mögen".

Solche Autos mit diesen Fahrleitungen und dem Verbrauch, gab es um die Jahrtausendwende schon. Wer so ein überteuerter "Kübelwagen" kaufen will, bitte gerne...

Ich bin noch unter 30, Informatik-Student, also nicht komplett technik-unaffin und fahre einen Passat von 2017. Der hat noch die einfach bedienbaren Tasten und Drehregler. Klima und ACC lassen sich super "blind" bedienen, obwohl selbst da schon die Tastenlayouts überfrachtet sind. So habe ich hier und da doch meine Probleme: Ständig ist die duale Klimazone desynchronisiert, weil ich irgendwo dran gekommen bin oder der ACC ist plötzlich nicht mehr aktiviert ist, also nicht nur nicht "scharf gestellt", sondern aus - wer braucht diese Differenzierung? Und die Sprachsteuerung ist grauenhaft ... unbenutzbar. Will ich irgendwo hin navigieren, benutze ich das Navi mittlerweile gar nicht mehr, sondern tippe die Route auf dem Weg zum Auto ins Handy, drücke "Starten" und schließe das Handy an und während der Fahrt lasse ich es mit dem Auto verbinden (das dauert leider manchmal echt lange).

👍👍👍👍

Musik am Anfang zu laut, ok, damit komm ich ja noch klar aber nachdem der Typ das Wort Plastik in plastich umgewandelt hat war für mich bei 1:59 min Schluss.

Viel Spaß in der Werkstatt mit dem Glump :)

Also ich benutze den Variant 8R und habe bis jetzt keine unbeabsichtigte Fehlbedienung weder am Lenkrad oder am Radio gehabt. Ich weiß nicht warum welche damit Probleme haben oder ich oft feststelle beim Gespräch das man einfach nur das nachplappert was andere sagen. Keine Aussetzer bis jetzt und wenn man sich die VW Sprachsteuerung mal richtig auseinander setzt ( aktiv ), bleiben auch die Fehlansagen des Betriebssystems aus. Kleine Info am Rande : ich hatte den Variant 7 R vorher…ein sehr gutes Auto aber der 8 ist deutlich besser.

Musik zu laut

Touchen ist generell Schrott. Wünsche mir wieder haptische Schalter damit man intuitiv bedienen kann.

Hier wird mit ner verschiebbaren rücksitzbank geworben, das hat mein 34 jahre alter 35i b3.

Das schlimme bei VW generell ist das die Basis Ausstattung echt wenig drin hat im Vergleich zur Konkurrenz. Und mit etwas Ausstattung steht da da ein Preis wo einem schwindelig wird. Die Tasten am Lenkrad sind echt verdammt schlecht zu bedienen. Probiert VW sowas vorher nicht aus ?

..holt euch nen Japaner, oder nen Koreaner.. Da ist schon das Meiste drin, die Karre ist extrem zuverlässig, und unterm Strich noch günstiger. Und dort gibt`s auch mehr "herkömmliche Tasten" (VW hat ja mittlerweile alles ausser Hupe & Bremse ins MENU verbannt .. und das find ich echt nicht gut)

Ich komme mit den Touch-Sensitive Tasten mittlerweile sehr gut zurecht. War anfänglich eine Umstellung, aber ich find‘s jetzt sehr angenehm. Das man immer herunterschauen muss, um den richtigen Punkt bei der Bedienung zu treffen, kann ich ebenfalls nicht bestätigen. Ich fahre mittlerweile den 2. Tiguan und bin mit dem Wolfsburger recht zufrieden. Meine Kritik liegt mehr an der trägen Software. Zudem setzt bei immer wieder die Freisprechanlage aus. Es hat nunmehr 3 Werkstattbesuche gebraucht, bis VW den Austausch des Mikrofon zugestimmt hat. Das geht im Sinne der Kundenzufriedenheit doch besser.

Preis des Testwagens?

was mich eher wundert, wer da die Testfahrer bei VW & Co sind. jedes Media-Review bemängelte nach der ersten Fahrveranstaltung Touchtasten und die schlechte Ergonomie der Bedienelemente. was geht da bei den Testfahrern der Konzerne durch den Kopf die mit den Autos tausende Kilometer abreißen?

Touch sensitive Tasten find eich generell nicht sinnvoll, weil unpraktisch. Ungenau und vor allem ablenkend, auch nach einer "Gewöhnungs"Phase

Ich kann nicht verstehen, wieso man so sehr auf das Touch meckert. 😮 Bei jedem gibt es eine „Wohlfühl-Temperatur“ (bei mir ca.21-22°) Einmal eingestellt, ändert sich kaum was. Das gleiche beim Thema „Licht“. Auch da wird auf Touch gesetzt. Seit es die „Auto-Licht“-Funktion und IQ.Light gibt, muss man da doch kaum noch was drehen, oder? Ich denk, da wird viel TamTam gemacht, wo man sich eigentlich ganz gut mit der Technik arrangieren kann.

Kommt ja auch bald ein Nachfolger-Model. Allerdings sieht es bis jetzt so danach aus, durch das was man so an Erlkönige gesehen hat, dass das Design diesmal "für asiatische Kunden gefälliger" gestaltet wird.

Ich bin ein Fan von Analogtachos und vielen Schaltern in Fahrzeugen .Digitaltachos und Touchdisplays sind einfach nicht mein Ding.

Plastich oder Plastik?

6:15 Und warum betätigt er diese nicht mal?

Der Preis passt nicht zum Herstellernamen🙈

Touch Sensitive Tasten am Lenkrad und Heizung/ Klima Einstellung ist ehrlich gesagt ziemlich Nervig. Wie es der Moderator/ Tester sagt mußt du immer ein Auge drauf haben beim verstellen . Also nachbessern bitte VW.

Vollwertiges Ersatzrad? Der ist wohl zu jung um zu wissen, wie sowas aussieht.

Perfekt 🎉 ich feiere Eure Ehrlichkeit! VW war vorgestern, BMW ist heute und die Zukunft. Während Mercedes nicht länger liefern will (oder kann)!

Induktives Ladefach 475€. Ein induktives Ladepad bei Ikea oder Amazon mit gleicher Technik: 15€. Das ist doch n Witz. Naja Firmenwagenprivileg inkl. Steuersubventionen machen's möglich, dass der Kram trotzdem gekauft wird.

Der Tiguan ist mit 59.136 Neuzulassungen in Deutschland in 2022 auf Platz 2 hinterm VW Golf. Läuft doch für VW.

Touch-Tasten am Lenkrad (konkret die Umsetzung von VW) sind völlig ok und bereiten mir keine Probleme bei der Bedienung.

Ich fahre den Tiguan seit einem Jahr als Ehybrid und bin absolut zufrieden. Man muss ja nicht jeden Schnick-Schnack mit bestellen. Die Touch-Bedienung der Klimaanlage und andere Bedienelemente ist gewöhnungsbedürftig aber schnell erlernbar. Was mich ein bisschen irritiert ist, dass vor zwei Jahren der Tiguan auch von "auto motor sport" getestet wurde und bessere Kritiken bekommen hat. Er ist nun mal das meist verkauft SUV der letzten Jahre und das wahrscheinlich nicht grundlos. "Auslaufmodell" ja, denn in naher Zukunft wird es nur Tabletts als Displays geben und eine Einheitsausstattung bzw Motorisierung geben, nur die Akkukapazität ändert sich.

Mit fast 10l Verbrauch steht das Fahrzeug zu Recht auf der Abschussliste!

weil er ned elektrisch is is er n auslaufmodell vheckt das❤❤❤

Ne Brille wie Willi Tanner, aber über das altbackene Innenraumsdesign maulen.

Ich fahre seit 4 Jahren einen Ford Kuga Allrad Diesel , mit gehobener Ausstattung. Der Wagen ist von Größe vergleichbar und verbraucht c. 7 l/100. Hat mich incl. 5 Jahre Garantie 32.000 gekostet. Noch Fragen 😂? Fährt sich übrigens super 😊

Diese Sensitiven Bedienungsflächen sind der größte Mist, den man verbauen kann. Es geht eigentlich nichts über Drehregler/schalter, bei denen man schon mit den Fingern spürt, wo der Schalter gerade steht. Vermutlich spart man mit der Sliderbedienung etwas Geld in der Herstellung, was man am Kaufpreis leider nicht merkt. Wen das alles nicht stört, bekommt sicher ein an sich gutes Auto, im Testwagen aber mit absurd großen Rädern und zu teurer Extraausstattung.

Er sagt es hätte eine auffrischung gut getan. Aber danach sagt er die bedienelemente mit Touch spürt mann nicht. Wenn es wieder schalter währen dann währe es doch wieder alt 😅

😅 kein Mensch braucht diese Touch Tasten am Lenkrad. Overingeniert 😏

Finde es schade, dass ein "Clickbait-Titel" fuer das Video verwendet wurde :(.

Hausmannskost für 47k, i will never buy. Und warum jetzt ein Auslaufmodell?

mich nerven die Touch Tasten im ID.4 seit 2 Jahren schon enorm. VW wird hier etwas verändern, soweit mir bekannt dauert es aber noch...

Welcher Mensch sagt denn "Plastich"???

Man muss nicht immer das Rad neu erfinden. WENN etwas erfrischend sein soll ist es meistens eher ein Ärgernis.

Fahre den unmittelbaren Vorgänger aus 2021 mir dem 200 PS TDI als 7-Sitzer. Volle Hütte hat der schon die 60K Liste geknackt. Haben drei Kinder von damals 5-11 Jahren und dachten, dass da ja dann alle reinpassen. Aber schon kurz darauf wurde uns klar, dasss selbst der Jüngste so groß ist, dass er nicht mehr hinten sitzen will, einfach viel zu eng. Und drei Kinder nebeneinander in der 2. Reihe geht nur mit Sitzschalen sowie Hängen und Würgen - also echt kein Spaß - weder für die Eltern noch die Kinder. Also ja, Held des Alltags ist er - wenn man max. 2 Kinder hat. Für 3 Kinder ist er selbst als 7-Sitzer zu klein. Und wenn einer hinten sitzt ist der restliche Kofferraum natürlich winzig. In den Urlaub fahren geht nur mit Dachbox. Fahren jetzt ein Auto aus Grünheide, da passen die drei problemlos in die 2. Reihe, weil die Kiste einfach 10cm breiter als der Tiguan ist.

Bin jahrelang VW gefahren. Seit dem Diesel Skandal nicht mehr. Fahre jetzt Volvo und der ist vielleicht etwas teurer, aber der Innenraum ist wirklich ne andere Hausnummer. Kaum Hartplastik.

Juhuuuu es gibt Brillenfächer 3 Stück was für eine Innovation 😂

Klasse und wieder Top aktuell! Der neue Tiguan steht in den Startlöchern, da machen wir noch schnell ein Video zum alten. Aber immerhin ist der noch bestellbar (Stand 10.04.2023) Die Touch Bedienung ist nicht das gelbe von Ei, ist aber auch nicht so schlecht wie es gemacht wird. Schlimmer ist, das die ganzen Piano-Lack-Plastik-Bedienteile nach ein paar Jahren extrem abgenutzt aussehen werden.

Wir haben den Tiger als 2022er Allspace R Line 245 TSI. Platz ohne Ende und ein super Reisemobil aber er säuft wie ein Loch. Das is echt nix. Unser GTI ist obwohl auch kein Sparwunder im Schnitt 30% sparsamer.😏 Bei so rollenden Fertiggaragen ist der TDI einfach die bessere Wahl. 👍

Touch ist generell was feines hat aber am Lenkrad und bei der Bedienung essenzieller Funktionen nichts zu suchen.

Also wenn ein Auto für seine Brillenablage gelobt wird….dann ist es bei der Preisvorstellung schon traurig

Plastich?

Ich finds ja lustig das es im Verbrenner eine 230V AC Steckdose gibt, aber in den ID Modellen nicht, obwohl im Boden mehr als genug Energie steckt.

Na klar, erstmal alles volle Hütte🙄 Und wie fährt er sich mit der Grundausstattung?

Wenn das ein Auslauf Modell ist 🤔, dann können sie mir ruhig einen geben , hab da überhaupt kein Problem mit 😁

2:50 465€ für induktives Laden ist so eine dermaßen unfassbare Frechheit. Normale induktive Lademöglichkeiten kosten ~50€, VW verlangt mehr als das 9-fache. Wahnsinn.

Das diese widerlichen Touch-Funktionen überhaupt zugelassen wurden, wundert mich immer wieder. Sowas ist eindeutig ein zu hohes Sicherheitsrisiko im öffentlichen Verkehr. Die Aufmerksamkeit eines Fahrers gehört auf die Strasse und nicht in die Bedienung verspielter Instrumente. Außerdem gehen die Preise bei VW generell garnicht mehr.

Zum Thema Touch-Flächen und diesen riesigen Infotainment Anlagen in den Autos fällt mir nichts Positives ein. Es lenkt ab, es ist teilweise verwirrend in der Steuerung und besonders am Lenkrad extrem unpraktisch. Die Nutzung/Bedienung von Mobilen Geräten (Smartphone etc ) ist nicht ohne Grund verboten. Nur weil Tesla die Knöpfe aus dem Auto verbannt heißt es nicht, dass das gut ist

Touch Slider kann man bei Tinder belassen, im Auto sind sie nur nervig.

Airline ?? "AR-Lein" oder "ER-Liene" Deutsch oder Englisch aussprechen, warum Denglisch ???

Wer sich fragt, wo bei dem Auto der Haken ist: 6:38

Plastich? 🤔